軸承潤滑脂的溫度怎么選（校核計算）？ 
因此真正的潤滑脂溫度選擇是要經(jīng)過一定的計算。潤滑脂的溫度選擇 通常選擇潤滑脂是為了在給定工況下能為軸承提供足夠潤滑。此時需要對“給定工況”和“滿足潤滑性能”進(jìn)行校核。這就是通常的潤滑選擇校核計算。 以往曾經(jīng)講過（亦可以查閱《電機(jī)軸承應(yīng)用技術(shù)》、《電機(jī)軸承故障診斷與分析》、《齒輪箱軸承應(yīng)用技術(shù)》，以及本公號其他文章），潤滑脂的選擇校核計算本質(zhì)上是校核卡帕系數(shù)。
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軸承問題終結(jié)者 ??? 3年前
減速機(jī)軸承溫度異常升高的預(yù)警閾值與處置流程 
一般來說，對于常見的工業(yè)減速機(jī)，軸承正常工作溫度在40℃-60℃之間。當(dāng)軸承溫度達(dá)到70℃時，可以設(shè)置為一級預(yù)警閾值，此時需要密切關(guān)注溫度變化情況。當(dāng)溫度升至80℃，則為二級預(yù)警閾值，表明軸承可能已經(jīng)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的問題，需要立即采取措施。而當(dāng)溫度超過90℃，則達(dá)到危險閾值，必須馬上停止減速機(jī)運(yùn)行，進(jìn)行全面檢查。
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博揚(yáng)智能 ??? 4月前
Ansys Mechanical | SKF開發(fā)自動化應(yīng)用程序大幅簡化軸承仿真分析 
“我們的方案是SKF Bearing應(yīng)用，它有助于減輕仿真工程師開展軸承建模的負(fù)擔(dān)。” 因此，這款應(yīng)用并非用于精細(xì)化地仿真滾動軸承或研究軸承性能的影響。
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機(jī)械發(fā)明愛好者 ??? 2年前
基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析 
仿真結(jié)果表明，模型很好地實現(xiàn)了汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真，為軸承的徑向載荷和軸向載荷仿真測量與分析及軸承選型設(shè)計提供了參考。關(guān)鍵詞：AMESim;汽車斜齒輪;軸承載荷;計算機(jī)仿真;斜齒輪是汽車變速箱的重要零件，為汽車提供旋轉(zhuǎn)、變速、扭矩等驅(qū)動能量[1,2,3,4]。軸承損失即軸承的功率損失，其損失主要與機(jī)油特性、負(fù)載力、材料變形和軸承設(shè)計密切相關(guān)。
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機(jī)械發(fā)明愛好者 ??? 2年前
使用仿真分析軸承不對中引起的機(jī)械振動 
在實際運(yùn)行條件下，由于外部載荷、自重、轉(zhuǎn)子的不平衡和溫度梯度等因素，軸可能會彎曲。這種彎曲再次使軸承在實際運(yùn)行條件下不對中。盡管可以預(yù)先對此進(jìn)行一些修正，但不可能完全消除不對中。仿真可以幫助評估不對中的影響及其允許的范圍，以確保設(shè)備的安全運(yùn)行。接下來，讓我們看看如何使用 COMSOL Multiphysics? 軟件分析軸承不對中。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
設(shè)計仿真 | Simufact軟件助力羅特艾德圓錐彎矩軸承環(huán)軋工藝仿真 
而在某型號軸承外圈的研發(fā)制備時發(fā)現(xiàn)，對于該復(fù)雜的環(huán)軋制備過程，實際現(xiàn)場幾乎無法獲取到鍛件上的“成形鍛造比”以及實時溫度分布等詳細(xì)信息。但為了使生產(chǎn)出的軸承更加耐用，性能更高，需要控制軸承零部件成形比的均勻性。而上述關(guān)鍵信息，均可在Simufact Forming軟件的仿真結(jié)果中進(jìn)行預(yù)覽。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 2年前
設(shè)計仿真 | 軸承座創(chuàng)成式設(shè)計到增材制造工藝仿真應(yīng)用 
與MSC Apex Generative Design搭配使用，可謂是一套完整的、智能的3D打印設(shè)計和工藝仿真的解決方案。02 軸承座應(yīng)用案例海克斯康與GreenTeam及RENISHAW合作大學(xué)生方程式賽車的軸承座項目。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 1年前
Ansys Mechanical | SKF開發(fā)自動化應(yīng)用程序大幅簡化軸承仿真分析
“我們的方案是SKF Bearing應(yīng)用，它有助于減輕仿真工程師開展軸承建模的負(fù)擔(dān)。” 因此，這款應(yīng)用并非用于精細(xì)化地仿真滾動軸承或研究軸承性能的影響。
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Ansys中國 ??? 2年前
軸承基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)介紹及Adams建模仿真 
板塊三：軸承Adams仿真后處理（通過仿真后處理查看，可以得到軸承運(yùn)行各項參數(shù)指標(biāo)，幫助用戶合理選擇軸承參數(shù)）。郝大妞老師的新課《從0到1-你的Adams軸承建模寶典》已更新完畢！通過本課程的學(xué)習(xí)，可以詳細(xì)掌握Adams軸承建模的全部基礎(chǔ)知識，真正從0到1，無論你是否有Adams基礎(chǔ)，都可以輕松學(xué)習(xí)本次課程。當(dāng)然，課程中會補(bǔ)充大量Adams基礎(chǔ)知識以便讀者進(jìn)行快速建模。
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技術(shù)鄰直播 ??? 1年前
設(shè)計仿真 | 海克斯康滾動軸承高級仿真分析培訓(xùn) 
海克斯康作為全球領(lǐng)先的數(shù)字信息技術(shù)解決方案的供應(yīng)商，可以為滾動軸承的設(shè)計、分析、制造及計量檢測提供一套完整的解決方案，幫助企業(yè)進(jìn)行軸承行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。為切實解決廣大用戶對于軸承設(shè)計仿真的一系列技術(shù)需求，我們將在杭州組織一場以軸承設(shè)計仿真為主題的綜合性培訓(xùn)課程。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 3年前
