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帖子 和地下連續墻聯合支護的開挖過程模擬(Tieback Wall)
2.3 安裝錨首先產生三步開挖,第一步開挖至3m, 系統自動定義到Sand層的底部;第二步開挖至7m, 第三步開挖至10m;然后安裝錨,錨使用非全長粘結【全長粘結錨桿數值模型(fully grouted cable bolts) 】,非錨固段使用node-to-node anchor模型,錨固段使用Embedded beam row模型【Plaxis 3D/2D中樁的模擬---Embedded
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計算巖土力學 ??? 4年前
錨索和地下連續墻聯合支護的開挖過程模擬(Tieback Wall)
視頻 ABAQUS雙排樁—預應力錨支護的基坑開挖模擬
本視頻模擬一個采用雙排樁—預應力錨支護的基坑開挖過程,具體包括如下內容:(1)施工工序為:施做雙排樁后,先開挖土體,再施加錨和預應力;(2)錨預應力采用降溫法實現;(3)基坑開挖通過生死單元實現;(4)前排樁與后排樁均為圓樁,采用拉板連接(附件包含cae和inp文件)
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地下結構設計 ??? 7年前
ABAQUS雙排樁—預應力錨索支護的基坑開挖模擬
帖子 ABAQUS連接器應用案例,J10飛機通過阻攔減速,降落在航母上的過程模擬
ABAQUS連接器的一個應用案例,用連接器模擬航母上的阻攔,J10飛機以一定的初速度降落在航母甲板上,飛機的尾勾掛在阻攔上,通過連接器的剛性對飛機進行減速,通過本案例您將學會ABAQUS中連接器的使用
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以meng為馬 ??? 1年前
ABAQUS連接器應用案例,J10飛機通過阻攔索減速,降落在航母上的過程模擬
帖子 橋梁結構底層原理與對應軟件實操--ANSYS斜拉橋索力優化
教程結合Midas Civil與Ansys APDL兩套商業有限元軟件介紹結構底層原理與基礎模型的對應關系,最后根據具體的實際案例,基于Ansys給出三種索力自動優化算法,并利用生死單元功能對實例模型進行施工流程模擬,確定各階段張拉索力,我們會講解算法核心部分的每一行命令流,命令流也會完整的給到大家。
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土木煙酒生 ??? 2年前
橋梁索結構底層原理與對應軟件實操--ANSYS斜拉橋索力優化
帖子 abaqus體預應力的施加方式
我總結了有限元中體預應力的一些施加方式,根據文獻[1]的裝配荷載法建立了單張拉模型(非文獻工程案例),旨在分享學習,不足之處敬請諒解,希望大家能多提寶貴意見。(1)降溫法等效降溫法根據施工步驟對鋼索進行降溫,模擬預應力拉索張拉過程隨溫度荷載的變化。
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上吧皮卡丘 ??? 3年前
abaqus索體預應力的施加方式
帖子 【CAE案例】高鐵列車弓網系統動力學仿真
03 模型設置圖3 弓網各部分組件示意圖圖3中展示了接觸網上各組件的名稱,其中承力和接觸線部分使用CABLE單元進行模擬,承力和吊弦部分使用彈簧-質量模型進行模擬。受電弓使用彈簧-阻尼-質量單元進行模擬。04 邊界條件設置承力和接觸線受到水平方向上的預張力后,承力上的懸掛點設置為固定點,接觸線上定位器處給定豎直方向的剛度,固定水平方向的自由度。
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CAE璐姐 ??? 2年前
【CAE案例】高鐵列車弓網系統動力學仿真
問答 Abaqus體熱傳導中的空腔輻射全封閉腔體如何設置?

模擬體之間間隙表面的空腔輻射,試了用殼建立面遮擋空隙,不能使得空腔全封閉,之后又試了用實體遮擋,之后進行合并幾何操作,可是間隙之間的網格極其難劃分,有沒有什么辦法在建立全封閉的間隙腔體,且比較好劃分網格

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蓏瓜_2815 ??? 1年前
帖子 ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例
模型特點單元類型科學選擇:Beam188:適用于主梁與索塔的彎曲-剪切耦合分析,支持自定義截面形狀;Link180:模擬斜拉索的-梁/塔錨固行為,可通過初應變法實現索力精準控制??赏ㄟ^節點坐標的修改進行:參數化設計:跨徑、塔高、索面布置等關鍵參數可快速修改,適應不同橋型需求。非線性兼容性:支持幾何非線性分析(如大位移、松弛),為復雜工況提供可靠依據。
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YHT_CAE ??? 9月前
ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例
帖子 雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋結構受力分析
邊跨主梁采用混凝土邊主梁形式,斷面全寬28.0m,主梁橫向中心距26m,截面端面高2.88m,中心高3.16m。本橋采用“H”形主塔,主塔塔身由上塔柱、中塔柱、下塔柱、上橫梁、下橫梁等組成。2 有限元計算模型建立 采用Midas Civil大型有限元軟件,以空間梁單元模擬索塔,以MIDAS 2012內置組合梁單元模擬主梁,單元模擬斜拉索,計算時考慮P-Δ效應及拉索的非線性。
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計算巖土力學 ??? 2年前
雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋結構受力分析
問答 有償咨詢一下ABAQUS模擬拉伸試驗的問題?

