【iSolver案例分享59】 水下爆炸實驗常用結構-簡化船體梁的模態計算與對比（Abaqus、文獻） 
本文參考了Zhou等人發表的論文[1]，利用Abaqus、iSolver軟件對其中的簡化船體梁結構進行了模態計算，主要對水下爆炸中備受關注的一階垂向模態結果（干、濕）進行了對比，以評估自主有限元軟件iSolver在計算精度、可靠性和便利性等方面的表現。1 模型介紹 根據論文提供的信息，建立如下所示的簡化船體梁結構模型：長2.8米，寬0.3米，高0.08米，板厚0.003米。
4549 2 4
Johnny1688 ??? 2年前
Abaqus子結構與子模型分析技術 附ABAQUS結構工程分析及實例詳解文檔下載 
-通過2個工程案例學習Abaqus中的子結構與子模型分析技術” 子結構與子模型技術在Abaqus中屬于模擬抽象化的范疇，所有Abaqus模型都涉及一定程度的抽象，但是除了傳統有限元的抽象方法之外
3424 1
yiduan9255 ??? 3年前
【iSolver案例分享71】非對稱船體梁振動分析 
對對稱和非對稱船體梁兩種模型進行模態計算和比較。并將國產自主有限元軟件 iSolver 的計算結果與國外商業軟件 Abaqus 的結果進行了詳細對比，從而驗證了 iSolver 在復雜結構振動分析中的高精度、高可靠性以及良好的工程適用性。以下內容詳細介紹了模型建立、計算過程、結果分析以及總結。
2714 1 1
Johnny1688 ??? 1年前
專業 ABAQUS 材料本構模型，鋼混結構研究利器！ 
專業 ABAQUS 材料本構模型，鋼混結構研究利器！涵蓋鋼鉸、鋼材及混凝土本構，包含熱工參數，適用于常溫、高溫及高溫后工況。由 CAE 鋼柱 — 結構工程工作室精心出品，模型帶有 CDP 受壓、受拉損傷因子。如有需要可聯系CAE-2279。優勢顯著：避免繁雜與混亂：告別來源不明、多次轉手的模型表格。精準實用：針對方、圓鋼管混凝土構件區分材料本構，契合實際研究。
2226 2 4
鋼柱–結構工程 ??? 1年前
ABAQUS鋼結構節點模型，單調加載能收斂，滯回為什么無法收斂？
用 abaqus模擬鋼結構節點連接，施加軸壓之后進行水平加載，施加單調水平位移300mm能夠收斂，改為滯回加載就不收斂，單調水平位移30mm也不收斂。模型共4個分析步，step1和step2施加螺栓預緊力，step3施加軸壓力，step4水平位移，分別使用耦合點對梁端和柱端約束。
2989 10 3
蚩尤的食鐵獸 ??? 1年前
ABAQUS子結構和子模型綜合網課(結構多尺度) 
ABAQUS子結構和子模型綜合網課(結構多尺度)1. abaqus子結構和子模型區別和聯系、概念等入門介紹；? 2. 四腿桌子結構創建分析、草圖繪制技巧（幾何約束、標注編輯修改）、子結構裝配到整體模型并設置輸出、子結構與整體結構接觸面tie操作、子結構與整體模型odb合并、以及子結構模型與整體結構模型計算結果對比驗證；?3.
21093 44
秋名山有限元 ??? 4年前
基于ABAQUS有限元軟件的雙軸連接結構仿真模型創建過程 
本文基于ABAQUS有限元分析軟件，以搭接結構為例，建立了十字形連接結構的雙向拉伸仿真模型。
3677 3 1
仿真客 ??? 2年前
abaqus瀝青路面結構沉降計算模型 
abaqus瀝青路面結構沉降分析模型。（含詳細操作步驟教程，CAE，inp，odb結果文件）。 路堤高 4m，采用 Drucker-Prager（D-P）本構關系。兩層軟土分別為淤泥質粘土和粉質粘土，分別厚 11.5m 和 8m。粉質粘土采用 Clay plasticity 模型。地下水位線為砂墊層以下 1.0m。
2967
清風慕竹_2364 ??? 4年前
基于Abaqus的水下爆炸仿真 
</p><p><br></p><p>Abaqus中提供了兩種計算水下爆炸問題的方法：“散波”法和“總波”法?！翱偛ā狈ūc須位于水域模型的外部，且它可以考慮到空化效應的影響，所以總波法比較適合模擬中遠場爆炸。在近場爆炸中，由于爆炸時間短，氣泡脈動和空化產生的加載可以忽略，主要是考察沖擊波造成的結構毀傷效應，所以可以采用“散波”法進行模擬。
7003 14 3
林麗 ??? 2年前
Abaqus瀝青路面結構中的車轍模型，cae、inp 
Abaqus瀝青路面結構中的車轍模型（含操作步驟文檔，CAE，inp，odb結果文件）。在路面實際溫度場分析的基礎上，采用ABAQUS 軟件分析瀝青路面的溫度場，繼而計算瀝青路面的車轍。 各種材料的熱特性參數、彈性參數和蠕變參數，分別如圖所示。模擬該路面作用 50 萬次標準軸次后的路面車轍 。付費后即可獲取模型及教程下載鏈接。
