hypermesh后處理體積？
用hypermesh計算完成后，怎么查看后處理中模型在某一時刻的體積？
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用戶_37925 ??? 1年前
塑料窗體填充Moldflow分析及應用 
Inject Pressure 120 MPa 模擬結果 填充過程的模擬可得到填充時間、填充壓力、熔體前沿的溫度、轉換點壓力分布、熔體的流動速度、分子趨向、體積剪切速率及剪切應力、氣穴及熔接痕位置等，并直觀地顯示在計算機屏幕上，從而幫助工藝人員找到產生缺陷的原因。
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鑄造工程師 ??? 2年前
hypermesh幫助文檔中文下載
，但設計區域的質量遠小于非設計區域時，體積占據主導地位，采用最小體積法較為合適。
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知識先鋒 ??? 4年前
基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計 
某汽車輪轂三維模型和材料填充后的概念模型如圖1~2所示。由該小型汽車輪轂可知道材料型號為A356（ZAL?Si7Mg），查詢機械手冊可知其為各向同性材料，具體屬性如表1所示。3 輪轂有限元概念模型的建立3.1網格劃分將在建立的模型保存成IGS格式導入hypermesh。
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清風徐來asd ??? 2年前
Moldex3D模流分析SYNC之功能介紹 
如果選取 [充填百分比] (Fill percentage)，停止計算的預設條件值 為 99.95%， 表示 99.95% 的整個模穴體積已填滿。因此，如果 [Fill percentage to stop calculation] 為 30%，充填分析將會在模穴體積填滿 30% 時停止。此功能可何所要的填充百分比時預覽填充行為，非常有用。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之SYNC for SOLIDWORKS的流動分析 
如果選取 [充填百分比] (Fill percentage)，停止計算的預設條件值 為 99.95%， 表示 99.95% 的整個模穴體積已填滿。因此，如果 [Fill percentage to stop calculation] 為 30%，充填分析將會在模穴體積填滿 30% 時停止。此功能可何所要的填充百分比時預覽填充行為，非常有用。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
如何分析夾雜在金屬液中的微小氣泡 
此外，氣泡可以被壓縮，在保持質量的同時體積可以改變。另一方面，絕熱氣體模型能夠表征金屬液體運動中自由表面內更大的氣泡或氣體區域。特別地，可以把任何非填充的連續區域定義為一個氣體區域，而賦予均勻的壓強、溫度和慣性，而氣體區域與流體界面處的摩擦則忽略不計。如果氣體密度遠小于流體密度并且氣體速度與流體的速度相當，這些假設通常是非常有效的，最典型的例子就是液態金屬填充模具空穴。
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C3PChina ??? 3年前
dyna和hypermesh單元包殼，一定程度降低負體積問題。 
同時給每個體單元包殼，加上硬化，負體積可以有所減少。案例將介紹單元包殼的具體操作和注意事項。（文字介紹和視頻操作）
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Foreoung ??? 3年前
LS-DYNA SPH聚能射流侵徹混凝土靶 SolidWorks/HyperMesh聯合仿真 
本案例采用SolidWorks+HyperMesh+LS-DYNA對聚能射流侵徹混凝土靶板進行聯合仿真。 首先使用SolidWorks對炸藥、藥性罩和靶板進行幾何建模，生成step文件。 下一步將step文件導入HyperMesh進行SPH粒子填充，并生成K文件。
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LYH333 ??? 2年前
LS-DYNA使用ALE計算，為什么剛開始計算就報負體積？
最近剛開始學習LS-DYNA，使用hypermesh進行前處理。但是，在剛開始計算的時候就報錯負體積，兩天了都沒找到原因。 算例大概是一個炸彈在水中爆炸，水（黃色網格）和空氣（綠色網格）的交界處有一塊四邊固支的有一定厚度的金屬板（灰色網格）。
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用戶_80415 ??? 1年前
hypermesh船體艙室網格劃分？
