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而大型商用CFD軟件的出現(xiàn)給風(fēng)機(jī)的數(shù)值模擬帶來(lái)了極大的便利，使人們對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)部流場(chǎng)有了更深入地了解。 　　在設(shè)計(jì)制造流體機(jī)械時(shí)，一般的過(guò)程為設(shè)計(jì)、樣機(jī)性能試驗(yàn)、制造。

計(jì)算流體力學(xué)是流體力學(xué)、數(shù)值分析和計(jì)算機(jī)科學(xué)結(jié)合的產(chǎn)物。基于CFD技術(shù)研究飛機(jī)的氣動(dòng)特性，國(guó)內(nèi)外學(xué)者已取得了豐富的學(xué)術(shù)成果。

為了了解風(fēng)機(jī)上游煙道與下游煙道氣體流動(dòng)特征，需要對(duì)流動(dòng)進(jìn)行CFD模擬。 為了排除振動(dòng)問(wèn)題是由氣體在管道結(jié)構(gòu)中流動(dòng)誘發(fā)，通過(guò) CFD 數(shù)值模擬的方法，確定模擬范圍。CFD數(shù)值模擬幾何模擬按照管道實(shí)際尺寸 1:1 的比例建立，主要完成數(shù)值模擬模型建立、網(wǎng)格劃分、邊界條件確定、數(shù)值計(jì)算、結(jié)果分析等內(nèi)容。 模擬范圍包含兩部分：（1） 風(fēng)機(jī)入風(fēng)口煙道。主要研究導(dǎo)流板對(duì)流動(dòng)的影響。

2、波浪模擬使用譜分析方法或其他波浪生成技術(shù)，模擬實(shí)際海洋環(huán)境中的波浪。調(diào)整波浪參數(shù)，如波高、波長(zhǎng)、周期等，以匹配實(shí)際條件。3、流固耦合分析設(shè)置浮體與流體之間的交互邊界條件。這通常涉及到動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)，以適應(yīng)浮體的運(yùn)動(dòng)。應(yīng)用合適的數(shù)值方法，如有限元法(FEM)或有限體積法(FVM)，解決流固耦合方程。

本文采用三維滑移網(wǎng)格對(duì)某款空氣炸鍋的內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬，對(duì)使用CFD進(jìn)行炸鍋內(nèi)流場(chǎng)分析進(jìn)行了嘗試，計(jì)算了達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)炸鍋內(nèi)部的速度場(chǎng)、渦量場(chǎng)和湍流動(dòng)能，同時(shí)研究了風(fēng)扇在一個(gè)旋轉(zhuǎn)周期內(nèi)不同截面變量的變化過(guò)程。

CFD 工具可幫助您設(shè)計(jì)可靠的流動(dòng)系統(tǒng) Cadence 的 CFD 工具有助于解決流體通過(guò)阻流體時(shí)的復(fù)雜流動(dòng)問(wèn)題。這些工具可以對(duì)復(fù)雜的渦流脫落行為進(jìn)行數(shù)值模擬，并解決壓力、速度和頻率校正問(wèn)題——所有減少渦流脫落以?xún)?yōu)化流體系統(tǒng)所需的關(guān)鍵計(jì)算。文章來(lái)源：cadence博客

船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)值模擬自動(dòng)化智能化防范【計(jì)算軟件】OpenFOAM開(kāi)源平臺(tái)【仿真平臺(tái)】自建高性能計(jì)算集群【算例說(shuō)明】基于OpenFOAM流體力學(xué)開(kāi)源軟件提出了船舶運(yùn)動(dòng)值模擬自動(dòng)化和智能化方法，可使計(jì)算流程自動(dòng)完成；通過(guò)逐個(gè)分析不同參數(shù)的影響，智能化分析多工況數(shù)值模擬結(jié)果和大數(shù)據(jù)平臺(tái)，可得到優(yōu)化的計(jì)算參數(shù)，從而使數(shù)值模擬的人工處理部分最大限度地減少，同時(shí)計(jì)算過(guò)程達(dá)到最大程度地簡(jiǎn)化

面對(duì)這一挑戰(zhàn)，CFD技術(shù)可為潰壩洪水的預(yù)測(cè)與管理開(kāi)辟新的路徑。憑借CFD技術(shù)的數(shù)值模擬能力，能夠構(gòu)建出高精度的三維數(shù)值模型，計(jì)算預(yù)測(cè)洪水的演進(jìn)路徑、淹沒(méi)范圍以及可能造成的損害程度，從而深入探索流體運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜機(jī)理，可為水庫(kù)防洪風(fēng)險(xiǎn)管理、防洪減災(zāi)、搶險(xiǎn)預(yù)案等提供重要的技術(shù)支持。

圖一 壓縮成型制程片狀預(yù)浸材壓縮成型的數(shù)值模擬整合了兩種方法，包括計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(Computational Fluid Dynamics, CFD）和計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)(Computational Structural Mechanics, CSM)，分別用以預(yù)測(cè)壓縮成型過(guò)程中的片狀預(yù)浸材的產(chǎn)品變形和流動(dòng)行為。

[5] 吳登超，楊本水，程長(zhǎng)清.基于FLAC3D模擬隧道有無(wú)支護(hù)應(yīng)力與位移演化特征[J].四川輕化工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2021,34(4):67-73.[6] 高攀科，徐林生，吳恒濱.隧道洞口淺埋偏壓段施工性態(tài)數(shù)值模擬分析[J].公路，2013,58(7):263-267.

