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帖子 基于STARCCM+的多翼離心風(fēng)扇流場(chǎng)分析
截取葉輪中間位置的 XY 截面與XZ 截面,網(wǎng)格如圖8所示。在XZ截面上建立速度矢量Vxz的流線分布,如圖10所示。從圖中可見流量大部分靠近蝸殼出口側(cè)流動(dòng),并且在蝸殼中形成了非常明顯的上下兩個(gè)二次渦流,這是蝸殼中主要損失之一。其主要的成因是軸向上流動(dòng)分布不均,造成上下壓力不平衡而形成的二次流動(dòng)。在XZ截面上建立徑向速度的矢量分布圖,如圖11所示。徑向速度間接代表了葉輪進(jìn)出口的流量分布
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仿真客 ??? 3年前
基于STARCCM+的多翼離心風(fēng)扇流場(chǎng)分析
帖子 旋轉(zhuǎn)機(jī)械 流場(chǎng)分析|基于STARCCM+的多翼離心風(fēng)機(jī)流場(chǎng)分析
截取葉輪中間位置的 XY 截面與XZ 截面,網(wǎng)格如圖8所示。在XZ截面上建立速度矢量Vxz的流線分布,如圖10所示。從圖中可見流量大部分靠近蝸殼出口側(cè)流動(dòng),并且在蝸殼中形成了非常明顯的上下兩個(gè)二次渦流,這是蝸殼中主要損失之一。其主要的成因是軸向上流動(dòng)分布不均,造成上下壓力不平衡而形成的二次流動(dòng)。在XZ截面上建立徑向速度的矢量分布圖,如圖11所示。徑向速度間接代表了葉輪進(jìn)出口的流量分布
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aero-engine ??? 2年前
旋轉(zhuǎn)機(jī)械 流場(chǎng)分析|基于STARCCM+的多翼離心風(fēng)機(jī)流場(chǎng)分析
帖子 CFD 方法的汽車空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)優(yōu)化
2. 3 流動(dòng)分析 2. 3. 1 鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口圖 3 為風(fēng)道 Y 向截面上的壓力分布云圖, 可以看出 鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口處上下兩側(cè)尖角部分壓力較大, 即出風(fēng)口 處結(jié)構(gòu)對(duì)鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)的阻礙作用大。 查看其速度分布圖可以清晰地觀察流動(dòng)情況, 如圖 4 所示, 其黑色代表速度。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
CFD 方法的汽車空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)優(yōu)化
帖子 儲(chǔ)能課程優(yōu)惠最后一周|儲(chǔ)能熱管理仿真和設(shè)計(jì)更新完整
流量g/s偏差%截面199.311.17截面294.25.50截面390.81.73截面487.7-1.73截面585.8-3.92截面684.8-5.02截面784.1-5.87截面8
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LEVEL水平線 ??? 2年前
儲(chǔ)能課程優(yōu)惠最后一周|儲(chǔ)能熱管理仿真和設(shè)計(jì)更新完整
帖子 知識(shí)||介紹威力巴流量計(jì)
工作原理當(dāng)流體流過(guò)探頭時(shí),在其前部產(chǎn)生一個(gè)高壓分布區(qū),高壓分布區(qū)的壓力略高于管道的靜壓。根據(jù)伯努利方程原理,流體流過(guò)探頭時(shí)速度加快,在探頭后部產(chǎn)生一個(gè)低壓分布區(qū),低壓分布區(qū)的壓力略低于管道的靜壓。流體從探頭流過(guò)后在探頭后部產(chǎn)生部分真空,并在探頭的兩側(cè)出現(xiàn)旋渦。均速流量探頭的截面形狀、表面粗糙狀況和低壓取壓孔的位置是決定探頭性能的關(guān)鍵因素。低壓信號(hào)的穩(wěn)定和準(zhǔn)確對(duì)均速探頭的精度和性能起決定性作用。
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地質(zhì)GIS帝國(guó) ??? 3年前
知識(shí)||介紹威力巴流量計(jì)
帖子 利用STAR-CCM+對(duì)壓氣機(jī)葉型進(jìn)行優(yōu)化
10%葉高靜壓對(duì)比50%葉高靜壓對(duì)比90%葉高靜壓對(duì)比文章來(lái)源:starccm仿真學(xué)堂
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
利用STAR-CCM+對(duì)壓氣機(jī)葉型進(jìn)行優(yōu)化
