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帖子 基于正交試驗的液冷板散熱性能的研究
摘 要:根據電子設備工作時局部熱耗過大的狀況,設計了小通道液冷冷板。利用ICEPAK仿真軟件,分別對小通道冷板和普通S型流道冷板進行散熱性能研究,研究發現小通道冷板的散熱效果明顯優于普通S型流道冷板。對小通道結構參數(肋片間距、厚度)及進口處流量進行單因素分析,研究其對冷板散熱性能的影響。通過正交試驗的極差分析,各因素的影響順序為:進口流量>肋片厚度>肋片間距。
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寶怡 ??? 2年前
基于正交試驗的液冷板散熱性能的研究
帖子 科普 \\ 電池水冷板加工工藝 - 焊接
因此,與水冷板加工相配套的水冷板焊接設備也具有巨大的市場潛力。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
科普 \\ 電池水冷板加工工藝 - 焊接
帖子 【STAR-CCM+電池冷卻】基于直流道液冷板的動力電池冷卻性能仿真
因此,合理的液冷板結構對電池組的散熱性能有著至關重要的作用。優化前的模型1為等長直流道液冷板,作者前期研究分析表明,該型冷板存在外側流道冷卻液流量明顯大于內側冷卻液流量,各流道流量分配不均勻的弊端,導致液冷板溫度分布不均勻,如圖5a 所示,進而使得電池組散熱不均勻。
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仿真客 ??? 3年前
【STAR-CCM+電池冷卻】基于直流道液冷板的動力電池冷卻性能仿真
帖子 為什么數據中心采用冷板式而不是浸入式液冷
英特爾在其新設計中的創新方法包括將冷板直接集成到封裝中,消除 TIM2的使用,并降低體積熱阻或阻抗。這種集成在熱管理方面具有優勢。然而,由于封裝中冷板的微觀嵌入,它也引入了更大的設計復雜性。 數據中心的冷板冷卻為液體冷卻提供了靈活且可部署的解決方案。獨特的區別因素在于冷板的內部微觀結構。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
為什么數據中心采用冷板式而不是浸入式液冷
帖子 新型特斯拉閥毛細管液冷板性能分析
研究發現,將反特斯拉閥毛細管液冷板的閥數與分支數的縱橫比控制在1.13~1.6范圍內,可以以較小的泵浦功率獲得較高的制冷量。在反向特斯拉閥毛細冷卻通道上設計了不同數量的閥門和支路。研究發現,將反向特斯拉閥毛細管液冷板的閥數與分支數的縱橫比控制在1.13~1.6范圍內,可以以較小的泵浦功率獲得較高的制冷量。在反向特斯拉閥毛細冷卻通道上設計了不同數量的閥門和支路。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
新型特斯拉閥毛細管液冷板性能分析
帖子 某有源相控陣天線冷板散熱仿真分析
來源:科學與技術 作者:蔣瑞 高天一 關鍵字:相控陣雷達 天線冷板 散熱仿真 本文根據某機載相控陣雷達天線艙內的空間布局,對天線冷板進行了結構設計,并運用有限元體積法的Icepak軟件對三維模型進行散熱效能仿真,對仿真結果進行分析,驗證了冷板的結構設計滿足了相控陣雷達天線陣面發熱插件通風散熱要求。
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天佑有限元 ??? 4年前
某有源相控陣天線冷板散熱仿真分析
帖子 一種用于服務器芯片散熱的液冷板實驗研究
冷板是間接液冷的關鍵部件之一。液冷板的材料、結構和制造工藝對散熱性能有很大影響。目前微通道成形技術包括微銑削、微線切割、激光微加工、光刻等。液冷板的焊接方法有回流焊、擴散焊、摩擦焊等。微通道采用電火花線切割加工。雖然微通道液冷板具有優良的散熱性能,但微通道液冷板的制造工藝存在一定的弊端。為了保證良好的密封條件,液冷板需要焊接成一個整體。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
一種用于服務器芯片散熱的液冷板實驗研究
帖子 比亞迪取得液冷板及儲能裝置專利,提供一種液冷板及儲能裝置
專利摘要顯示,本實用新型提供一種液冷板及儲能裝置,液冷板包括冷卻段,冷卻段包括進液開口、出液開口和數個流道,數個流道沿冷卻段的寬度方向并排且間隔設置,且數個流道沿著冷卻段的長度方向延伸;進液開口和出液開口分別位于冷卻段的長度方向相對兩端,并與數個流道連通;流道包括兩個側壁,沿流道的寬度方向,兩個側壁相對設置,每一個側壁設有數個凹槽和數個第一凸起,數個凹槽和數個第一凸起均沿著側壁長度方向間隔設置,且第一凸起和凹槽交叉排列
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熱管理博覽會 ??? 2年前
比亞迪取得液冷板及儲能裝置專利,提供一種液冷板及儲能裝置
帖子 基于Icepak對異形復雜水冷板的仿真詳細過程
對于異形復雜流道結構的水冷板,無法在Icepak界面中進行創建完成,只能通過Ansys workbench中的SCDM或DesignModeler對外部三維軟件導進來的中間格式模型進行二次處理,使其稱為能夠被Icepal識別的幾何體,然后在進行Icepak進行流體和熱仿真計算。本教材以風電變流器IGBT水冷板作為案例,進行逐步講解。
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熱設計Jason ??? 2年前
基于Icepak對異形復雜水冷板的仿真詳細過程
帖子 DfAM | 電池冷板的創成式設計
冷板案例研究 案例研究比較了傳統電池冷板設計與創成式電池冷板設計。該冷板的尺寸為447×220×10.5 mm,如圖2所示,上部圖顯示了入口、出口和流體區域,底部圖顯示了與冷板相關的電池,表示系統的熱源。
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安世亞太 ??? 3年前
