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視頻 abaqus斜拉三維有限元模擬
使用abaqus斜拉結構進行了三維有限元 模擬。視頻中對模擬的難點進行了講解。主要解決的問題:斜拉的鋼索如何模擬?鋼索和橋體的接觸固定如何設置?如何使用降溫法使模型的復雜接觸更好的收斂
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icaer ??? 6年前
abaqus斜拉橋三維有限元模擬
帖子 ANSYS APDL斜拉精細化建模與仿真分析案例
小結本案例為橋梁工程師、研究人員及學生提供了一套“開箱即用+靈活擴展”的斜拉仿真工具,助力從概念設計到施工優化的全流程決策。無論是快速驗證設計方案,還是深入探索結構非線性行為,均可基于此模型高效實現。分項案例如下:如果是其他平臺也可以用hypermesh導入導出abaqus平臺等。
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YHT_CAE ??? 9月前
ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例
帖子 雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉結構受力分析
關鍵詞:斜拉;疊合梁;雙索面;仿真分析;0 引言 隨著大跨度橋梁結構的不斷發展,斜拉屬于最受歡迎的型之一,其滿足橋梁設計要求的結構體系的內力研究受到了廣泛關注[1,2]。斜拉是塔、拉索和鋼主梁三種基本結構組成的纜索承重結構體系,屬高次超靜定結構[3]。
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計算巖土力學 ??? 2年前
雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋結構受力分析
帖子 【iSolver案例分享73】iSolver在土木工程中的應用之斜拉建模與仿真
本文以一座跨徑為100+220+100 m的斜拉為例,介紹iSolver在斜拉建模與仿真中的應用,并與ANSYS計算結果進行對比分析。1.2. iSolver簡介 iSolver是一款純國產的有限元分析軟件,采用模塊化的架構,界面與操作邏輯接近ABAQUS,便于已有大型有限元軟件使用經驗的工程師快速上手。
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YHT_CAE ??? 8月前
【iSolver案例分享73】iSolver在土木工程中的應用之斜拉橋建模與仿真
問答 abaqus模態分析出現奇異模態?

本人在做一個斜拉的模態分析,都是用梁單元建的,其中混凝土的本構還用到了清華大學的pqfiber子程序,發現模態分析的前六階結果和原型的數據對的比較好(如下圖圖二,但是從第七階開始,會出現一些奇異的振型(如下圖圖一所示,即全沒有什么整體變形,而是主梁上某根桿件局部變形,且這些奇異振型頻率相近),去掉這些奇異的振型,余下的和理想振型倒是比較符合。

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不瘦到兩位數不改網名。 ??? 3年前
問答 abaqus斜拉

斜拉索賦予桁架截面一直報不收斂的錯誤,但是桁架換成梁截面就可以,什么原因?

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好名字可以讓我的朋友更容易記住我_4444 ??? 2年前
帖子 與“數”俱進——基于BIM技術的大溪河特大橋數字橋梁管理平臺
特別是轉角誤差對標高誤差具有很大的累積性影響效應,因此,其線形控制較混凝土主梁斜拉的線形控制操作難度大。
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學長施工日志 ??? 2年前
與“數”俱進——基于BIM技術的大溪河特大橋數字橋梁管理平臺
帖子 ANSYS-SIMPACK 【車-耦合】 聯合仿真
當然,學會方法后,將其用到各自領域里面是非常輕松的一件事,包括但不限于:大跨度斜拉,懸索的車橋耦合,地震,風等。 【車-耦合】方法一 鋼軌與橋梁均采用梁單元建模,扣件間距設置為0.6m,實際跨支撐距離設置為30m(為方便建模所設,不必學此,學方法即可),在SIMPACK中采用類魚骨法進行軌-耦合搭接。
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兮楓如秋 ??? 3年前
ANSYS-SIMPACK 【車-橋耦合】 聯合仿真
帖子 ABAQUS板式橡膠支座高架抗震計算研究
針對地震易破壞區域的節點位置,細化網格單元,采用ABAQUS軟件截面庫Arbitrary功能,劃分高架厚度方向,模擬結構截面內的彎、抗拉、壓、剪剛度[8]。至此完成板式橡膠支座高架有限元模型的建立。1.2 獲取高架單質點地震反應時程數據輸入地震動給有限元模型,繪制高架地震反應譜,得到單質點反應數據。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究
問答 請問abaqus里有類似ansys 中的matrix27單元嗎?

現在我在用abaqus分析一個斜拉模型,由于一些原因不得不用abaqus,所以想問各位大佬,abaqus中有沒有類似的單元,可以輸入對稱或不對稱的質量、剛度或阻尼矩陣,以模擬結構系統的質量、剛度和阻尼嗎

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不瘦到兩位數不改網名。 ??? 4年前
問答 abaqus梁單元廣義剖面用法?

