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問(wèn)答 LS-DYNA約束CONSTRAINED_RIGID_BODY_STOPPERS功能的使用？

有無(wú)大佬知道LS-DYNA的約束部分關(guān)于*CONSTRAINED_RIGID_BODY_STOPPERS中關(guān)于PSIDMX和PSIDMN這兩個(gè)關(guān)鍵字的使用，我參考手冊(cè)建模，設(shè)計(jì)好參數(shù)，計(jì)算結(jié)果這兩個(gè)功能并沒(méi)有顯示出預(yù)期的效果，不知道是不是參數(shù)設(shè)置的問(wèn)題，反復(fù)檢查也沒(méi)檢查出來(lái)，求大佬解答

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明捷 ??? 3年前
問(wèn)答 LS-DYNA重啟動(dòng)約束不起作用？

LS-DYNA中施加了新的節(jié)點(diǎn)約束后，在進(jìn)行重啟動(dòng)不起作用是怎么回事？

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dxfdh ??? 3年前
帖子 LS-DYNA_關(guān)于接觸的一些概念，參數(shù)設(shè)置
LS-DYNA為了實(shí)現(xiàn)幾何上的接觸條件，發(fā)展了完備的接觸力學(xué)演算方式，如檢查slave nodes與master segment是否產(chǎn)生相互作用(穿透或滑動(dòng),在TiedContacts 中slave限定在主面上滑動(dòng))，以仿真現(xiàn)實(shí)環(huán)境的復(fù)雜結(jié)構(gòu)行為。價(jià)格較貴，請(qǐng)咨詢后下單，這樣可以避免因不符合您的要求或者預(yù)期，進(jìn)行無(wú)效購(gòu)買。
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Sahariver ??? 3年前
問(wèn)答 ANSYS曲軸靜力學(xué)分析，約束怎樣施加？

目標(biāo)：在ANSYS軟件校核曲軸強(qiáng)度條件：我的模型理論上是軸可以繞Z軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)我施加的荷載中有一個(gè)Z向的扭矩現(xiàn)狀：我在施加約束的時(shí)候，滑動(dòng)軸承處沒(méi)有約束該方向，但是我施加的荷載中有一個(gè)Z向的扭矩，這樣就算不出來(lái)，是不是不應(yīng)該用靜力學(xué)模塊進(jìn)行分析？或者用靜力學(xué)的話，需要把滑動(dòng)軸承處的Z向旋轉(zhuǎn)也約束住，然后進(jìn)行計(jì)算？

