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CATIA V5創成式曲面設計（GSD：CATIA Generative Shape Design）可根據基礎線架與多個曲面特征組合，設計復雜的滿足要求的轎車車身。它提供了一套涵蓋面廣泛的工具集，用以建立并修改用于復雜車身或混合造型設計中的曲面。

作為一個集成化的模塊，EST結合CATIA V5其它設計模塊，提供了完全相關的分析規范，設計上的變化會直接反映到分析結果的變化，因此可以快速完成高質量的設計。

簡介： 本模塊是基于CATIA知識工程EKL語言開發的快速管道設計模板，內置有大量行業規則和空間邏輯計算方法，以知識數據庫的形式存儲并被CATIA catalog 文件調用，與CATIA的專業管路管道設計模塊（TUB）部分功能相似，另具備CATIA標準管道模塊沒有的一些快速編輯功能，除此之外，本模塊還具備方便快捷、容易上手、容易理解和操作等特點，相比標準的Piping Design

Electrical Harness Assembly4.1 進入Electrical Harness Assembly模塊開始菜單——設備與系統——電氣線束規則——Electrical Harness Assembly4.2 Electrical Harness Assembly模塊命令CATIA電氣線束裝配模塊常用命令Electrical Harness

CATIA V5系統布線設計（SRT：CATIA Systems Routing）是概念設計應用模塊，可以在概念設計早期就根據所有要求來優化他們的布線設計，可以優化管道系統、傳輸系統、風管系統、電纜系統及排水管道系統等各種專業系統的布局，使系統規劃人員可以為最終的功能以及詳細布置預留必要的合適的空間。SRT允許完全地定義一個零件或一個布線設計，然后將其演化為真實的幾何體或零件。

CATIA V5高級加工設計（AMG：CATIA Advanced Machining）可在單一平臺下很方便地進行NC編程，在加工那些復雜的3D零件（例如：轎車車身覆蓋件模具、液力變矩器葉片模具等）時，可以提供的加工操作涵蓋了銑削加工中包括固定軸加工在內的從2軸半到5軸的所有加工流程。CATIA V5系列數控加工設計模塊已經為設計人員提供了一整套加工編程方法。

CATIA V5人體行為分析（HAA：CATIA Human Activity Analysis）作為HBR的輔助模塊，可以對處于虛擬環境中的人機互動進行特定的分析。HAA的優點在于能夠精確地預測人的行為。它提供了多種高效的人體工程學分析工具和方法，可以全面分析人機互動過程中的全部因素。

散漫說， 使用Catia線束模塊畫線束，可以更加高效的進行線束方案設計。本文主要介紹下CATIA汽車線束模塊與常用命令介紹。 以下為正文。1 為什么要用Catia線束模塊畫線束 線 束布置工程師其實是蠻苦逼的，然而如果說你還是用曲面模塊去畫線束的話，會更加苦逼。

當前在整車開發階段，各整車研發工程機構多會用到CATIA和UG兩款軟件，線束的繪制也會用到其中的“電氣線束規則”模塊，接下來我就以CATIA軟件為例與大家分享如何繪制三維圖紙。 我們都知道一根完整的線束一般會由接插件、支撐件、線束段外附包裹物構成，接下來我將就以上三個方面與大家分享線束3D圖紙的繪制步驟以及繪制技巧。

基于CATIA知識工程的車輛行業內外飾復雜曲面特征快速建模智能模塊4.4：CATIA汽車、航空曲面自適應匹配特征批量化建模二次開發曲面自適應匹配特征批量化建模二次開發4.5 車載鏡面視野空間包絡體校核快速驗證模塊（案列：汽車后視鏡視野校核）汽車后視鏡視野校核4.6: CATIA管道非標設計EKL二次開發模塊功能介紹 本模塊是基于CATIA

CATIA V5線槽與導管設計（RCD： CATIA Raceway and Conduit Design）提供完整的工具來創建、修改和分析3維線槽與導管設計，提供規劃工具來實現零件的智能布置和設備的自動布置。設計人員可以使用業界標準的約定和經驗創建并管理以規則驅動的線槽與導管系統設計。RCD還提供了一個線槽與導管參數化設計零件庫。

wx_fmt=png&amp;from=appmsg&amp;tp=webp&amp;wxfrom=5&amp;wx_lazy=1" alt="圖片" width="50"></p><p><strong>CATIA 機械設計模塊（MDG-OC）【精細化機械設計工具，適用于復雜產品開發】&nbsp;</strong></p><ul><li>零件建模、裝配體創建、運動仿真等全流程設計&nbsp;</li

為提高舵桿結構設計效率，以某舵桿為例，在CATIA(Computer Aided Three-dimensional Interactive Application)零件模塊中對舵桿進行三維參數化建模，以其內徑為設計變量，通過工程數據鏈接，將舵桿三維參數化模型導入CATIA結構分析模塊中進行優化計算。

2 基于CATIA有限元的消隙力計算2.1 CATIA CAE模塊簡介CATIA V5的Analysis&Simulation工程分析模塊提供了單個零件有限元（GPS,Generative Part Structural）分析模塊和裝配件有限元（GAS,Generative Assembly Structural）分析模塊，可進行靜力學、模態、屈曲、頻率響應和非線性等仿真分析[3]。