帖子 STAR CCM+中關(guān)于邊界條件的設(shè)置(一)
入口有速度入口、質(zhì)量流量入口和總壓入口;出口有出口和靜壓出口;壁面有光滑壁面、粗糙壁面、移動(dòng)壁面、絕熱壁面等等。在STARCCM+中使用不同的圖標(biāo)表示出來(lái)。 下圖是外流場(chǎng)示意圖,一般類型的外流場(chǎng)包含了入口、出口和壁面。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
STAR CCM+中關(guān)于邊界條件的設(shè)置(一)
帖子 CFD學(xué)習(xí):渦輪機(jī)械流量系數(shù)
操作條件 流量強(qiáng)度、速度分布和變形等入口條件會(huì)影響渦輪機(jī)械中的質(zhì)量流量和壓差。這也受到密度和粘度等流體特性的影響。 雷諾數(shù) 機(jī)器中的流動(dòng)是層流還是湍流會(huì)影響渦輪機(jī)械流量系數(shù)的值。通常,在低雷諾數(shù)(層流)下,流量系數(shù)通常較高。同樣,在高雷諾數(shù)(湍流)下,流量系數(shù)具有較低的值。
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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 3年前
CFD學(xué)習(xí):渦輪機(jī)械流量系數(shù)
帖子 自主仿真 | 基于PERA SIM的水泵流場(chǎng)仿真分析
從邊界條件層面來(lái)講,軟件支持壓力、流量、速度等多種載荷類型,支持多種壁面邊界條件以及流體交界面的定義;6. 從后處理層面來(lái)看,軟件可以查看計(jì)算的速度、壓力等結(jié)果云圖以及跡線圖,也支持查看特定截面的云圖展示,同時(shí)支持特定曲線上的流動(dòng)變量提取等功能。本例僅能展示PERA SIM Fluid流體分析軟件的部分功能,還有很多功能有待感興趣的工程師進(jìn)一步地嘗試開發(fā)。
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安世亞太 ??? 2年前
自主仿真 | 基于PERA SIM的水泵流場(chǎng)仿真分析
帖子 StarCCm+:rotor37渦輪葉片全六面體網(wǎng)格劃分
俯仰方向設(shè)置中可以選擇分布方法,設(shè)置間隔數(shù)或增長(zhǎng)率xii. 右鍵渦輪機(jī)網(wǎng)格,單擊執(zhí)行xiii. 等待程序執(zhí)行完成xiv. 程序執(zhí)行完成,在工具欄中單擊顯示所有網(wǎng)格xv. 查看網(wǎng)格上一篇:熱輻射的輻射模型
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嘆號(hào) ??? 2年前
StarCCm+:rotor37渦輪葉片全六面體網(wǎng)格劃分
帖子 渦旋壓縮機(jī)切向泄漏瞬態(tài)流場(chǎng)特性
圖9 360°主軸轉(zhuǎn)角位置壓縮機(jī)工作腔流場(chǎng)分布 流體從高壓腔到低壓腔的泄漏,引起腔內(nèi)流體質(zhì)量的變化。如圖10所示,在動(dòng)渦旋盤轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,進(jìn)氣口質(zhì)量流量較為穩(wěn)定,但是由于動(dòng)渦旋齒齒頭對(duì)排氣孔的遮擋作用,導(dǎo)致排氣孔通流截面發(fā)生變化,排氣孔質(zhì)量流量有較大地波動(dòng),排氣壓力最大時(shí),排氣質(zhì)量流量并非為最大值。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
渦旋壓縮機(jī)切向泄漏瞬態(tài)流場(chǎng)特性
帖子 【AICFD案例教程】電池包風(fēng)冷散熱分析
圖5-4 溫度云圖 單擊菜單欄 后處理> 面,選取域和變量參數(shù),設(shè)置平面參數(shù),點(diǎn)擊應(yīng)用,讀取電池包截面溫度云圖,可以看出電池包內(nèi)部溫度分布與表面溫度分布大致相同。 圖5-5 截面溫度云圖
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天洑軟件 ??? 2年前
【AICFD案例教程】電池包風(fēng)冷散熱分析
帖子 Ansys Zemax|探索OS中的物理光學(xué)傳播
如果想要對(duì)變形光束進(jìn)行更詳細(xì)的分析,您可以查看POP分析的截面圖。點(diǎn)擊POP分析窗口菜單欄的設(shè)置按鈕,在顯示 (Display) 標(biāo)簽中將顯示為 (Show As) 設(shè)置為X截面 (Cross X) 并點(diǎn)擊確認(rèn),便可得到輻照度分布截面圖。
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宇熠科技 ??? 4月前
Ansys Zemax|探索OS中的物理光學(xué)傳播
問(wèn)答 請(qǐng)問(wèn)用abaqus如何查看一個(gè)截面上的切應(yīng)力和正應(yīng)力呢?

