基于fluent的管道風(fēng)扇氣動(dòng)噪聲分析 
1.6風(fēng)扇流場計(jì)算結(jié)果分析 用Fluent軟件對(duì)轉(zhuǎn)速為2000rpm的風(fēng)扇進(jìn)行計(jì)算，得到包括速度矢量圖、壓力云圖結(jié)果如下所示。
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楊仿君 ??? 3年前
ANSYS Fluent 中如何用單一個(gè)葉片模擬整個(gè)風(fēng)扇?
想請教一下各位如果我是要在ANSYS Fluent 中計(jì)算風(fēng)扇的相關(guān)性能，可以僅用單一個(gè)葉片搭配周期性邊界條件去模擬整個(gè)風(fēng)扇嗎，還是有別種邊界條件設(shè)定可以達(dá)到上述需求的，望各位指點(diǎn)一下，謝謝。
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小千 ??? 1年前
基于icem+fluent涵道風(fēng)扇離心風(fēng)扇氣動(dòng)仿真 
本課程從catia模型處理，到icem網(wǎng)格劃分，再到fluent設(shè)置和結(jié)果后處理，詳細(xì)介紹涵道風(fēng)扇的仿真過程（MRF方法），可以準(zhǔn)確的得到指定轉(zhuǎn)速下，涵道風(fēng)扇的拉力、扭矩、功率、力效、拉力占比等參數(shù)以及相關(guān)的壓力速度云圖、矢量圖，流線圖等！ 同時(shí)涵道風(fēng)扇與軸流風(fēng)機(jī)基本類似，本視頻包括P-Q曲線的設(shè)置計(jì)算和輸出！
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湍流實(shí)驗(yàn)室 ??? 6年前
Fluent 軸流風(fēng)扇性能曲線CFD分析 
?應(yīng)用 Ansys Fluent 進(jìn)行軸流風(fēng)扇的性能曲線CFD計(jì)算。講解了幾何處理，在Workbench下制作網(wǎng)格，并導(dǎo)入到Fluent 進(jìn)行穩(wěn)態(tài)流場分析，繪制出風(fēng)扇特性曲線。
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扶工 CAE ??? 3年前
基于Fluent的離心風(fēng)扇及風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲FWH仿真分析 
本視頻教程主要是講解離心風(fēng)機(jī)/風(fēng)扇的氣動(dòng)噪聲仿真分析，通過fluent的FWH模塊來仿真氣動(dòng)噪聲，Spaceclaim進(jìn)行幾何模型的前處理及修復(fù)，流體域和旋轉(zhuǎn)域的建立，然后通過fluent meshing進(jìn)行非結(jié)構(gòu)化的網(wǎng)格劃分，對(duì)網(wǎng)格質(zhì)量進(jìn)行改善，再通過fluent進(jìn)行求解設(shè)置和穩(wěn)態(tài)計(jì)算，再開啟瞬態(tài)計(jì)算，開啟聲學(xué)模塊采用FWH做氣動(dòng)噪聲仿真分析，最后進(jìn)行后處理；本課程會(huì)提供源文件模型3D及幾何處理好的模型文件
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管海榮 ??? 12月前
基于Fluent的離心風(fēng)扇及風(fēng)機(jī)流量仿真分析 
本視頻教程主要是講解離心風(fēng)機(jī)/風(fēng)扇的流量仿真，通過Spaceclaim進(jìn)行幾何模型的前處理及修復(fù)，流體域和旋轉(zhuǎn)域的建立，然后通過fluent meshing進(jìn)行非結(jié)構(gòu)化的網(wǎng)格劃分，對(duì)網(wǎng)格質(zhì)量進(jìn)行改善，再通過fluent進(jìn)行求解設(shè)置和計(jì)算，最后進(jìn)行后處理；本課程會(huì)提供源文件模型3D及幾何處理好的模型文件。
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管海榮 ??? 1年前
Fluent伴隨求解優(yōu)化方法介紹 
風(fēng)扇優(yōu)化實(shí)例 1、常規(guī)流場計(jì)算 風(fēng)扇模型包含6個(gè)葉片，建立周期性模型，進(jìn)口設(shè)定為質(zhì)量流量入口，并定義為輸入?yún)?shù)，出口相對(duì)靜壓為0Pa，采用MRF方法計(jì)算風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為2500rpm。
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安世亞太 ??? 2年前
基于Fluent的無人機(jī)用涵道風(fēng)扇性能/P-Q曲線仿真 