DfAM | 電池冷板的創成式設計
帖子 PERA SIM Fluid在電子散熱冷板熱仿真中的應用
圖1幾何導入接口圖2 導入水冷板模型2)建立、封閉冷板進出口邊界PERA SIM Fluid提供了多樣化的前處理工具。對于此水冷板的CFD仿真計算而言,需要建立冷板進出口邊界,并抽取其內部的流體空間模型,以建立共軛傳熱數值計算的完整流體模型。點擊主菜單的幾何面板,設置選擇模式為選擇邊,分別選擇進出口邊,點擊創建面按鈕,即可建立邊界面模型。
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安世亞太 ??? 3年前
PERA SIM Fluid在電子散熱冷板熱仿真中的應用
帖子 【AICFD案例操作】水冷板散熱分析
一、概 要1)案例描述本案例為水冷板散熱,冷板內部流道為單根水道。右側進水,左側出水,在入口流速為0.2m/s,液體溫度為25℃條件下進行了散熱的數值模擬,在案例最后可以看到結果溫度云圖。2)網格整體網格為四面體網格單元為主的非結構網格,網格數量319萬。
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天洑軟件 ??? 2年前
【AICFD案例操作】水冷板散熱分析
帖子 設計仿真 | 革命性的增材制造用于冷板設計:一種新的CFD工作流程
例如,與傳統設計相比,汽車電力電子設備的冷板現在提供了三倍的表面積。相機等消費品的散熱性能提高了24%,展示了AM對熱管理和冷卻技術的革命性影響Part.02使用增材制造設計冷卻裝置的技術挑戰使用AM設計用于熱管理和冷卻應用的冷板和熱交換器存在幾個技術挑戰,包括:1)優化流量;2)優化傳熱性能;3)除了流體和熱性能外,還必須評估可制造性。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | 革命性的增材制造用于冷板設計:一種新的CFD工作流程
帖子 積鼎CFD VirtualFlow 基于熱限制相變和流固耦合模型的冷板共軛傳熱相變仿真
冷板在電子設備領域應用極為廣泛,如航空電子設備、汽車電子設備等。由于現代設備越來越集成化及模塊化,要求以更小的體積、更輕的重量提供更優越的性能,使得在各級電子封裝上產生高的功率密度,而電子元件上高熱量的聚集是造成設備可靠性降低的主要原因。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
積鼎CFD VirtualFlow 基于熱限制相變和流固耦合模型的冷板共軛傳熱相變仿真
帖子 模流門診 | 水冷板漏氣飛邊1分鐘精準定位
今天的分享以重慶網友投稿的水冷板為例,本案例在生產過程中出現了兩個主要缺陷。 缺陷一:飛邊飛邊又稱溢邊、披鋒等,是鑄件常見缺陷之一,表現為產品邊緣位置的較多飛皮,將顯著增加后續打磨工序的人工成本,可能還會導致產品尺寸超差。
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Supreium適創科技 ??? 9月前
模流門診 | 水冷板漏氣飛邊1分鐘精準定位
帖子 熱仿真代做,儲能、PCS、變流器、液冷板、管路、散熱器等產品均可
熱仿真代做,儲能、PCS、變流器、液冷板、管路、散熱器等產品均可,價格根據產品復雜程度而定。
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熱設計Jason ??? 1年前
熱仿真代做,儲能、PCS、變流器、液冷板、管路、散熱器等產品均可
帖子 【培訓】天洑8月23日-26日4場“電池包水冷板”主題建模/仿真分析/優化培訓課程報名
本期培訓主題方向為“電池包水冷板”,內容涵蓋天洑多款軟件在該主題方向的仿真分析、建模、優化操作培訓。
2017
天洑軟件 ??? 3年前
【培訓】天洑8月23日-26日4場“電池包水冷板”主題建模/仿真分析/優化培訓課程報名
帖子 高熱密度板卡模塊高效散熱設計研究
式中:P—散熱冷板對應功率芯片總發熱功耗;h—散熱冷板表面對流換熱系數;A—散熱冷板對應總發熱功耗P所必需的散熱翅片面積;Ths—散熱冷板溫度;Ta—流經散熱冷板的冷空氣溫度[7]。
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寶怡 ??? 2年前
高熱密度板卡模塊高效散熱設計研究
視頻 新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階-十大專題50個技術點掌握熱結構建模核心能力
冷板的話,我會從鈑金畫法和實體畫法兩種方式進行詳細的教學,管路的話,我不僅會教大家如何繪制,還會教大家如何讓自己畫出來的管路可以順利加工出來,這其中就涉及到很多管路的設計要點和經驗;流道設計要點呢,主要講的是沖壓流道設計,因為沖壓流道兼具復雜性和多樣性,在掌握板厚、深度、斜度、寬度、焊接面積、擾流、留白等設計要點后,可滿足液冷板的各種不同功能性設計。
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LEVEL水平線 ??? 1年前
新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階-十大專題50個技術點掌握熱結構建模核心能力
帖子 范立云等:二次流蛇形通道鋰離子電池散熱性能
通過數值模擬仿真對兩種液冷板進行對比,并對新型二次流蛇形液冷板的結構參數的影響做了研究分析,結論如下。 (1)新型二次流蛇形液冷板比傳統液冷板的最高溫度升高了0.157%,最大溫差升高了11.6%,液冷板進出口壓降下降了90.69%。
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能源阿陽 ??? 2年前
范立云等:二次流蛇形通道鋰離子電池散熱性能
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