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通常，變形過程必須在沒有負網格的情況下至少在2-3個時間步內成功，否則網格重構求解器將激活恒定重構，而不會改善網格質量。建議對沒有銳邊的曲面使用約束方法。否則在旋轉期間將無法正確表示曲面。

其中，采用ICEM劃分的高質量結構網格對仿真精度起決定性作用：結構化網格的規整拓撲特性可精確捕捉攪拌區復雜渦流，確保流場計算結果可靠性；其邊界層控制能力還能有效模擬近壁面湍流特性。若網格質量不足，易導致數值擴散或收斂困難，使仿真結果偏離實際物理現象。因此，ICEM生成的高質量結構網格是獲得準確攪拌釜仿真數據的重要基礎。

當網格變形達到一定的程度后，網格會發生重構。

除了體網格重構外，邊界上網格的三角形面或線性面也將隨同體網格一起重構。 除了具有上述3種更新變形區域內體網格方法的動網格模型技術之外，FLUENT還提供了六自由度(6DOF)求解器。6DOF可以根據作用在流場中某個物體上的重力空氣動力或其他力、力矩來計算物體的位置和姿態。6DOF 技術配合動網格使用可以解決一些流固耦合、多體分離的實際工程問題。

刪除輸入物件重構網格后刪除輸入物件。

混凝土細觀模型研究中主流的數字化重建方法主要分為以下兩類：一是幾何重構法，從CT或照片圖像中提取真實骨料輪廓，通過AutoCAD等軟件重建混凝土骨料、ITZ幾何模型，再導入ABAQUS進行網格劃分；二是圖像映射法，將混凝土高分辨率掃描圖像通過預處理將不同材料進行顏色區分后，通過ABAQUS插件直接轉化為有限元網格單元，并依據圖像顏色差異劃分材料相。

圖55 選擇“Remesher Surface”選項 圖56 重構后的網格 因為體網格是在重構網格的基礎上生成的，為了避免體網格生成收到之前包面網格的影響，將之前的包面網格進行刪除，右鍵點擊Representations→Wrapped Surface，在彈出菜單中選擇Delete，將Wrapped Surface網格刪除，

圖55 選擇“Remesher Surface”選項 圖56 重構后的網格 因為體網格是在重構網格的基礎上生成的，為了避免體網格生成收到之前包面網格的影響，將之前的包面網格進行刪除，右鍵點擊Representations→Wrapped Surface，在彈出菜單中選擇Delete，將Wrapped Surface網格刪除，

面網格重構 最后一步，我們需要對粗糙的表面網格進行重構，這一步將幫助我們解決剩下的問題，具體步驟如下： 右擊 Geometry→ Operations，然后選擇 New>→Mesh → Automated Mesh，在彈出的對話框中設置如下； 編輯 Automated

<p><span style="color: rgb(18, 18, 18);">此資料主要講述Ansys Fluent 2.5D動網格技術特點及應用案例。Ansys Fluent 2.5D動網格技術是一種快速網格重構方法。

完成約65萬網格生成后，通過Mesh Quality檢查模塊驗證正交質量（Orthogonal Quality>0.15）、面網格增長率（<1.5）等指標，對診斷出的0.05%負體積單元采用Smooth工具進行局部重構。

圖3 活塞內腔參數設置對話框 圖4 六自由度參數設置 圖2所示對話框的MeshMethods選項組中有Smoothing(彈性網格光順更新)、Layering(動態層網格更新)、Remeshing(局部網格重構)等選項。

摘 要：逆向設計是汽車設計過程中比較常用的方法,通常應用于整車及零部件外觀設計中,文章首先介紹逆向設計在汽車產品開發過程中的重要性,同時指出逆向設計與正向設計的不同之處,其次詳細描述CATIA軟件通過點云預處理、網格化、模型重構等工作流程,完成實體零部件到三維數據的逆向設計工作,最后針對三維數模進行工藝可行性分析,發掘現有產品質量問題改進點,提升產品品質。

此時，對重構后的網格，使用細分工具下的將物件轉換為Nurbs命令，即可將重構后的封閉網格轉換為實體。此時需輸入轉換為Nurbs時的選項，直接默認即可。得到封閉的實體后，即可導出到任意軟件做后續工作了。比如去ABAQUS做個有限元分析。總結下圖中羅列了初始網格，細分網格，以及轉換后的實體。可以看出，細分后的網格比原網格損失了一點原來的尺寸外形，但更加光滑。

1 動網格技術說明 在Fluent中用于動網格更新的模型有以下3種： 彈簧近似光順模型（Spring-Based Smoothing）、動態鋪層模型（Dynamic Layering）以及局部網格重構模型（Local Remeshing）。 彈簧近似光順模型中的位移量來修改的，進而對網格進行光順調整。通常近似光順模型和局部網格重構模型聯合使用。