復模態結果提取的搜索結果

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本例在常規模態計算的基礎上，通過插入后處理APDL命令，實現對X、Y、Z三個方向的模態有效質量和模態階次頻率的提取，并統計導出為結果文件夾下的“modalResultRecord.txt”文檔。進一步的實現對仿真word報告的自動化編寫。效果展示：對圖示結構進行模態分析，提取模態結果，利用word自身的VBA開發工具，實現模態統計表的自動創建。

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cae_lizh ??? 1年前

Ansys Workbench 利用APDL后處理命令，提取模態結果，結合VBA語言自動編制報告

問答如何提取abaqus模態分析的主振型向量？用于與matlab編程結果對比驗證？

不過不是很明白如何提取abaqus的主振型向量（特征向量），目前是用step-frequency分析得到的節點位移U來比對。取相同位置的節點查看位移U，為-6.39514e-02, -1.71375e-02, -7.62405e-07。和上圖中matlab結果前三位元素完全對不上，但是固有頻率又基本相同，如果是abaqus中查看的位移并不是主振型，那么請問如何提取主振型向量？

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doublethink ??? 2年前

帖子有限元軟件ANSYS對不同材料的懸臂梁進行模態分析

圖22 計算結果圖 4.2 提取模態分析結果提取模態分析結果。

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力學AI有限元 ??? 12月前

帖子使用nastran進行流固耦合復模態計算

查看計算結果op2文件。文章來源：新能源車振動與安全

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仿真客 ??? 3年前

帖子旋轉機械階次模態分析技術

圖4 極點計算結果（最小二乘復頻域法）圖5 模態振型結果04總結本文介紹了階次模態分析方法的發展過程和基本原理，并使用漢航NTS.LAB測試分析系統中的階次模態分析模塊進行了案例分析。實踐經驗表明，階次模態分析利用階次提取技術和OMA方法，能較好地排除諧波干擾，對旋轉機械在工作狀態下的模態能夠進行有效提取。

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漢航 ??? 2年前

帖子基于Actran薄膜模態法進行車輛風噪對流壓力和聲波壓力的分離研究

本文的計算結果與采用傳統波數分解方法得到結果進行了比較，對于聲壓波動，兩種分解方法具有較好的一致性。對于對流壓力波動，薄膜模態分解獲得的能量水平略低于波數分解，并且隨著頻率的增加，差異變得越來越大。這是由于薄膜模態分解需要足夠的參與模態階數，而提取的薄膜模態階數不足以滿足分析截止頻率的需要。因此，分解對流壓力波動的結果不準確，存在能量損失。

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Cruise ??? 2年前

帖子新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計

以同樣方法對其余3種工況下的復合材料車門進行靜力學分析，復材替換后車門的最大位移均小于原車門，具體位移數值見表5。表5 兩種車門不同工況下的最大位移對比進一步對復材車門進行約束模態分析，仿真分析結果顯示一階模態頻率是45.28 Hz。避開了環境綜合激勵頻率，合乎設計標準。發現在上文的等質量替換過程中，替換后的碳纖維車門模型厚度增加較大。

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清風徐來asd ??? 2年前

帖子 Ansys Workbench諧響應掃頻結果后處理，提取Von Mises掃頻曲線和應力幅值

結果后處理問題示例：Ansys workbench進可以查看某個頻率下的 Von Mises應力幅值Ansys workbench進掃頻應力響應曲線中，應力選項卻沒有Von Mises應力選型，只能按三個方向來分別查看。解決方案案例：先對結構進行模態計算。

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cae_lizh ??? 12月前

Ansys Workbench諧響應掃頻結果后處理，提取Von Mises掃頻曲線和應力幅值

帖子設計仿真 | Actran聲源識別方法連載（二）：薄膜模態表面振動識別

而薄膜模態（Pellicular modes）的概念即為與這個薄膜域有關的聲學模態的集合。圖 2 薄膜區域示意圖Actran軟件當中的模態提取功能不僅可以針對實體結構或者有限體積的空氣域進行模態提取，也可提取任意結構表面的薄膜模態。薄膜模態可以用來評估任何聲源的輻射聲場問題。

