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帖子 2026 R1 | Ansys電磁仿真專題全面上線
點擊立即報名 11/24 | 數(shù)?;旌想娐返腅MC正向設(shè)計——攝像頭/毫米波/激光雷達的底與相挑戰(zhàn)講師簡介:倪勝 | Ansys 主任應用工程師主題簡介:在高密度小型化電子系統(tǒng)演進中,電源噪聲已成制約數(shù)模混合電路性能的關(guān)鍵瓶頸,如ADC、傳感器、毫米波/激光雷達等高敏系統(tǒng)的底與相。電源噪聲以非線性調(diào)制的方式干擾信號鏈路,導致性能劣化。
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Ansys中國 ??? 17天前
2026 R1 | Ansys電磁仿真專題全面上線
帖子 理想L系列車型NVH優(yōu)化策略
通過功能領(lǐng)域劃分,可將NVH分為8類指標:路、風、動力系統(tǒng)噪聲、氣密性、隔聲性能、通過噪聲、電器噪聲、異響。這些目標由整車級逐一分解至子系統(tǒng)、零部件級別。借由虛擬仿真與試驗驗證的手段,實現(xiàn)目標的高質(zhì)量管控與交付。如理想L系列車型,在達成642項細分NVH指標后,取得了領(lǐng)先同級的NVH表現(xiàn)。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
理想L系列車型NVH優(yōu)化策略
帖子 汽車前沿技術(shù) | NVH前沿工程技術(shù)
和風可以在一定程度上掩蓋來自EDU(傳動系統(tǒng))的噪聲。能被掩蓋自然是好的,但你能寄希望于非常糟糕的[路和風]來掩蓋系統(tǒng)噪聲,畢竟路或風太大,也容易讓客戶覺得這根本不是一輛精致的汽車。”不斷發(fā)展的仿真試驗Govindswamy指出,更精致的高端電動車通常在減少進入座艙內(nèi)的路和風方面“做得非常好”,但有時也是以暴露高轉(zhuǎn)速電機和齒輪系統(tǒng)的高頻噪音為代價的。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
汽車前沿技術(shù) | NVH前沿工程技術(shù)
帖子 漢航NTS.LAB傳遞路徑分析 (TPA) 軟件模塊介紹
? 車內(nèi)噪聲分離 問題舉例:高速行駛時車內(nèi)噪聲混雜胎、風、發(fā)動機噪聲,無法定位主要噪聲源頭。 解決思路:用空氣聲TPA分離胎(輪胎接地輻射)與風(車身表面氣流輻射)的貢獻,若胎貢獻占比60%,可針對性優(yōu)化輪胎花紋或輪拱隔音。
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漢航 ??? 7月前
漢航NTS.LAB傳遞路徑分析 (TPA) 軟件模塊介紹
帖子 Ansys 2026全年公開培訓課程重磅啟動!
