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comsol
點
聲源
設置的一點問題?
comsol中如何設置一個距離一點1m遠處的聲壓幅值為1Pa的
點
聲源
2263
張振
??? 1年前
視頻
Actran 教學視頻:
點
聲源
在自由場中的聲傳播(初級)
從最基礎的
點
聲源
在自由場中傳播的案例里,了解最簡單的聲場傳播特性。學習Actran的模型設置技巧,并且將Actran仿真結果與理論解(解析解)進行對比
1739
海克斯康設計與仿真
??? 5年前
帖子
設計仿真 | Actran
聲源
識別方法連載(一):結構載荷識別
(4)通過實際工作狀態下的聲音測量數據結合
聲源
結構表面的空氣薄膜模態,反推出各階薄膜模態的參與因子,從而了解
聲源
表面的真實振動情況。 圖 2 基于噪聲測試的表面振動識別(空氣薄膜模態方法)02等效
點
聲源
識別Actran
點
聲源
識別方法允許使用發聲源部件的噪聲測試數據進行等效
聲源
反推。當發聲源部件被安裝到更復雜的環境中時,可以用其等效
聲源
來代表它的實際
聲源
。
2069
海克斯康設計與仿真
??? 1年前
帖子
設計仿真 | Actran
聲源
識別方法連載(二):薄膜模態表面振動識別
在這個盒子上布置了355組測量
點
,每組4個測點,總共1420個近場測量
點
。此外,在離設備1米和2米處進行76次遠場聲壓測量。圖 6 近場噪聲測量:左圖為虛擬盒子;右圖為麥克風間距 然后,進行信號相位調整:由于測量組之間的相位差異,需在頻域中對每個麥克風的信號進行相位調整。
2466
海克斯康設計與仿真
??? 1年前
帖子
褚教授專欄 | 波束形成
聲源
識別技術
兩種方法均離散目標
聲源
區域形成一組聚焦網格
點
,聚焦各網格
點
時,DAS根據聚焦
點
位置或方向對各傳聲器測量的聲壓信號進行“相位對齊”和“求和運算”,SHB根據聚焦
點
位置或方向對傳聲器測量聲壓信號的各階次球傅里葉變換系數進行“模態強度及球諧函數縮放”和“求和運算”,基于“一組復數加和的模在各復數同相位時最大”的原理和球諧函數的正交性,二者均能在
聲源
位置或方向輸出極大值。
4546
11
1
HBK聲學與振動
??? 1年前
帖子
設計仿真 | 基于Actran的螺旋槳非空化噪聲仿真研究
完成標準尺寸的螺旋槳建模后,以螺旋槳中心為基準
點
,按比例縮小,縮放因子為0.657894。縮放后的直徑為D=0.2米。縮小比例的螺旋槳的主要特征如表1所示。02流體動力學模型如圖1所示在螺旋槳周圍創建三個流體域,即螺旋槳周圍均勻包裹小流體域,中間流體域及最外層流體域。螺旋槳周圍均勻包裹小流體域為旋轉域,包裹住螺旋槳。
3011
海克斯康設計與仿真
??? 1年前
帖子
旋轉機械流致噪聲解決方案
其基本思想是把原來在時間域及空間域上連續的物理量的場,用一系列有限個離散
點
上的變量值的集合來代替,通過一定的原則和方式建立起關于這些離散
點
上場變量之間關系的代數方程組,然后求解代數方程組獲得場變量的近似值。
5056
2
聲學工程師小吳
??? 2年前
帖子
聲場重構技術詳解:如何用波場合成“再造”真實聽覺空間?
如果直接利用式(1)進行聲場重構,需要包含整個聽音區域的表面S上連續分布單極子和偶極子
點
聲源
,實際中,可以使用封閉揚聲器模擬
點
聲源
,但偶極子
聲源
難以實現,因此需要移除式(1)中的偶極子項。
1786
HBK聲學與振動
??? 3月前
帖子
風機氣動噪聲求解全流程講解,一文get基于STAR-CCM+的風機仿真全部知識
點
</p><p>2)指定
聲源
表面:在流場中選擇合適的表面作為
聲源
表面,這些表面上的流動變量將用于計算聲壓信號。</p><p>3)計算聲壓信號:利用FW-H方程和收集到的
聲源
數據,計算指定接收器位置處的聲壓信號。
4029
1
技術鄰公告
??? 1年前
帖子
手持便攜式聲學相機漢航NTS.LAB ACP系統介紹
當
聲源
的直徑遠遠小于其所輻射聲波的波長時即可近似視為
點
聲源
,
點
聲源
輻射產生的波為球面波,球面波的聲壓表達式考慮了聲波的傳播距離與幅值的關系。在近場條件下,使用更為精確的球面波模型能夠更準確地反映聲波傳播的實際情況。實際測量中,一般采用如圖4所示的條件進行遠近場模型轉換,近場球面波模型和遠場平面波模型的主要區別是聲波到達各傳聲器的時間差的計算方法不同,而波束形成的原理基本一致。
2650
漢航
??? 2年前
帖子
如何精確定位和量化高鐵外部噪聲?
