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問答 雙核心CPU計算LSDYNA仿真,有一個CPU頻率很低,導致計算速度很慢?

跑LSDYNA仿真時(用的ANSYSY2022R1自帶的LS-RUN),計算了幾個小時后,其中一個CPU頻率會降很多,導致仿真整體計算速度大幅下降。有大佬碰到過這種問題嘛?或者有了解的大佬給點建議。萬分感謝!!!

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FENG-F ??? 2年前
帖子 斷裂力學—有限寬含雙邊裂紋的應力強度因子計算
本文以有限寬含雙邊穿透裂紋為研究對象,研究在不同載荷 下、不同寬下、不同長下的應力強度因子的計算,并且比較數值解和解析解,畫出比較圖,分析應力強度因子各量的變化趨勢,并分析誤差產生的原因。 第二章 問題描述 斷裂試樣參數: 彈性模量 E ? 210GPa ,泊松比?? 0.3 。
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力學AI有限元 ??? 1年前
斷裂力學—有限寬板含雙邊裂紋的應力強度因子計算
帖子 某袋除塵設備殼體壓型仿真計算
該袋除塵設備為六個袋室結構,內部裝有濾袋,殼體承擔濾袋重量,另外該袋除塵設備承擔壓力-8000Pa,為滿足除塵設備殼體承重及耐壓性能,除塵器殼體立柱選擇矩形管,殼體墻板選擇壓型,考慮設備的結構安全性和經濟性,對該袋除塵殼體進行有限元計算,由于六個袋室的結構和受力形式完全一致,因此計算時僅考慮單個袋室殼體的分析計算
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LCFX ??? 1年前
某袋除塵設備殼體壓型板仿真計算
問答 ANSYS中計算不同參數下的頻率如何保存到1個工作表中?

在ANSYS中需要計算1個結構,失去不同部分下的固有頻率,已經寫出了循環且單次結果可以進行導出,但是多次循環的導出結果每次都出錯,請問如何能夠將多次結果導入在一個工作表中呢?內容為刪去的部分-1階頻率-2階頻率等。采用的是如下命令/post1!

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AYAN0v0 ??? 3年前
問答 Abaqus計算位移加載的層合屈曲分析如何取得內力Nx、Ny、Nxy?

Abaqus計算層合時,應力輸出是各個鋪層的應力 要求的Nx相當于應力σx對厚度方向的積分 如何由Abaqus中輸出如下的內力圖

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庸庸碌碌的凡人 ??? 4年前
視頻 Adams 動力學分析 懸置系統分析計算 解耦頻率載荷
第一章:懸置系統課程簡單介紹第二章:懸置系統的解耦與頻率計算分析方法一第三章:懸置系統的解耦與頻率計算分析方法二(個人更喜歡第二種,軸套力分析方法)第四章:懸置系統的動力總成位移轉角以及懸置位移和載荷計算分析方法懸置系統分析計算是整個懸置項目開發過程中最最前期的東西。很多人也都在學習過程中,或者已經在路上了;針對于目前很多人想學而有學不到的問題。
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vx:意說 懸置設計開發 ??? 6年前
Adams 動力學分析 懸置系統分析計算 解耦頻率載荷
帖子 152基于matlab的GUI滾動軸承特征頻率計算
基于matlab的GUI滾動軸承特征頻率計算,輸入軸承參數,包括轉速,節圓直徑、滾子直徑、滾子數、接觸角,就可得滾動特征頻率結果,程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
152基于matlab的GUI滾動軸承特征頻率計算
問答 Digimat HC中蜂窩夾芯的等效性能是如何計算的?

如題,Digimat HC中的蜂窩夾芯等效力學性能是根據什么方法計算得到的?在用戶手冊中并沒有說明使用了什么樣的均勻化方法或是等效方法?有大神知道嗎?

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lovewen0821 ??? 3年前
視頻 橡膠減振浮置軌道系統振動減震結構的模態分析保姆式教程
一般來說,i指的是第一個固定頻率,j指的是相關模態振動頻率范圍的上限頻率。2 振動減震浮置軌道結構的模態分析2.1模態分析類型模態分析可分為兩種主要類型:計算模態分析:使用數值方法基于結構的物理特性和邊界條件求解結構的模態特性。實驗模態分析:對實際結構進行振動實驗,使用傳感器測量頻率響應,從中確定自然頻率和模態形狀。
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CAE紫卡 ??? 1年前
橡膠減振浮置板軌道系統振動減震結構的模態分析保姆式教程
帖子 仿真APP在電路隨機振動響應預測中的應用
圖8 頻率分析載荷步設置通過模態計算,獲取了印制電路結構前10階固有模態特性,包括模態頻率和模態振型。印制電路結構模態分析結果如下:圖9 模態頻率圖10 模態振型7)創建隨機振動載荷步a)定義功率譜密度函數圖11 隨機激勵的功率譜函數(PSD)定義b)隨機響應分析參數設置定義頻率范圍上下限,設置掃頻點數和固有頻率集中系數。
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仿真APP ??? 2年前
仿真APP在電路板隨機振動響應預測中的應用
問答 abaqus計算加筋抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎?

abaqus計算加筋抗沖擊性能可以不建沖頭,用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎?