各位大佬好，小白求問一下如何在hypermesh中實現對帶艙室的實體3d網格劃分；目前遇到的主要問題如下：1，在劃分網格時，艙室內部也會有網格填充。先劃分艙室再劃分船體網格，兩者網格會產生重疊；2，如何在shell船殼生成實體時在艙室位置生成空腔，以便于我后續網格劃分；求解，對這種情況應該用何種方式得到正確的網格布局
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半稞卷心菜 ??? 4年前
利用CFD方法進行多模腔的流道設計 | FLOW-3D案例 
一、緒論在高壓鑄造中模具常會以一模多腔的方式來生產鑄件，可以讓整體的產能提高，所以流道的設計一直是壓鑄的關鍵因素，需根據模腔的體積來調整每個分流道的截面面積，確保每個模腔能夠同時填充并且具有相同的填充時間，用戶可通過計算機輔助仿真進行模具設計的評估，讓設計者能夠依據分析結果進行修改設計來提高鑄件的質量。
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FLOW3D 流體仿真 ??? 1年前
請教各位老師，在hypermesh聯合abaqus仿真
已經在hypermesh里面劃分好網格，將模型導入abaqus進行作業提示出現27 個體積為零或者負數的元素后要怎么處理啊，又回到hypermesh里面重新劃分網格嗎？在abaqus里面可以解決這個問題嗎
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Lulu_3882 ??? 2年前
值得關注的3D打印電池技術 
(c)通過微立體光刻技術制造的3D凝膠聚合物電解質，在填充電極漿液后可以互指。(d)基于制造交叉指狀板電極，然后填充可固化電解質凝膠的交叉指狀策略示意圖。3D架構電極，可減輕體積膨脹造成的電池退化三維電極可以發揮作用的一個不太為人所知的途徑是緩解轉換電極（如Li、Ag、Si和S）的大體積膨脹造成的退化。
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南極熊3D打印 ??? 4年前
hypermesh填補三維實體孔洞怎么操作？
復雜工字鋼結構上附帶了很多螺栓孔，為了畫網格和計算方便，想把這些孔全部填充，hypermesh里面怎么操作，最好便捷一點的方法。或者有什么建模軟件可以方便地批量處理這種孔洞？
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nolan ??? 2年前
Abaqus-橡膠材料的Mullins效應 
應力軟化在微觀層面上解釋為：隨著材料的加載，損傷是通過填充劑粒子和橡膠分子鏈之間的鍵發生斷裂來實現的。不同的鏈環在不同的變形水平下斷裂，從而導致宏觀變形和連續的損傷。主超彈性行為 超彈性材料可以通過應變能勢函數U（F）來描述，該函數定義了材料在單位參考體積（初始配置中的體積）中存儲的應變能量。F是變形梯度張量。
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想飛更高 ??? 2年前
模擬多孔介質中不同的流體流動 
因此，這被稱為 代表性單元體積（REV）。對代表性單元體積進行平均可以得到宏觀方程，詳見下一節內容。
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CFD流體分析 ??? 4年前
【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索 
響應可以是質量/體積、位移、應力/應變、模態、力等等。優化的目標和約束都從響應中進行選取。:復雜的響應可以通過 Derived 按鈕進行創建。目前版本支持的響應類型還不像 HyperStudy 那么豐富，將在后續版本中逐步完善。
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清風徐來asd ??? 2年前
【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索
HyperMesh 新界面 創建響應和目標DOE 和優化也都需要創建響應。響應可以是質量/體積、位移、應力/應變、模態、力等等。優化的目標和約束都從響應中進行選取。:復雜的響應可以通過 Derived 按鈕進行創建。目前版本支持的響應類型還不像 HyperStudy 那么豐富，將在后續版本中逐步完善。
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清風徐來asd ??? 2年前
某曲軸多楔輪旋壓成形工藝研究 
根據塑性變形體積不變原則，可通過式(1)計算得到板料的尺寸大小，板料經剪裁、落料制得，厚度為8mm。式中，V為零件體積，t為板料厚度，D為板料外徑，d 為板料內徑。通過三維造型軟件Inventor 的體積工具測出曲軸多楔輪零件的體積V=202442.8mm3，t=8mm，d=74.5mm，代入式(1)中得D=194.34mm。
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仿真客 ??? 3年前
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