如果是整車，很多零件的話，怎么從hypermesh導入abaqus？
如果是整車，很多零件的話，怎么從hypermesh導入abaqus
1774 7 3
劉志強 ??? 4年前
Hypermesh整車模型（lsdyna）前處理 
Hypermesh前處理工程師培訓，剛強度CAE工程師培訓，碰撞安全CAE工程師培訓。本課程內容唯一指定學習討論群<承結構力學仿真培訓二期群(qq群：252441970)>，模型文件請進群下載,相關課程資料見課程附件。
76438 41
中沫工師-小周 ??? 3年前
基于LS-dyna和hypermesh的整車碰撞分析 
一 課程介紹本課程適合在校學生和職場新人，掌握hypermesh基礎操作即可。課程從最初的整車模型開始，一步步詳細講解如何完成正碰、側碰、偏置碰、后碰和頂壓的CAE分析，帶你完成整個分析項目。涵蓋碰撞分析的所有主要步驟：1.前處理。包括控制卡片、接觸、剛性墻、載荷、壁障、臺車和加載裝置等；2.計算。
13421 2 241
汽車CAE仿真 ??? 7年前
Hypermesh_Nastran_Femfat整車模態剛強度疲勞分析 
Hypermesh前處理工程師培訓，剛強度CAE工程師培訓，碰撞安全CAE工程師培訓。本課程內容唯一指定學習討論群<承結構力學仿真培訓二期群(qq群：252441970)>，模型文件請進群下載,相關課程資料見課程附件。
579 2
中沫工師-小周 ??? 2年前
基于primer和hypermesh的整車約束系統分析 
五 課程推薦基于hypermesh的整車碰撞分析：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c12280基于hypermseh的【整車模型搭建】系列課程（附k文件）：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561基于primer和hyperworks的行人保護分析：https://www.yqgqt.org.cn
7738 3 216
汽車CAE仿真 ??? 7年前
HyperMesh聯合Primer整車約束系統前后處理 
Hypermesh前處理工程師培訓，剛強度CAE工程師培訓，碰撞安全CAE工程師培訓。本課程內容唯一指定學習討論群<承結構力學仿真培訓二期群(qq群：252441970)>，模型文件請進群下載,相關課程資料見課程附件。
11109 5
中沫工師-小周 ??? 3年前
基于Hypermesh的整車NVH仿真分析 
本課程由資深工程師制作，詳細介紹如何通過Hypermesh軟件進行整車NVH的仿真。共20節課，總計時長7小時。部分視頻對應有模型文件，詳見附件。
8725 1
losira23 ??? 3年前
基于hypermesh的【整車模型搭建13】——整車模型中的常用材料和屬性（附k文件） 
一 注意：為了方便同學們學習，“【整車模型搭建】系列課程”按照章節拆分，已經購買系列課程的同學請勿重復購買！系列課程鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561課程介紹：介紹整車模型中常用的材料和屬性。
1573 7
包子123 ??? 8年前
基于hypermesh的【整車模型搭建14】——整車碰撞的控制卡片介紹（附k文件） 
一 注意：為了方便同學們學習，“【整車模型搭建】系列課程”按照章節拆分，已經購買系列課程的同學請勿重復購買！系列課程鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561課程介紹：通過案例介紹整車碰撞中的常用控制卡片。整車碰撞中，控制卡片肯定是少不了的，但是控制卡片可能并沒有你想象的那么重要。
1657 6
包子123 ??? 8年前
基于HyperMesh的某商用車白車身模態研究 
摘 要：文章利用 HyperMesh 軟件對某商用車白車身建立仿真模型，研究其在自由狀態下的固有頻率及振型，并進行了白車身模態試驗驗證，將試驗數據與仿真分析結果進行對比，有限元分析的頻率與試驗結果頻率除第一階外，其他各階整體主要模態的頻率誤差在 5%以內，說明有限元模型比較準確，計算結果可信，仿真結果能夠很好地反映實際結構的振動特性，此白車身整體模態頻率與二階不平衡激勵頻率相差較遠，引起整車共振可能性較小
5295 5 1
星空caer ??? 2年前
ANSA整車模型（lsdyna）前處理 
直播內容的錄播（參與聽直播的同學可申請免費聽錄播）地址: 技術鄰→中沫工師-小周→Hypermsh整車模型（lsdyna）前處理Lsdyna整車碰撞計算與后處理HyperMesh聯合Primer整車約束系統前后處理座椅建模與工況分析直播內容的錄播（參與聽直播的同學可申請免費聽錄播）地址: 技術鄰→中沫工師-李老師→CATIA汽車設計