第二章節(jié)，主要以無人機(jī)常用的涵道風(fēng)扇為例，進(jìn)行的分析設(shè)置。由于無人機(jī)的涵道風(fēng)扇與工業(yè)上經(jīng)常用的軸流風(fēng)扇在分析上并無本質(zhì)區(qū)別，故課程重點(diǎn)介紹了兩者在幾何前處理方面不同的內(nèi)容。
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無人機(jī)工坊 ??? 1年前
Fluent旋轉(zhuǎn)機(jī)械氣動(dòng)與噪聲設(shè)計(jì)應(yīng)用——?dú)鈩?dòng)噪聲分析設(shè)計(jì)流程 
試驗(yàn)證明,該方法可用于工程中對(duì)風(fēng)扇噪聲性能的初步預(yù)測,為風(fēng)扇噪聲的控制和優(yōu)化選型提供了有效的評(píng)估依據(jù)。1、fluent旋轉(zhuǎn)機(jī)械仿真基本通用流程2、氣動(dòng)噪聲計(jì)算流程
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技術(shù)鄰直播 ??? 2年前
Actran氣動(dòng)噪聲計(jì)算及風(fēng)機(jī)噪聲計(jì)算案例 
流體域提取 按照流場的動(dòng)靜關(guān)系分別將流場分為進(jìn)口區(qū)域、風(fēng)扇區(qū)域和出口區(qū)域。 近壁面時(shí)均速度分布 -進(jìn)口的速度在風(fēng)扇進(jìn)口附近速度梯度明顯，速度最大值約為30m/s； -出口壁面的速度均低于20m/s，在模型的中部由于內(nèi)部變頻器的存在使得空氣流通面積非 常小，壁面的速度相對(duì)較高。
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Cruise ??? 3年前
用Fluent進(jìn)行電子器件散熱仿真分析，這些經(jīng)驗(yàn)不可不知 
圖7 考慮完整幾何的風(fēng)扇模型圖8 使用面簡化過的風(fēng)扇邊界當(dāng)然，Fluent 也可以將風(fēng)扇簡化，用一個(gè)面（Boundary）來代替。這樣一來，所有的風(fēng)扇屬性都會(huì)集中在該面上：如流量（速度）與增壓之間的關(guān)系、流速與旋轉(zhuǎn)角度等。使用簡化的風(fēng)扇模型可以極大的減少網(wǎng)格量和計(jì)算量，但也會(huì)帶來相應(yīng)的精度損失。
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安世亞太 ??? 4年前
【經(jīng)驗(yàn)貼】用Fluent進(jìn)行電子器件散熱仿真分析，這些經(jīng)驗(yàn)必須要知道！ 
圖7 考慮完整幾何的風(fēng)扇模型 圖8 使用面簡化過的風(fēng)扇邊界當(dāng)然，Fluent 也可以將風(fēng)扇簡化，用一個(gè)面（Boundary）來代替。這樣一來，所有的風(fēng)扇屬性都會(huì)集中在該面上：如流量（速度）與增壓之間的關(guān)系、流速與旋轉(zhuǎn)角度等。使用簡化的風(fēng)扇模型可以極大的減少網(wǎng)格量和計(jì)算量，但也會(huì)帶來相應(yīng)的精度損失。 格柵和風(fēng)扇類似，格柵也可以根據(jù)不同的需求進(jìn)行多種選擇。
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上海安世亞太 ??? 4年前
【仿真平臺(tái)性能測試】Fluent旋轉(zhuǎn)機(jī)械穩(wěn)態(tài)分析 
模擬與網(wǎng)格我們采用某品牌空調(diào)室外機(jī)作為穩(wěn)態(tài)分析的仿真模型，如下圖所示，左側(cè)與后側(cè)的進(jìn)口流域，以及前側(cè)的出口流域都考慮到計(jì)算中，并對(duì)空調(diào)內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡化后進(jìn)行網(wǎng)格劃分，最終網(wǎng)格單元數(shù)868萬，其中，風(fēng)扇葉片的旋轉(zhuǎn)速度是850rpm。
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神工坊（高性能仿真） ??? 3年前
【仿真平臺(tái)性能測試】Fluent旋轉(zhuǎn)機(jī)械瞬態(tài)分析 
一、模型與網(wǎng)格采用某品牌空調(diào)室外機(jī)作為瞬態(tài)分析的仿真模型，左側(cè)與后側(cè)的進(jìn)口流域，以及前側(cè)的出口流域都考慮到計(jì)算中，并對(duì)空調(diào)內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡化后進(jìn)行網(wǎng)格劃分，最終網(wǎng)格單元數(shù)868萬，如下圖所示。其中，風(fēng)扇葉片的旋轉(zhuǎn)速度是850rpm。
