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5、后澆帶混凝土澆筑 后澆帶達到主體封頂后14天，開始澆筑后澆帶，采用自密實微膨脹混凝土通過鑄鐵管進行后澆帶澆筑。

后澆帶樣板 后澆帶樣板分為兩個部分，一半是支模樣板，另一半是混凝土澆筑完成，支后澆部分的模板，后澆帶支撐獨立設置。

下圖二為分析完成后的透過求解器真實模擬出的流動波前，比對后可以發現顯示流長比范圍帶提供的信息的確有一定程度的可靠性。 注: 如果用戶想要調整澆口位置，可以在手動模式下自行新增/移動/移除澆口位置。

?注：進澆口精靈(Melt Entrance Wizard) 僅能在由線元素(line element)或流道精靈(Runner Wizard)定義的流道上使用。-單擊澆口以啟動進澆口精靈(Melt Entrance Wizard)。-單擊后，該命令會自動將進澆口添加到流道系統中。

或是在建議澆口位置里可經由特定的進澆面或不可進澆面限制，來選取想要限制或是放置澆口的區域。 4.設置完成后，點擊套用計算出最佳的澆口位置并自動設置澆口。 注：計算方式是基于流動長度與厚度比。若使用手動模式，用戶須點擊新增去設置澆口。 5.使用顯示流/長比來檢查結果，此功能會在既有的澆口顯示流/長比范圍帶。若欲改變澆口，可在此功能下選擇手動或自動更新。

澆注主要采用側底返入水，考慮到產品較高，鋼水上升到渣罐端面處設置了一層澆口，鋼水上升到接近該高度時打開上層澆口，接力澆注。最初上層澆口入水位置選擇在大冒口下的補貼處。鑄件澆注后沒發現異常，吊耳座位MT、UT合格,但吊耳座位加工后采用斜探頭UT檢查，發現淺表較多的線性缺陷，長度5~50mm不等，連續生產的多件產品均有此問題。

下圖二為分析完成后的透過求解器真實模擬出的流動波前，比對后可以發現顯示流長比范圍帶提供的信息的確有一定程度的可靠性。 注: 如果用戶想要調整澆口位置，可以在手動模式下自行新增/移動/移除澆口位置。

圖四 原始及優化設計中，快速與慢速時序閥澆口作動設定圖五 優化時序閥澆口作動設定后，熔膠波前已受到控制控制好時序閥澆口系統后(閥針以較慢速度開啟，控制塑料注入模穴)，Synventive制作出三個射出成型品，包括座椅靠背、手套箱、門板，以驗證其相較于傳統制程，是否能夠改善產品質量。結果顯示傳統制程的產品瑕疵已成功消除(圖六)。

具體如下:(1)澆注系統的擋渣能力如圖7所示,澆注系統的擋渣能力一般,從粒子的行程和分布看主要集中在下橫澆道附近,部分粒子早期隨第一股鐵液進入鑄型后通過溢流系統引出鑄件外。受生產條件制約,澆注系統的擋渣能力無法再提升。

應用 CAE 模流分析技術在閥式熱澆道系統之模具設計■劉文斌/型創科技 技術總監前言有鑒于模具的后加工便利性與成品質量考量，熱澆道系統已普遍被大形式的模具所采用，其優勢具備節省塑料、避免結合線、降成型周期、與控制塑件翹曲變形。

閥式澆口是熱流道系統中的一個重要組件。關閉控制閥可避免熔膠進入模穴，因此能準確地控制熔膠進入模穴的時機。這項特性相當重要，尤其對于多澆口系統，當流動波前通過熱澆道后才開啟控制閥，就可以預防縫合線問題。此外，適當使用閥式澆口也可幫助使用者降低壓力分布不均而產生的熔膠密度變化，以避免應力痕或陰陽面等表面缺陷。

保壓階段 (Packing stage)保壓是充填的延續，因此有效的保壓狀況取決于澆口固化時間，若流道澆口設計尺寸太小，則塑料溫度下降快速，容易使澆口提早固化。流率下降快速導致停止進料，當澆口固化后，則透過傳統上的增加時間、增加壓力等方法都不會有效果。■

建議澆口位置 (Gate Location Adviser)?塑件設置完成后，單擊目標。?選擇澆口數目(最多 6 個澆口)?設定模座的分模方向。?單擊？以計算出建議的澆口位置?單擊+以在建議的位置新增 針點澆口(pin gate)。2.

