超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例 
案例概述 本案例展示了一個基于 ANSYS APDL 的超大跨懸索橋有限元建模案例，背景工程為一假想工程，主跨長度超過1000米。模型采用“魚骨梁法”（Fish-bone Model）對懸索橋的結(jié)構(gòu)受力與剛度進(jìn)行合理簡化與模擬，并在整體上考慮了幾何非線性效應(yīng)。通過對主纜、吊索、加勁梁等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)體系的建模，模型能夠較準(zhǔn)確地反映懸索橋在彈性階段的受力特征和整體變形規(guī)律。
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YHT_CAE ??? 6月前
ANSYS APDL截面特性批量讀取方法 
1號截面 可以得到該截面實常數(shù)應(yīng)為： R,1,0.859305,16.801,2.4843, , $RMORE,,2.87252 上述方法比較常規(guī)，具體操作可以訪問我在B站的建模教程：ANSYS建模經(jīng)驗分享、ANSYS截面特性計算方法 可以發(fā)現(xiàn)，利用上述命令流并不會得到”TKZ、TKY“兩個變量，需要手動輸入，雖然這兩個變量不會對模型分析產(chǎn)生影響
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土木煙酒生 ??? 2年前
ANSYS APDL斜拉橋精細(xì)化建模與仿真分析案例 
模型簡介 圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型 圖1-2 恒載位移情況（mm） 圖1-3 索力提取（N）本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數(shù)化建模與仿真分析解決方案，涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬，適用于橋梁工程領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析、
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YHT_CAE ??? 9月前
超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細(xì)化建模案例介紹 
案例文件說明TrussArcBridge.cdb：為模型文件，包含節(jié)點、單元、截面、材料及邊界定義，可直接在 ANSYS 中導(dǎo)入使用。TrussArcBridge.mac：為命令流腳本，自動完成求解及結(jié)果輸出等操作。用戶僅需在 APDL 環(huán)境中運行命令流，即可完成恒載分析并得到初步計算結(jié)果。 1.4.
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YHT_CAE ??? 6月前
橋梁工程模型轉(zhuǎn)換：Miads Civil至ANSYS APDL快捷方法 
行業(yè)痛點：模型轉(zhuǎn)換之困，吞噬工程師的時間與精力在鋼桁組合梁橋的設(shè)計與分析中，工程師常面臨兩大挑戰(zhàn)： 多平臺協(xié)同效率低下：Miads Civil擅長整體建模，可以很方便與設(shè)計規(guī)范銜接，是設(shè)計師的設(shè)計利器，但是要深入研究相關(guān)課題，Miads Civil的缺點就體現(xiàn)出來了，眾所周知，ANSYS APDL在非線性分析和復(fù)雜工況模擬上更具優(yōu)勢，手動重新建立模型耗時較長，尤其是對于大型橋梁的整體建模
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320科技工作室 ??? 1年前
聯(lián)方型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu) ANSYS 參數(shù)化建模與自動出圖 
建模思路與功能設(shè)計 聯(lián)方型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)是一種常用于屋蓋與空間結(jié)構(gòu)的高效受力體系，特點是桿件布置規(guī)律、整體剛度高。本案例通過 ANSYS APDL 參數(shù)化腳本實現(xiàn)自動化建模，采用經(jīng)、緯桿交織的空間幾何布局構(gòu)建聯(lián)方形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。 在腳本中，節(jié)點位置、單元連接、材料屬性與截面特性均通過參數(shù)化控制生成。
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YHT_CAE ??? 6月前