軸承基礎(chǔ)知識介紹及Adams建模仿真分析講解（含詳細(xì)視頻教程） 
如果想要讓仿真更加貼合實際狀態(tài)，參數(shù)設(shè)計更加精準(zhǔn)，必須先掌握軸承的基礎(chǔ)知識，可以輔助建模過程，事半功倍）。板塊二：軸承Adams建模 （選取行星齒輪機(jī)構(gòu)小模型進(jìn)行實戰(zhàn)演練，加入軸承建模方法，手把手帶你深入了解建模過程）。板塊三：軸承Adams仿真后處理（通過仿真后處理查看，可以得到軸承運(yùn)行各項參數(shù)指標(biāo)，幫助用戶合理選擇軸承參數(shù)）。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
算例丨基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴(kuò)展仿真分析 
通過建立簡化保持架橫梁3D模型，仿真分析了保持架橫梁末端裂紋的擴(kuò)展趨勢。結(jié)果顯示，裂紋在深度方向擴(kuò)展一定距離后，其擴(kuò)展方向發(fā)生45?偏轉(zhuǎn)，并繼續(xù)擴(kuò)大。分析結(jié)果為滾子軸承保持架結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了有益指導(dǎo)。文章來源：CAE仿真學(xué)社
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CAEer吳皓 ??? 2年前
軸流式血泵熱流耦合 溫度場仿真 
，從而將血液與血泵的對流換熱數(shù)值加載到固體溫度場仿真的邊界條件中，實現(xiàn)血泵三維溫度場的仿真求解分析。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
COMSOL做滾動軸承溫度場？
用COMSOL做滾動軸承溫度場分布的工作
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用戶_49982 ??? 1年前
Simufact軟件助力羅特艾德圓錐彎矩軸承環(huán)軋工藝仿真 
某型號環(huán)件全周期仿真過程 解決方案 羅特艾德公司在環(huán)軋工藝研發(fā)制定的早期，通常使用Simufact Forming對該工藝成形最大噸位、扭矩、軋制力進(jìn)行預(yù)測，從而適配現(xiàn)有制備條件。而在某型號軸承外圈的研發(fā)制備時發(fā)現(xiàn)，對于該復(fù)雜的環(huán)軋制備過程，實際現(xiàn)場幾乎無法獲取到鍛件上的“成形鍛造比”以及實時溫度分布等詳細(xì)信息。
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Cruise ??? 2年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴(kuò)展仿真分析
針對這一問題，本案例建立了3D保持架橫梁有限元模型，仿真分析了保持架橫梁在連續(xù)沖擊載荷作用下的裂紋萌生與擴(kuò)展過程，結(jié)果顯示，保持架末端裂紋呈近似45?擴(kuò)展，結(jié)果為滾子軸承保持架結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了有益指導(dǎo)。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于溫度場仿真的干式變壓器散熱設(shè)計 
圖6 室內(nèi)循環(huán)空氣流場流速分布情況5 結(jié)束語通過有限元分析建立干式變壓器散熱仿真，得到干式變壓器本體的溫度場的分布情況和干式變壓器的箱體內(nèi)流場分布情況，發(fā)現(xiàn)干式變壓器易產(chǎn)生過熱的部位和影響干式變壓器散熱的因素，并針對性地進(jìn)行仿真和結(jié)果優(yōu)化仿真，可有效降低變壓器的易熱點溫度。
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寶怡 ??? 2年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴(kuò)展仿真分析 
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴(kuò)展仿真分析Cliff_Shi 重慶大學(xué) 4000441. 摘要 滾子軸承在轉(zhuǎn)動過程中會在滾動體與保持架之間產(chǎn)生較大的沖擊載荷，導(dǎo)致應(yīng)力集中分布在保持架橫梁的彎折位置，誘發(fā)保持架裂紋的萌生與擴(kuò)展，影響軸承性能與壽命。
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cliff_shi ??? 3年前
非晶含能破片沖擊釋能溫度變化釋能仿真/LS-DYNA/FEM-SPH-熱力耦合 
關(guān)于非晶破片沖擊釋能的研究較少，因此簡單介紹非晶破片沖擊釋能溫度變化原理，理解仿真思路。初始正文 仿真模擬破片為鋯基非晶破片，與金屬聚合物類破片釋能的反應(yīng)原理不同，非晶破片主要由高溫的碎片與空氣發(fā)生金屬氧化反應(yīng)釋放能量，無氣態(tài)產(chǎn)物生產(chǎn)，其超壓毀傷主要來自空氣吸熱膨脹導(dǎo)致。
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sss_2915 ??? 2年前
轉(zhuǎn)子動力學(xué)ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉(zhuǎn)子動力學(xué) 臨界轉(zhuǎn)速 軸承 
3.軸承添加設(shè)置好遠(yuǎn)端點之后，進(jìn)行支撐軸承的添加，在接觸中右鍵插入軸承Bearing。在以前的版本中在沒有軸承支撐的情況下采用三個方向的彈簧設(shè)置就行，workbench中的彈簧方便了軸承剛度的設(shè)置，在新的workbench中可以采用bearing添加，只要設(shè)置剛度即可，設(shè)置選項如下所示。主要為轉(zhuǎn)動平面Y-Z，各個方向的彈簧剛度。彈簧剛度表水平方向，豎直方向和夾角方向，如圖所示.
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大龍貓?? ??? 2年前
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