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網格自適應技術概述 Fluent中的網格自適應技術可以允許我們根據數據計算結果來修改網格梳密布置或網格走向。1.1 優點 運用自適應法完善網格，在網格中如果你需要可以增加網格單元，這樣使你更精確地計算流場的特性。當你正確地用了網格自適應方法，那得到的網格對流體計算是最優的，因為這方法能確定哪里加入了有更多網格單元。

</p><p><br></p><h2><strong>02 HSF-SAMR網格自適應技術</strong></h2><p>&nbsp;&nbsp;在流體仿真中，網格的質量和規模直接決定了計算的精度和效率。傳統的均勻網格往往面臨兩難：一是網格太粗，捕捉不到激波、尾跡等關鍵細節；二是網格太細，計算量呈指數級爆炸，算不動。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;提到SAMR就不得不提自適應加密技術。實際上，自適應加密技術AMR（Adaptive Mesh Refinement）與網格類型并沒有綁定關系，例如在非結構網格中也可以通過網格重構進行自適應加密。在數值計算實踐中，基于笛卡爾網格（直角坐標網格）自適應加密易于生成且可以適應復雜幾何，因此這種技術組合十分常見。

如圖 1 所示，網格自適應（可以是基于局部錯誤的或基于輸出的）是一種用于幫助提高仿真效率的常用技術。非結構化網格自適應已用于減小網格尺寸以達到所需的求解精度。這種技術可以顯著改善處理時間、內存要求和所需的存儲空間。然而，在無法訪問底層 CAD 數據的情況下，適應僅限于提高離體網格分辨率。

使用四邊形表面網格和沿前緣和后緣的各向異性元素構建初始網格。Fidelity Pointwise 的 T-Rex 網格劃分技術用于在所有壁附近以及葉片頂部和護罩之間的狹窄尖端間隙內生成 30 層六面體網格單元。對于這種情況，適應的總計算量是有競爭力的。所有案例都在相同的硬件和 32 個內核上運行，用于模擬的 CFD 部分。

AeroVehicle 應用程序的網格自適應 - DrivAer 最初，Pointwise 和 ISimQ 驗證了渦輪機械流的自適應方法。此處，網格自適應技術應用于外部空氣動力學問題。2011 年，德國慕尼黑工業大學引入了通用 DrivAer 模型，以縮小簡化模型與高度復雜設計之間的差距，如圖 2 所示。

網格自適應介紹</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Fluent提供了一種自適應網格技術，可以根據流場特征自動優化網格布局，提高計算精度和效率。在流場特征發生變化的位置上增加網格密度，以保證在這些區域內的計算精度，而在其他區域網格可以盡量粗糙，從而提高計算效率。

分析步與自適應網格控制創建一個 動態顯式（Dynamic, Explicit） 分析步。為確保準靜態響應，需嚴格控制加載速度并使用質量縮放等技術。在分析步中，激活并配置自適應網格參數：頻率: 設置每隔多少個增量執行一次網格平滑。平滑算法: 通常保留默認設置。網格約束: 對于此類問題，通常約束坯料外表面節點的法向運動，允許切向滑動，以模擬材料沿模具的流動。

非線性自適應網格技術減少了獲得精確和收斂解所需的時間和精力。

，采用光型調節技術的自適應駕駛光束前照燈也已在歐洲投入使用。

流體網格必須與結構有邊界。 網格不必重合，但幾何形狀必須保持接近。 當 FSI 被觸發時，流體網格以拉格朗日方式移動，而流體流動以歐拉方式演變。 此 LS-DYNA 仿真顯示了一個具有自適應性的簡單 ICFD 問題。 每隔幾個流體時間步生成一個新的流體體積網格，通過添加更多元素來關注渦流發生的區域，同時在流動平穩的區域使用較粗糙的網格。

內容簡介 Ansys Fluent Dynamic Adaption是基于計算結果的網格自適應加密功能）可基于幾何和計算數值解對網格進行細化和/或粗化。

自適應網格化被觸發，更精細的網格區域跟隨球體的位移變化。

圖6 八、求解設置 針對接觸設置需要考慮殼體厚度，設置自適應網格相關參數