另外我用不預制蝕坑缺陷的體模型計算,斷裂也未發生在中部而是邊緣,造成這種問題的原因是什么呢?

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木白_5522 ??? 4年前
帖子 新橋型是如何實現的——濟新高速黃河三峽大橋
主纜股在回轉錨碇處連續通過,利用回轉鞍系統實現股回轉錨固,取代傳統主纜股在錨碇處的斷開分散錨固,可充分利用主纜的恒載自平衡特性、優化錨固構造及錨碇結構。首次研發了轉鞍回轉纜約束裝置,該裝置主要創新為水平和豎直分置的雙面滑動。首次構建了由塔頂主鞍、散鞍,回轉主鞍、轉鞍、地錨桿組成的適應回轉纜的約束體系。
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泡沫oO ??? 3年前
新橋型是如何實現的——濟新高速黃河三峽大橋
帖子 大巴山上的“空中芭蕾”——蓼子大橋轉體施工關鍵技術
豎轉體系包括豎轉鉸、扣塔、鞍、轉向撐架、轉向滑塊、扣、用于改善扣塔受力的平衡、用于脫架階段幫助上轉盤實現受力平衡的后錨和后錨梁、用于提高后錨梁穩定性的巖錨等。平轉體系包括球鉸、撐腳、環道和牽引反力座等。
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泡沫oO ??? 3年前
大巴山上的“空中芭蕾”——蓼子大橋轉體施工關鍵技術
帖子 【JY】ETABS的非線性直接積分法的設置與應用
此外,關于鉸的模擬方式,推薦采用單元模擬的方式。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】ETABS的非線性直接積分法的設置與應用
帖子 數字之“”|守護汽車智能安全
C-NCAP模型包可以幫助工程師使用標準化的用例和場景,從而更快地構建AD/ADAS、Headlights和其他駕駛模擬。其中包含的虛擬環境、場景腳本、C-NCAP駕駛員AI和測試標準能夠助力企業在C-NCAP場景下進行測試和分析AD/ADAS控制算法,并根據預期結果進行改進,助力企業通過C-NCAP測試。
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山東遠和致成 ??? 3年前
數字之“索”|守護汽車智能安全
帖子 LS-DYNA降落傘展開模擬
傘繩為離散的梁/單元(*ELEMENT_BEAM),單元算法的控制關鍵字為*SECTION_BEAM,網格大小尺寸均勻,為0.5m,傘繩與重物連接繩分別賦予不同單元屬性,共1530個單元。傘繩材料屬性由*MAT_CABLE_DISCRETE_BEAM 來定義。
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云上_CAE ??? 2年前
LS-DYNA降落傘展開模擬
帖子 集成了光電二極管、模擬電路和數字信號處理器的數字式環境光傳感器
信號放大與轉換?:通過電路將微弱電流信號放大,并轉換為數字信號或模擬電壓,便于微控制器讀取。自動調節?:數字信號被用于控制設備(如手機屏幕)的亮度,實現自動亮度調節功能。 由工采網代理的WH11867UF是一種光數轉換器,它結合了光電二極管、電流放大器、模擬電路和數字信號處理器。電源需要確保VDD旋轉率至少為0.5V/ms。
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如果我年少有為 ??? 7月前
集成了光電二極管、模擬電路和數字信號處理器的數字式環境光傳感器
帖子 爆破漏斗模擬k文件
學習討論爆破漏斗模擬,某??收play(驀晨士)
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驀晨 ??? 4年前
爆破漏斗模擬k文件
帖子 侵徹數值模擬lsdyna
彈體侵徹數值模擬 彈體材料模型JC 靶體材料模型HJC 彈體在侵徹過程的動能及損傷演化如圖1 的速度衰減曲線如圖2 的位移(侵徹深度)如圖3 相關分析文件見收某??:play(驀晨士)
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驀晨 ??? 4年前
侵徹數值模擬lsdyna
帖子 建筑物的自由振動和地震分析(1)---定義土層
(1) 在Soil面板內使用創建鉆孔(Create Borehole)工具產生地層【錨和地下連續墻聯合支護的開挖過程模擬(Tieback Wall);軟土地層開挖和支護模擬(Excavation and Support of Soft Soil)---Part 1】。
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計算巖土力學 ??? 3年前
建筑物的自由振動和地震分析(1)---定義土層
帖子 Abaqus與Ansys的區別和不同, 兩種軟件哪個更好?
更多Abaqus和Ansys的產品和功能對比,歡迎聯系達d系統Abaqus官方授權代理商北京碩迪科技,我們是專業提供中高端仿真產品解決方案和項目服務以及培訓認證的服務的增值經銷商
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SOLIDWORKS碩迪科技 ??? 3年前
Abaqus與Ansys的區別和不同, 兩種軟件哪個更好?
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