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視頻 基于ABAQUS的鋼管混凝土核心-預應力型鋼混凝土組合框架數值模擬驗證
本課程是基于某碩士論文提出的新型框架結構形式即鋼管混凝土核心-預應力型鋼混凝土組合框架為基礎進行了數值模擬驗證。發現結果骨架曲線吻合良好,同時在后處理中可以發現,端H型鋼翼緣受拉屈服,框架縱筋受拉屈服,表明端和端均出現塑性鉸。該論文中進行了SRCF和PSRCF共兩個試件的試驗,故本課程依據論文的說明建立了2個有限元模型對其進行數值模擬驗證。
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T10 ??? 6年前
基于ABAQUS的鋼管混凝土核心柱-預應力型鋼混凝土梁組合框架數值模擬驗證
視頻 《基于LSDYNA積分&MAT172分層殼單元無支撐鋼框架地震作用下倒塌模擬
注意:課程全部時長將近8小時(為保護版權,各大網絡平臺均只上傳一半視頻,另一半視頻及K文件必須添加QQ:743322510私信獲取,一機一碼離線永久觀看),有想要購買的可以提前私信咨詢,新課首發有折扣;本課程以一個10層的無支撐鋼框架結構為案例,采用計算效率高的單元(積分+分層殼)進行極其罕遇大震作用下的動力時程倒塌仿真模擬模擬結果與相關實際案例的GIF倒塌動畫也做了進一步的比對,也很好的反應了對于大板結構
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不問出處 ??? 9月前
《基于LSDYNA積分梁&MAT172分層殼單元無支撐鋼框架地震作用下倒塌模擬》
視頻 基于abaqus中的B31單元對矩形鋼管混凝土和鋼筋混凝土往復荷載作用下的滯回模擬
(1)第一章節課程是基于某論文文獻中的S100-1中的方鋼管混凝土試驗模型為基礎進行建模分析。本次建模鋼管混凝土使用B31單元模擬,通過*rebar關鍵字將鋼纖維插入到的截面當中,通過增加截面積分點(插入的鋼纖維)來考慮鋼管對截面行為貢獻。同時使用子程序中的混凝土和鋼材材料模型來對單元賦予混凝土本構,對鋼纖維賦予鋼材本構。模擬發現,有限元計算和試驗滯回曲線吻合良好。
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T10 ??? 7年前
基于abaqus中的B31梁單元對矩形鋼管混凝土柱和鋼筋混凝土柱往復荷載作用下的滯回模擬
帖子 新型鋼網鏤空心樓板試驗、模擬及理論研究 (數值模擬部分)
底采用固定約束,1/4邊界處采用對稱約束,鋼筋與混凝土之間采用“Embedded region”約束,混凝土頂端與樓板之間采用“tie”約束。3.3網格和單元混凝土均采用C3D8R實體單元進行模擬,鋼筋采用T3D2桁架單元進行模擬,模型共104118個實體單元和66244個桁架單元
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羽落之聲 ??? 3年前
新型鋼網鏤空心樓板試驗、模擬及理論研究 (數值模擬部分)
帖子 考慮高層建筑的鋼結構節點承載力三維構建設計研究
同時,采用4節點簡化整體箱體單元模擬方鋼管、外包U形和貫穿槽鋼,以保證計算精度的同時,對網格進行局部加密,以保證計算的準確性[11,12]。最后,在鋼結構混凝土的節點位置焊接兩個槽鋼,將槽鋼主梁與U形主梁相連接,次與U形次梁相連接。圖3展示了高層建筑鋼結構框架節點的三維模型[13]。
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學土木的搬磚人 ??? 2年前
考慮高層建筑的鋼結構節點承載力三維構建設計研究
帖子 【JY】ETABS纖維鉸的使用
但是對于常規的框架,非線性行為通常集中出現于框架兩端的塑性區,如果能夠合理的確定塑性區的長度,分別在框架兩端布置纖維鉸,剛度法也具有很好的精度,如圖2。如果無法預估出塑性鉸的長度,宜使用多個纖維鉸以獲取更高的精度。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】ETABS纖維鉸的使用
帖子 【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析:控制信息(二)
當連截面高度較大且跨高比很小時,按桿單元的計算結果誤差較大。為了滿足這類設計人員的需求,軟件增加了“連按墻元計算控制跨高比”參數,對于按框架建模的連,當跨高比小于輸入的數值時,軟件自動將該轉換為殼元模型計算,并進行更細的網格劃分。3、普通砼等級默認同墻勾選此參數對按照普通輸入的剪力墻連的砼材料按照墻的材料強度等級取,而不是按照普通的。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析:控制信息(二)
視頻 基于abaqus單元的十層框架結構pushover分析
本課程主要對一個十層框架結構采用單元進行了模態分析和pushover分析。采用倒三角加載,弧長法計算;單元B32模擬梁柱構件,殼單元S4R模擬樓板;利用關鍵字*rebar以及*rebar layer(ABAQUS中的分層殼)設置梁柱鋼筋以及樓板配筋,樓板內配置雙層雙向配筋。
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T10 ??? 7年前
基于abaqus梁殼單元的十層框架結構pushover分析
帖子 可替代OpenSees的纖維單元有限元軟件-SeismoStruct介紹
3層框架剪力墻結構移除中的抗連續倒塌分析 SeismoStruct系列的靜力分析已更新到第六個視頻,包含、節點、剪力墻、填充墻的構件分析和整體框架分析,詳見視頻頁面。
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土木大興 ??? 3年前
可替代OpenSees的纖維梁單元有限元軟件-SeismoStruct介紹
視頻 《基于LS-dyna地震作用下分離式模型框架結構倒塌仿真模擬》——LS—Prepost手把手教程例
框架結構信息:5層框架結構,層高3.3m,距5m,框架截面400mm*400mm,框架截面250mm*550mm,板厚100mm,板面荷載2KN/m2,5KN/m2;場地信息:8度,0.2g,場地類別Ⅱ類,設計地震分組為第二組;鋼筋混凝土采用的本構模型:MAT3(MAT_PLASTIC_KINEMATIC);地面采用的本構模型:Mat20(Mat_rigid);節省計算時間混凝土單元
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不問出處 ??? 12月前
《基于LS-dyna地震作用下分離式模型框架結構倒塌仿真模擬》——LS—Prepost手把手教程例
帖子 案例54-鋼筋混凝土接縫分析
這個示例問題演示了如何使用梯度增強耦合損傷塑性微平面模型來模擬鋼筋混凝土-接縫。 重點介紹了以下特性和功能: • 耦合損傷塑性微平面模型。 • 通過隱式梯度法穩定解。 • 耦合孔隙壓力熱機械(CPT)固體單元技術。 • 離散增強單元技術 介紹 鋼筋混凝土(RC)-連接對框架RC結構的整體性能至關重要。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例54-鋼筋混凝土接縫分析
帖子 【JY】減隔震設計思考Ⅱ
并且周期比和位移比可以相對放寬,畢竟在絕對的性能實力面前,框架結構太柔弱了。并且材料方面并不會增加多少! 更何況框架結構在很努力的去調整了很多系數去彌補強,實際上也是螳臂擋車,和樓板協同的性能太強了,很難實現強,不如直接放棄。 詳情可看: 【JY】這個房子應該做抗震or減隔震?
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建源之光 - 減隔震 ??? 2年前
【JY】減隔震設計思考Ⅱ
問答 abaqus中線單元框架如何與實體單元基礎連接?

