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《基于
ABAQUS
的大跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化》
本文 Y 軸縱梁橫截面就
矩
形、空心矩形以及工字型橫截面等進(jìn)行模態(tài)分析。3 模態(tài)分析 模態(tài)分析是一種研究物體結(jié)構(gòu)動力特性的方 法 [8],主要應(yīng)用在工程振動領(lǐng)域 [11-12]。模態(tài)分析 是分析系統(tǒng)的自振特性,與外界荷載無關(guān),因此 進(jìn)行模態(tài)分析不需要
施加
荷載??梢?em>施加約束條 件,約束條件的不同,分析結(jié)果差異也很大。
3167
2
CAEer吳皓
??? 2年前
帖子
主動變形智能復(fù)合材料設(shè)計與變形模擬報告 主動變形智能復(fù)合材料 設(shè)計與變形模擬報告 主動變形智能復(fù)合材料 設(shè)計與變形模擬報告
Abaqus
中采用毫米為基本單位,基本設(shè)置如下各圖所示:圖4-1 MFC與復(fù)合材料板等效相互作用圖4-2 網(wǎng)格劃分圖4-3 載荷
施加
下面將通過改變鋪層數(shù)、鋪層角度以及相對應(yīng)的驅(qū)動載荷分別進(jìn)行仿真分析。
3002
2
力學(xué)AI有限元
??? 1年前
帖子
汽車底盤系統(tǒng)的解決方案
而
Abaqus
把各個需要分析的部件或子系統(tǒng)作為一個整體進(jìn)行分析,對整體直接
施加
外部載荷和邊界條件,這樣使得沒有經(jīng)驗的用戶可以根據(jù)實際的情況進(jìn)行分析,降低了對用戶的要求。并且,同時對一個模型可以進(jìn)行靜力和動力分析,得到結(jié)構(gòu)的重要參數(shù),為改進(jìn)設(shè)計提供依據(jù)。
2816
9
3
【已注銷】
??? 3年前
帖子
ABAQUS
---輪軌瞬態(tài)滾動接觸有限元模型(直線半輪對)
也可以
施加
轉(zhuǎn)動慣量,這里忽略。
5030
11
7
李時珍
??? 2年前
帖子
ABAQUS
板式橡膠支座高架橋抗震計算研究
根據(jù)橋墩位移相等原則,將橋墩轉(zhuǎn)換為等效截面墩,等效截面慣性
矩
計算公式為:式中:H為橋墩高度;x為墩頂質(zhì)點坐標(biāo)變量;D(x)為x處墩身慣性
矩
。單獨考慮r號橋墩,計算基本圓頻率η,公式為:式中:g1為r號墩頂抗推剛度;g2為r號支座抗推剛度;t1為r號支座質(zhì)點重力;t2為r號墩頂質(zhì)點重力。
2727
3
想飛更高
??? 2年前
帖子
FEA 中的一個基本問題-凹角應(yīng)力奇異的本質(zhì)
文章來源:
abaqus
仿真世界
2354
10
CAEer吳皓
??? 2年前
帖子
ABAQUS
中的接觸和約束
這些應(yīng)變將被
施加
在接觸面上。
15941
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kongye2967
??? 6年前
帖子
一篇文章入門多物理場有限元(全篇)
三維電磁分析時,設(shè)置的理想吸收邊界需要將求解域包圍?。?em>施加的Port激勵根據(jù)類型設(shè)置在不同的幾何上;結(jié)構(gòu)中的位移約束和荷載不能同時
施加
在同一幾何上;流體中的進(jìn)口速度壓力和出口速度壓力邊界要與計算使用的CFD模型類型匹配。
3295
3
仿真客
??? 3年前
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