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Zemax光學設計技術教程:如何使用Jones Matrix表面
簡介偏振
態(tài)
分析
(polarization analysis)可以作為一般光線追跡的進階功能。在
模
擬的過程中,會將入射光因為元件表面鍍膜、反射和吸收而造成的能量損耗納入考量。一般的情況下,OpticStudio可以對大多數(shù)的鍍膜或雙折射材料進行完整的
分析
。但有時因為分類數(shù)據(jù)報告(Prescription data)不夠齊全,在進行
模
擬時會需要簡化後的模型。
2424
w**elab86_Swsp
??? 3年前
視頻
Abaqus線性動力&噪音
分析
詳解(理論及實作)
課程大綱:Part01-動力問題概述Part02-
模
態(tài)
分析
(提取共振頻率)Workshop-電路板
模
態(tài)
分析
、兩層樓屋架
模
態(tài)
分析
Part03-基底運動及瞬
態(tài)
分析
Part04-阻尼設定Workshop-電路板瞬
態(tài)
分析
、兩層樓屋瞬
態(tài)
分析
(El Centro地震歷時)Part05-響應譜
分析
Workshop-兩層樓屋架響應譜
分析
(El Centro響應譜)Part06-穩(wěn)
態(tài)
分析
8893
2
70
鄭鈞 Adam
??? 6年前
帖子
Moldex3D模流
分析
之螺桿
分析
模組
ScrewPlus 是一個強大的工具,可
模
擬經(jīng)過實體輸送(塑料輸送段)、熔化(過渡段)及泵取(計量段)從實體狀
態(tài)
到熔化狀
態(tài)
的整個塑化製程。它可提供熔化的真實溫度,並自動在 Moldex3D「加工精靈」中自動更新此資訊,以進一步
模
擬。一般用途螺牙使用 ScrewPlus
模
擬螺桿塑化的基本需求是螺牙幾何、材料與製程條件。螺桿幾何:1.
2201
Moldex3D 中國
??? 1年前
帖子
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法
模
擬體積全像光柵的繞射效率
為了對VHG進行建模,需要使用高效的Kogelnik理論或嚴格耦合波
分析
(RCWA)等算法。 圖1(a)所示的SRG,可以通過幾種方法製造,如電子束寫入,光刻,納米壓印,或鑽石車削。與VHG不同,SRG沒有空間變化的折射率。相反,光柵的表面是由周期性的微結構組成的。為了對SRG進行建模,需要採用類似傅里葉
模
態(tài)
法(也叫RCWA)的算法。本文將介紹VHG的工具。
2120
w**elab86_Swsp
??? 3年前
帖子
基于
CATIA
的汽車零部件逆向設計
摘 要:逆向設計是汽車設計過程中比較常用的方法,通常應用于整車及零部件外觀設計中,文章首先介紹逆向設計在汽車產品開發(fā)過程中的重要性,同時指出逆向設計與正向設計的不同之處,其次詳細描述
CATIA
軟件通過點云預處理、網(wǎng)格化、模型重構等工作流程,完成實體零部件到三維數(shù)據(jù)的逆向設計工作,最后針對三維數(shù)
模
進行工藝可行性
分析
,發(fā)掘現(xiàn)有產品質量問題改進點,提升產品品質。
3325
2
1
CATIA助手
??? 2年前
帖子
CATIA
助力AI提升汽車造型設計【8月22日直播】
;總布置校核點通過模板快速完成,無需大量重做工作(總布置修改);設計師實時參考新的總布置方案進行造型更新(3D草繪修改);數(shù)
模
師實時參考修改后的3D草繪進行概念模型更新(CAS更新);總布置工程師實時檢查新的造型方案是否滿足工程要求(第二輪校核);同樣的協(xié)同設計方法可擴展應用于早期的仿真
分析
和其他工程校核。
4313
3
1
技術鄰公告
??? 1年前
帖子
CATIA
DMU數(shù)字樣機如何應對數(shù)
模
設計審核流程
接下來,在
CATIA
DMU審核系列的第三篇文章里我們將重點來
分析
基于3DEXPERIENCE平臺的DMU
分析
的具體步驟,以及為我們帶來的價值。在這個系列文章中,我們會持續(xù)為大家介紹基于達索系統(tǒng)3DEXPERIENCE的DMU審核的相關內容。
2141
迅利科技
??? 2年前
帖子
基于壓鑄車門的設計與仿真
根據(jù)
CATIA
的逆向掃描提取出車門曲面,重新設計后將數(shù)
模
導入 HyperWorks 對模型進行處理并劃分網(wǎng)格,用 HyperWorks自帶的 Optistruct求解器對車門的剛度、和模態(tài)
分析
進行求解,結果 表明該車與傳統(tǒng)的沖壓車門相比門力學性能得到了極大的提高。
4068
3
1
清風徐來asd
??? 2年前
視頻
車身設計系列視頻之加油口蓋運動仿真DMU設計實例教程
制作運動仿真DMU的步驟:1.