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神工坊（高性能仿真） ??? 3年前
【產(chǎn)品設(shè)計(jì)】電子設(shè)備中該如何選取散熱風(fēng)扇的參數(shù)？這篇絕對(duì)是干貨！ 
(a)風(fēng)扇的空氣進(jìn)口。軸流式風(fēng)扇的空氣進(jìn)口非常類似于普通管道的端部，預(yù)計(jì)損失0.93速度頭。取整到1.0，H1=1.0HV1。 (b)進(jìn)入印制板管道。空氣進(jìn)入管道也類似于普通管道的端部，預(yù)計(jì)損失0.93速度頭。取整到1.0，H2=1.0HV2。 (c)空氣流經(jīng)印制板管道。
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機(jī)械工程師 ??? 4年前
涵道風(fēng)扇電推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)探討 
其次，涵道風(fēng)扇和機(jī)翼或機(jī)身融合設(shè)計(jì)時(shí)，翼身結(jié)構(gòu)會(huì)改變涵道風(fēng)扇的進(jìn)口流場，使得涵道風(fēng)扇的氣動(dòng)效率有所降低，并且涵道風(fēng)扇抽吸效應(yīng)和滑流也會(huì)改變翼身表面的流場和壓力分布，對(duì)航空器氣動(dòng)性能產(chǎn)生擾動(dòng)。例如，在 S8036翼型上安裝5個(gè)涵道風(fēng)扇后（占機(jī)翼展長70.3%），涵道風(fēng)扇的推力以及機(jī)翼的氣動(dòng)力和不帶涵道風(fēng)扇的機(jī)翼有明顯變化，這種變化隨飛行攻角和襟翼偏轉(zhuǎn)角呈現(xiàn)非線性 。
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我愛飛機(jī) ??? 2年前
4/21 Ansys電子散熱風(fēng)扇葉片優(yōu)化
針對(duì)不同類型的散熱風(fēng)扇，Ansys提供基于OptiSLang的參數(shù)化葉型優(yōu)化方法和基于Fluent的無參伴隨求解優(yōu)化方法，用戶可通過本次視頻課程了解這2種方法的基本使用流程和適合的風(fēng)扇類型，初步掌握它們的核心方法和操作步驟。
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CAE聯(lián)盟新聞 ??? 4年前
性能測試｜Fluent穩(wěn)態(tài)分析——旋轉(zhuǎn)機(jī)械流場仿真對(duì)比實(shí)測 
模擬與網(wǎng)格我們采用某品牌空調(diào)室外機(jī)作為穩(wěn)態(tài)分析的仿真模型，如下圖所示，左側(cè)與后側(cè)的進(jìn)口流域，以及前側(cè)的出口流域都考慮到計(jì)算中，并對(duì)空調(diào)內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡化后進(jìn)行網(wǎng)格劃分，最終網(wǎng)格單元數(shù)868萬，其中，風(fēng)扇葉片的旋轉(zhuǎn)速度是850rpm。
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神工坊（高性能仿真） ??? 4月前
航空發(fā)動(dòng)機(jī)寬弦空心風(fēng)扇葉片制造研究綜述 
，在 2017 年成功首飛的 C919 作為自主研制的第一架國產(chǎn)大飛機(jī)使用的即是進(jìn)口的美國通用電氣 Leap 航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
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aero-engine ??? 2年前
Fluent在強(qiáng)制風(fēng)冷散熱中的應(yīng)用 
（3）如何做汽車動(dòng)力電子產(chǎn)品的熱仿真分析點(diǎn)擊報(bào)名：https://www.yqgqt.org.cn/live/10865（4）Star-ccm在熱管理工程實(shí)例中的應(yīng)用技巧及方法點(diǎn)擊報(bào)名：https://www.yqgqt.org.cn/live/10870直播大綱：以電機(jī)、電子產(chǎn)品軸流風(fēng)扇強(qiáng)制風(fēng)冷散熱為例，講解Fluent在強(qiáng)制風(fēng)冷散熱仿真中風(fēng)扇的幾種處理方式及各自適用場合
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技術(shù)鄰小李 ??? 4年前
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