abaqus，雙鋼管混凝土(復式鋼管混凝土)軸壓荷載位移曲線，彈性段結束之后為什么出現小幅度下降段？
雙鋼管混凝土(復式鋼管混凝土)，軸心受壓，做出來的荷載-位移曲線在彈性段結束之后有小幅度下降，之后在上升，這為什么會出現小幅度的下降呢，是因為采用靜力通用分析的原因嗎
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用戶_29019 ??? 2年前
荷載位移曲線沒有下降段？
abaqus對中柱移除的鋼模塊結構節點進行加載，位移加的小可以收斂但是荷載位移曲線沒有下降段，加大位移荷載之后就不收斂了，而且曲線一直呈上升趨勢，嘗試過加上鋼材的柔性損傷還是不行。
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柯基個腿兒 ??? 1年前
abaqus為什么荷載位移曲線下降段不明顯？
研究內容為中空夾層鋼管混凝土柱，隨這空心率的增大，導出的荷載位移曲線下降不明顯，除了尺寸，其他都是一樣的 （空心率較小的時候就很好）
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小程序用戶_zNO1JjYT ??? 1年前
abaqus模擬鋼管的四點彎曲試驗，為什么導出的荷載位移曲線下降段很大？
1圖是導出的荷載位移曲線。導出步驟是在兩個加載塊上表面中心設置兩個參考點，并建立set，在結果中把兩個參考點的RF2相加作為荷載，其中一個參考點的U2作為位移。 2圖是文獻中的荷載位移曲線圖，沒有文獻中鋼管的具體參數，我找了組，如3 4圖。 五圖為模型圖，先加內壓，后加位移。
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D._9289 ??? 2年前
ABAQUS 動力隱式，循環位移荷載輸出曲線達不到指定位移怎么處理？
模擬梁柱螺栓節點的滯回性能，在梁端設置參考點，施加一個循環荷載。 我按照下圖施加的循環位移荷載 導出位移曲線時，滯回曲線的下降段比實際的位移要提前。后面越差越多。
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用戶_78642 ??? 1年前
滯回曲線負向段很早出現承載力下降，與單推曲線不符合？
做的是L形截面的多腔鋼管混凝土短肢剪力墻的滯回，沿弱軸方向，混凝土采取約束混凝土本構，鋼材采取雙線性.如圖所示，正向峰值承載力擬合良好，與單次推覆計算出的基本一致；負向段在很早便出現了承載力下降，滯回曲線與單推曲線差得有些多，想問問大家是什么原因
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國境以南 ??? 2年前
石材受彎荷載位移曲線 
以下是我的石材受彎模型和荷載位移曲線：荷載沒有下降段；其次中間有一段曲線，按理說石材是脆性斷裂，加載到一定值就直接脆斷，可是混凝土損傷模型模擬不出脆斷，所以后面剛度為零是平行X軸的，但是中間的曲線段好像不符合實際，試驗數據得出的荷載位移曲線也是直線，然后脆斷，不存在曲線段。請問有大神可以幫我分析以下這個荷載位移曲線的對錯嗎？
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王一清 ??? 4年前
《基于 ＡＢＡＱＵＳ 的單向循環荷載簡支梁損傷分析》 
３. ３ 荷載 － 位移特征 從荷載 － 位移曲線來看加載來看（如圖 ６ 所示）， 每級加載時， 位移荷載最大值基本發生在第 １ 次循 環， 隨后的 ２ 次循環所需的施加的力逐步遞減， 以 第二級荷載為例， 達到１２. ５ｍｍ 位移的第１、 ２、 ３ 次 循環荷載依次為（位移荷載向上為正， 向下為負）：１４５. ６６９、 １２６. ０８、 １１１. １７５ｋＮ。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
一種基于熱效應下荷載-位移曲線確定FRP-鋼混凝土粘結滑移關系的新方法 
本文提出了一種新型方法，在同時考慮機械作用與熱變形不相容影響的前提下，基于接頭加載端測得的荷載–位移曲線來確定界面粘結-滑移關系。該方法無需預先假設粘結-滑移關系的函數形式，從而具有更高的通用性和客觀性。
2025
Abaqus_JUN ??? 3月前
新型鋼網鏤空心樓板試驗、模擬及理論研究 (數值模擬部分) 
在理論公式中，在各個荷載階段根據不同損傷程度對剛度進行折減，進而得到考慮材料損傷的荷載-位移曲線。從圖7中可知，各計算方法得到的荷載-位移曲線的總體趨勢與試驗結果吻合度良好。理論曲線與試驗曲線出現誤差的主要原因在于兩點：（1）試驗存在誤差。在荷載加載至4kPa以前，由于荷載較小，測點位移難以反映結構真實剛度，以至于試驗曲線與理論曲線出現一定誤差。（2）材料損傷導致的剛度折減。
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羽落之聲 ??? 3年前
可伸縮式雙榀桁架免落地臨時支撐 
有側向約束的可伸縮支撐支撐達到極限荷載后承載力下降較慢，承載力不明顯降低而位移繼續增大，延性較好；無側向約束的可伸縮支撐支撐達到極限荷載后承載力迅速下降，而位移無增加，發生整體側向失穩。(勞煩大家在帖子最后為該帖投個票，舉手之勞，不勝感激!！ ^_^ !!SSZC.rar