分析
需要
分析
的零部件的運動規(guī)律;2.
分析
的零部件周圍環(huán)境;3.合理拆解運動零部件數(shù)
模
;4.裝配數(shù)據(jù)數(shù)
模
;5.增加運動副,模擬運動;6.運動參數(shù)設置;7.模擬運動生成運動參數(shù)圖表、包邏體;8.根據(jù)需要進行設計
分析
。
1058
京迪軒
??? 8年前
視頻
車身設計系列視頻之前側車門運動仿真DMU設計實例教程
制作運動仿真DMU的步驟:1.
分析
需要
分析
的零部件的運動規(guī)律;2.
分析
的零部件周圍環(huán)境;3.合理拆解運動零部件數(shù)
模
;4.裝配數(shù)據(jù)數(shù)
模
;5.增加運動副,模擬運動;6.運動參數(shù)設置;7.模擬運動生成運動參數(shù)圖表、包邏體;8.根據(jù)需要進行設計
分析
。
1233
京迪軒
??? 8年前
視頻
車身設計系列視頻之帶氣撐桿的機蓋運動仿真DMU設計視頻教程
制作運動仿真DMU的步驟:1.
分析
需要
分析
的零部件的運動規(guī)律;2.
分析
的零部件周圍環(huán)境;3.合理拆解運動零部件數(shù)
模
;4.裝配數(shù)據(jù)數(shù)
模
;5.增加運動副,模擬運動;6.運動參數(shù)設置;7.模擬運動生成運動參數(shù)圖表、包邏體;8.根據(jù)需要進行設計
分析
。
1206
京迪軒
??? 8年前
視頻
車身設計系列視頻之座椅運動仿真DMU設計實例教程
制作運動仿真DMU的步驟:1.
分析
需要
分析
的零部件的運動規(guī)律;2.
分析
的零部件周圍環(huán)境;3.合理拆解運動零部件數(shù)
模
;4.裝配數(shù)據(jù)數(shù)
模
;5.增加運動副,模擬運動;6.運動參數(shù)設置;7.模擬運動生成運動參數(shù)圖表、包邏體;8.根據(jù)需要進行設計
分析
。此乘用車座椅運動仿真DMU設計視頻從素材導入,到座椅上下運動,前后運動均一一錄制在視頻中,更接近實戰(zhàn),值得學習。
1243
3
京迪軒
??? 8年前
帖子
@設計工程師:7分鐘完成后副車架快速仿真,設計迭代快人一步!