肋環(huán)型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu) ANSYS 參數(shù)化建模與自動出圖案例介紹 
本案例展示了一個基于 ANSYS APDL 的肋環(huán)型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)精細(xì)建模與分析過程。模型采用純參數(shù)化方式定義，通過輸入少量幾何參數(shù)即可自動生成可計算模型，并支持自動出圖功能。案例適用于從事空間結(jié)構(gòu)建模、穩(wěn)定性分析以及二次開發(fā)研究的工程技術(shù)人員與科研人員。
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YHT_CAE ??? 6月前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實現(xiàn)方式研究系列38： 梁單元差異（2）-梁截面方向 
==總結(jié)==在Nastran和Abaqus(iSolver)的梁截面的方向上，區(qū)別表示如下，第二個截面幾何尺寸的設(shè)置方向其實和局部坐標(biāo)系完全無關(guān)，但個人覺得這兩個方向很容易搞混，如果你想在Abaqus(iSolver)和Nastran針對同一對象建模，為了結(jié)果的一致性，建議直接忽略屬性關(guān)聯(lián)時的局部坐標(biāo)系，直接認(rèn)為幾何尺寸的設(shè)置方向就是局部坐標(biāo)系來建模就行了。
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SnowWave02 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-《基本步驟1》 
2.Ansys APDL是ANSYS的經(jīng)典界面，通常所說的ANSYS就是指經(jīng)典的APDL界面，APDL界面可以完成從建模、計算分析和后處理，APDL的參數(shù)功能非常方便，通過參數(shù)化的語言可以大大提高重復(fù)性的建模、載荷施加及后處理分析工作，大大提高分析效率。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
Sap2000模型轉(zhuǎn)Ansys模型軟件(免費使用) 
通常情況下，Sap2000在建模便捷性上相對于Ansys/APDL來說更為便捷，筆者開發(fā)了將Sap2000模型轉(zhuǎn)化為Ansys/apdl的小型軟件接口，以便捷地實現(xiàn)從sap2000向ansys模型的導(dǎo)入。
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寒江雪_123 ??? 4年前
斜拉橋鋼錨梁參數(shù)化分析 ANSYS APDL命令流 
本代碼提供了斜拉橋鋼錨梁參數(shù)化分析 ANSYS APDL，通過輸入鋼錨梁的結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)即可完成建模計算，分析鋼錨梁施工過程一端滑動一端固定、兩端固定、斷索等工況，傻瓜式操作，簡單易上手。同時可以批量提取并輸出關(guān)鍵板件結(jié)果到txt文件。 支持輸入的部分參數(shù)如下： /prep7 alp1=90-60 !
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技術(shù)為鄰 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-《梁單元1》 
前文已經(jīng)通過《hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-基本步驟1》系列詳細(xì)說明了hypermesh與ansys聯(lián)合仿真時的基本過程，下面通過一列文章按照單元類型分別介紹不同單元類型的建模方法以及使用這些單元時需要注意的問題，當(dāng)忽略這些問題時往往會造成較大的誤差甚至錯誤。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
某移動罩下軌道梁，在移動罩運動時，產(chǎn)生較大變形，通過有限元分析，使用動載荷分析 
對軌道梁（H型鋼）的變形破壞有三種：1、截面變形破壞即隨著受力變大，截面自內(nèi)向外達(dá)到材料屈服點，發(fā)生強(qiáng)度破壞；2、整體失穩(wěn)構(gòu)件在受力情況下突然偏離原來受力變形位置，即為整體失穩(wěn)；3、局部失穩(wěn)即在載荷作用下，構(gòu)件出現(xiàn)波浪形失穩(wěn)。本實例據(jù)現(xiàn)場反饋應(yīng)為第三種形式。
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LCFX ??? 12月前
教程 - 機(jī)械 APDL 中的 2D 桁架分析 （ANSYS） 第 1 部分？ 