傾轉鑄造的旋轉速度如果為了不引起湍流而過慢，則金屬液的前沿會開始凝固，導致澆不足；如果系統旋轉過快，則會引起湍流，從而無法達到目的。圖片2. 傳統傾轉鑄造制程為了改善鑄造缺陷，GM早在 2012年就取得美國專利 US 2012/0312493 A1，以修正后澆包的設計改善傾轉鑄造問題。

設置完成后單擊 OK 確認并退出設定，或單擊 Apply 來設定下一個澆口。?注：在設定面板中單擊下拉式選單的 型式(Type)，可以將截面設計為圓形或矩形。設定與圓形型式相關的參數，如截面尺寸、配向向量和澆口長度。

澆口固化驗證 ( Gate Seal Validation )當澆口固化后，就阻絕了流道與模穴之間的通道，即使在保壓持續作用下也無法再將熔膠以高壓方式擠入模穴內部，因此在 澆口固化驗證 的頁面中，以 保壓時間 和 對象重量 作為紀錄的項目，因為當保壓時間越長，對象的重量將會持續增加；但只要澆口固化后，即使保壓時間再長，對象重量就不會再增加，因此就能作為保壓有效時間的重要依據。

為能平穩充型，減少澆注過程帶來的夾雜，應盡可能采用底注澆注系統，同時控制內澆道出口的流速小于0.5 m/s[1]。后汽缸下半鑄件的排汽口法蘭位于鑄件底部，需放置邊冒口補縮。為了避免內澆道與鑄件交界處的熱節產生縮松缺陷，通常把內澆道設置在邊冒口底部，這樣設置既避免了內澆道產生的縮松，又可以提高邊冒口的溫度，更有利于冒口補縮。鋼液上升速度是否合適是獲得優質鑄鋼件的重要因素之一[2]。

?設定流道對稱 (Set Symmetry Configuration) 設置對稱模型可減少模型尺寸與前置作業準備的負擔，點選 Symmetry 以啟動設置面板，Moldex3D 支持兩種類型對稱構型(1/2與1/4)，在設置對稱構型之前，必須確認以預先建立部分流道來連接進澆點與澆口，設置對稱形式(Type)、分布(Layout)以及相關參數，主窗口會顯示對稱后的完整模型供用戶預覽，確認無誤后點選

澆口固化驗證 ( Gate Seal Validation )當澆口固化后，就阻絕了流道與模穴之間的通道，即使在保壓持續作用下也無法再將熔膠以高壓方式擠入模穴內部，因此在 澆口固化驗證 的頁面中，以 保壓時間 和 對象重量 作為紀錄的項目，因為當保壓時間越長，對象的重量將會持續增加；但只要澆口固化后，即使保壓時間再長，對象重量就不會再增加，因此就能作為保壓有效時間的重要依據。

按下確認后，幾何模型(多重曲面)即匯入并顯示在顯示窗口中，而頁簽會自動換到模型頁簽的位置。點選屬性，選取剛才匯入的多重曲面并在精靈中將屬性設定為塑件。2. 建立流道系統 澆口精靈 在模型頁簽中，點選澆口下方三角形開啟下拉選單并選擇側邊澆口為澆口類別。在澆口精靈中，勾選對齊邊緣并將鎖點選項窗口取消勾選以幫助選取位置，接著點選塑件表面指定澆口位置(如下圖所示)。