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帖子 基于ADAMS側(cè)傾與轉(zhuǎn)向仿真
中完成麥弗遜的側(cè)傾與轉(zhuǎn)向特性仿真,為設(shè)計提供動力學依據(jù)。
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320科技工作室 ??? 10月前
基于ADAMS的懸架側(cè)傾與轉(zhuǎn)向仿真
帖子 福特汽車使用Adams開發(fā)創(chuàng)新的設(shè)計
Adams的車輛動力學仿真在新型設(shè)計的開”發(fā)中起著不可或缺的作用。 扭梁式系統(tǒng)是半獨立懸掛系統(tǒng),最常用于后輪。它結(jié)合了非獨立和獨立的特點,允許車輪像獨立一樣發(fā)生相對扭轉(zhuǎn),也像非獨立一樣允許車輪對另一側(cè)車輪產(chǎn)生影響。 扭梁式包含兩個連接在底盤和車輪上的縱臂。連接這兩個縱臂的是一個扭力梁,形成典型的H形結(jié)構(gòu),如圖1。
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Cruise ??? 3年前
福特汽車使用Adams開發(fā)創(chuàng)新的懸架設(shè)計
帖子 基于ADAMS的麥弗遜前動力學仿真
運用 ADAMS /CAR 模塊建立與表1相對應的汽車前的運動學模型,具體的模型如圖 1 所示。 圖1 麥弗遜多體動力學模型 麥弗遜運動學仿真分析根據(jù)前輪上下跳動量,采用雙輪同向激振方式設(shè)置激勵方程,車輪的上下跳動行程為 0-150mm。此驅(qū)動函數(shù)用來模擬車輪通過不平路面時的情景。仿真結(jié)果如圖2 -圖3所示。
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320科技工作室 ??? 1年前
基于ADAMS的麥弗遜前懸架動力學仿真
帖子 基于ADAMS的汽車靜態(tài)工作載荷提取
ADAMS中提取靜態(tài)載荷的一般步驟在ADAMS/Car中進行靜態(tài)載荷提取,通常遵循以下流程: 模型準備:首先需要建立或獲取準確的模型(Template),并裝配(Assembly)成完整的系統(tǒng)或包含整車環(huán)境。
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320科技工作室 ??? 7月前
基于ADAMS的汽車懸架靜態(tài)工作載荷提取
問答 怎么在Adams中利用硬點坐標做分析?

rt,領(lǐng)導給了我一堆硬點坐標讓我做分析,我前幾天剛接觸,安裝軟件之后我的ADAMS沒有找到build的功能,不能建立硬點,軟件的數(shù)據(jù)庫里的模型也不能直接用,該怎么辦?是我軟件沒有裝好嗎?

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不要吵我睡覺! ??? 2年前
視頻 Adams Car 2020版本 1/2模型與Matlab Simulink聯(lián)合仿真
本課程主要解決的是直接利用Adams Car 2020版本里面Suspension Analysis中如何與Simulink聯(lián)合仿真,與之前我發(fā)布的2018版本有所不同,同時解決了動撓度、輪胎動行程、側(cè)傾角如何編寫的問題。希望觀看后可以解決大家遇到此類問題時的時間,為大家節(jié)約時間
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東邪不邪 ??? 3年前
Adams Car 2020版本 1/2懸架模型與Matlab Simulink聯(lián)合仿真
視頻 1.3 Isight Adams car聯(lián)合仿真 KC特性優(yōu)化
本節(jié)課主要主要在1.1節(jié)與2.2節(jié)的基礎(chǔ)上,主要講解了如何在Isight內(nèi)對Adams Car模型建立的命令流模型進行多目標優(yōu)化,一種方法是直接建立完整流程,另一種是基于近似模型進行多目標優(yōu)化,歡迎大家留言交流,如有不足,敬請指正。
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東邪不邪 ??? 2年前
1.3 Isight Adams car聯(lián)合仿真 懸架懸架KC特性優(yōu)化
視頻 Adams&insightk&c和整車平順性加權(quán)加速度均方根值仿真優(yōu)化分析實例視頻教程
road_profiles.tbl.zip本課程主要介紹了以下三部分內(nèi)容:1、如何使用adams和insight軟件,對系統(tǒng)的k&c特性進行多目標優(yōu)化;2、如何利用adams軟件,對整車進行平順性仿真分析,并計算加權(quán)加速度均方根值;3、如何利用adams和insight,對整車平順性仿真結(jié)果的加權(quán)加速度均方根值進行仿真優(yōu)化。
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辰巳午未 ??? 2年前
Adams&insight懸架k&c和整車平順性加權(quán)加速度均方根值仿真優(yōu)化分析實例視頻教程
視頻 adams car 平衡仿真
基于adams car 平衡仿真
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君子嵐 ??? 5年前
adams car 平衡懸架仿真
帖子 設(shè)計仿真 | Adams Aircraft起落功能簡述
圖1:整機Adams模型01概述利用Adams可以幫助工程師快速進行整機和起落功能樣機的建立與測試工作,從而在飛機設(shè)計階段節(jié)省時間,降低成本與風險,提升設(shè)計的品質(zhì)。作為專業(yè)的整機與起落仿真工具,Aircraft可完成新型飛行器完整的、參數(shù)化的仿真模型建立工作,方便地定義起落的布局,輪軸的排列,吸能裝置,以及其他關(guān)鍵性能。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 6月前
設(shè)計仿真 | Adams Aircraft起落架功能簡述
問答 Adams平衡建模方面有沒有相關(guān)的資料呢?