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mloo ??? 2年前
帖子 LS-DYNA：RJ-45網(wǎng)絡(luò)接口連接器組件的聲學(xué)仿真
，對(duì)插頭的X方向和Y方向進(jìn)行約束。
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小白Johnny ??? 2年前
LS-DYNA：RJ-45網(wǎng)絡(luò)接口連接器組件的聲學(xué)仿真
帖子 ABAQUS中的接觸和約束
?作為滑動(dòng)速度 函數(shù)的摩擦系數(shù)，從 （靜摩擦系數(shù)）到 （動(dòng)摩擦系數(shù)）以指數(shù)方式衰退。 ?還有其它可用的摩擦行為，包括用戶自定義的摩擦模型。： ? (在Abaqus/Standard中為FRIC在Abaqus/Explicit中為VFRIC)。 接觸問(wèn)題中點(diǎn)的相對(duì)滑動(dòng) ?下面的例子將說(shuō)明有限滑動(dòng)和小滑動(dòng)的區(qū)別。
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kongye2967 ??? 6年前
ABAQUS中的接觸和約束
帖子 Ls-dyna 約束
請(qǐng)問(wèn)假設(shè)說(shuō)我只賦給一段水柱斜向下的速度，那么如果我想要限制其xyz三個(gè)方向具體的位移量該如何在dyna里面設(shè)置呀，
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追夢(mèng)人_0317 ??? 4年前
帖子 Abaqus應(yīng)用之常見問(wèn)題處理 （三）
2)有限滑動(dòng)與小滑動(dòng)：如果兩個(gè)接觸面之間的相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)量較大（如超過(guò)接觸面單元尺寸），應(yīng)選擇有限滑動(dòng)，盡管其計(jì)算成本較高；若相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)量較?。ㄈ缧∮诮佑|面單元尺寸的20%），則應(yīng)選擇小滑動(dòng)。3)輸出接觸力：可以在歷史變量輸出（history output）中選擇CFN，或在INP文件中使用*CONTACT PRINT關(guān)鍵詞。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus應(yīng)用之常見問(wèn)題處理 （三）
帖子 從入門到精通 | LS-DYNA案例學(xué)習(xí)系列Ⅳ
采用*RIGIDWALL_GEOMETRIC_FLAT_DISPLAY定義跌落的地面，根據(jù)跌落高度和重力加速度換算得到零件在給定高度值跌落接觸地面時(shí)的撞擊速度值，采用*INITIAL_VELOCITY_GENERATION進(jìn)行撞擊初始速度定義，并采用*LOAD_BODY_Z定義重力場(chǎng)，完成跌落分析的約束和加載。
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Ansys中國(guó) ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學(xué)習(xí)系列Ⅳ
帖子 LS-DYNA降落傘展開模擬
在解決流固耦合問(wèn)題時(shí),即簡(jiǎn)稱ALE方法LS-DYNA，采用關(guān)鍵字*CONSTRAINED_ LAGRANGE_IN_SOLID 實(shí)現(xiàn)固體與流體間的耦合。采用流固耦合算法模擬問(wèn)題時(shí)，往往要對(duì) Lagrange 算法中的固體結(jié)構(gòu)進(jìn)行約束，將固體結(jié)構(gòu)的相關(guān)參數(shù)傳遞給流體單元。在 LS-DYNA 中數(shù)值模擬降落傘的充氣過(guò)程時(shí)，固體結(jié)構(gòu)的主要約束方法是罰函數(shù)耦合約束。
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云上_CAE ??? 2年前
LS-DYNA降落傘展開模擬
帖子 有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列45：約束關(guān)系（1）-統(tǒng)一形式
得到實(shí)際接觸力由三個(gè)正交的力分量組成：簡(jiǎn)單起見，我們假定不滑動(dòng)，此時(shí)由于接觸關(guān)系增加的能量項(xiàng)為：4 統(tǒng)一形式的約束關(guān)系上述不同的僅是約束關(guān)系帶來(lái)的積分范圍和約束方程的個(gè)數(shù)和物理量。去掉所有的積分形式，我們可以統(tǒng)一寫成如下形式:其中上面的正負(fù)不影響結(jié)果，僅僅和h的正負(fù)有關(guān)。
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SnowWave02 ??? 2年前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列45：約束關(guān)系（1）-統(tǒng)一形式
問(wèn)答 LS-Dyna出現(xiàn)nonlinear solver failed to find equilibrium非線性求解找不到平衡（但我做的是靜態(tài)的升溫?cái)?shù)模）

于是我懷疑跟邊界條件有關(guān)（雖然我感覺(jué)給兩端施加同樣的約束沒(méi)毛病），就將始端末端的約束改為：一個(gè)始端約束，一個(gè)離始端1m的約束，后續(xù)正常求解。（PS：dyna的control里有非線性的求解器，不知道對(duì)于解決這個(gè)問(wèn)題有沒(méi)有用。）