下載地址：基于SCORG和Simerics MP 的CFD雙螺桿泵數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 袋除塵器共6個(gè)灰斗，各灰斗對(duì)應(yīng)2個(gè)袋室，共計(jì)12個(gè)袋室，進(jìn)氣方式為袋室側(cè)板進(jìn)風(fēng)，進(jìn)口為方煙道，進(jìn)氣方式為斜向下進(jìn)氣，對(duì)袋除塵器（含進(jìn)出口管道）進(jìn)行CFD模擬，分析其流場(chǎng)的各項(xiàng)參數(shù)，確保袋除塵器設(shè)計(jì)指標(biāo)符合要求。2、 模擬內(nèi)容 1. 除塵器的濾袋外表面最大風(fēng)速不大于5m/s； 2. 各袋室流量與平均流量最大偏差小于10%； 3.

3 尾礦壩破壞機(jī)理對(duì)于任何巖土穩(wěn)定性分析來(lái)說(shuō)，數(shù)值模擬只是檢查破壞機(jī)理的一種手段，更多的是從觀察和試驗(yàn)中得出破壞機(jī)理。

3 計(jì)算結(jié)果及分析為了探究改良葉型對(duì)旋轉(zhuǎn)空化器水動(dòng)力學(xué)特性的影響，針對(duì)不同的轉(zhuǎn)速（ω = 3 500，4 000 ，5 000 ，6 000 ，8 000，10 000，12 000 r/min）工況進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算，并與原始葉型在相同轉(zhuǎn)速工況下的數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。圖 5 所示為不同轉(zhuǎn)速下 2 種葉型旋轉(zhuǎn)空化器所形成空泡形態(tài)的俯視圖。從圖中可以看出，空泡尺寸是隨轉(zhuǎn)速的升高而增大的。

（2）流場(chǎng)CFD模擬計(jì)算（工況2） 采用流場(chǎng)仿真軟件CFX對(duì)防喘振調(diào)節(jié)閥內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行模擬計(jì)算，調(diào)整閥門(mén)開(kāi)度，其余軟件設(shè)置同工況1。工況2下CFD穩(wěn)態(tài)流場(chǎng)計(jì)算結(jié)果如圖3所示。

模擬結(jié)果也可通過(guò)計(jì)算機(jī)圖形學(xué)技術(shù)直觀地導(dǎo)出，以便專(zhuān)業(yè)人員理解。相比風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)而言，復(fù)雜的周邊環(huán)境和建筑布局也不再構(gòu)成難題，計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬可以不受客觀條件的限制，對(duì)各種不同空間布局的城市街區(qū)進(jìn)行風(fēng)環(huán)境模擬，并獲得詳盡數(shù)據(jù)。在計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬風(fēng)環(huán)境的過(guò)程中，可以通過(guò)調(diào)整邊界條件的設(shè)定方便地模擬出接近真實(shí)的自然風(fēng)環(huán)境。下載地址：王福軍計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)分析-CFD軟件原理與應(yīng)用

本文基于OpenFOAM建立三維波浪數(shù)值水槽，模擬計(jì)算植被水域波浪作用下的床面切應(yīng)力，分析了入射波高、植被密度、植被淹沒(méi)高度、水流對(duì)植被水域波浪作用下床面切應(yīng)力的影響。

脫硝項(xiàng)目中，脫硝塔中布置4層催化劑，為保證脫硝效率和防止催化劑層堵塞、磨損，對(duì)脫硝塔（包含進(jìn)出口管道、導(dǎo)流格柵與催化劑層等）做CFD模擬。

基于Fluent風(fēng)沙兩相流路基周?chē)鲌?chǎng)數(shù)值模擬分析 本課程基于Fluent風(fēng)沙兩相流路基周?chē)鲌?chǎng)數(shù)值模擬分析，從建模到網(wǎng)格劃分，以及相關(guān)設(shè)置進(jìn)行了講解，并運(yùn)用tecplot軟件進(jìn)行了后處理；其中許多點(diǎn)作者花費(fèi)了大量時(shí)間進(jìn)行理解，例如風(fēng)速輪廓線的設(shè)置以及求解設(shè)置中相關(guān)參數(shù)的取值，讀者可在本課程基礎(chǔ)進(jìn)行拓展延申，節(jié)省前期大量時(shí)間，使得可以讓許多時(shí)間花費(fèi)在研究上。

水利水電 以水利水電工程中灌漿工程為例，CFD模擬分析比理論分析更為直觀和細(xì)致，其不僅可以了解灌漿結(jié)果，而且可連續(xù)動(dòng)態(tài)地展示整體和局部的漿液擴(kuò)散發(fā)展過(guò)程。CFD模擬分析比傳統(tǒng)試驗(yàn)研究具有更大的靈活性和經(jīng)濟(jì)性，能綜合考慮更多的影響因素。CFD模擬分析可以揭示漿液在巖體裂隙和孔隙中的流動(dòng)規(guī)律，并可以為灌漿工程的有效性分析提供理論基礎(chǔ)。