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帖子 做為模具人的你,精密沖壓件必須注意的7點,一定得牢記!
在我們對精密沖壓件進行加工時要注意哪些地方呢?我們一起來看看。什么是精密沖壓件?我們可以理解為在加工過程中厚度不變的零件,其實就是薄板五金件,沖壓、彎曲、拉伸等操作都可以來加工,我們在進行精密沖壓件加工時要注意哪些事情呢?我們一起看一看。一、用單工序模具來沖一些簡單的零件。
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UG編程模具設計實戰 ??? 3年前
做為模具人的你,精密沖壓件必須注意的7點,一定得牢記!
帖子 做為模具人的你,精密沖壓件必須注意的7點,一定得牢記!
都是我創作的動力,期待你的加入在我們對精密沖壓件進行加工時要注意哪些地方呢?我們一起來看看。什么是精密沖壓件?我們可以理解為在加工過程中厚度不變的零件,其實就是薄板五金件,沖壓、彎曲、拉伸等操作都可以來加工,我們在進行精密沖壓件加工時要注意哪些事情呢?我們一起看一看。一、用單工序模具來沖一些簡單的零件。
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模具設計UG編程教學 ??? 3年前
做為模具人的你,精密沖壓件必須注意的7點,一定得牢記!
帖子 沖壓工藝仿真中界面接觸壓力計算精度研究
兩種單元得到相同的結果說明:在薄板仿真中,單元類型的選擇對界面接觸壓力仿真結果沒有影響。因此工程設計中滿足板殼理論的結構件可以直接采用默認的BT殼單元進行仿真,節省模型計算時間。
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FMMM ??? 2年前
沖壓工藝仿真中界面接觸壓力計算精度研究
帖子 鈑金件常用材料,表面處理及缺陷總結
鈑金,有時也作扳金,這個詞來源于英文plate metal,一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形,形成所希望的形狀和尺寸,并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件,鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義,根據國外某專業期刊上的一則定義可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖
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機械工程師 ??? 2年前
鈑金件常用材料,表面處理及缺陷總結
帖子 40個機械模具行業,鉗工類面試、筆試及現場問題解釋全在這
35、對鋼結構件中薄板變形的矯正方法只能用哪種 ?針對鋼結構中薄板變形,只能采用局部加熱(且是點狀加熱)的方法進行矯正。36、點狀加熱矯正薄板變形時,應注意哪些方面?1:加熱的溫度要適當,既要能夠足以引起鋼材的塑性變形,溫度又不能太高,一般為650-800 。2:加熱點的大小和點與點間的距離要合適。一般情況下,視板材的厚度而定,排列要均勻,多呈梅花狀布局。
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UG模具設計材料 ??? 4年前
帖子 鈑金件常用材料,表面處理及缺陷總結
鈑金,有時也作扳金,這個詞來源于英文plate metal,一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形,形成所希望的形狀和尺寸,并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件,鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義,根據國外某專業期刊上的一則定義可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/
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機械工程師 ??? 2年前
鈑金件常用材料,表面處理及缺陷總結
帖子 “精算”那些事 第五篇: 沖壓有限元仿真知多少
送料方向位移模擬不合理夾持位置的抬起姿態模擬合理夾持位置的抬起姿態模擬空拋產品與模具定位情況的模擬產品跌落至傳送帶及傳輸的模擬仿真3:沖裁模擬 對于薄板來說其意義不大、最多也就是識別下立切位置毛刺情況,或者是刃口較弱區域模具的受力狀態。
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金屬加工前沿 ??? 2年前
“精算”那些事 第五篇: 沖壓有限元仿真知多少
帖子 沖壓成形:彎曲件,沖裁件,拉伸件沖壓工藝介紹
1、避免直角,圓弧過渡2、孔與孔,孔與邊,孔與彎曲處之間有足夠距離3、彎曲半徑不能過小,折彎高度適宜4、薄板可以通過加強筋方式提高剛度和強度5、注意板料的纖維方向 厚板三合一送料機雙工位拆垛機,獨立工位機械手拆垛機械手視頻文章來源:沖壓智能制造聯盟
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金屬加工前沿 ??? 3年前
沖壓成形:彎曲件,沖裁件,拉伸件沖壓工藝介紹
帖子 全新產品Ansys Forming即將問世將推動金屬沖壓行業變革
Ansys Forming是一款能夠滿足金屬沖壓需求的一站式解決方案,將于2022年1月正式發布 主要亮點 Ansys Forming可實現在同一平臺上滿足多種金屬沖壓需求
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陽普科技 ??? 4年前
全新產品Ansys Forming即將問世將推動金屬沖壓行業變革
帖子 幾種中國先進的航空發動機技術
一、世界首臺航空煤油再生冷卻超燃沖壓發動機90年代畢業于國防科技大學航天技術系的王振國教授帶領團隊研究超聲速燃燒機理。于2015年突破全部關鍵技術,成功研制出世界首臺航空煤油再生冷卻超燃沖壓發動機。同時段美國歷時60年研究,于2013年才得以突破超燃沖壓發動機相關的關鍵技術。
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解開動力 ??? 3年前
幾種中國先進的航空發動機技術
帖子 深拉伸沖壓后產品零件如何去毛刺降低表面粗糙度鏡面研磨拋光?
