nastran薄板用隨機加速度激勵的響應數據得到的頻響與頻響分析得到的不一樣
<p>nastran薄板用隨機加速度激勵的響應數據得到的頻響與頻響分析得到的不一樣</p><p>薄板如下：</p><p><img src="https://img.jishulink.com/202312/imgs/4f0368d84ce64b0f8b2c553c50eea796.png"></p><p>激勵點響應點：</p><p><img src="https://img.jishulink.com
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小程序用戶_DRKUC8QU ??? 2年前
電池包定頻疲勞分析 optistruct/nastran+ncode（附模型） 
Step1： 頻響計算
單位加速度載荷激勵下結構的動響應。
模態求解：0-100Hz；
頻響：輸出20Hz時的應力響應。
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一只田螺 ??? 2年前
hypermesh頻響分析怎么看兩點相對位移？
怎么在hyperview里看頻響分析結果中兩點的相對位移
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quency ??? 2年前
頻響分析實例操作 
課程描述： 頻響分析用于分析結構在簡諧激勵作用下的響應，它是從頻率域來考察問題，也是NVH分析的基礎，主要用來解決振動問題，本課程以翼子板為例，演示基于模態法的頻響分析操作步驟，并對其中的難點進行講解。
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五星好評 ??? 7年前
Abaqus的響應譜分析 附Abaqus頻響分析完整過程下載 
在ABAQUS中，響應譜分析是分為兩步完成的，第一步需要設置一個頻率提取分析步，提取結構的前幾階固有頻率；在第二個分析步中設置響應譜分析。值得注意的是，譜分析的激勵是在step中加載的，不需要在load中進行設置。下載地址：Abaqus頻響分析完整過程
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懵懂心 ??? 4年前
如何將 合成的頻響函數 分解為 單個模態的頻響函數?
通過仿真手段（基于模態的頻響分析），已知合成的頻響函數（已知：下圖中的實線），如何將其分解為單個模態的頻響函數（求下圖中的虛線）。。。
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垚 ??? 2年前
模態相關性分析 
在工程應用中，當MAC矩陣的對角元素≥70％，非對角元素≤10％時即可認為兩個模型之間存在較好的相關性。 （3）頻響函數相關性分析具有量化仿真分析和試驗測試對應頻響函數的整體和局部差異的能力。常用的頻響函數相關性評價指標包括頻響函數形狀相關系數（FSAC）、頻響函數幅值相關系數（FAAC）等。
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漢航 ??? 1年前
頻響函數及其與傳遞函數的關系|穩定裕度的理解 
數峰青，公眾號：數峰青 系統的復域分析：從增益角度理解傳遞函數也即將它理解為原系統經過β“衰減”后的“復增益”頻譜。
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數峰青 ??? 1年前
漢航NTS.LAB Link相關性分析軟件模塊——架起有限元仿真與試驗的橋梁 
此外，為了滿足模型修正中頻響函數靈敏分析的需要，還包含頻響函數相關性分析。
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漢航 ??? 2年前
hypermesh中非線性彈簧能用在頻響分析中嗎？
如題
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quency ??? 2年前
應用沙龍 | 電動零部件異響分析參數方案（一） 
工程上，人們通常將這些擾人的噪聲稱為異響。為了更好地對比、分析、改進異響問題，我們需要借助某些參數來對異響數據進行量化。本文將舉例介紹一些針對此類問題的分析參數，這些參數成功地應用于車輛電動零部件行業，同樣也適用于其他行業各種電動機械結構的異響分析。
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HBK聲學與振動 ??? 2年前
基于Digimat的玻纖增強PA66油底殼振動異響仿真與試驗對標研究 
～4觀測點豎直向加速度頻響結果進行對比，結果如圖8所示。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 10月前
基于模態提升發動機NVH優化研究 
