梁單元和殼單元里面加鋼筋可以提取鋼筋的應(yīng)力嗎？
請問梁單元和殼單元里面加鋼筋怎么提取鋼筋的應(yīng)力？
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接收器 ??? 3年前
ABAQUS梁單元加鋼筋、殼單元加鋼筋（纖維桿rebar) 
講解了在ABAQUS中將鋼筋置于梁單元及殼單元，混凝土材料可用CDP；講解了在ABAQUS中如何查看梁單元及殼單元中鋼筋內(nèi)力，應(yīng)力等；將鋼筋置于梁單元和殼單元的方法還有inp文件編輯等方法，但參數(shù)等設(shè)置基本不變；由于時間和精力等原因，視頻課程并不完美，若有討論，請私信，若有錯誤，請指教，并見諒。
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詩詞CAE ??? 3年前
【分層填筑 加筋土擋墻】--筋土界面、生死單元【abaqus 實戰(zhàn)】【二次開發(fā)插件應(yīng)用】 
（https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c13450）三、生死單元設(shè)置——模擬分層填筑（5）分層填筑模擬，生死單元設(shè)置四、geogrid 加筋土擋墻前處理插件的應(yīng)用（6）geogrid 插件的應(yīng)用（7）筋材長度不一樣的情況（geogrid 下載地址：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/442169
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huoli ??? 7年前
ABAQUS加肋板肋條用實體單元和梁單元、殼單元的區(qū)別？
因為要進行壓電分析，所以要用實體單元建立壓電層合板，然后要在板上加上肋條，這個時候加上實體肋條和梁殼的肋條計算出來的結(jié)果差距比較大，請問這是因為什么？
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Sniper_3643 ??? 1年前
【iSolver案例分享68】加筋板建模及靜力分析 
圖1 加筋板示意 如圖1，本文分析的加筋板長度L=3000 mm，寬度B=1600 mm，板厚為10 mm，沿x方向有兩條等距的加強筋，材料為鋼材，邊界條件為加筋板的兩端固支，中部受壓力作用，板用殼單元建模，加強筋用梁單元建模。2.2 建模流程 （1）在iSolver軟件中，Module模塊切換到Property。
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ToIxtlan ??? 1年前
Abaqus復(fù)合材料加筋板建模方法(“以漁計劃”第一季第8部分) 
課程說明：該課程為“以漁計劃”第一季中的部分內(nèi)容，本課程主要講解Abaqus復(fù)合材料加筋板結(jié)構(gòu)建模方法，主要章節(jié)如下：11.1 梁單元加筋板建模詳解11.2 殼單元加筋板建模詳解11.3 連續(xù)殼單元加筋板建模詳解11.4 實體單元加筋板建模詳解11.5 復(fù)合材料含三角填充區(qū)加筋板細(xì)節(jié)建模聲明：為保護版權(quán)，該課程不提供電子版講義下載，配套模型可在課程附件中下載
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復(fù)合材料力學(xué)-君莫 ??? 6年前
hypermesh殼&實體單元模型導(dǎo)入ansys求助？
hypermesh建立了不同厚度（4mm 6mm）殼單元和實體單元（已劃分6面體），通過共節(jié)點鏈接在一起，導(dǎo)出為inp文件后通過ansys workbench中external model導(dǎo)入。但是殼單元厚度被統(tǒng)一了，即兩種不同厚度的殼單元導(dǎo)入后被合并為一個面，求助怎么分別設(shè)置？
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桃松良 ??? 1年前
纖維復(fù)合材料加筋壁板沖擊后壓縮計算剩余強度 
纖維復(fù)合材料加筋壁板沖擊后壓縮計算剩余強度，采用連續(xù)殼單元，內(nèi)附cae，inp及ODB文件
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樹屋嘴饞的圓子 ??? 12月前
論文建模復(fù)現(xiàn)-超高性能混凝土組合梁抗剪性能視頻教學(xué) 
</p><p>2、 幾何模型與材料參數(shù)</p><p>（1） 模型構(gòu)建：</p><p>本案例采用減縮積分三維實體單元 C3D8R 模擬雙鋼板-混凝土組合梁試件的混凝土、栓釘和鋼板部分，該單元對位移的求解結(jié)果較精確，在網(wǎng)格發(fā)生扭曲變形時分析精度不會受到大的影響。拉結(jié)筋采用T3D2三維二節(jié)點線性桁架單元進行模擬，墊塊和支座采用離散剛體殼單元進行模擬。
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Abaqus_JUN ??? 11月前
君莫直播第二場：復(fù)合材料加筋板、蜂窩板、復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)建模 
詳細(xì)介紹在Abaqus中梁單元加筋、殼單元加筋及實體單元加筋三種建模方式詳細(xì)講述工程等效層壓板建模方法及蜂窩板細(xì)節(jié)建模方法介紹使用圓柱坐標(biāo)系、離散坐標(biāo)系對復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)進行建模與分析
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復(fù)合材料力學(xué)-君莫 ??? 6年前
一個例子學(xué)會ansys結(jié)構(gòu)分析-船舶加筋板結(jié)構(gòu)分析 