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用戶_96790 ??? 12月前
問答 abaqus計算加筋抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎?

abaqus計算加筋抗沖擊性能可以不建立沖頭,用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎? abaqus能量輸出哪一項代表吸能?

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用戶_96790 ??? 12月前
帖子 關于指數號筒的輻射阻抗和截止頻率計算
通過調整喇叭的擴張常數,設計師可以控制喇叭的頻率響應、指向性和功率傳輸等聲學特性。一般來說,較小的擴張常數可使喇叭具有更廣的頻率響應范圍,但指向性較差;而較大的擴張常數則可以提供更好的指向性,但可能限制頻率響應的范圍。 4 喇叭的截止頻率(horn cutoff frequency) 它是喇叭能傳播有效聲音的最低頻率。在該頻率以下,喇叭無法有效傳輸聲音。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
關于指數號筒的輻射阻抗和截止頻率計算
視頻 基于Aspen EDR和ANSYS Fluent的翅式換熱選型計算與設計
采用選型設計軟件ASPEN EDR與仿真計算軟件Fluent對翅式換熱器進行設計驗證驗證,可用于翅式換熱器設計,熱工傳熱分析(三維或一維)或者燃料電池SOFC的BOP部件初期設計。涉及基于ANSYS meshing的跨尺度的網格劃分,EDR中platefin的計算,fluent物質輸運與共軛傳熱計算等多種軟件操作及計算原理講解。
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蘑菇寫手 ??? 4年前
基于Aspen EDR和ANSYS Fluent的板翅式換熱選型計算與設計
帖子 計算層合的ABD陣/柔度陣/應力應變---abaqus插件
如果只是輸出層合的剛度陣和柔度陣,則在右邊的輸出選項中勾選剛度陣和柔度陣即可。在D盤下面將會輸出一個result_data.dat文件(3)如果想要輸出其它部分的結果則需要在載荷欄中輸入相關的參數,并勾選相應得到輸出項即可。
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CKKNUAA ??? 4年前
計算層合板的ABD陣/柔度陣/應力應變---abaqus插件
帖子 Ansys 案例研究 | 電路的模態分析
在分析設置中,將“最大模式查找”選項設置為6(計算6階模態) 固定圍8.先完成模態分析,并檢查每個模態形狀的頻率(由于篇幅原因,只展示前三節模式形狀) 第1階模態 第2階模態 第3階模態9.結果解讀與評估:風險頻率帶確認:PCB
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JXKJ ??? 4月前
Ansys 案例研究 | 電路板的模態分析
帖子 在 COMSOL 中計算電感
計算的磁場顯示了末端效應。交流電阻在很寬的范圍內也表現良好,但在較高頻率下存在明顯偏差,因為此時趨膚深度遠小于導線直徑,這種偏差是集膚效應引起的,在如此高的頻率下,需要非常精細的邊界層網格來解決這個問題。直導線交流電阻的計算結果與基于趨膚深度的手冊方程對比。在非常高的頻率下,需要非常精細的網格,并且位移電流可以忽略不計的假設不再成立。
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fangshan4579 ??? 4年前
在 COMSOL 中計算電感
帖子 某器件電路的模型修正
先進行參數靈敏度分析,然后進行模型修正,具體結果如下:圖11 參數靈敏度分析圖12 電路修正結果 由上圖結果可知,修正前后對比模態頻率和MAC值均得到了較好的改善,其中,10階模態MAC值的平均值從修正前的86.1%提高到了95.1%,模態頻率修正結果如下: 表3 修正前后有限元計算模態頻率 修正前后的材料參數為表 4 修正前后的材料參數
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漢航 ??? 11月前
某器件電路板的模型修正
視頻 集裝箱結構的波紋如何進行等效計算
集裝箱的波紋在整體結構計算時應該怎么進行等效模擬
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計算結構工作室 ??? 2年前
集裝箱結構的波紋板如何進行等效計算
帖子 新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計
采用等質量的替換方法,以0.1 mm作為每層的最小厚度,具體計算方法如下:(1)金屬車門總質量記為m1;(2)將金屬材料車門外的總體積V1,與復合材料車門的體積V2作比值,所得出的一個比例系數乘上原有車門外的厚度,則總的鋪層厚度t也可知;(3)復合材料車門總質量記為m2,由V2和復材密度的乘積而得出;(4)將m2與m1之差的絕對值與金屬材料車門的總質量m1的比值作為誤差率
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清風徐來asd ??? 2年前
新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計
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