3174 7 7
清風慕竹_2364 ??? 4年前
ABAQUS瀝青路面結構裂縫模擬與分析模型。 
abaqus路面結構裂縫和動態響應模型， 路面結構裂縫和動態響應問題的算例分析（含操作步驟文檔，CAE，inp，odb結果文件）。在下面層瀝青穩定碎石 ATB 層底面已有一條長 3.0cm 的垂直裂縫。材料參數和文件目錄見照片。路面結構在標準荷載作用下裂縫的擴展規律模擬。付費后即可獲取模型及教程下載鏈接。
3355 3 2
清風慕竹_2364 ??? 4年前
船舶設計軟件Bentley Maxsurf：初步船體設計軟件 
執行各種分析，其中包括完整性和破損穩定性、動力和阻力計算、船體運動預測和結構應力分析。為海洋船舶建模通過使用向導和交互式草圖工具，為任何類型的船舶創建復雜的三維船體外型。借助易于使用的工具對模型做出經測量的更改，系統地探索設計備選方案。應用轉換，提高初始船體設計過程的生產率。
2999 2 1
學有所長 ??? 2年前
【5/19更新】出現結構性損壞：美國海軍“全鋁”軍艦存在斷裂風險，且有腐蝕隱患（文末領模型） 
鋁船體結構具有能夠承受巨大的水下爆炸載荷而不損失船體的水密性能的優點，并且鋁合金船體結構具有良好的延展性，在船體結構斷裂之前，可承受巨大的塑性變形；而且海洋級鋁合金還具有“理論上”的優良耐腐蝕性，用其建造的船體表面不需要涂覆腐蝕保護涂層。但實際上在“獨立級”瀕海戰斗艦的首艦建造時，就已經發現在船體上出現了長裂紋。
2512
技術鄰CAD學習 ??? 4年前
Abaqus三維多孔結構模型 
Abaqus基于優化后的四參數隨機生長模型建立二維、三維及多維的多孔材料模型，采用網格映射、單元部件方案展示多孔結構。
893
淵魚 ??? 2年前
《基于實際工程超限項目復雜鋼結構模型及節點有限元仿真模擬》————Rhino+Hypermesh+ABAQUS配合打團手把手教程系列 
《基于實際工程超限項目復雜鋼結構模型及節點有限元仿真模擬》————Rhino+Hypermesh+ABAQUS配合打團手把手教程系列 該課程同時采用三大主流軟件配合打團爆炸輸出，對某超限美術館雙懸挑轉換桁架的受力進行分析優化，極大的提高了仿真的效率及準確率（在CAE仿真界，一直流傳著二八定律，80%的時間用來建模及網格劃分，20%后處理）；讓那些從入門到放棄卡在復雜建模及網格劃分的科研學子
1395
不問出處 ??? 1年前
論文導讀 | 復合材料護舷實船碰撞仿真方法及防護機理 
對于復合材料護舷，根據材料力學性能測試所得數據，選擇低密度泡沫模型和超彈性本構模型分別模擬內層吸能泡沫和外層聚氨酯，從而結合幾何模型、接觸設置及邊界條件形成碰撞仿真方法；隨后，基于變形與能量轉換關系，對船體-護舷-碼頭的碰撞特性展開具體分析；最后，調整復合材料芯體剛度、船體剛度、外層保護結構厚度及拉伸剛度，對影響護舷防護特性的因素進行分析。
2794 1
泡沫oO ??? 2年前
CADMATIC三維船舶設計軟件入門篇 
船體2D制圖可以基于3D結構模型輕松地完成各種布置圖; 外板展開可以根據初步設計來生成船體外板; 基于曲面的船體線型可以導入到CADMATIC; 多樣化接口可以將模型導出至其他CAD/CAM軟件系統.
4064
學有所長 ??? 2年前
高等土木工程結構（ABAQUS模擬實驗/實驗室模型實驗） 
高等土木工程結構（ABAQUS模擬實驗/實驗室模型實驗）
1977 1
戴上耳機╭脫離喧嘩の世界_0911 ??? 4年前
江南造船專家談 | 數字化變革——船舶設計高質量發展之路 
基本設計階段，主要的結構和設備已經在 3DDMU 中體現，但是主要的船體結構仍然需要進行有限元結構分析，因此需要在 3D DMU 的基礎上輸出包含主要船體結構的 3D Hull DMU。
5095 1
學有所長 ??? 2年前
Star-CCM+在船舶行業的解決方案：電氣化船舶的設計過程 
結構模型是用Simcenter 3D建模的。我們使用的CAD系統是Simcenter NX，然后從電動機設計開始，我們使用西門子Motorsolve。然后，為了進行優化，我們使用了HEEDS MDO，這也是西門子的產品。
5234 15 5
技術鄰公告 ??? 2年前
20條/頁 
51 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
