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帖子下承式拱橋ansys全橋模型案例

拱橋概況 Ansys下承式拱橋全橋模型 Midas中的拱橋模型本案例分享了一個基于 ANSYS 軟件建立的下承式拱橋全橋桿系有限元模型，包含完整的 ANSYS 命令流源文件，可直接運行驗證自重工況。

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YHT_CAE ??? 11月前

帖子 ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究

采用Midas civil建立高架橋模型，模型結構包含支座、墩臺墊石、橋臺臺帽、墩梁、橋墩蓋梁等，定義高架橋整體坐標系，將橋的高度、橫橋向、順橋向，分別作為z軸、y軸和x軸[3]。采用ZK標準荷載，將恒載和活載的荷載施加在模型上，總荷載Q計算公式為:式中:α為高載橋自重;L為橋跨度[4]。

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想飛更高 ??? 2年前

問答如何操作ansys實現多次導入模型??

如何操作ansys實現多次導入模型? ansys可以多次導入模型（step格式）嘛？每次模型不一樣，而且導入還需要裝配嘛（導入到模型是一個裝配體中的），裝配的話還需要綁定嘛？

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用戶_55480 ??? 9月前

帖子雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋結構受力分析

本橋采用“H”形主塔，主塔塔身由上塔柱、中塔柱、下塔柱、上橫梁、下橫梁等組成。2 有限元計算模型建立采用Midas Civil大型有限元軟件，以空間梁單元模擬索塔，以MIDAS 2012內置組合梁單元模擬主梁，索單元模擬斜拉索，計算時考慮P-Δ效應及拉索的非線性。結構離散為空間桿系模型，全橋共分為689個節點、570個單元。

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計算巖土力學 ??? 2年前

問答 Ansys apdl多激光模型如何建立？

Ansys apdl如何建立多激光物理模型呢？我需要建立六激光模型，有哪位大佬精通的，求教！！！

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用戶_55342 ??? 1年前

帖子 ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例

模型簡介圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型圖1-2 恒載位移情況（mm）圖1-3 索力提取（N）本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數化建模與仿真分析解決方案，涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬，適用于橋梁工程領域的結構分析、

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YHT_CAE ??? 9月前

帖子超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例

案例概述本案例展示了一個基于 ANSYS APDL 的超大跨懸索橋有限元建模案例，背景工程為一假想工程，主跨長度超過1000米。模型采用“魚骨梁法”（Fish-bone Model）對懸索橋的結構受力與剛度進行合理簡化與模擬，并在整體上考慮了幾何非線性效應。通過對主纜、吊索、加勁梁等關鍵結構體系的建模，模型能夠較準確地反映懸索橋在彈性階段的受力特征和整體變形規律。

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YHT_CAE ??? 6月前

帖子橋梁索結構底層原理與對應軟件實操--ANSYS斜拉橋索力優化

課程重點講解了斜拉橋配重計算原理、實用法、最小彎曲能量法、零位移法的本質原理和手算、軟件對比。拆解Midas civil的體內力、體外力、未閉合配合力、施工激活幾大黑箱內部結構，徹底將Midas內部算法與索結構原理進行一一對應。用多個Ansys apdl基礎模型對Ansys的索力張拉方式、生死單元原理、非線性不收斂、零桿剛度遷移問題、斜拉橋施工合龍關鍵參數的計算進行了清晰的講解。

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土木煙酒生 ??? 2年前

帖子 ANSYS-SIMPACK 【車-橋耦合】聯合仿真

0序自2021-10-22預告《ANSYS-Simpack聯合仿真車-線-橋動力相互作用模型》以來，該課程遲遲未上架，很多小伙伴也是從學生時代等到了畢業也未等到。。。對此，僅代表本工作室對從事車橋研究的科研學子們真誠的說聲抱歉！ANSYS不同于ABAQUS，其接口并沒有想象中的那么順暢，這也是影響我們課程進度的一道技術壁壘之一。

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兮楓如秋 ??? 3年前

帖子雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁CAE設計方法

通過二次開發，設計人員只需輸入設計尺寸，系統在后臺完成雙梁箱形偏軌主梁的模型設計，然后調用ANSYS軟件進行有限元求解，從而實現雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁的快速設計開發。2 基于VB的Creo二次開發2.1 AGW的連接Creo的二次開發方式有很多，其中以AGW軟件為橋梁，利用VB對Creo進行二次開發是相對方便快捷的。

