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Adams
vibration中
解耦
率的計算
modal_energy.7z 1.前言 本文旨在解釋利用
Adams
/Vibration模塊進行動總
解耦
分析的計算原理,并通過計算程序實現與
Adams
/Vibration的相互驗證。嘗試解釋
解耦
計算過程中出現的情況,如貢獻量為負值、總和大于100等現象。
3083
1
1
peaky
??? 4年前
視頻
基于
adams
發動機懸置系統
解耦
分析
本視頻主要講解發動機懸置系統能量
解耦
方法、
adams
創建動力學模型需要哪些參數、利用
adams
如何創建一個準確的動機懸置系統能量
解耦
的動力學模型和具體的創建過程。
1654
1
lz1234
??? 7年前
視頻
Adams
動力學分析 懸置系統分析計算
解耦
頻率載荷
第一章:懸置系統課程簡單介紹第二章:懸置系統的
解耦
與頻率的計算分析方法一第三章:懸置系統的
解耦
與頻率的計算分析方法二(個人更喜歡第二種,軸套力分析方法)第四章:懸置系統的動力總成位移轉角以及懸置位移和載荷計算分析方法懸置系統分析計算是整個懸置項目開發過程中最最前期的東西。很多人也都在學習過程中,或者已經在路上了;針對于目前很多人想學而有學不到的問題。
1150
4
vx:意說 懸置設計開發
??? 6年前
帖子
使用nastran計算模態
解耦
使用nastran計算模態
解耦
大部分時候我們都是使用
adams
進行選址
解耦
計算,不過如果有有限元模型,我們也可以使用nastran來進行這個計算,或者用Optistruct都可以進行。在此介紹一下使用nastran進行該計算的方法。
3332
5
7
仿真客
??? 3年前
視頻
動力總成懸置
解耦
--
Adams
軟件
解耦
汽車動力總成懸置系統的非線性剛度設計
3508
1
Abel28
??? 4年前
帖子
設計仿真 |
Adams
-Marc聯合仿真助力萊頓汽車集團提升仿真計算效率
海克斯康工程師將Marc和
Adams
耦合在一起,使得
Adams
的運動行為與Marc的非線性行為之間相互耦合,系統和部件級別的仿真在每個時間步上均被考慮。 通過
Adams
計算得到的變形結果在每一時間步上被Marc所應用,動力學載荷又通過Marc軟件傳遞到
Adams
上被應用。
2300
1
海克斯康設計與仿真
??? 2年前
帖子
Matlab懸置剛度
解耦
分析批處理以及剛度值優化算法
Adams
一邊玩去
Matlab運行程序 自動分析懸置
解耦
,可自行設定剛度值范圍進行優化求解等,以及靈敏度分析 如下
1903
3
潛心修行小學生
??? 3年前
帖子
Adams
-Marc聯合仿真助力萊頓汽車集團提升仿真計算效率
——萊頓汽車集團總工程師 賈博士萊頓汽車集團的曲軸減震器扭矩調制器專利,采用弧形彈簧隔離機構,以使附件驅動系統慣性與發動機扭轉振動
解耦
。萊頓扭矩調制器通過調整彈簧剛度,來控制系統諧振頻率。由于彈簧剛度比傳統的橡膠隔振器更軟,發動機的振動在傳遞到傳動帶附件之前大多被吸收。由于所有附件幾乎沒有激勵,這導致了附件都具有非常小的振幅。
2549
Cruise
??? 2年前
帖子
基于DeltaD打印機的剛柔耦合運動學分析
[5]曾達幸,張星,樊明洲,等.3GCUR
解耦
并聯3D打印機結構優化與動力學分析[J].中國機械工程,2017,28(12):1413G1420.[6]李小汝,黃娟,李興慧.新型3GDOF冗余并聯機構運動學和工作空間分析[J].機械傳動,2019,43(7):130G135.
