使用abaqus中CEL方法模擬氣囊充氣過程 
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</div><p>6、設置邊界條件</p><p>1、氣囊底部充氣孔位置固定</p><div contenteditable
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神經蛙_CAE ??? 1年前
abaqus氣囊充氣后怎么進行整體移動？
模擬一個超彈性球殼的充氣，對整個內表面施加一個壓力，充氣可以正常運行，球殼膨脹，第二個分析步是想讓充氣變形后的整個氣囊整體移動一個距離，但是為什么在移動的時候球殼也在慢慢的收縮呢，最后雖然移動了但是氣囊回到了最初的非膨脹狀態(tài)。如圖是最后運行完成的狀態(tài)，沒有膨脹了，這是為什么呢？如何解決，求助一下大家
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realhhhh ??? 1年前
ABAQUS實現氣囊充氣展開教程 
氣囊充氣展開教程 本期給大家介紹abaqus中實現氣囊充氣展開過程仿真的教程。 下圖左側為實物，右側為仿真結果。 本次仿真基于有限元法采用ABAQUS軟件實現，分析類型為顯示動力學分析。具體建模步驟如下：第一步：part模塊根據幾何尺寸，建立幾何模型，幾何模型示意圖如下。
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普惠仿真 ??? 3年前
為什么用cpm法給氣囊進行充氣有的空氣粒子運行速度特別快，整個氣囊看起來抖動很嚴重？
用cpm法給氣囊進行充氣，d3plot文件中有的空氣粒子運行速度特別快，整個氣囊看起來抖動的很嚴重？
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小程序用戶_7c4qcP3L ??? 2年前
LSDYNA氣囊水下充氣上浮，沒有浮力問題？
請教一下，LSDYNA氣囊可以水下充氣展開，但是不上浮是什么原因？加了重力和初始化。
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忘1991 ??? 1年前
基于LS-AYNA安全氣囊充氣仿真分析 
基于LS-AYNA安全氣囊充氣仿真分析
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
ABAQUS-氣囊組充氣模擬 
本案例基于ABAQUS6.14模擬了氣囊組充氣到0.1Mpa的過程，氣囊囊體為橡膠材料，三組氣囊軸向陣列，每個有四個獨立的Fluid cavity ，上下各連接一塊板并tie約束，固定底板，上板隨充氣過程往上移動。輸出流體腔壓力和體積曲線。
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yunduan082 ??? 8年前
天線仿真與設計 | 新型充氣太空天線將有望提高瞄準性能 
充氣太空天線提高其瞄準性能（圖片由FreeFall Aerospace提供） FreeFall工程師已廣泛運用Ansys HFSS全波電子仿真來分析該系統(tǒng)的性能并進行精細設計，而無需進行成本高且耗時的硬件實驗。 該公司通過Ansys初創(chuàng)公司計劃獲得HFSS，該計劃使初創(chuàng)公司能以較大折扣的價格獲得仿真軟件。
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Ansys中國 ??? 3年前
全網首創(chuàng)！ANSA網格變形法對氣簾一鍵實現卷折疊 
>：將氣囊按照 Z 字形的方式進行折疊，這種方式可以使氣囊在展開時更加均勻地充氣，減少局部壓力過大的情況。
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Wonderful仿真 ??? 1年前
基于CAE仿真的側氣囊對標分析 
適用人群：對汽車碰撞安全仿真方面感興趣的朋友基于CAE仿真的側氣囊對標分析（免費）【已結束】 直播時間：2021-09-23 19:30課程背景本課程的主要目的是跟大家介紹氣囊對標的意義，通過一個實際汽車座椅前排側氣囊項目展示氣囊仿真與實驗對標的基本流程。
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吳工 ??? 4年前
汽車安全氣囊塑料罩蓋點爆仿真材料卡片準確性提升研究 
圖5 1mm/ms加載速度下局部頸縮前失效單元的應變率變化歷程03爆仿真與實驗對比駕駛員側氣囊（DAB）靜態(tài)點爆實驗的目的是為了驗證DAB模塊中關鍵部件的結構完整性和功能性，針對DAB塑料罩蓋，主要關注點爆過程中的結構完整性。
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國高材高分子材料產業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 6月前
Abaqus橡膠拉伸模擬：仿真橡膠接頭的充氣和拉伸過程 
Abaqus仿真橡膠接頭的充氣和拉伸過程（1）背景實物整體圖如下：剖面圖：外面是剛性法蘭，主體是橡膠球體，橡膠球體里面有嵌入的簾布層，簾布層里面有加固環(huán)，加固環(huán)也是嵌入在橡膠球體里。兩端法蘭和橡膠接頭兩端接觸，固定約束，橡膠球體和法蘭的一角在球體變形較大時接觸。分析在加載過程中該模型的應力和變形情況。
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想飛更高 ??? 2年前
大佬們，dyna安全氣囊展開失敗會是什么原因呢？
使用primer做車輛碰撞仿真，安全氣囊可以彈出，但是動畫顯示在充氣展開1禎之后氣囊就收縮到一起了，是什么原因呢
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zzz先生 ??? 2年前
airbag ale問題？
定義了ale，也設定了airbag ale，仿真也成功了，但是氣囊沒有充氣，只是氣囊面被吹起來了
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小程序用戶_7c4qcP3L ??? 3年前
駕駛員側氣囊仿真 
駕駛員側氣囊仿真
獨自旅行 ??? 1年前
ABAQUS案例-ABAQUS中fluid cavity的應用及流道腔（氣囊）充氣或充液過程模擬 
本節(jié)課程實例可以拓展到任意材料的流體腔，比如模擬輪胎充氣過程。
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胡錦文 ??? 6年前
汽車碰撞傳感器原理剖析 
其作用是在汽車發(fā)生碰撞時，由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號，并將信號輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。
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木火柴 ??? 4年前
【流固耦合】降落傘充氣過程流固耦合分析 
計算結果展示如下：圖3 不同時刻降落傘充氣狀態(tài)（0s；0.3s；0.6s；1s）降落傘充氣展開視角1降落傘充氣展開視角2 文章內容轉自“云數仿真”微信公眾號！！更多精彩內容，請持續(xù)關注“云數仿真”微信公眾號。
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云數仿真 ??? 2年前
abaqus/CAE設置剛體被變形體穿透怎么解決？
用的explicit顯式分析，給某氣囊充氣，充氣過程中氣囊的單元直接穿出剛體的單元，如圖，這有什么方法解決嗎？我的接觸設置了切向“無摩擦”，法向“硬接觸”，綁定設置也沒問題，不知道怎么解決了
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用戶_85552 ??? 10月前
ABAQUS三維輪胎充氣滾動案例 
圖4 輪胎裝配2 充氣 對輪胎充氣通常有兩種方法：均布壓力法與流體腔法。均布壓力法即對輪胎內側表面法向上施加壓力，達到充氣的目的，大多數汽車仿真即采用該方法對汽車輪胎進行充氣。流體腔法通常用于模擬充滿液體或氣體的結構，可反映由于受到結構變形影響，本工作選用流體腔法對輪胎進行充氣。 定義流體腔時，首先定義一個參考點與一個完全封閉的表面。
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趙澤凱 ??? 11月前
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