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產(chǎn)品結構在隨機載荷下的疲勞壽命評估，一直是工程上關心的重點，通常是對垂向、橫向及縱向三個方向進行檢測試驗，本文主要介紹如何在Ncode中建立兩種多軸隨機振動疲勞分析流程。 1、本次示例是根據(jù)標準IEC61373-2010設置隨機振動疲勞功率譜密度，檢驗某一設備長壽命情況。

圖8振動疲勞求解器選項 疲勞結果后處理 求解計算完成，可以在ANSYS NCODE進行后處理，得到損傷或壽命云圖。如下是同一模型在順序多軸隨機載荷和同時多軸隨機載荷作用下支架的壽命分布云圖。

3、疲勞壽命預測：結合多軸疲勞模型，預測耳式支座的疲勞壽命和可能的失效模式。 立式容器疲勞壽命云圖 了解更多疲勞分析方案：http://jsform2.com/web/formview/66390a7575a03c2416365f4f

最小疲勞壽命計算公式為汽車轉向系統(tǒng)中的尼龍蝸輪在復雜多變的應力狀態(tài)下工作，這種復雜多變的應力是造成蝸輪疲勞破壞的主要原因，我們將這種復雜多變的應力狀態(tài)稱為多軸應力狀態(tài)，需要用多軸疲勞算法對原先的疲勞壽命方法進行修正[15]，多軸疲勞算法一般采用雙軸率法，雙軸率法的步驟如下：（1）找到兩個主軸（主加載方向和二次加載方向）。（2）計算雙軸比例。

多軸疲勞 預測結構在多軸應力狀態(tài)下的疲勞壽命。與常用的單軸或比例載荷情況不同，多軸疲勞方法采用了非比例、多軸應力狀態(tài)假設，并通過裂紋擴展法預估結構壽命，分析結構的安全系數(shù)。

例如彈簧、傳動軸、緊固件等類產(chǎn)品一般以高周疲勞見多。作用在零件構件的應力水平較高，破壞的循環(huán)次數(shù)較低，一般低于1萬次的疲勞，稱為低周疲勞。例如壓力容器，汽輪機零件的疲勞損壞屬于低周疲勞 。

例如彈簧、傳動軸、緊固件等類產(chǎn)品一般以高周疲勞見多。 作用在零件構件的應力水平較高，破壞的循環(huán)次數(shù)較低，一般低于1萬次的疲勞，稱為低周疲勞。例如壓力容器，汽輪機零件的疲勞損壞屬于低周疲勞 。

在進行疲勞仿真的過程中，將模型的邊界條件設置為：左半邊上、下表面的節(jié)點Y向限制，左頂面X向連接，右半邊上、下表面的節(jié)點Y向連接。在施加力時，設計對左部頂面一個恒定壓力或拉力，即將模型X軸正向或負向作為施壓方向。在模型右部地面按照時間的變化重復施加沿Y軸方向的推力，該力為剪切力。按照上述操作循環(huán)加載，實現(xiàn)對研究試件疲勞荷載的施加。圖4為疲勞仿真計算模型加載方式示意。