比如單元框架結構的底怎么和實體單元做的筏板基礎連接?是共節點、綁定還是什么?

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用戶_51335 ??? 1年前
帖子 汽車側面碰撞試驗B耐撞性能優化及輕量化設計
該模型中,模擬車輛A以時速60 km/h垂直撞向模擬車輛B,設定0.105 s為仿真碰撞時間。圖2 側面碰撞有限元模型在構建側面碰撞有限元模型時,既要保證車身主要框架的完整性,也要盡量反映汽車的實際物理力學性能。為了減少工作量,適當簡化車身骨架模型,以便形成較少的單元數量和簡潔的單元形態,從而達到簡化運算的目的。
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KIMs ??? 4年前
汽車側面碰撞試驗B柱耐撞性能優化及輕量化設計
帖子 【JY】ETABS塑性鉸參數詳解
在圖15b中藍框部分,程序會自動計算比值,值與實配鋼筋有關,而則按ASCE41-17中公式10-3進行計算。a. ASCE41-17表10-9b.ETABS參數設置圖15 混凝土鉸設置3.3 鋼框架(M3鉸)對于鋼框架的默認鉸是按照ASCE41-17中表9-7.1定義的。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】ETABS塑性鉸參數詳解
帖子 案例51--接觸建模的管內多絲線圈
多線線圈的外表面CONTA174接觸單元劃分網格,管的內表面TARGE170目標單元劃分網格;見下圖(a)。 情況2:使用線-面接觸。多線線圈CONTA177接觸單元劃分網格,管的內表面與TARGE170目標單元劃分網格;見下圖(b)。 情況3:使用線-線(-)接觸。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例51-用梁-梁接觸建模的管內多絲線圈
帖子 裝配式鋼框架梁柱節點有限元模型仿真(abaqus)
由于這種結構類型涉及多種部件,如底板、連接件、夾板和高強螺栓等,因此確保這些部件之間的接觸關系準確模擬是至關重要的。接觸設置主要分為焊接和摩擦接觸兩種方式。
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如果是你 ??? 2年前
裝配式鋼框架梁柱節點有限元模型仿真(abaqus)
問答 abaqus一榀框架提取底剪力RF為什么都是0?

abaqus實體單元模擬一榀框架結構推覆分析,底設置參考點耦合,為什么提取參考點或者底整個節點的RF都為0

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ECHO_7661 ??? 1年前
問答 梁柱組合節點中如何tie命令模擬鋼梁與端連接板的焊接?

鋼梁與端連接板的形式如圖所示,破壞形式就是鋼梁焊縫斷裂,混凝土裂縫并不多,目前模擬的結果是混凝土破壞,鋼梁僅達到屈服強度,因此想要咨詢如何tie來模擬焊接?

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小程序用戶_bMsAc9Hj ??? 1年前
帖子 【JY】ETABS中剪力墻的彈塑性行為模擬和評價
所以,在模型中只建了核心筒模型,核心筒承擔自重和相應的樓面荷載,樓層質心位置布置了一根“虛”(只有豎向剛度),承擔框架結構的自重和相應的樓面荷載。核心筒和“虛”通過剛性隔板相連。樓層質量按節點集中質量的方式施加在樓層質心處。Perform3D和ETABS的模型如圖4-2所示。圖4-1 案例概況連采用框架單元模擬
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】ETABS中剪力墻的彈塑性行為模擬和評價
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