上式經過模態解耦方程變化，第n階模態可表示為：假設結構上激勵位于p點，響應點為r，則激勵點與響應點之間的頻響函數最終可表示為：圖2 模態試驗缸體模型 式中含有極點和振型的信息，極點由固有頻率和阻尼組成。不同的激勵點和響應點，模態振型不一樣，但是極點的位置不隨位置變化而改變。模態試驗一般用頻響函數法(FRF)進行。
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汽車公社 ??? 2年前
基于Ncode的新能源汽車電池包隨機振動疲勞分析 
，因為PSD輸入是按g^2/Hz，因此頻響分析的激勵需要換算成9810mm/s^2。
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320科技工作室 ??? 8月前
設計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優化（二） 
在車輛NVH、強度、剛度和疲勞分析中有大量應用，針對懸置系統開發，支持： 1）模態分析，支持模態振型計算，針對特定頻率模態動能6個方向分解輸出，基于：BUSH單元名義剛度是通過PBUSH的字域“K”定義； 2）頻響分析，與支持名義剛度（PBUSH – K,B/GE屬性，模態法中模態頻率計算）、頻變剛度（PBUSHT- K、B），線性阻尼或頻變阻尼特性分析，針對液壓懸置系統建議頻變阻尼特性
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
應用沙龍 | 電動零部件異響分析參數方案（三） 
下圖為相對音高分析結果的實例，根據 偏移的平均結果和容差范圍，設置相對音高變化量的上下限。 階次分析與階次跟蹤 對于旋轉機械，階次分析與階次跟蹤是兩種比較常見的分析方 法。在階次分析結果中，橫坐標為頻率，如下圖左圖所示，存在一 些明亮的斜線，斜線的斜率，對應于X軸頻率與 Y軸轉頻之比，即 為對應的階次。
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HBK聲學與振動 ??? 2年前
設計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優化（二） 
在車輛NVH、強度、剛度和疲勞分析中有大量應用，針對懸置系統開發，支持： 1）模態分析，支持模態振型計算，針對特定頻率模態動能6個方向分解輸出，基于：BUSH單元名義剛度是通過PBUSH的字域“K”定義； 2）頻響分析，與支持名義剛度（PBUSH – K,B/GE屬性，模態法中模態頻率計算）、頻變剛度（PBUSHT- K、B），線性阻尼或頻變阻尼特性分析，針對液壓懸置系統建議頻變阻尼特性
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仿真客 ??? 3年前
設計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優化（二） 
在車輛NVH、強度、剛度和疲勞分析中有大量應用，針對懸置系統開發，支持： 1）模態分析，支持模態振型計算，針對特定頻率模態動能6個方向分解輸出，基于：BUSH單元名義剛度是通過PBUSH的字域“K”定義； 2）頻響分析，與支持名義剛度（PBUSH – K,B/GE屬性，模態法中模態頻率計算）、頻變剛度（PBUSHT- K、B），線性阻尼或頻變阻尼特性分析，針對液壓懸置系統建議頻變阻尼特性
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MSC結構軟件 ??? 3年前
正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程 
新國標電池包振動分析方法一 課程介紹包括新老國標的對比，主要包括振動時長、振動類型、振動譜密度等方面二 振動試驗仿真分析5.1 新能源汽車電池包多軸振動試驗頻響仿真分析主要介紹使用HYPERMESH\OPTISTRUCT進行結構頻響分析的過程，尤其是如何進行設置可以獲得用于多軸振動疲勞分析的頻響結果文件5.2 新能源汽車電池包多軸振動疲勞分析流程搭建主要介紹使用NCODE
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周限元 ??? 1年前
多軸隨機載荷下支撐構件疲勞壽命評估 
整個流程可以在ANSYS Workbench平臺中完成，其流程圖如下： 圖片圖1多軸隨機振動疲勞分析流程圖 頻響分析 頻響分析分析時通常施加某方向的單位加速度激勵，得到單位載荷激勵下模型各階頻率上的應力分布。在計算應力頻響函數時，所分析的頻率范圍要覆蓋PSD曲線的頻率范圍，一般取載荷PSD最大頻率范圍的1.5倍。
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安世亞太 ??? 4年前
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