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lucifer_6434 ??? 3年前
AMEsim液壓鎖：幾種液壓鎖緊回路動態特性仿真分析 
從圖單向順序閥鎖緊回路壓力曲線可以看出，在ｔ＝０～３ｓ內， 單向順序閥和液控單向閥鎖緊回路液壓缸的進出口壓力處于不斷上升的狀態； 當 ｔ＝３ｓ 時， 由于換向閥從右位切換至中位， 壓力瞬間下降至 ０；在 ｔ＝３～５ｓ 內， 壓力處于平穩狀態， 液壓缸進出口壓力相同， 無震蕩， 對液壓元件沖擊小， 鎖緊效果良好。
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技術哥 ??? 3年前
ABAQUS-CFRP加固RC墻推覆（Pushover）Composite Structures論文復現 
CFRP加固RC墻推覆荷載-位移曲線出現下降段破壞現象與試驗吻合保姆級教程（ 1.5小時），包含建模，材料，相互作用，網格劃分以及調試
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顧以1白 ??? 3月前
樁基檢測常見知識點30條，收藏學習！ 
柒27.簡述單樁的水平臨界荷載綜合確定方法？答：單樁的水平臨界荷載可按下列方法綜合確定：（1） 取單向多循環加載法時的H—t—Y0曲線或慢速維持荷載法時的H—Y0曲線出現拐點的前一級水平荷載值。（2）取H—ΔY0/ΔH曲線或lgH—lgY0曲線上第一拐點對應的水平荷載值。
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魯班施工 ??? 3年前
基于離散元循環荷載作用下的邊坡穩定性分析 
同時，表層顆粒在地震荷載作用下會發生位移，導致坡面形態發生變化。結合圖10，可知沿著垂直坡面方向，應力由外向內逐步增大，4，5 號監測點在坡體重新穩定后，兩者相對坡面的距離差距不大，因此應力降低的幅度無明顯差異（圖8b）。1，2，3 號監測點在坡體重新穩定后，其中3 號監測點的埋深最大，所以應力變化幅度最小。
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仿真客 ??? 2年前
Abaqus中建立高速列車-無砟軌道-橋梁模型(車-軌-橋模型)及后處理 
本人為北京某211大學研究生，研究方向是鋼-混凝土組合梁，精通ABAQUS中鋼-混凝土組合梁建模以及后處理，對于直線，曲線組合梁的前處理(建模，connector連接器)，后處理（荷載位移曲線，荷載滑移曲線，荷載扭轉角曲線，應力應變提取）十分熟悉。
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冰檸檬Lemon ??? 3年前
UFHLA幫助文檔 
版本描述： 重構基礎算法，采用交互方式拆分滯回曲線，支持荷載、位移兩種方式拆解 支持任意單向曲線的拆解，包括多級加載 調整界面 UI，更美觀 支持刪除滯回環、顯示多圈滯回環功能
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何小滕 ??? 2年前
低周往復加載與pushover之間的區別 
基于骨架曲線的三個關鍵點，即可計算多個抗震性能指標，包括：試件屈 服剛度、屈服后剛度、屈服后剛度系數、承載力下降斜率、位移延性系數以及承載力損傷指數等 （詳細介紹參考論文：混合配筋預制節段拼裝橋墩抗震性能與設計方法） 累積耗能 每個滯回環所包圍的面積就是在該級位移下往復一周所消耗的能量，稱為單圈耗能。
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蘇鍵 ??? 4年前
【JY】JYCDP插件：ABAQUS混凝土CDP模型插件分享 | 混凝土損傷塑性模型 
有關CDP模型的介紹及應用可見推文：【JY】淺談混凝土損傷模型及Abaqus中CDP的應用【程序可解決的問題】采用ABAQUS模擬梁柱節點時，ABAQUS中CDP模型損傷系數計算到0.9和損傷系數計算到0.99所得的滯回曲線相差甚大，筆者建立了現澆梁柱節點模型對此進行了驗證。CDP模型本構曲線末尾段的選取，對滯回曲線下降段的影響較大。
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建源之光 - 減隔震 ??? 4年前
能量吸收裝置材料性能影響因素研究 
試驗和數值模擬的力-位移曲線對比圖如圖7所示。分別取曲線的峰值谷底為關鍵點進行分析。第一個曲線上升段試驗和模擬的峰值分別為：4966405N、4815311N，差值為3.0%。第一個曲線下降段試驗和模擬的谷底分別為：2557452N、2438766N，差值為4.6%。第二個曲線上升段試驗和模擬的峰值分別為：3769536N、4459408N，差值為15.5%。
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北工嘻哈俠 ??? 3年前
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