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帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析
ZOS-API(應(yīng)用程式介面(Application Programming Interface)) 支援 OpticStudio 的連和定制。連應(yīng)用程式和 OpticStudio 有 4 種程式模式,但它們可以分為兩大類: 完全控制(獨(dú)立(Standalone)模式和自訂擴(kuò)展(User Extensions)模式),這種情況下,使用者通常完全控制鏡頭設(shè)計(jì)和使用者介面。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析
帖子 一文讀懂連接器可靠性設(shè)計(jì)方法(精華、必看)
護(hù)套既可與電器設(shè)備對(duì)接,又可相互連接(4)增加了防水措施,不同結(jié)構(gòu)采用了不同的防水橡膠密封塞,有的是整體密封,有的是單孔密封;(5)增加了護(hù)套對(duì)接后的卡鎖結(jié)構(gòu)使線與線間或線與器件間的接觸電阻降為最小;(6)增加了護(hù)套的掛結(jié)構(gòu),使護(hù)套的固定更為方便,也避免了由于護(hù)套無固定而產(chǎn)生的噪聲(7)增加了護(hù)套的壓線蓋,以保證護(hù)套中插入的連接器尾部壓的導(dǎo)線不在護(hù)套根部時(shí)出現(xiàn)不必要的晃動(dòng),以減少導(dǎo)線的剪切力
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EV汽車邦 ??? 3年前
一文讀懂連接器可靠性設(shè)計(jì)方法(精華、必看)
帖子 汽車連接器可靠性設(shè)計(jì)
保持力太大的缺點(diǎn): (1)增加端子插入力,易造成端子變形; (2)增加housing 內(nèi)應(yīng)力,易造成housing 變形。 保持力太小的缺點(diǎn): (1)接觸壓力不夠,造成接觸電阻大,接觸不良; (2)端子易松脫。
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線束專家 ??? 4年前
汽車連接器可靠性設(shè)計(jì)
帖子 第一次見這么詳細(xì)的鋁模施工技術(shù)交底,趕緊收藏了!
背楞應(yīng)盡量通長(zhǎng)設(shè)置,當(dāng)不能通長(zhǎng)時(shí)采用[型槽鋼進(jìn)行加固長(zhǎng)。 背楞的加固采用事先預(yù)埋的M16對(duì)拉螺桿和墊片進(jìn)行加固,螺母的緊固以稍微受力為準(zhǔn)。 螺母緊固后以對(duì)拉螺桿超過螺母100mm為宜。 背楞采用內(nèi)四外五設(shè)置,對(duì)拉螺桿橫向間距以不超過800mm為宜,最下排對(duì)拉螺桿距離地面不超過300mm。
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規(guī)范圖集大全 ??? 4年前
第一次見這么詳細(xì)的鋁模施工技術(shù)交底,趕緊收藏了!
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