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請求演示 如果您想嘗試 Fidelity Pointwise 通過自動化解決網格生成和幾何訪問挑戰，請立即申請演示。文章來源：cadence博客

復雜的幾何體可以通過 Fidelity Automesh 輕松劃分網格并提供非常精細的網格。由于許多特征是自動化的，它為用戶節省了大量時間來生成網格。此外，在 Fidelity Automesh中可以輕松修改 CAD 中對幾何體所做的任何小改動 。”良好的網格是成功運行 CFD 分析的基礎之一。Fidelity Automesh 網格劃分工具用于對這個海洋包進行網格劃分。

帶走Fidelity Pointwise 網格自適應工具： 適應底層幾何形狀。 有效地解析邊界層區域內的網格。 有效控制自適應速率，逐步提高網格質量。 減少運行時間要了解有關 Pointwise 中的網格自適應的更多信息，請申請免費試用許可證。文章來源：cadence博客

在當前快節奏的 CFD 世界中，我們的工程師需要一個強大而快速的網格生成器，能夠準確捕捉我們復雜的渦輪機械幾何形狀。”

在前處理環節，Fidelity CFD 引入了多款 Cadence 獨創的網格生成工具，例如： Fidelity AutoSeal 可以全自動、并行式極速完成洞縫搜索與幾何密封；

下面視頻將從復雜幾何的快速讀入、極速化全自動幾何密封和網格生成這幾個方面為您闡述 Cadence 的復雜幾何網格解決方案：Cadence Fidelity Automesh復雜幾何網格解決方案關于 CadenceCadence 是電子系統設計領域的關鍵領導者，擁有超過 30 年的計算軟件專業積累。

預處理和網格劃分研究了 LT-EGR 噴射的 5 個幾何參數對壓氣機葉輪效率的影響： EGR 噴射半徑 EGR 噴射和壓縮機之間的軸向距離 定義 EGR 在進氣管周圍方向的三個角度EGR 幾何圖形是使用Fidelity Automesh中包含的 IGG 塊結構化網格生成器通過腳本生成的。該腳本會自動為每組新的五個參數生成一個新的幾何圖形。

Cadence Fidelity的前處理AutoMesh由AUTOSEAL、POINTWISE、AutoGrid5、HEXPRESS四個模塊組成： AUTOSEAL是一個全自動、并行式極速完成洞縫搜索與幾何密封工具，能夠幫助工程師非常快地將粗糙的不封閉的CAD處理成密封幾何。從CAD或STL到密封幾何體不到一分鐘。

每個幾何體都在 Fidelity Automesh 中自動重新劃分網格。無人機手臂使用三個變形向量進行參數化，這可以通過變形優化無人機的形狀，同時還滿足為確保可行設計而應用的多個約束。Cadence 的優化例程基于無梯度算法，對于復雜的多組件系統（例如無人機），該算法比基于梯度的優化更有效。由于內置代理模型或人工神經網絡，所采用的優化過程受益于巨大的加速。

Cadence ? Fidelity CFD 提供 AutoSeal 技術，這是一種幾何清理工具，可以更快地獲得多項設計測試的結果，縮短網格化時間以實現高效的設計流程。劣質 CAD 幾何體的挑戰具有擠壓、孔和間隙的 CAD 幾何圖形可能會很困難，有時需要多次迭代才能生成確定的高質量網格。質量差的 CAD 和高度復雜的幾何形狀會導致準備和設置時間過長，并且需要手動輸入才能獲得高質量的網格。

對于 CFD 解決方案，輸入 CAD 幾何體，然后輸出 CFD 網格！前提是它像聽起來那么簡單。雖然實際中的文件管理比這更復雜，但不必復雜。以下是從Fidelity Pointwise讀取和寫入文件的一些提示和技巧- 起點 - CAD 文件大多數網格劃分項目都從將在其上和周圍生成網格的幾何體開始。

Fidelity CFD AutoSeal 的用戶優勢Fidelity CFD 的預處理解決方案適用于范圍廣泛的 CAD 格式，不會丟失幾何圖形的突出細節并滿足必要的用戶規范。幾何清理可以節省仿真時間，是 CFD 分析中的關鍵步驟，通常需要幾天甚至幾周的時間，具體取決于幾何的復雜性。使用 Fidelity CFD，封閉孔洞和空腔只需幾分鐘或幾小時，從而節省時間和資源。圖 2.

但是對于任何結構化網格生成器來說，幾何的某些部分仍然很棘手。因此，一種技術包括從結構化網格中移除幾個塊（遠離困難部分），然后重新插入一個非結構化網格塊，其中包括復雜的尖端幾何形狀（如下例所示）。因此，大部分網格都是用結構化網格完成的，但最復雜的部分是用非結構化方法完成的。 這還不是全部。Cadence 還提出了使用初始結構化網格生成非結構化網格的想法。

Fidelity CFD 的獨特之處在于它結合了 NUMECA 和 Pointwise 團隊的網格劃分技術。幾何處理和網格劃分占據了 CFD 工程師 75% 的時間，而 Fidelity CFD 將這些領域的悠久創新傳統發揚光大，并大大縮短了周轉時間。在繼續整合網格劃分技術的同時，軟件產品功能也在不斷升級。

尤其值得一提的是，Fidelity CFD 引入了獨特的網格生成技術。一直以來，幾何處理和網格劃分等前處理自動化程度非常有限，占據了 CFD 工程師 75% 的工作時間，而 Fidelity CFD 創新性的網格生成技術可以極大提高效率，網格生成流程幾乎無需用戶參與，可以將這一環節耗時從數天縮短至數小時。

隨著海洋幾何形狀變得更加先進，與網格生成相關的復雜性也隨之增加。網格劃分的復雜性與多種因素有關，例如單元類型、單元結構、幾何形狀、拓撲、用戶專業知識、應用程序和網格劃分算法的選擇。隨著工程師需求的提高，商業網格劃分軟件必須處理日益復雜的網格劃分配置。Cadence Fidelity CFD 平臺提供各種針對前緣或鈍邊、自由表面、邊界層、粘性層等的網格劃分技術。

為什么 GKN Aerospace 選擇 Fidelity Automesh自從我們開始使用 Fidelity Automesh 以來，我們能夠將網格劃分時間減少五分之一，使我們能夠將更多時間花在后處理和解決我們真正的挑戰上，”瑞典 GKN Aerospace Engine Systems 的一名員工說。閱讀更多.

求解器幾何設計和網格劃分部分提到，CSM仿真是在AxCent中進行的，CSM設置如下： 單通道模型 – 包括魚片 具有相對單元格大小的非結構化網格 一個操作點 使用材料 - 奧氏體不銹鋼（300 系列） 旋轉速度：= 1.15 = 100° 時的材料特性 對于 CFD 仿真，將從 Fidelity Automesh

Cadence 于 2022 年 4 月發布了新一代高性能、高精度、多物理場仿真軟件平臺 Fidelity CFD（計算流體力學）。 Cadence 于 2021 年收購了計算流體力學軟件公司 NUMECA 以及網格生成軟件 Pointwise 公司。