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斯坦福大學(xué)非結(jié)構(gòu)化軟件套件或 SU2 是一組用于求解偏微分方程（包括 CFD 問題）的 C++ 工具。該團隊于今年 1 月發(fā)布了代碼的 3.0 版。在過去的幾周里，我一直在探索 SU2 的一些內(nèi)部 CFD 工作，所以我對代碼有點熟悉并且可以可靠地構(gòu)建它。所以，我決定在 Raspberry Pi 上下載源代碼并嘗試編譯它。

寫DID指紋，標(biāo)記寫軟件人的身份，ECU回復(fù)寫指紋成功。（根據(jù)OEM要求來執(zhí)行）5. 31服務(wù)-擦除Flash。ECU肯定響應(yīng)，擦除成功。6. 34服務(wù)，請求數(shù)據(jù)下載，ECU回復(fù)確認(rèn)最大塊大小。7. 36服務(wù)，開始傳輸數(shù)據(jù)。每個塊傳輸完成后，ECU肯定響應(yīng)。判斷是否還有更多塊需要下載。最多可以支持255個塊。8. 37服務(wù)，請求退出傳輸。

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但對于很多做電工和設(shè)備維護技術(shù)崗位的同學(xué)而言，平時在實際工作中很少能接觸到軟件部分。可不學(xué)習(xí)新事物就面臨被淘汰，于是大家像個無頭蒼蠅一樣看到這里有資料保存一下，哪里有軟件下載一下，然后忙活一通，最后啥也沒學(xué)著。都說“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”，意思就是學(xué)知識之前就應(yīng)該想好怎么學(xué)？按什么流程學(xué)？

Gifsicle, 下載鏈接 ：https://www.lcdf.org/gifsicle/，下載完成后加 Gifsicle. exe 加入系統(tǒng) path 路徑的環(huán)境變量中，軟件會自動調(diào)用從而實現(xiàn)壓縮。

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（攝影：加藤康） 高通于2022年4月將維寧爾的面向ADAS和自動駕駛系統(tǒng)的軟件部門“Arriver”收歸旗下。如果進一步追溯，兩家公司在2020年8月宣布展開合作。通過合作，將高通的ADAS及自動駕駛用SoC“Snapdragon Ride Platform”與維寧爾的軟件結(jié)合起來。

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