加筋板建模是船舶結(jié)構(gòu)分析的基本單元。視頻內(nèi)容為整個加筋板建模和計算流程，包含了殼單元和梁單元的簡單設(shè)置，有點粗糙。后續(xù)有需要可以添加球扁鋼做為梁單元的截面。
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仿真王者 ??? 6年前
ABAQUS中的XFEM可以用于3Dshell單元么？
1.模型主體是三維殼單元建立的加筋板模型，因為后續(xù)想用于計算強度，實體單元不方便，所以采用殼單元建模2.裂紋建立用3Dwire建立一條線，以此充當(dāng)裂紋，插入shell模型中3.問題在于我在interaction special crack中指定wire為裂紋時，abaqus報錯，說不允許。
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用戶_39746 ??? 2年前
基于OptiStruct的活塞式壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化 
圖3 a)為壓縮機殼體模型圖，壓縮機殼體分為上殼體與下殼體，上殼體與下殼體通過焊縫連接；圖3 b)為單元網(wǎng)格圖，殼體厚度均勻，故采用抽取中面的方法，進行殼單元網(wǎng)格劃分，網(wǎng)格尺寸設(shè)定為2 mm，上下殼體通過Seam單元焊縫連接。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
【iSolver案例分享58】新能源汽車電池包底座模態(tài)分析 
分析對象為不規(guī)則二維實體帶加筋板結(jié)構(gòu)。為保證最大限度將模型劃分為四邊形網(wǎng)格，需要將模型進行適當(dāng)切分再用殼單元進行離散進行有限元模型建立，其中，電池包底座殼單元厚度為6mm，加筋板厚度為4mm。該結(jié)構(gòu)選用的單位制為SI(mm)制，結(jié)構(gòu)材料為6063鋁，其彈性模量為70e3MPa，泊松比為0.33，密度為2.7e-9tonne/mm3。
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曹勁飛 ??? 2年前
梁柱節(jié)點滯回分析（OpenSees、ABAQUS） 
</p><p>3、Abaqus二維MCFT模型（Inp文件建模）；</p><p>4、Abaqus實體單元。
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二十 ??? 5年前
ABAQUS殼單元輪胎模型仿真案例 
圖1子午線輪胎結(jié)構(gòu)分布圖 目前不少工作對輪胎的建模通常采用軸對稱單元，在充氣后通過修改INP文件將輪胎置于路面上令其滾動觀察響應(yīng)，三維實體單元的輪胎建模方法可見ABAQUS三維輪胎充氣滾動案例_輪胎仿真 ABAQUS-技術(shù)鄰，本文介紹一種采用殼單元對輪胎進行建模的方法，相比三維實體，殼單元的計算速度更快，建模方式更簡便，但相對的殼單元的計算精度與模擬的準(zhǔn)確性上有時會不太理想。
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趙澤凱 ??? 9月前
基于Hypersizer的機翼結(jié)構(gòu)布置優(yōu)化設(shè)計探討 
采用 Hypersizer 軟件進行機翼布置優(yōu)化設(shè)計可解決因 長桁位置改變帶來的重新建模問題，這是因為 Hypersizer 可將 Nastran 求解器中的蒙皮 Shell 單元定義為加筋壁板 單元 [2]，加筋壁板單元的優(yōu)化變量包括了加強筋間距，如 圖 1 所示。在建立翼盒有限元模型時，機翼壁板網(wǎng)格與長 桁位置沒有關(guān)聯(lián)，網(wǎng)格數(shù)量確保計算得到的內(nèi)力解能夠表 征該區(qū)域的受力情況即可 [3]。
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Whitney ??? 2年前
Abaqus抽殼處理 附使用ABAQUS抽殼下載 
在對結(jié)構(gòu)進行分析時，對于板殼狀構(gòu)造我們通常需要將其簡化為殼單元進行分析，此時就需要進行抽殼處理。常用 CAD 軟件都有抽殼功能，ABAQUS 抽殼功能較為麻煩，在使用“抽取中面”工具以后仍需要手工進行偏移，才能生成用于分析的幾何面。本教程采用圖 1 所示的模型進行抽殼。其中包含了圓孔，變厚度，加強筋等多種構(gòu)造細(xì)節(jié)。
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耐思 ??? 4年前
（一）自己也能開發(fā)ABAQUS復(fù)合材料層合板自動建模工具？ 
后來做項目多了，發(fā)現(xiàn)不僅是細(xì)觀結(jié)構(gòu)，很多宏觀上的部件，比如加筋壁板。在結(jié)構(gòu)上設(shè)計迭代中，也需要一個自動建模工具，最好是一步搞出網(wǎng)格然后直接可以導(dǎo)入ABAQUS中使用，這樣結(jié)構(gòu)-力學(xué)評估-優(yōu)化的效率將大大提高。 然而，對于復(fù)合材料而言，還面臨一個問題就是鋪層定義。尤其我們做UMAT/VUMAT，需要使用實體網(wǎng)格，這時候ABAQUS的自帶的鋪層模塊就沒法用了。
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靜界有限元 ??? 6月前
巖土工程模擬打樁過程(含完整建模inp文件) 
（土和錘為4節(jié)點固體單元，樁為2節(jié)點殼單元）。
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RogerHan0208 ??? 3年前
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