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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前

帖子【ABAQUS模態動力學】Composite&abaqus 預應力模態分析&輸出單元剛度矩陣

Abaqus中的模態分析 ABAQUS可以進行實模態分析和復模態分析，也就是 Natural frequency extraction和Complex frequency extraction。前者對應于frequency分析步，這是一個線性攝動分析步.能進行特征值提取，計算系統的固有頻率和相應的振型；根據幫助文檔，abaqus的特征值提取分析步求解的是無阻尼有限元模型。

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FE-有限元鷹 ??? 3年前

【ABAQUS模態動力學】Composite&abaqus 預應力模態分析&輸出單元剛度矩陣

帖子自動駕駛多模態融合感知詳解（研究現狀及挑戰）

特征級融合特征級別融合使用特征提取器分別獲取激光雷達點云和相機圖像的嵌入表示，并通過一系列下游模塊融合兩種模態的特征。深度融合有時會以級聯方式融合特征這兩者都利用了原始和高級語義信息。深度融合的一個例子可以是圖5中的模型。對象級融合后期融合，也稱為對象級融合，表示在每種模態中融合不同結果的方法。

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駕駛哥 ??? 3年前

帖子全網首發！基于ANSYS的工程結構抗震分析全過程（含全部程序+使用教程）

（2）求解參數設定：采用Lanczos方法，這是一種高效的特征值求解方法，適用于大型稀疏系統；指定提取前10階模態；設置頻率范圍，以排除非工程相關的高階模態；選用一致質量矩陣，以確保模態結果的精度；采用PCG迭代求解器提高計算效率。

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一只科研汪 ??? 11月前

帖子 Ansys 案例研究 | 電路板的模態分析

在分析設置中，將“最大模式查找”選項設置為6（計算6階模態）固定圍板8.先完成模態分析，并檢查每個模態形狀的頻率（由于篇幅原因，只展示前三節模式形狀）第1階模態第2階模態第3階模態9.結果解讀與評估：風險頻率帶確認：PCB

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JXKJ ??? 4月前

帖子算例丨圓盤類零件的振動模態與動態響應有限元分析

該結果可在模態分析結束后進行檢驗。圖5為所建用于模態分析和響應分析的圓盤模型，圓孔邊緣固定，依舊采用S4R單元為圓盤劃分網格。

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聲學工程師小吳 ??? 2年前

帖子 Ansys Workbench利用超單元子結構技術，提升大模型計算效率

1、模態計算模態計算結果如下所示。2、模態疊加法，諧響應掃頻計算諧響應掃頻提取端點加速度響應以及688Hz、1620Hz處的應力云圖如下所示。

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cae_lizh ??? 1年前

帖子自動駕駛行業觀察 | 自動駕駛多模態融合感知詳解（研究現狀及挑戰）

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駕駛哥 ??? 3年前

帖子案例20-基于模態分析法的印刷電路板組件動態仿真

計算殘差向量并將其歸一化為提取的模態，然后可用于所有下游分析（模態瞬態、模態諧波和頻譜分析）。使用應力/應變模式的直接組合方法，提高了模態疊加擴展通道的效率。可以通過應用單元結果展開選項來激活模態分析中的展開。問題描述下面的模型是由三塊PCB堆疊在一起的PCB組件。利用加速度響應譜對該模型進行了基礎激勵下的PSD分析。

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龍飛宇 ??? 3年前

帖子【iSolver案例分享29】彈塑性鋼架橋梁的模態分析案例

之前采用線彈性實體單元提取了拱橋的模態。這次采用非線性的彈塑性材料，分別用殼單元模擬橋面，用梁單元模擬支柱，提取橋梁模態。2. 建模：下面以一個橋梁為例，對其進行模態分析，分析其固有頻率和振型模態，對拱橋的設計具有重要意義。在計算過程中，采用國際單位制：長度（米，m）、質量（千克，kg）、力（牛頓，N）、應力（帕，Pa）、時間（秒，s），橋模型如圖所示。

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用戶16892 ??? 4年前