我想查看一個(gè)截面上的正應(yīng)力和切應(yīng)力分布,該查看abaqus中哪個(gè)場(chǎng)量呢?

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萌_9198 ??? 2年前
帖子 渦輪機(jī)械流量系數(shù)介紹
使用CFD仿真計(jì)算渦輪機(jī)械流量系數(shù)對(duì)于渦輪機(jī)械的CFD模擬,首先定義幾何形狀和邊界條件,并將流體流動(dòng)域離散化為有限數(shù)量的元素。在這里,求解與流體運(yùn)動(dòng)相關(guān)的Navier-Stokes方程。然后可以使用質(zhì)量流量、密度、壓差和橫截面積等參數(shù)獲得的結(jié)果來(lái)計(jì)算渦輪機(jī)流量系數(shù)。
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學(xué)習(xí)小助手 ??? 2年前
渦輪機(jī)械流量系數(shù)介紹
帖子 基于CFD的離心通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法與試驗(yàn)對(duì)比
圖3表示了風(fēng)機(jī)葉輪中截面的靜壓風(fēng)布,從圖中看出,風(fēng)機(jī)靠近蝸殼出口處的葉輪通道與其余部分的靜壓分布有稍微不同。圖4 表示了風(fēng)機(jī)葉輪中截面上的速度分布,從圖中看出,靠近蝸殼出口處的葉輪通道內(nèi)的速度分布與其他部分的葉輪通道內(nèi)速度分布明顯不同,氣體在蝸殼內(nèi)的速度分布除了在靠近出口處明顯不均外,其余部分差別不是很大。圖5可看出渦流存在的位置及大小,并能確定內(nèi)部流動(dòng)的不均勻位置。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
基于CFD的離心通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法與試驗(yàn)對(duì)比
帖子 T型樁基與地下連續(xù)墻組合碼頭的結(jié)構(gòu)仿真分析
4.2云圖分析在Job Manager中單擊Results,進(jìn)入Visualization模塊查看模型計(jì)算結(jié)果文件,單擊工具箱中的云紋圖查看按鈕,通過(guò)設(shè)置分別顯示總體上和水平兩個(gè)方向上的位移分布云圖分別如圖9~11所示。
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豐_6487 ??? 3年前
帖子 【產(chǎn)品】智能熱流體仿真軟件 - AICFD 2022R2版本新功能詳解
;④ Turbo Surface和Turbo Line功能,用于查看流場(chǎng)中指定位置的曲面和曲線上的物理量分布.
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天洑軟件 ??? 3年前
【產(chǎn)品】智能熱流體仿真軟件 - AICFD 2022R2版本新功能詳解
帖子 基于循環(huán)荷載下的變截面箱式橋梁的數(shù)值模擬研究
(c)圖十 橋梁與內(nèi)部鋼筋應(yīng)力分布圖(a)橋梁總體應(yīng)力分布圖;(b)橋梁y方向上的應(yīng)力分布圖;(c)鋼筋的應(yīng)力分布圖(3) 不同截面內(nèi)部應(yīng)力分布與變形分析(a)(b)(c)(d)(e)圖十一 不同截面內(nèi)部應(yīng)力分布圖(
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諸事皆順心 ??? 3年前
基于循環(huán)荷載下的變截面箱式橋梁的數(shù)值模擬研究
帖子 針對(duì)袋除塵器運(yùn)行阻力過(guò)高的流場(chǎng)分析
各袋室流量統(tǒng)計(jì)各袋室煙氣流量分布不均勻,偏差最大達(dá)到了81.5%,需要進(jìn)行優(yōu)化改善。各監(jiān)測(cè)面壓力數(shù)據(jù)如下:從上圖能夠看到,當(dāng)氣流全部由增濕塔流入時(shí),除塵器本體的阻力(int1到int3,不含濾袋)為582Pa。
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LCFX ??? 8月前
針對(duì)袋除塵器運(yùn)行阻力過(guò)高的流場(chǎng)分析
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