梁柱組合節點中如何用tie命令模擬鋼梁與梁端連接板的焊接？
鋼梁與梁端連接板的形式如圖所示，破壞形式就是鋼梁焊縫斷裂，混凝土柱裂縫并不多，目前模擬的結果是混凝土柱破壞，鋼梁僅達到屈服強度，因此想要咨詢如何用tie來模擬焊接？
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小程序用戶_bMsAc9Hj ??? 1年前
workbench中已對圓柱殼體進行抽取中面，如何在圓柱殼體上搭建梁單元？布爾運算無法進行。形象化表達就是一根管子搭在液罐的兩端壁面上
用的是DM建模，急等，感謝
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用戶_30598 ??? 2年前
[案例]薄壁彎管在內壓和彎矩作用下的彈塑性坍塌分析 ![[案例]薄壁彎管在內壓和彎矩作用下的彈塑性坍塌分析](https://img.jishulink.com/msimage/202604/c58169cfd63e85c197b22d951cc128ff.png?image_process=resize,fw_294,fh_172,)
它能以遠低于殼單元的成本，提供比標準梁單元合理得多的預測結果。直管段部分：使用 B31。在此區域，它的假設是合理的，且能最大程度節省計算資源。重要提示：案例分析表明，直管段（B31）與彎管（ELBOW31B）之間的相互作用對坍塌載荷有顯著影響，不可忽略。因此，即使使用簡化單元，也應建立包含相鄰直管段的完整模型。
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dwg_2931 ??? 1月前
鋁合金薄壁殼體低壓鑄造工藝方案設計 
可以明顯看出，使用保溫措施后，鑄件出現縮松、縮孔的部位減少，主要缺陷分布在鑄件底部結構比較復雜的位置，鑄件該位置結構類似工字梁，另一處處在鑄件厚度突變處。圖6 保溫措施后縮松、縮孔預測圖3.2 冷卻系統設計針對圖6左側的缺陷采取點冷的方式，運用試錯法經過多次嘗試不難獲得此位置的冷卻管道的布置。
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鑄造工程師 ??? 3年前
鋼管混凝土-H型鋼梁節點滯回曲線 
做了內隔板節點，梁端RP-3、RP-4在Step-2施加往復荷載，柱頂在Step-1施加軸向壓力。為啥最后出來RP-3的反作用力RF3和位移U3的場輸出線 長得跟加載制度一樣啊？ 是哪里出問題？ 內隔板-柱鋼管tie，鋼管-鋼梁tie 鋼管-管內混凝土有限滑移。3.png1.png2.png
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多吃肉_9235 ??? 2年前
abaqus如何添加無質量剛性梁？
薄壁圓柱，圖內可能是殼體？我的是實體這樣的結構，如何添加圖中這個無質量剛性梁呢，結構面上的點選不中啊，還是可以用剛性約束之類的代替？
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葭月三 ??? 2年前
基于批處理的ANSYS網格處理技術 
眾所周知，大型梁和殼結構的連接處理是一項非常繁瑣和耗時的工作。該技術對于處理大型的殼體和梁組件自動連接以及網格級自動焊縫創建，與傳統方法相比，大大縮短了前處理時間，為城市建筑、海洋平臺和造船等行業提供了行業領先的解決方案。 BatchConnections，又稱網格批量連接技術，是ANSYS的專利技術。
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安世亞太 ??? 3年前
布袋除塵器外殼的安裝? 
立柱吊裝就位后，縱向按自下而上逐層裝置橫撐、斜撐及縱梁，調整合格即點焊固定。殼體封板單片最重件約3.149t，采用 50噸履帶吊從下至上分片吊裝就位。縱梁爲殼體次要銜接部件，裝置在橫向兩頭一排立柱上。縱梁單件吊裝，裝置前復查柱頭的間距、對角，就位找正后停止焊接。 殼體全部裝置、焊接終了，請求驗收。泊頭科凈環保設備有限公司
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A氣旋塔催化燃燒除塵設備廠家. ??? 3年前
WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導文檔，附講解視頻及模型文件 
雙擊項目B的model欄，打開軟件界面進行仿真參數設置 打開模型后會自動導入已關聯的模型和材料設置，界面如下， 選中幾何模塊中有問號的殼體，有問號說明模型定義不完全，本項目中，為合理利用計算資源，設置模型為殼體，并取電池包的一半做仿真，我們需為他賦予厚度和材料定義。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
液壓成形，一種新的先進制造技術 
空心異形截面零件優點有：① 成輕質量，節約材料(框、梁類減輕20%-40%，空心軸可以減輕40%-50%)；② 減少零件和模具重量，降低模具費用；③ 可減少后續機械加工和組裝焊接量，提高生產效率；④ 提高強度和剛度，尤其是疲勞強度；⑤ 材料利用率高(達到90%-95%)；⑥ 降低生產成本。
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鑄造工程師 ??? 3年前
ABAQUS二維細觀混凝土三點彎曲峰值荷載太小只有幾十N,但是應力是對的，怎么解決呀?