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愛笨的笑小孩 ??? 1年前
帖子 整車正面碰約束系統(tǒng)后處理Hyperworks
配套免費(fèi)視頻課程見技術(shù)鄰->中沫工程師-小周->HyperMesh聯(lián)合Primer整車約束系統(tǒng)前后處理整車正面碰約束系統(tǒng)后處理是基于正面碰整車模型基礎(chǔ)，完善假人、安全帶、氣囊設(shè)置，進(jìn)行正面碰撞計(jì)算（50km/h 正面碰 60ms），對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)提取與評(píng)價(jià)，其提取方面包括：1.頭部傷害：頭部傷害值HIC、3ms合成加速度2.頸部傷害值：剪切力Fx、伸張力Fz、伸張彎矩My3.胸部傷害值
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中沫工師-小周 ??? 3年前
整車正面碰約束系統(tǒng)后處理Hyperworks
帖子 有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列46：約束關(guān)系（2）-Lagrange因子法求解
6.4 面之間約束的Lagrange因子含義證明 為證明面約束的Lagrange因子是單位面積上的接觸力，我們?nèi)蓚€(gè)5X1X0.1的長(zhǎng)方體，設(shè)置兩個(gè)面緊貼在一起，設(shè)置不滑動(dòng)，下方Master體單元的四個(gè)點(diǎn)固支，上方Slave單元的四個(gè)點(diǎn)加法向1e10的壓力。6.4.1 理論值顯然，理論上的面壓力=1e10*4/(5X1)=8e9。
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SnowWave02 ??? 1年前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列46：約束關(guān)系（2）-Lagrange因子法求解
問(wèn)答 ABAQUS建模中如何模擬鋼桁架與柱鉸接連接、彈性連接、滑動(dòng)連接

想通過(guò)比較不同連接方式下鋼結(jié)構(gòu)管廊的抗震性能，建模的時(shí)候鋼桁架與格構(gòu)式柱的連接怎樣去模擬，需要怎么樣改變約束條件？剛接、鉸接、彈性連接、滑動(dòng)連接這四種連接方式如何模擬？

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用戶_38989 ??? 2年前
帖子 LS-TaSC概述及2023R1新功能介紹
用戶定義的工況必須以“USER_”開頭命名，用戶需要提供優(yōu)化目標(biāo)的梯度，若存在約束條件，還需提供該約束條件的值及約束的梯度。在用戶提供的數(shù)據(jù)文件形式上，LS-TaSC支持JSON和LS-DYNA的關(guān)鍵字文件形式。
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Ansys中國(guó) ??? 2年前
LS-TaSC概述及2023R1新功能介紹
帖子 從0到1學(xué)習(xí)Adams軸承建模方法
軸承位置選擇0,0,10；軸承約束Constraint選擇radial axial both，同時(shí)約束軸向和徑向；軸承的容差選擇0.002；此外，還學(xué)要需要選定軸承供應(yīng)商N(yùn)SK供應(yīng)商，并設(shè)定軸承內(nèi)徑為20mm；可在Show Geometry中查看軸承的基礎(chǔ)參數(shù)。
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郝大妞 ??? 1年前
從0到1學(xué)習(xí)Adams軸承建模方法
問(wèn)答 SPH粒子未受約束？

采用LS-DYNA進(jìn)行FEM-SPH爆破模擬時(shí)，發(fā)現(xiàn)很多粒子均未受約束，求問(wèn)大佬該問(wèn)題是什么原因?qū)е?，如何解決。其message文件報(bào)錯(cuò)內(nèi)容如下，部分未被約束粒子如圖所示。

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Oliver_1007 ??? 12月前
帖子 新橋型是如何實(shí)現(xiàn)的——濟(jì)新高速黃河三峽大橋
兩者均是維護(hù)方便、環(huán)保低碳的約束裝置。加勁梁約束體系的主要特點(diǎn)為：1）正常工況，加勁梁縱向低側(cè)固定、高側(cè)滑動(dòng)的非漂浮簡(jiǎn)支約束狀態(tài)，減小制動(dòng)位移；2）橫向?qū)ΨQ約束，實(shí)現(xiàn)加勁梁橫向均衡受力；3）地震工況，限位剪斷裝置剪斷，加勁梁處于半漂浮減震狀態(tài)。
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泡沫oO ??? 3年前
新橋型是如何實(shí)現(xiàn)的——濟(jì)新高速黃河三峽大橋
問(wèn)答 LS-DYNA重力加載位移上升？

LS-DYNA只加重力，因?yàn)槟Ｐ蛷?fù)雜無(wú)法使用隱式及動(dòng)態(tài)松弛。顯式求解過(guò)程中，位移下降后出現(xiàn)上升的情況，不知道是什么原因。邊界條件是底部全約束，左右面及前后邊界單側(cè)約束。有償200。

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Astray ??? 2年前
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