4395
3
擺渡人張
??? 2年前
帖子
設計仿真 | 直播預告-
Adams
振動分析工程應用
此外,在已出現振動問題的情形下,需要有效識別出產生當前振動的主因,在復雜的機械系統中進行振動
解耦
。 基于海克斯康工業軟件旗下
Adams
軟件的振動分析功能,可以專業有效地處理以上問題。
2145
海克斯康設計與仿真
??? 2年前
帖子
Adams
多體動力學:工業仿真的黃金標準與未來引擎
· 后被 MSC Software 收購,逐步商業化,2024 年隨 Hexagon 設計與工程業務被 Cadence 收購,進一步強化 “
芯片
- 仿真 - 系統設計” 全鏈路能力。2. 核心模塊· 基礎模塊(
Adams
/View、
Adams
/Solver):提供參數化建模、約束 / 載荷定義、高精度求解及動畫后處理,支持剛體 / 柔體混合建模。
688
庭田科技
??? 4天前
帖子
設計仿真 |
Adams
-Marc聯合仿真助力萊頓汽車集團提升仿真計算效率
——萊頓汽車集團總工程師 賈博士萊頓汽車集團的曲軸減震器扭矩調制器專利,采用弧形彈簧隔離機構,以使附件驅動系統慣性與發動機扭轉振動
解耦
。萊頓扭矩調制器通過調整彈簧剛度,來控制系統諧振頻率。由于彈簧剛度比傳統的橡膠隔振器更軟,發動機的振動在傳遞到傳動帶附件之前大多被吸收。由于所有附件幾乎沒有激勵,這導致了附件都具有非常小的振幅。
2457
MSC結構軟件
??? 2年前
帖子
大客車空調壓縮機懸置機構優化仿真
以系統能量
解耦
率為優化目標,系統固有頻率和懸置剛度約束作為約束條件,懸置的三向剛度值為設計變量進行優化設計。基于
ADAMS
建立壓縮機總成—發動機動力學模型,仿真結果表明懸置機構改進后壓縮機振動減弱,優化后懸置支反力、壓縮機質心縱向位移和繞轉動軸角加速度明顯下降,證明改進懸置機構和優化方法對壓縮機隔振的可行性和有效性。
2854
5
1
我愛汽輪機仿真
??? 2年前
帖子
某新型動力總成抗扭懸置設計及仿真分析
關鍵詞 :懸置系統;縱置;
解耦
計算;抗扭擺;
Adams
前言 在動力總成懸置系統領域中,縱置發動機時常較多的應用在商用車,皮卡,輕重型客車及大型工程車輛上,以便獲得較為滿意的動力輸出與幾何空間布置。
3455
9
2
禾下乘涼夢
??? 4年前
帖子
5G關鍵仿真技術及PCB EMC仿真
5G關鍵研發仿真應用 1、
芯片
/
封裝
/系統一體化仿真 仿真必要性: (1)缺乏一體化仿真手段導致不能準確評估很小的改動對系統整體帶來的影響,完全割裂的研發流程,導致信息交流不充分; (2)
芯片
/
封裝
/系統板級涉及不同的專業領域,很難協同; (3)缺乏集成的研發團隊和設計方法整合所有部分; (4)缺乏跨專業的整體仿真方。
1900
安世亞太
??? 3年前
帖子
電動汽車 IGBT
芯片
技術綜述和展望
同時,由于當前工藝限制,單個碳化硅
芯片
面積小,載流能力遠低于硅基 IGBT
芯片
,因此需更多
芯片
并聯使用,而實現多個
芯片
間的均流以及低熱耦合是碳化硅逆變器設計中亟需解決的問題。此外,傳統的
封裝
形式雜散電感大,
封裝
材料耐溫低,限制了碳化硅器件發揮其開關速度快和耐溫高的優勢。以上因素均在一定程度上制約了碳化硅器件在電動汽車領域的廣泛應用。
2663
平頭叔
??? 4年前
帖子
五分鐘看完SiP設計EDA流程
XtractIM生成的模型可以用來評估
封裝
模型電性能的好壞,也可用于系統級的SI和PI的仿真。 ◆ XcitePI 是以
芯片
為中心的仿真和模型提取工具,可以用來設計和驗證電源分配網絡(PDN)和高速I/O。XcitePI可以提取
芯片
PDN模型和I/O互連模型。用戶可以選擇對部分結構或者整個
芯片
提取模型。模型提取考慮到整個
芯片
電源網格所有導體的寄生電阻,電容和電感的耦合。
5628
圖元TOPBRAIN
??? 3年前
帖子
Chiplet,邁出重要一步!
而Chiplet通過分解手段,將SoC中CPU、加速器等資源
解耦
,甚至將同種資源也拆分為更細粒度的模塊,使得Chiplet能夠在多種設計中重用。在Chiplet生態中,用戶可以根據自己的需求,從各種供貨商提供的芯粒中挑選自己想要的芯粒,然后組合為個性化系統。
3931
2
平頭叔
??? 2年前
帖子
茶葉揉捻機自動加壓裝置結構優化設計
4 樣機試驗根據理論設計和仿真分析確定了裝置整體結構,在6CR-55型單柱式揉捻機基礎上進行樣機6ZCR-55試制,并以STM32為主機核心
芯片
開發了一套茶葉揉捻機自動控制系統,如圖8所示。樣機試驗結果表明:揉捻過程中,揉捻壓力滿足了“輕-重-輕”的三次施加過程,符合實際揉捻工藝。
2966
2
擺渡人張
??? 2年前
帖子
一張圖像百般變化,英偉達用GAN實現高精度細節P圖
對于局部
解耦
良好的編輯,僅通過應用先前學習的具有不同尺度的編輯向量即可進行編輯,并以交互式速率(interactive rate)操縱圖像; 利用自監督細化的向量編輯。對于未與圖像其他部分完美
解耦
的局部編輯,可以通過測試過程中的額外優化去除編輯偽影,同時使用學習到的向量初始化編輯; 基于優化的編輯。特定圖像和大規模的編輯不能通過編輯向量遷移到其他圖像。
2156
駕駛哥
??? 4年前
20條/頁
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