在舊版本的 ANSYS 2D 中，Spar 用于定義鏈接 180。單擊 OK（確定）。步驟14：現(xiàn)在我們必須定義桿件的橫截面。在 Real constants 下>> Add/Edit/Delete。步驟15：單擊 Add。步驟16：輸入橫截面積 = 3250。保留默認(rèn)設(shè)置，然后單擊 OK 然后關(guān)閉。步驟17：現(xiàn)在我們必須定義材料屬性。
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仿真資料吧 ??? 1年前
下承式拱橋ansys全橋模型案例 
模型采用梁單元與桿單元組合建模，其中拱肋、橫梁及主梁均采用 BEAM188 單元模擬，吊桿采用 LINK180 單元模擬，完整還原了下承式拱橋的典型結(jié)構(gòu)特征。模型技術(shù)特點BEAM188 單元：用于模擬拱肋、橫梁及主梁，該單元基于鐵木辛哥梁理論，支持線性及幾何非線性分析，可準(zhǔn)確捕捉結(jié)構(gòu)彎曲、扭轉(zhuǎn)及軸向受力特性。通過 SECTYPE 命令定義截面參數(shù)。
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YHT_CAE ??? 11月前
基于Ansys APDL及二次開發(fā)的模塊化仿真系列文章 
簡要介紹 APDL二次開發(fā)的技術(shù)定位與優(yōu)勢 1， 技術(shù)背景 ANSYS APDL（參數(shù)化設(shè)計語言）作為有限元分析的核心腳本工具，通過命令流實現(xiàn)從建模、求解到后處理的全程自動化。其模塊化開發(fā)能力可顯著提升復(fù)雜工程問題的仿真效率，尤其在參數(shù)化設(shè)計、多物理場耦合及批處理優(yōu)化中表現(xiàn)突出。
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YHT_CAE ??? 1年前
梁單元的彈塑性-彈塑性梁單元在長度上任意位置都會考慮塑性嗎 
當(dāng)時我和同學(xué)說：在Sap2000中，梁單元的彈塑性是通過塑性鉸定義的，在定義時需要指定塑性鉸的具體位置，比如在梁單元的兩端或者是中間任意位置定義相應(yīng)的塑性鉸，軟件在計算時就會考慮這些塑性鉸的屬性而實現(xiàn)材料非線性。同學(xué)當(dāng)時使用的軟件是Ansys/apdl，他表示很不屑：那Sap2000不行啊，Ansys的梁單元彈塑性并不需要指定塑性鉸，直接對梁指定彈塑性材料就可以實現(xiàn)彈塑性，很顯然Ansys更合理。
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寒江雪_123 ??? 1年前
【典型案例03】ANSYS APDL單層網(wǎng)殼參數(shù)化建模全程精講 
具體內(nèi)容如下：1、K型球面網(wǎng)殼的含義、特點和關(guān)鍵參數(shù)；2、參數(shù)化建模的優(yōu)越性及用途3、如果使用ansys apdl進(jìn)行單層球面網(wǎng)殼參數(shù)化建模4、如何拆分K型網(wǎng)殼關(guān)鍵參數(shù)，徹徹底底實現(xiàn)參數(shù)化建模，參數(shù)調(diào)整。5、如何梳理K型網(wǎng)殼建模的幾何關(guān)系與拓?fù)潢P(guān)系6、若干ansys使用小技巧，如何顯示構(gòu)件截面，如何顯示節(jié)點編號
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臻元咨詢 ??? 4年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析（含視頻教程） 
本文將詳細(xì)介紹基于Ansys APDL/GUI/Workbench全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真相關(guān)知識。01Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真詳情介紹 本教程主要針對廣大Ansys 用戶量身定制，無論是對Workbench，還是經(jīng)典GUI界面，甚至APDL感興趣的用戶，均適用。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-《梁單元3》 
>>>>>>>>>>>針對細(xì)長結(jié)構(gòu)件建模時并非只有梁單元和實體單元這兩個選擇，針對等厚度壁的梁還可以使用殼單元建模，而且在梁建模時并非一定是梁單元或?qū)嶓w單元或殼單元最好，需要根據(jù)實際情況進(jìn)行判斷，下一篇文章《hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-梁單元4》進(jìn)一步說明不同單元計算的不同及其本質(zhì)原因，作為建模時的參考。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
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