數(shù)模混合電路的EMC正向設(shè)計——攝像頭/毫米波/激光雷達的底與相挑戰(zhàn) Q3D/Circuit 11/7, 上海 Maxwell 和Motor-CAD二次開發(fā) Maxwell 11/19, 深圳 PyAEDT之SI
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Ansys中國 ??? 3月前
帖子 活動計劃 | 2月Ansys渠道合作伙伴活動一覽
并且通過與整車控制仿真軟件(如 MATLAB/Simulink)、有限元分析工具(如 Ansys Mechanical)的協(xié)同仿真,可全面提升驅(qū)動電機的功率密度、續(xù)航匹配性與長期可靠性,為新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的高效化、小型化、低化提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。
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Ansys中國 ??? 3月前
帖子 MSC卡車艙室降噪應用案例
整車聲學部高級工程師佩爾·奧洛夫·貝里隆德說,“我們打算進行更多的仿真工作?!迸鍫枴W洛夫補充道。為了重現(xiàn)物理環(huán)境中的聲音,斯堪尼亞團隊需要了解都有哪些噪音源,并且對各種噪音如何影響艙室噪音級進行判定?!皟赡甓鄟?,多個部門間開展了大量的跨功能仿真模擬項目,從而對艙室噪音形成了完整的概念?!迸鍫枴W洛夫說,“我們想通過調(diào)整不同噪聲源的貢獻量達到聲學設(shè)計的目的?!?/div>
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Cruise ??? 3年前
MSC卡車艙室降噪應用案例
帖子 Ansys Speos 汽車照明太陽聚焦光學仿真分析,車燈設(shè)計方案講解(7月22日直播)
仿真服務、Ansys 2025R1系列往期錄播免費領(lǐng)取,更多資料,掃碼添加技術(shù)鄰客服詳細咨詢~(??添加客服回復【ANR1】了解更多??)●懸浮成像技術(shù)與VR,Ansys Speos光學在手機背殼立體成像中的應用●ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮和肋筋仿真全解析(含模型文件)●汽車鏤空式后尾翼的風研究
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技術(shù)鄰公告 ??? 10月前
Ansys Speos 汽車照明太陽聚焦光學仿真分析,車燈設(shè)計方案講解(7月22日直播)
帖子 一文了解5G通信設(shè)備、基站與場景仿真解決方案
為5G芯片研發(fā)提供系統(tǒng)級芯片 (SoC) 解決方案獨有的陣列天線仿真技術(shù),結(jié)合場路協(xié)同仿真,實現(xiàn)5G mMIMO設(shè)計的快速和精準設(shè)計仿真工具能模擬天線到天線耦合和環(huán)境對信號傳播的影響為5G設(shè)備提供了多物理場仿真平臺,基于真實工況提升產(chǎn)品的可靠性Ansys 5G解決方案,給客戶帶來了高精度的電磁,結(jié)構(gòu),流體,半導體等各物理域的高精度仿真工具,讓5G產(chǎn)品的設(shè)計和研發(fā)更為高效,同時,基于統(tǒng)一Ansys
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Ansys中國 ??? 4年前
一文了解5G通信設(shè)備、基站與場景仿真解決方案
帖子 基于統(tǒng)計能量分析方法的工程車輛駕駛室聲學包優(yōu)化 附統(tǒng)計能量分析原理及其應用下載
2.2 聲學包優(yōu)化方案仿真及驗證在駕駛室SEA模型中對側(cè)窗玻璃泄露位置的面連接(Area Junction)的傳遞損失作放大處理, 模擬泄露位置的封閉處理措施。對中部地板和兩側(cè)地板上的面板子系統(tǒng)上的NCT(Noise Control Treatment聲學處理措施)進行修改,增加1.5mm后的橡膠隔音墊。
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知識通 ??? 4年前
基于統(tǒng)計能量分析方法的工程車輛駕駛室聲學包優(yōu)化 附統(tǒng)計能量分析原理及其應用下載
帖子 汽車BCI試驗的EMC仿真解決方案(汽車電磁兼容抗擾性試驗)【8月12日直播】
仿真服務、Ansys 2025R1系列往期錄播免費領(lǐng)取,更多資料,掃碼添加技術(shù)鄰客服詳細咨詢~(??添加客服回復【ANR1】了解更多??)●汽車鏤空式后尾翼的風研究●消費電子產(chǎn)品如何在激烈的競爭中建立研發(fā)優(yōu)勢?Jabra的高階仿真應用或許是一個學習樣板●新能源汽車EMC電磁兼容問題仿真(附案例)
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技術(shù)鄰公告 ??? 9月前
汽車BCI試驗的EMC仿真解決方案(汽車電磁兼容抗擾性試驗)【8月12日直播】
帖子 ANSYS Fluent 2022R1新功能 | 前處理、求解器和后處理性能改善!
Fluent 2021版本即增加了與ANSYS Sound的接口,2022 R1版本將該功能進行了擴展,增加了一個“ Ansys SoundAnalysis”對話窗口,可以使用來自某個位置的聲壓信號,并應用一個傳遞函數(shù)來模擬給定位置的聲音,如果有多個聲源,例如風、HVAC噪聲和電機噪聲,還可以分析在接收器位置這些聲源的合成效果。
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安世亞太 ??? 4年前
ANSYS Fluent 2022R1新功能 | 前處理、求解器和后處理性能改善!