核心秘密之二:先進的成像算法 自動多普勒修正:通過實時調整傳聲器陣列的聚焦
點
,補償車輛“靠近陣列(高頻偏移)”和“遠離陣列(低頻偏移)”時的頻率變化,確保噪聲頻率測量的準確性。 支持自由場模式(適用于無地面反射干擾的場景)和鏡面地面模式(假設存在全反射地面,適配軌道測量環境)。
2436
HBK聲學與振動
??? 6月前
帖子
噪聲基礎及電機噪聲的測量
GB/T10069.1標定測試
點
的數量為:H90及以下電機測前后左右四個
點
;H100~225電機測前后左右以及正上方共5個
點
;H225以上電機也是測前后左右上5個
點
,只是電機較大,相鄰兩
點
之間的測量數值之差可能大于5dB,這時就要增加測點,直到小于5dB為止。 測得的各
點
數值要取平均值,作為電機的聲壓級噪聲。
3562
5
2
聲學工程師小吳
??? 2年前
帖子
傳聲器陣列是什么?該如何選擇適合的類型?
該陣列主要用于波束形成測量,不過如果足夠接近
聲源
,也可以用于聲全息測量。
4611
601
1
HBK聲學與振動
??? 2年前
帖子
為什么我們能判斷聲音的遠近 - 初始時間延遲差的作用
在實際環境中,可能會有多個物體位于
聲源
與接收
點
之間,從而影響第一次反射和 ITDG 的有效性。并且因為ITDG本身不是雙耳線索,在對其進行修改時進行了許多的簡化,這些誤差也可能對結果產生影響。因此,在未來的研究中,可能需要進一步探討更復雜環境中 ITDG 對距離感知的影響。
2621
1
聲學工程師小吳
??? 3年前
帖子
基于射線追蹤法進行軌道車輛通過噪聲的測量和聲學模型驗證
圖6:射線追蹤模型用于
聲源
功率預估。建立了一個簡單的光線跟蹤模型,該模型將零吸收應用于地面并具有單位功率(1 [W]),以在傳感器處獲得ATF。然后,根據測量的和模擬的單位響應之比來縮放單位源功率,以獲得用于測量的實際功率譜。為此目的,開發了一種特殊的濾波器來消除兩個頻譜的共振和反共振。對每個頻率
點
執行此操作,可以很好地估算測量中使用的源功率。
4091
聲學仿真初學者
??? 2年前
帖子
Actran助力中華汽車公司通過噪聲源估計和響應驗證
用于聲學包裹分析的專用后處理技術 Actran有專門的模塊處理通過噪聲的結果,方便用戶制定抑制通過噪聲的對策,步驟如下:第一步,找到車輛左、右兩側噪聲的最高時刻;第二步,找到噪聲最高時刻對應的位置;第三步,找到最高
點
位置對應的頻率響應,找到幅度最大的頻率;第四步,列出每個
聲源
的貢獻,找出幅值最大的頻率處貢獻度最大的
聲源
。
2167
Cruise
??? 2年前
帖子
設計仿真 | Actran助力中華汽車公司通過噪聲源估計和響應驗證
,列出每個
聲源
的貢獻,找出幅值最大的頻率處貢獻度最大的
聲源
。
2270
海克斯康設計與仿真
??? 3年前
視頻
Brüel & Kj?r培訓視頻 | 聲強法
聲源
識別
之后的就別錯過了 → Brüel & Kj?r 2018年網絡課程時間表但貼心如BK君,特地為你們準備了錄播視頻,從此想看就看想停就停,哪里不會
點
哪里,so easy!
893
2
HBK聲學與振動
??? 8年前
帖子
屋頂冷水機組氣動噪聲分析
p9測點位于機組正上方,噪聲信號最強;加裝風斗后各個測點的總聲壓級均顯著降低,背風位置的p5、p6兩個角
點
位置噪聲最低。
2383
1
1
技術鄰公告
??? 7月前
帖子
聲學基礎:聲波的特性介紹 附聲學基礎杜功煥下載
聲場中某
點
總的平均聲能密度為式中,p 為有效聲壓,ρ0 為媒質密度,c 為聲速。平均聲能密度必須說明是某一時刻的空間平均,還是某一點的時間平均,以免混淆。 7
聲源
的聲功率 聲功率是單位時間內垂直通過指定面積的聲能。
2343
技術先鋒
??? 4年前
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