Adams平衡建模方面有沒有相關(guān)的資料呢?

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慎始敬終 ??? 3年前
帖子 電動賽車半主動系統(tǒng)仿真及實現(xiàn)
同時,為了認識半主動與被動的彈簧速度、簧載質(zhì)量與路面激勵位移之差的對比,增加了兩個顯示器模塊,為了監(jiān)測半主動控制力變化情況,增加了一個顯示器模塊,一共六個顯示器模塊,所建模型如圖3所示。 圖3 仿真模型仿真模型選取1/4汽車主要參數(shù),如表1所示,利用圖3所建仿真模型,導入路面激勵,就可以仿真
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盧平luping ??? 4年前
電動賽車半主動懸架系統(tǒng)仿真及實現(xiàn)
視頻 基于Adams Car的KnC分析培訓
基于Adams Car的KnC分析培訓-KnC介紹-KnC分析的一般工況-基于Adams的KnC分析
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 5年前
基于Adams Car的懸架KnC分析培訓
視頻 雙橫臂從hypermesh網(wǎng)格劃分MNF文件制作到adams柔性體模型搭建實例視頻教程
本課程主要包含以下內(nèi)容:1、hypermesh橫向穩(wěn)定桿網(wǎng)格劃分及MNF文件制作;2、hypermesh雙橫臂上下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)網(wǎng)格劃分及MNF文件制作;3、adams雙橫臂柔性體動力學模型搭建;4、adams橫向穩(wěn)定桿柔性體動力學模型搭建;5、adams后處理查看柔性體應力應變信息。 素材.zip
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辰巳午未 ??? 2年前
雙橫臂懸架從hypermesh網(wǎng)格劃分MNF文件制作到adams柔性體模型搭建實例視頻教程
問答 hypermesh結(jié)構(gòu)仿真怎樣模擬空氣

請問一下各位大神,hypermesh結(jié)構(gòu)仿真中,是怎么模擬空氣的?

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九歌_3240 ??? 1年前
視頻 1.2 Isight Adams car聯(lián)合仿真 KC特性參數(shù)靈敏度分析方法
本節(jié)課主要講解如何在Isight內(nèi)調(diào)用Adams car的cmd命令流以及如何聯(lián)動Matlab進行KC特性的靈敏度分析,其中詳細講解了DOE試驗以及近似模型建立步驟和過程,希望對學習的同學有所幫助,如有問題,歡迎留言交流指正。
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東邪不邪 ??? 2年前
1.2 Isight Adams car聯(lián)合仿真 懸架KC特性參數(shù)靈敏度分析方法
視頻 1.1 ISIGHT集成ADAMS CAR方法
本節(jié)課詳細講解ISIGHT集成ADAMS CAR方法實現(xiàn),以Adams Car默認麥弗遜為例,詳細講解如何輸出.cmd命令,并用Isight聯(lián)合,其中目標函數(shù)也詳細講解了如何用Matlab進行編寫計算程序。
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東邪不邪 ??? 2年前
1.1 ISIGHT集成ADAMS CAR懸架方法
帖子 推新 | VI-grade推出主動HIL仿真測試解決方案
VI-grade與STEP LAB正式建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同推出主動領(lǐng)域的減震器HIL仿真測試解決方案。該視頻演示了VI-CarRealTime車輛動力學模型 + AutoHawk實時仿真平臺+主動減震器硬件以實現(xiàn): 1. 主動減震器組件的高效精準驗證 2.
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VI-grade中國 ??? 1年前
推新 | VI-grade推出主動懸架HIL仿真測試解決方案
視頻 2001-adams car-前建模
2001-adams car-前建模
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James陳 ??? 4年前
2001-adams car-前懸架建模
視頻 Adams Car中前模型的搭建
Adams Car中前模型的搭建
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WadeK ??? 4年前
Adams Car中前懸架模型的搭建
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