本人在用abaqus建某斜拉主梁(板桁結構),李永樂老師的關于板桁橋面系簡化的文獻,除了基于格子梁理論將橋面系簡化為一根梁單元,還考慮了將橫梁截面轉化為工字形截面且在計算橫梁截面特性時將其橫彎剛度提高若干倍,以及因為上下弦桿也同橋面系聯結在一起,而在空間桿系模型中弦桿用獨立梁單元模擬,由于整體橋面作用,在計算弦桿截面特性時,也應該適當擴大其橫彎剛度,因此想問一下各位應該如何實現“加大橫梁和弦桿的橫彎剛度

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不瘦到兩位數不改網名。 ??? 4年前
問答 abaqus中施加預應力時σ11、σ22、σ12分別是什么意思?

abaqus斜拉的拉索施加初始預應力時,create Predefined Field中選stress,然后讓填具體的sigma11\22\12,不太清楚這里的sigma11到底是x方向的應力,還是就是沿著拉索軸向的應力,我算的拉索自身軸向的應力是直接輸入到sigma11下面,還是應該換算一下全局坐標系下x\y方向上的應力,然后分別輸入到sigma11、sigma22下呢?

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不瘦到兩位數不改網名。 ??? 3年前
帖子 大巴山上的“空中芭蕾”——蓼子大橋轉體施工關鍵技術
單拱肋轉體抗風性能 研究及控制措施 址山區陣風效應突出
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泡沫oO ??? 3年前
大巴山上的“空中芭蕾”——蓼子大橋轉體施工關鍵技術
帖子 雙梁式起重機箱形偏軌主梁CAE設計方法
[6] 程進,江見鯨,肖汝誠,等.ANSYS二次開發技術及在確定斜拉初始恒載索力中的應用[J].公路交通科技,2002(03):50-52.文章來源:機械研究與應用
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星空caer ??? 2年前
雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁CAE設計方法
帖子 CATIA土木板塊強大的BIM能力在土木工程領域的具體應用(含案例)
最終得出結論:達索軟件鋼結構模塊能以符合一般工程人員設計習慣的方式提高鋼的BIM設計效率,與傳統二維設計相比具有很大的優勢。 文章以某鐵路鋼箱-混凝土混合梁斜拉為例,從建模及應用兩個角度介紹了該的BIM實施過程。 從骨架、模板、實例化三個方面重點介紹了鋼箱梁的建模過程。
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技術鄰公告 ??? 1年前
CATIA土木板塊強大的BIM能力在土木工程領域的具體應用(含案例)
帖子 混凝土箱梁溫梯曲線的Abaqus實現以及熱耦合應力
相較于全部暴露在大氣環境中的I型和T型梁,箱梁的內外表面具有明顯不同的日照溫度場,兩者相互耦合,共同作用;相較于Π型梁,日照作用下箱梁內部空腔的初始溫度場以及底板的約束條件會影響兩側腹板的溫度應力分布;相較于矩形梁,箱梁的長翼緣在日照下會對腹板產生遮蔽效應,導致腹板溫度分布出現不同變化。
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320科技工作室 ??? 8月前
混凝土箱梁溫梯曲線的Abaqus實現以及熱耦合應力
帖子 基于能力保護原則的橋梁抗震設計 附公路橋梁抗震設計細則JTGT B02-01-2008下載
甲類橋梁,乙、丙類中的斜拉、懸索以及采用減隔震設計的橋梁E1、E2階段抗震均采用彈性抗震設計,但E1地震作用下抗震計算采用全截面剛度,E2地震作用下抗震計算采用開裂截面剛度。
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房灰馮 ??? 4年前
基于能力保護原則的橋梁抗震設計 附公路橋梁抗震設計細則JTGT B02-01-2008下載
帖子 公路橋梁交工驗收的常見質量問題與檢測方法,超全圖文詳解!
2)未列出的檢查項目、竣工驗收復測項目以及技術復雜的懸索斜拉等工程,質量監督機構均可根據工程實際情況增加檢測、復測項目。 3)未明確規定抽查項目的規定值或允許偏差的,按照《公路工程質量檢驗評定標準》執行。
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泡沫oO ??? 3年前
公路橋梁交工驗收的常見質量問題與檢測方法,超全圖文詳解!
帖子 ABAQUS橡膠支座:考慮橡膠支座可變摩擦力的大跨度連續梁橋增量動力分析
并在ABAQUS中建立了一座典型的大跨度連續梁橋有限元模型,利用增量動力分析方法,定量比較了兩種支座模型的地震響應結果。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS橡膠支座:考慮橡膠支座可變摩擦力的大跨度連續梁橋增量動力分析
視頻 車橋耦合批量建模關鍵技術及(車輛-橋梁)快速計算參數講解
車輛為剛體系統,橋梁為離散有限單元,這個方法能將車輛、橋梁及下部分(橋面鋪裝、橋梁、支座、墩、土體等)統一在一個軟件界面中聯合仿真。通過與有限元整體建模分析法進行比較,驗證了聯合仿真法的準確度固定界面的模態綜合法的本質就是能夠明顯地減少模型的自由度數目,同時可以反映橋梁的動力學響應。
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自強不息12 ??? 3年前
車橋耦合批量建模關鍵技術及(車輛-橋梁)快速計算參數講解
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