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帖子 《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化》
本文 Y 軸縱梁橫截面就 形、空心矩形以及工字型橫截面等進(jìn)行模態(tài)分析。3 模態(tài)分析 模態(tài)分析是一種研究物體結(jié)構(gòu)動力特性的方 法 [8],主要應(yīng)用在工程振動領(lǐng)域 [11-12]。模態(tài)分析 是分析系統(tǒng)的自振特性,與外界荷載無關(guān),因此 進(jìn)行模態(tài)分析不需要施加荷載??梢?em>施加約束條 件,約束條件的不同,分析結(jié)果差異也很大。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化》
帖子 主動變形智能復(fù)合材料設(shè)計與變形模擬報告 主動變形智能復(fù)合材料 設(shè)計與變形模擬報告 主動變形智能復(fù)合材料 設(shè)計與變形模擬報告
Abaqus中采用毫米為基本單位,基本設(shè)置如下各圖所示:圖4-1 MFC與復(fù)合材料板等效相互作用圖4-2 網(wǎng)格劃分圖4-3 載荷施加下面將通過改變鋪層數(shù)、鋪層角度以及相對應(yīng)的驅(qū)動載荷分別進(jìn)行仿真分析。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
主動變形智能復(fù)合材料設(shè)計與變形模擬報告
主動變形智能復(fù)合材料

設(shè)計與變形模擬報告
主動變形智能復(fù)合材料

設(shè)計與變形模擬報告
帖子 汽車底盤系統(tǒng)的解決方案
Abaqus把各個需要分析的部件或子系統(tǒng)作為一個整體進(jìn)行分析,對整體直接施加外部載荷和邊界條件,這樣使得沒有經(jīng)驗的用戶可以根據(jù)實際的情況進(jìn)行分析,降低了對用戶的要求。并且,同時對一個模型可以進(jìn)行靜力和動力分析,得到結(jié)構(gòu)的重要參數(shù),為改進(jìn)設(shè)計提供依據(jù)。
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【已注銷】 ??? 3年前
汽車底盤系統(tǒng)的解決方案
帖子 ABAQUS---輪軌瞬態(tài)滾動接觸有限元模型(直線半輪對)
也可以施加轉(zhuǎn)動慣量,這里忽略。
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李時珍 ??? 2年前
ABAQUS---輪軌瞬態(tài)滾動接觸有限元模型(直線半輪對)
帖子 ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究
根據(jù)橋墩位移相等原則,將橋墩轉(zhuǎn)換為等效截面墩,等效截面慣性計算公式為:式中:H為橋墩高度;x為墩頂質(zhì)點坐標(biāo)變量;D(x)為x處墩身慣性。單獨考慮r號橋墩,計算基本圓頻率η,公式為:式中:g1為r號墩頂抗推剛度;g2為r號支座抗推剛度;t1為r號支座質(zhì)點重力;t2為r號墩頂質(zhì)點重力。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究
帖子 FEA 中的一個基本問題-凹角應(yīng)力奇異的本質(zhì)
文章來源:abaqus仿真世界
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CAEer吳皓 ??? 2年前
FEA 中的一個基本問題-凹角應(yīng)力奇異的本質(zhì)
帖子 ABAQUS中的接觸和約束
這些應(yīng)變將被施加在接觸面上。
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kongye2967 ??? 6年前
ABAQUS中的接觸和約束
帖子 一篇文章入門多物理場有限元(全篇)
三維電磁分析時,設(shè)置的理想吸收邊界需要將求解域包圍?。?em>施加的Port激勵根據(jù)類型設(shè)置在不同的幾何上;結(jié)構(gòu)中的位移約束和荷載不能同時施加在同一幾何上;流體中的進(jìn)口速度壓力和出口速度壓力邊界要與計算使用的CFD模型類型匹配。
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仿真客 ??? 3年前
一篇文章入門多物理場有限元(全篇)
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