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有沒有大佬了解脫軌檢測技術:用到脫軌系數和輪重減載率兩個評判指標,需要通過以間接的方式檢測輪軌垂向力和橫向力,我看文獻中需要通過軸箱加速度、一系彈簧位移、軸箱定位節點應力幾個參數反演得到輪軌力,但是目前的系統只支持采集軸箱加速度,請問可不可以省略其它未知量,只通過軸箱加速度進行反演?如果有特別好的方法可以考慮有償。
各位大神,本人在用Abaqus Explicit做軌道交通動力學分析,車體與輪從第3.5s開始運動,存在的問題是:車輪與軌道間的輪軌力出現周期性的為0;車體轉向架與車輪通過連接器連接,輪軌接觸通過罰函數建立,時速300Km/h;各位大神有遇到過類似問題嘛,請教一下!!!


做輪軌耦合遇到以下問題:Node 37818 has zero rotary inertia but not all rotational degrees of freedom are constrained at this node. Please assign a physically reasonable rotary inertia to this node. 求助
做輪軌熱力耦合時,嗯,最后不收斂。他這個軌道怎么會突出來一塊兒,按理說輪子壓力太大的話會把它壓下去呀。這是什么原因?有大佬解答一下不


如圖,是matlab編輯的瞬態傳熱的有限元仿真程序,截取其中有關時間步長的確認程序,想咨詢一下這個時間步長的公式來源是什么



輪軌形面文件坐標點的編輯如何快速完成?

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