基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析（含視頻教程） 
課程內容概覽：課程涵蓋了Abaqus和Simpack在車輛-柔性軌-浮置板耦合動力學分析中的全面應用，包括Abaqus中柔性文件的建立過程、Simpack中柔性軌道和柔性體的編寫與生成方法、Simpack中車輛建立的詳細過程、剛柔耦合模型的搭接、不平順激勵文件的生成以及計算后處理等關鍵內容1.ABAQUS中柔性文件的建立過程 柔性鋼軌的建模：詳細講解在Abaqus中如何建立柔性鋼軌的模型
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技術鄰公告 ??? 1年前
基于ABAQUS-Simpack-Fesafe的柔性體動態應力應變/疲勞仿真 
課程內容如下：1.abaqus的實現2.ABAQUS生成fbi準備文件3.fbi柔性體文件的生成4.Simpack中柔性體的設置5.通過應力應變恢復矩陣求解柔性體應力/應變6.Simpack Post設置柔性體變形/應力/應變查看7.通過stress應力文件求解柔性體應力/應變8.Simpack Post導出Fe-sfae計算文件9.Fe-safe疲勞分析10
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兮楓如秋 ??? 5年前
基于ANSYS-Simpack-Fesafe的柔性體動態應力應變/疲勞仿真 
課程內容如下：1.ANSYS的實現2.ANSYS生成fbi準備文件3.fbi柔性體文件的生成4.Simpack中柔性體的設置5.通過應力應變恢復矩陣求解柔性體應力/應變6.Simpack Post設置柔性體變形/應力/應變查看7.通過stress應力文件求解柔性體應力/應變8.Simpack Post導出Fe-sfae計算文件9.Fe-safe疲勞分析10.Simpack
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兮楓如秋 ??? 5年前
simpack柔性輪對 
simpack柔性輪對建立，hypermesh網格劃分，abaqus生成fbi
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老白與小粉 ??? 1年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析 
1.1 基于 SIMPACK 的齒軌系統動力學建模SIMPACK 是鐵路領域廣泛應用的動力學專業軟件，本文也采用 SIMPACK 軟件進行多體動力學建模，建立的齒軌車輛-軌道耦合動力學模型如圖 2所示(為顯示清晰，圖中僅顯示了單個轉向架)。
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小顧小顧 ??? 2年前
致初學者丨Simpack軟件學習經驗分享：這些優勢別忽略 
、磁懸浮車輛等 2.Simpack2021柔性基礎新功能四、Simpack的優勢以及總結
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兮楓如秋 ??? 5年前
abaqus實例-聯合simpack柔性軌道剛輪軌耦合模型(2026-04-21) 
abaqus實例-聯合simpack柔性軌道剛輪軌耦合模型(2026-04-21)
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吳永童 ??? 1月前
ANSYS-SIMPACK 【車-橋耦合】 聯合仿真 
【車-橋耦合】方法一 鋼軌與橋梁均采用梁單元建模，扣件間距設置為0.6m，實際橋跨支撐距離設置為30m（為方便建模所設，不必學此，學方法即可），在SIMPACK中采用類魚骨法進行軌-橋耦合搭接。話不多說，上才藝： 橫向響應 垂向響應 視頻中，為何鋼軌看起來變形很大，那是為了讓大家看清楚而設置了變形放大系數所致。
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兮楓如秋 ??? 3年前
2023新功能直通車 | Simpack 2023x新功能 
Simpack NVH New y-output元件 新增的y-output元件27:柔性體節點力/扭矩(Body Flexible Node Force/Torque),能夠在線性系統分析（LSA）中獲取各方向的節點力和扭矩。
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泡沫oO ??? 2年前
SIMPACK中柔性輪對與柔性鋼軌之間建立啞元的問題？
我在設置柔性輪對的時候，直接將剛體輪對的body中換成flexbody，這會導致一個問題，就是preload的時候參與加速度很大，不知道結果正確與否？看了一些文獻里面有提到在輪對和鋼軌之間建立啞元，如圖。想問下在這里一般怎么處理啞元與輪對和鋼軌之間的關聯問題
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林柄宏 ??? 3年前
學會傳動鏈分析，手握風電大廠的敲門磚——Simpack在風電行業的應用 
首先修改葉片生成的模板文件rbl文件，把該數據導入到軟件當中，再利用Simpack軟件自帶的葉片生成器模塊生成fbi文件，然后再導入一次，把生成的fbi文件導入進而生成柔性體葉片。在整個傳動鏈計算過程中，雖然其他動力學軟件都能實現其他建模操作和后處理過程，甚至有些操作更簡單快捷，但是沒有葉片生成器模塊成為硬傷，導致柔性葉片生成操作太復雜。
