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登錄如題,綁定后運動狀態會一樣,那未接觸的面也會綁定運動狀態嗎?
Abaqus因為劃分網格的需要,切割了模型,后面綁定約束時可不可以把切割后的面當成一個面和另外一個被切割了的面進行綁定啊,會不會產生過約束問題呀。
ansys workebench里綁定連接一個面可以和多個面綁定嘛?還是要將模型在design modeler中分割成一面對應一面的,在進行綁定接觸?綁定接觸多對模型結果有什么影響?
如何采用ls-prepost查看模型內部某個節點的速度、加速度曲線,比如用SPlane獲得某個切面上的速度云圖,但怎么通過history獲得該切面上節點的時程曲線,由于不知道切面上的節點編號也無法直接輸入編號獲取時程曲線
鋼混組合結構,請問與固體綁定的由下向上或者四面體區域的面具體步驟是什么



大佬們,綁定約束是對整個過程起作用的,但我想在前一個分析步中兩個面不綁定而在后一個分析中建立綁定,請問應該怎么做呢


一個分析步內加載接觸面太多導致不收斂,將接觸面換成綁定會解決不收斂問題嗎,綁定相比于接觸劣勢在哪?
一個大的平面可不可以同時和兩個小的面綁定啊,會不會出現問題。比如中間這個大的平面,兩端法向有兩個附加的加勁肋,我把兩個加勁肋綁定到這個面上可以么
一個大的平面可不可以同時和兩個小的面綁定啊,會不會出現問題。比如中間這個大的平面,兩端法向有兩個附加的加勁肋,我把兩個加勁肋綁定到這個面上可以么 編輯

大佬們,請問用lsdyna的控制體積法airbag wang nefske的關鍵字模擬氣囊時,當氣囊內部壓力小于環境壓力時,會有外界環境壓力進入到氣囊中嗎?我對此做了一個簡單的模型,上下板與氣囊上下面綁定,上板有向下的初始速度對氣囊進行壓縮,氣囊的初始壓力、排氣口開啟壓力與環境壓力相同。

請問大佬們,實體轉殼體后在殼體內部設置參考點RP3綁定殼體表面,通過RP3設置了一個TMD阻尼器,提交工作出現這樣的提示,如果繼續提交作業會導致阻尼器失效,這是為什么啊
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