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3）在后處理中把變形縮放系數設為1時，仍在施加載荷處看到由于過度變形而扭曲的單元。對于此問題可以考慮以下解決方法。1）設定關鍵詞* PLASTIC的塑性數據時，應讓其中最大的真實應力和塑性應變大于模型中可能出現的應力應變值。2）對于出現很大局部塑性應變的部件，如果不關心其準確的應力和塑性變形，可以將其設置為線彈性材料。

在載荷保持不變的條件下，由于材料粘性而造成變形的持續增長，稱為蠕變（creep）；在變形保持不變的條件下，由于材料粘性而引起的應力衰減稱為松弛。對于蠕變和松弛的材料參數定義，請參見Abaqus 幫助文檔《Abaqus Analysis User’s Manual》第18.2.4節“Rate-dependent plasticity: creep and swelling”。

過約束的常見警告比如在MSG文件中的警告信息通常軟件會將過約束的位置生成一個集合保存在ODB文件中，我們可以在后處理模塊進行相關顯示來確定過約束的具體節點位置。10、謹慎地定義摩擦對摩擦的計算會增大收斂的難度,摩擦系數越大,就越不容易達到收斂。因此如果摩擦對分析結果影響不大(例如接觸面之間沒有大的滑動),可以嘗試令摩擦系數為0。但是盡量根據真實情況進行設置。

*MAT_024 (MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY)： 這是整個汽車工業與消費電子防撞設計中使用頻率最高的通用彈塑性卡片。它的魅力在于卓越的魯棒性。工程師可以通過LCSS表格輸入離散的真實應力-真實塑性應變曲線族來定義應變率效應。實踐經驗警告： LCSS表格的插值機制是基于自然對數插值的。

SSE，SPD，SCD分別定義每一增量步的彈性應變能[Elastic Strain Energy]，塑性耗散[Plastic Dissipation]和蠕變耗散[Creep Dissipation]。它們對計算結果沒有影響，僅僅作為能量輸出。