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技術鄰公告 ??? 3年前
為什么說齒輪仿真需要Simpack 附SIMPACK動力學分析系列教材下載 
同時，Simpack還支持柔性體齒輪，考慮齒輪柔性對齒輪傳動的影響。 （2） Simpack齒輪嚙合接觸Simpack具有特有的齒輪解析仿真分析方法，通過輸入齒輪嚙合參數（例如楊氏模量、泊松比、阻尼、摩擦系數等），進行齒輪嚙合仿真計算，仿真速度快，精度高，穩定性好，同時能考慮齒輪偏差等因素的影響。
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實打實 ??? 4年前
基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析 
離散式柔性是將剛體構件離散為多個實體塊，各實體之間通過柔性梁連接，只適用于簡單結構；模態式柔性體是由外部有限元軟件生成模態中性文件，再通過接口將其導入[11]。使用有限元軟件可以建立較為復雜的柔性體模型，且對模型的網格劃分可控，因此本文選用模態式方法建立柔性體鋼軌模型。
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擺渡人張 ??? 2年前
有償找人做柔性輪對
問下有人能給做柔性輪對么？我這邊給提供三維模型，然后需要針對simpack 2021版本生成相應的柔性輪對，不要出現不兼容的問題，要求:生成的柔性輪對導入到simpack 中頻率和振型對應的上不會報錯和有問題的警告，需要有限元模型和子結構縮減后的文件以及fbi 文件
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Kayla. ??? 3年前
有償找人做柔性輪對
問下有人能給做柔性輪對么？我這邊給提供三維模型，然后需要針對simpack 2021版本生成相應的柔性輪對，不要出現不兼容的問題，要求:生成的柔性輪對導入到simpack 中頻率和振型對應的上不會報錯和有問題的警告，需要有限元模型和子結構縮減后的文件以及fbi 文件
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Kayla. ??? 3年前
2023多體動力學分析軟件合集 
它可以快速準確地評估整個復雜機械系統中的剛性體和柔性體運動學和動力學特性，并且具有強大的無網格仿真技術，能夠高效并精確的求解多體運動與柔性變形的耦合問題，完成多柔性體的運動性能、振動、疲勞等仿真。軟件除了基本包外，其還提供了額外的工具包，如汽車CAR工具包、皮帶鏈條工具包、動力傳動系統、無網格柔性體工具包等，為特定客戶提供了更加專業和高效的仿真解決方案。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
Simpack聯合Abaqus剛柔耦合仿真實例 
適用人群：Simpack軟件用戶、Abaqus軟件用戶、FEA工程師、高校或科研院所相關工程師Simpack聯合Abaqus剛柔耦合仿真實例（免費）【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?直播時間：2021-12-28 19:30課程背景：剛柔耦合分析各取結構分析軟件與多體動力學軟件的專長，在結構軟件中生成計算柔性體部分，在多體動力學軟件中計算耦合部分
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鈦聞軟件 ??? 4年前
高速鐵路軌道技術國家重點實驗室的計算利器---高速計算設備硬件配置探討 
SIMPACK計算特點SIMPACK是一種用于多體動力學仿真的軟件，其主要算法和計算特點如下：§ 算法：SIMPACK采用多體動力學算法，用于模擬和分析機械系統、車輛動力學、軌道系統等的動態行為。它包含了多種算法和數值方法，如多體約束求解、剛體運動模擬、柔性體模擬等。§ 計算方式：SIMPACK通常支持多核CPU并行計算，可以充分利用多核處理器的計算能力，加快仿真計算速度。
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UltraLAB ??? 2年前
abaqus生成AVL EXCITE柔性體文件（.exb） 
前段時間有客戶咨詢AVL EXCITE柔性體文件的生成方法，之前使用abaqus做過adams、simpack等動力學軟件的柔性體，其大體方法基本一致。 該視頻以一個簡單模型為例，借助hypermesh進行前處理，通過abaqus的關鍵詞編輯以及批處理方法的應用，對.exb文件的生成流程進行了展示。
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H&O ??? 7年前
simpack與abaqus聯合仿真 
1.simpack與abaqus聯合仿真教程 2.車軌橋剛柔耦合仿真教程，柔性鋼軌建模，fbi文件生成，ftr文件書寫 3.出售包括模型
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眉山論劍 ??? 1年前
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