</li></ul><p><img src="https://img.jishulink.com/202604/imgs/26f16059cdea4e97a66cb2dbbecdca45"></p><p>本案例基于
CATIA
V5演示,內置
CATIA
CAE求解器可高效完成線性
分析
;若有<strong>非線性求解</strong>需求,更推薦使用
CATIA
V6(3DEXPERIENCE平臺),其搭載專業(yè)級仿真求解器
999
迅筑科技-RPT
??? 1月前
帖子
基于ANSYS的汽車轉向節(jié)拓撲優(yōu)化仿真
分析
摘 要:本研究基于ANSYS軟件,針對汽車轉向節(jié)的拓撲結構優(yōu)化展開了仿真
分析
。首先,針對不同的工藝約束,建立了多目標拓撲優(yōu)化目標函數(shù),通過比較不同拓撲優(yōu)化結果的區(qū)別和優(yōu)劣勢,選取了最優(yōu)的拓撲優(yōu)化建模方法。隨后,根據(jù)拓撲優(yōu)化結果,建立了工程化結構數(shù)
模
。
5613
8
汽車-小江
??? 2年前
帖子
鋁合金薄壁殼體低壓鑄造工藝方案設計
根據(jù)試驗得到的數(shù)據(jù),通過響應面
分析
,提出降低下
模
與鑄件傳熱系數(shù)來改善鑄件成形質量的方法。在實際生產中可以通過改變下
模
鑄型涂料的方式,來達到降低下
模
與鑄件傳熱系數(shù)的目的。 表1 響應面試驗因素水平表在Procast軟件中可選取鑄件底部的網(wǎng)格,設置使其與底部模具之間的界面?zhèn)鳠嵯禂?shù)比其他模具與鑄件之間界面?zhèn)鳠嵯禂?shù)低,結合之前優(yōu)化后的澆注系統(tǒng),得到如圖6所示的預測結果。
3271
鑄造工程師
??? 3年前
帖子
基于Moldex3D可降解國際象棋的注塑仿真模擬
采用一
模
六腔的設計進行生產,模擬每個棋子的注射成型過程。流道選擇圓形,主流道直徑為10~12 mm,橫流道直徑為12 mm,豎流道直徑為6~8 mm。因為棋子為實心結構,壁厚大,所以流道設計為熱流道。熱流道能準確地控制塑料熔體的溫度,使熔體狀態(tài)均勻地流進
模
腔,并且熱流道注塑壓力損耗較低。
4285
3
鑄造工程師
??? 2年前
帖子
復合材料設計與制造一體化仿真
為了普及復合材料成形工藝仿真
分析
技術,復合材料力學公眾平臺將于2026年1月24 日-1月25日在陜西西安舉辦為期兩天的第二期PAM-COMPOSITE復合材料成型工藝 仿真培訓班,此期培訓主要通過“理論+實操”講解基于PAM-COMPOSITE軟件對連續(xù) 纖維增強復合材料制件的成型工藝仿真, 包括纖維干布或預浸料的模壓成型仿真, 液 態(tài)
模
塑RTM成型仿真,熱固性樹脂的固化變形仿真以及片狀
模
塑料(SMC
3173
lanxiaotu
??? 4月前
帖子
生產制造 | 專為車間環(huán)境研發(fā):SMIRT DieShop功能介紹
V4,
CATIA
V5, UG NX, Autodesk Inventor, IGES) 都可以轉換進來提供成一種單一的視圖形式來適應最終使用者.
1583
海克斯康設計與仿真
??? 3月前
帖子
Simufact軟件在鋁型材擠壓模具設計數(shù)值模擬的應用 附simufact.additive 3下載
Simufact使用專業(yè)化語言,便于專業(yè)人士使用;提供專業(yè)的材料數(shù)據(jù)庫,并可以由用戶自己輸入數(shù)據(jù)或修改數(shù)據(jù);提供各種壓力加工設備;擁有IGES、UG、Pro/E、
CATIA
、Parasolid和Solidworks等各種主流CAD接口;
分析
計算的自動化程度高,用戶不需要輸入很多計算控制參數(shù);界面設計簡單易懂。
3011
1
1
人類使徒
??? 4年前
帖子
快速網(wǎng)格變形技術在車身開發(fā)流程中的應用
由于此步得到的 CAD 數(shù)
模
已經(jīng)事先進行了足夠 詳細的 CAE
分析
,可以認為此版數(shù)
模
是足夠詳細準確的 。
2404
1
DEP MeshWorks
??? 3年前
20條/頁
1
2
跳至
頁
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