使用ABAQUS對二維細觀混凝土做了個三點彎曲，裝配和CDP材料如圖，用的是動態顯式，step time為0.1，沒有質量縮放，試件與上方加載采用tie約束，試件和下方支座采用通用接觸，接觸屬性是罰，摩擦系數是0.13，硬接觸。梁的網格大小和下方支座網格尺寸均為1mm，采用速度加載，速度為25mm/s，平滑分析步，得到的SDEG如圖，但是通過提取反力，峰值只有30N左右，這是什么原因呀？
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Waiting_1929 ??? 2年前
一種檢修平臺與脫硝反應器一體的整體有限元分析 
模型建立與簡化 幾何整合： 需精確建模反應器殼體（通常為鋼板焊接結構）、內部催化劑支撐梁、檢修平臺（含踏步、欄桿、支撐框架）及連接部件（螺栓/焊縫）。 接觸關系： 定義平臺與反應器之間的接觸類型（如綁定接觸、摩擦接觸），模擬焊接或螺栓連接的真實剛度。
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LCFX ??? 12月前
爆炸沖擊波與破片作用下車輛底部結構動響應數值仿真 
從圖14可以看出，殼體前部的破片速度較小，分布在50～100 m/s；殼體前中部的破片速度分布在100～250 m/s；殼體中部的破片占破片質量的大部分，破片速度分布在200～450 m/s，且破片末速度相對一致；殼體后部破片速度波動較大，破片速度分布在50～450 m/s。從破片速度大小來看，殼體中部的破片速度最大，且破片質量較大，因此殼體中部產生的破片威脅最大。
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飛天豬主 ??? 3年前
使用dyna進行結構沖擊建議
CONTROL_SHELL）- 實體單元選擇：避免或盡量減少使用四面體、五面體（見*CONTROL_SOLID）// *CONTACT- 僅使用帶“_AUTOMATIC”的接觸類型，*CONTACT_AUTOMATIC_SINGLE_SURFACE- 將可選卡A上的 SOFT 設置為 1- 對于角（銳邊）表面的接觸處理，SOFT=2通常非常有效- 對于有問題的殼體邊緣到殼體邊緣或梁到梁的接觸情況
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OnTheWay08 ??? 10月前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列45：約束關系（1）-統一形式 
（2） 另一類是Contact、Tie等的面之間的約束關系。在這方面Abaqus要明顯強于Nastran了。我們將用統一的公式來求解這兩類關系，同時也從軟件實現層面說明一下針對這兩類情況的各自差異。分幾篇文章來介紹約束關系，本篇是約束關系（1）-統一形式，既然接觸僅是約束關系的一種，那么MPC、Tie、接觸等的求解過程也是很類似的，這里將介紹一下這些約束關系如何表達為統一形式。
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SnowWave02 ??? 2年前
LS-Dyna 水下爆炸之流固耦合應用篇 
第三課：1.Hypermesh邊拓撲概念、面剖分、2D殼體單元編輯以及殼體法向查看、改變；2.LS-PrePost界面下*INITIAL_VOLUME_FRACTION_GEMOETRY關鍵字介紹及殼體和球填充命令操作；3.流固耦合關鍵字泄露調試介紹；第四課：1.Hypermesh中1D單元工字梁的鋪設、與殼體耦合方式及截面屬性賦予；2..LS-PrePost界面下梁單元截面顯示及屬性操作
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云上_CAE ??? 5年前
Abaqus剪力墻抗震模擬中，這種突變是由于沒有考慮混凝土和鋼筋的粘結作用的影響嗎？懇請大神指點一下，這種情況的原因？
模型使用合并鋼筋網，模型各部件使用的是tie綁定連接，鋼筋網是嵌入，在上表面加均布荷載，底部完全固定，上部加了一個面外約束（加不加約束都試了對突變沒影響）在其加載梁設置耦合點施加往復作用，本構使用的是張田3.0的，損傷因子在0.95以上，應力的截斷在0.033
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楊鵬_9649 ??? 1年前
Abaqus常見問題之LOAD、JOB、Visualization 
11) 殼單元和梁單元的應力與應變分量是基于殼體的局部坐標系計算的。12) 每個節點都會有位移、應力和應變的結果，但并非每個節點都有力的結果。只有在“Load”模塊中定義了集中載荷的節點，其CF才不為0；只有在“Load”模塊中定義了邊界條件的節點，其RF才不為0。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
LS-DYNA降落傘展開模擬 
對于傘衣與傘繩之間的連接為一維梁單元和殼體單元的之間的接觸，通常對于節點自由度不同的兩個節點或者單元采用共節點的方式建立接觸，但是需要注意的是建立完共節點接觸后，自由度的個數由較低節點決定，本模擬中共節點處的自由度由梁單元決定。 圖 3 單傘衣、三傘繩、四傘衣工況 圖3為三種傘衣組合工況，分別模擬三種工況下，傘衣的展開情況。
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云上_CAE ??? 2年前
某除塵器鋼架結構的分析思路及Midas分析過程 
殼體之下，灰斗由灰斗梁框架焊接支撐，結構見圖3。 圖3灰斗與梁的連接圖4灰斗布置圖 本除塵器鋼支架的整體性較好，立柱之間設計了橫梁及部分斜撐，構架形成整體，側向承載能力強。立柱之間設計橫梁；立柱之間設計斜撐和拉筋；殼體整體鋼性較強。3結構分析及校核3.1計算方法與參數 除塵器支架采用Midas-Gen2019V2.1進行建模計算。
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LCFX ??? 8月前
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