不銹鋼深拉伸沖壓零件拋光后效果 5. 附加說明此不銹鋼深拉伸沖壓五金零件制品是從不銹鋼薄板經模具深拉伸后成型,經過裁切后的上端有鋒利的毛刺,但成品壁厚很薄,拋光過程中極易引起工件變形,因此粗磨拋光機器采用 振動(震動)式研磨拋光機,研磨力度適中,切削效率高。
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jerrylu ??? 2年前
深拉伸沖壓后產品零件如何去毛刺降低表面粗糙度鏡面研磨拋光?
帖子 不銹鋼深拉伸沖壓五金零部件去毛刺拉伸紋痕鏡面研磨拋光工藝技術方法
不銹鋼深拉伸沖壓零件拋光后效果 5. 附加說明此不銹鋼深拉伸沖壓五金零件制品是從不銹鋼薄板經模具深拉伸后成型,經過裁切后的上端有鋒利的毛刺,但成品壁厚很薄,拋光過程中極易引起工件變形,因此粗磨拋光機器采用 振動(震動)式研磨拋光機,研磨力度適中,切削效率高。
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jerrylu ??? 2年前
不銹鋼深拉伸沖壓五金零部件去毛刺拉伸紋痕鏡面研磨拋光工藝技術方法
帖子 鋁合金汽車板生產技術及其發展趨勢
2017年中國金屬學會舉辦“全國薄板坯連鑄連軋生產技術研討會”,會議重點交流我國薄板坯連鑄連軋技術及薄帶鑄軋技術寶武鋼鐵集團薄板坯連鑄連軋短流程生產的QSIE340TM、QStE420TM、DP600、DP780、HF1500等產品在北汽、廣汽等不同車型已有應用。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
鋁合金汽車板生產技術及其發展趨勢
帖子 基于OptiStruct的活塞式壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化
封閉式往復壓縮機殼體大都采用薄板結構,通過模具沖壓成型,因此對殼體進行凸出筋肋的形貌優化,在殼體上找出最佳的加強筋肋的位置和形狀。在保證成本基本不增加的前提下,達到提升殼體面剛度、提升模態頻率、降低殼體法向速度的目的。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
基于OptiStruct的活塞式壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化
帖子 【專業知識】最全的沖壓工藝與產品設計知識大匯總
成型工序是指坯料在沖壓力的作用下,變形部位的應力達到屈服點,但未達到抗拉強度,使坯料產生塑性變形而不發生斷裂分離,從而獲得所需形狀與尺寸的工件的沖壓工序。2、分離工序的類別分離工序按照其不同的變形機理分為沖裁、整修兩大類。
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機械工程師 ??? 3年前
【專業知識】最全的沖壓工藝與產品設計知識大匯總
帖子 汽車模具分類及制造工藝
四、汽車模具高速切削加工技術高速切削加工技術在國內外汽車模具制造行業得到了廣泛的應用,并且已取得了巨大的效益,但是高速切削加工的機理和相關理論至今仍不完善,針對汽車模具的高速切削數據庫尚未建立。
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Im智能注塑 ??? 4年前
汽車模具分類及制造工藝
帖子 二次拉延消除發蓋外板滑移線缺陷
圖3 CAE 分析滑出距離圖4 沖壓零件滑移線缺陷常規方法的分析驗證結果由滑移線產生的機理可知,解決滑移線缺陷的基本思路主要是減少棱線處材料流動和降低棱線處模具跟材料的沖擊力即接觸應力?;谶@個思路通常的解決手段有:⑴沖壓方向的調整;⑵工藝補充面的優化;⑶拉延筋阻力調整。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
二次拉延消除發蓋外板滑移線缺陷
帖子 微型燃機提升熱效率的“利器”——回熱器
這種回熱器的設計思想是在一卷金屬薄板材上壓制出呈一定角度的波狀起伏的表面,并在薄板的兩邊分別焊接上封條。然后把帶封條的薄板反復折疊,這樣就形成金屬薄板格開的兩種流道。封條的厚度剛好使得折疊后在兩邊形成一面金屬墻。由于一次表面回熱器的全部傳熱表面是一次表面,能以百分之百效率傳熱,還可以節省金屬,實現制造較輕的回熱器。
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解開動力 ??? 3年前
微型燃機提升熱效率的“利器”——回熱器
帖子 基LS-DYNA的超薄件拉延及回彈分析
<p class="ql-align-center"><strong style="color: rgb(25, 27, 31);">LS-DYNA學習筆記-薄板沖壓成形-殼單元網格類型&amp;積分點&amp;分析類型</strong></p><p class="ql-align-center"><br></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;使用LS-DYNA進行沖壓分析時,為了提高效率
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王毅 ??? 10月前
基LS-DYNA的超薄件拉延及回彈分析
帖子 老師傅總結:沖壓件常見不良及對策,有你想要的么?
對策沖裁間隙要選擇合理;在模具結構上應增加壓料板(或托料板)板材與壓料板平面接觸并有一定的壓力;檢查凹模刃口如發現有反錐度則必須將沖模刃口修整合適;如是由于沖裁件形狀復雜且內孔較多時剪切力不均勻增大壓料力,沖裁前就壓緊條料或者采用高精度的壓力機沖裁;板材在沖裁前應進行校平,如仍無法消除翹曲變形時可將沖裁后工件通過校平模再次校平;定時清除模具腔內的贓物,薄板料表面進行潤滑
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模具設計UG編程教學 ??? 4年前
老師傅總結:沖壓件常見不良及對策,有你想要的么?
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