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星空caer ??? 2年前

帖子基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測與評估

3.2 構建多尺度有限元模型使用 ABAQUS 軟件對該橋進行計算分析，依據 CJJ/T233-2015 《城市橋梁檢測與評定技術規范》以及該橋的對稱性、重復性特點，取左幅第二聯的 120 m 連續梁進行有限元分析，測試重點關注區域為墩頂截面及每跨的跨中截面，因此在建立多尺度模型時將墩頂 1.4 m 及每跨 6 m 跨中位置建立精細化有限元模型，其余位置按宏觀有限元模型進行

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CAEer吳皓 ??? 2年前

帖子超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細化建模案例介紹

可擴展研究方向本案例可作為多類研究工作的基礎模型，具體包括但不限于：恒載與活載組合工況的分析與設計；吊索索力優化與結構內力均衡分析；分步加載的施工階段模擬；剛度敏感性分析與結構參數化設計；橋面與主拱協同受力特性研究；成橋線形控制與結構優化設計。用戶可根據自身研究方向在該模型基礎上拓展相應工況與分析流程。1.7.

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YHT_CAE ??? 6月前

視頻汽車電驅動系統ANSYS仿真高級實戰：國標合規仿真、復雜模型處理、多物理場耦合分析等核心技能

一、課程大綱及內容這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機-減速器系統仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統掌握ANSYS Workbench在電驅動系統仿真中的核心技術與高級應用。

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胡說CAE ??? 10月前

汽車電驅動系統ANSYS仿真高級實戰：國標合規仿真、復雜模型處理、多物理場耦合分析等核心技能

帖子與“數”俱進——基于BIM技術的大溪河特大橋數字橋梁管理平臺

主橋為雙塔雙索面組合梁斜拉橋，主梁采用工字型鋼-混組合梁，鉆石形橋塔（承臺群樁基礎),輔助墩與交界墩采用花瓶墩群樁基礎。引橋上部結構采用預應力混凝土T梁。下構橋墩采用空心墩、柱式墩,橋臺采用重力式橋臺均配樁基礎。

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學長施工日志 ??? 2年前

視頻車橋耦合批量建模關鍵技術及（車輛-橋梁）快速計算參數講解

車輛為剛體系統，橋梁為離散有限單元，這個方法能將車輛、橋梁及橋下部分（橋面鋪裝、橋梁、支座、橋墩、土體等）統一在一個軟件界面中聯合仿真。通過與有限元整體建模分析法進行比較，驗證了聯合仿真法的準確度固定界面的模態綜合法的本質就是能夠明顯地減少模型的自由度數目，同時可以反映橋梁的動力學響應。

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自強不息12 ??? 3年前

帖子橋梁技術|分享一些橋梁墩臺結構選型，還不來看！

樁式墩是將鉆孔樁基礎向上延伸作為橋墩的墩身，在樁頂澆筑蓋梁。在墩位上的橫向可以是一根或多根樁，設置一排樁時叫排樁墩。這種墩型有很多優點，如節約材料、施工簡便、外形簡潔，特別適合在平原地區建橋時使用；但是它存在跨度上的局限性（一般小于13m），由于墩身較柔，抗撞能力差，不宜在有漂流物和流速過大的河流中采用。

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泡沫oO ??? 3年前

帖子 ansys 鋼結構懸索橋有限元模型

本模型為ansys15.0鋼結構橋梁，模型沒有問題可以計算，附件包含完整的db文件及命令流。演示的結果為加了重力的計算結果，可以根據需求改變約束和荷載進行計算。

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村口兩棵樹 ??? 4年前

帖子基于能力保護原則的橋梁抗震設計附公路橋梁抗震設計細則JTGT B02-01-2008下載

雙柱墩和多柱墩橋梁，橫橋向地震作用下，鋼筋混凝土墩柱作為延性構件產生彈塑性變形耗散地震能量，而蓋梁作為能力保護構件，應保持彈性。根據能力保護設計方法，蓋梁彎矩設計值為墩頂塑性鉸區域的超強彎矩與恒載狀態下蓋梁彎矩之和，蓋梁抗彎強度應大于蓋梁可能在地震中的彎矩。 ③基礎設計：在地震過程中，如基礎發生損傷，難以發現并且維修困難，因此要求采用能力保護設計方法進行基礎計算和設計。

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房灰馮 ??? 4年前