帖子 CAD圖像轉(zhuǎn)地形插件
插件生成的模型可進行渲染出圖,應用于論文中,或?qū)?em>ANSYS、COMSOL、Abaqus、Fluent、LS-DYNA、Hyperworks等主流CAE有限元軟件內(nèi)進行仿真模擬。 說明提醒 插件需要注冊,注冊完成后注冊的計算機永久可用,售價為單機許可的價格,購買后請聯(lián)系QQ:1135122921獲取許可證。
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淵魚 ??? 2年前
CAD圖像轉(zhuǎn)地形插件
帖子 Actran助力汽車全頻率段聲學響應預測與優(yōu)化
軟件優(yōu)勢 基于通用的有限單元和無限單元的建模環(huán)境,具有完備的結(jié)構(gòu)單元庫、材料庫、邊界條件和求解方法 支持頻率自適應網(wǎng)格自動生成 支持并行計算提高仿真效率 支持與上游結(jié)構(gòu)有限元軟件,如Nastran、Abaqus、Ansys等進行鏈式仿真,有序集成多個學科,提高整體仿真的準確性 支持求解高速、強對流區(qū)域的聲傳播、超大規(guī)模聲學域的仿真問題
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經(jīng)緯恒潤 ??? 4年前
Actran助力汽車全頻率段聲學響應預測與優(yōu)化
帖子 風機氣動噪聲求解全流程講解,一文get基于STAR-CCM+的風機仿真全部知識點
</p><p>3)網(wǎng)格質(zhì)量檢查:檢查網(wǎng)格質(zhì)量,確保沒有負體積、高歪斜度等問題,以保證仿真的穩(wěn)定性和準確性。</p><p><strong>4、CFD仿真</strong></p><p>1)設(shè)置邊界條件:根據(jù)實際情況設(shè)置入口風速、出口壓力、壁面條件等邊界條件。</p><p>2)選擇求解器:選擇合適的CFD求解器,如ANSYS Fluent、CFX、STAR-CCM+等,進行流場計算。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
風機氣動噪聲求解全流程講解,一文get基于STAR-CCM+的風機仿真全部知識點
帖子 關(guān)于舉辦Workbench結(jié)構(gòu)靜強度、振動、沖擊、疲勞試驗模擬有限元計算方法與工程應用線上培訓班的通知
三、主講專家 任職于國內(nèi)機械行業(yè)某龍頭企業(yè)研發(fā)中心,主管公司仿真體系建設(shè)及虛擬仿真相關(guān)工作,擁有10多年CAE工程應用經(jīng)驗,研究方向為CAE分析方法與輕量化技術(shù),熟練使用ANSYS經(jīng)典環(huán)境、ANSYSWorkbnech、nCode、Hyperworks、Adams和Recurdyn等軟件,精通結(jié)構(gòu)優(yōu)化、結(jié)構(gòu)動力學、運動學仿真及振動仿真、沖擊仿真、疲勞計算、焊縫分析和螺栓校核。
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Bjhq2021 ??? 4年前
關(guān)于舉辦Workbench結(jié)構(gòu)靜強度、振動、沖擊、疲勞試驗模擬有限元計算方法與工程應用線上培訓班的通知
帖子 eVTOL電動垂直起降飛行器研發(fā)降噪處理案例及常見方案介紹(附eVTOL研發(fā)資料下載)
</li><li class="ql-align-justify"><strong>降噪材料的應用:</strong>在DEP系統(tǒng)中,還可以使用特殊的降噪材料,如吸音材料和隔音材料,來減少電動機和推進器產(chǎn)生的噪音傳播。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
eVTOL電動垂直起降飛行器研發(fā)降噪處理案例及常見方案介紹(附eVTOL研發(fā)資料下載)
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