1893 2
中沫工師-小周 ??? 2年前
CAE整車碰撞分析流程 
1.前處理前處理的軟件很多，比如Hypermesh、Pre-post、Ansa等等，本文以使用較為廣泛的Hypermesh為例進行介紹。初速度前處理部分包括劃分網格、整車模型搭建等部分，這里不做詳細說明，主要介紹如何創建工況。根據C-NCAP2021版的要求，車輛初速度為50Km/h（13.88毫米/毫秒）。剛性墻車輛和正前方的剛性壁障發生碰撞，一般通過剛性墻來模擬。
5753 13 1
星空caer ??? 2年前
技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南（HyperMesh for Feko） 
學習培訓> HyperMesh> 5.HyperMesh 專題資料> <strong>HyperMesh for Feko 針對高頻電磁分析的整車建模指導手冊</strong></p><p><br></p><p><strong>申請免費試用</strong></p><p><br></p><p class="ql-align-center">如您對 HyperMesh 感興趣</p>
3003 4
ALTAIR ??? 1年前
基于hypermesh的【整車模型搭建12】——冷卻系統 
一?注意：為了方便同學們學習，“【整車模型搭建】系列課程”按照章節拆分，已經購買系列課程的同學請勿重復購買！系列課程鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561課程介紹：冷卻系統主要分成3個部分，分別是風扇，水箱和散熱片。風扇的轉軸是剛體。
1232 1
包子123 ??? 8年前
基于hypermesh的【整車模型搭建11】——排氣系統 
一 注意：為了方便同學們學習，“【整車模型搭建】系列課程”按照章節拆分，已經購買系列課程的同學請勿重復購買！系列課程鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561課程介紹：排氣系統和發動機排氣歧管相連，主要部件有三元催化器、波紋管（減震降噪、延長消音器壽命）和消音器，之間通過排氣管和法蘭相連。靠近發動機的部分外面有一層隔熱罩。
1339 2
包子123 ??? 8年前
整車電器安全性關鍵技術研究 
而整車模型的精細程度決定仿真的精度，通過Hypermesh、 Matlab和HFSS多軟件聯合建模，建立高精度的整車模型，并通過試驗驗證整車模型的精確度，如圖7、圖8所示，該技術可在項目開發前期完成相關風險的驗證評估。
2689 3 3
線束專家 ??? 3年前
LS-DYNA聯合Hypermesh整車碰撞仿真分析進階篇 
不直接使用復雜模型是因為創建整車模型步驟較為繁瑣，直接介紹整車建模，趣味性低，降低學習積極性；復雜整車模型建模將入門篇以及本進階篇課程介紹的東西融會貫通，掌握整車碰撞建模技巧。
1915 20
小翼10 ??? 6年前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析 
8結構優化快速建模工具Altair 還有 C123 整車正向開發流程，這個流程的門檻比較高，需要大量項目經驗和工具支撐，一般是我們以項目合作的形式，幫客戶完成整車概念階段的設計，普通用戶很難直接接觸。所以我們把 C123 里常用的功能拆成了標準化工具，放到新版 HyperMesh 里，方便大家使用。
3460 4 1
技術鄰公告 ??? 8月前
【SIMU視頻教程】_HyperMesh搭建整車模型系列課程（持續更新中。。。） 
A3：囊括了整車建模的絕大部分知識點，并對其進行系統梳理和分點講解，能節省搜集學習資料的大量時間，通過對這些建模要點的集中學習，可以在短時間內快速掌握大量的建模技巧。二、其他說明1、課程為工作之余錄制，有任何問題都可以在私信或評論中提出，爭取在后續課程中進行更正和規避。
794 7
思慕SIMU ??? 5年前
基于LS-DYNA的整車側面碰撞分析流程與規范 
；f) 有限元模型中分析模型的質量應該與實際相等；g) 前期建模均在前處理軟件HyperMesh中完成；9.3 側面碰撞分析根據碰撞有限元建模規范的要求，建立整車有限元模型，仿真分析軟件主要使用HyperMesh和LS-DYNA建立模型和求解。
3353 5 2
wkd1106 ??? 6年前
20條/頁 
8 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
