基于拓撲優化的塑料尾門設計 
雖然目前塑料尾門的成本還比較高，但隨著材料和工藝的進一步發展以及越來越廣泛的應用，相信在更加成熟的配套體系下還能進一步挖掘以塑代鋼的潛力。 拓撲優化對于早期概念設計階段有很大的指導意義，能在給定的設計約束下得到初版的拓撲路徑，提升設計效率。
4750 1
小白Johnny ??? 2年前
【揭秘塑料制品玄機】超高精密設計，肉厚竟然能影響流動？ 
肉厚對流動的影響 當產品設計同時有壁厚與壁薄區域，肉厚設計(thickness of part)的效應如圖1所示。 圖1：產品設計同時有壁厚與壁薄區域 肉厚較厚處，流動阻力較小，塑料比較容易流動。
2873
ACMT協會 ??? 2年前
汽車內飾如何塑料感太強，看設計師如何解決 
塑料感，最主要的是乘員周邊看得見摸得著，還經常重點關注的區域，比如儀表臺、門護板、中控區域及其周圍，因為這幾塊絕大部分都是塑料制品。如何把塑料用得高端大氣上檔次，最能體現一個公司的技術底蘊。 減少塑料感的改善方向 大體包括以下這些： 視覺，主要取決于整體的設計，如造型、色彩、皮紋、結構、間隙面差、表面光澤度。
2851
汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
Moldex3D模流分析之多元化的塑料件設計與制程 
現今塑料產品的制造，多材質射出成型(MCM)制程已經廣泛地被應用于多元化的塑料件設計與制程。MCM制程主要是利用兩種或多種材料，或使用相同的材料但不同的顏色，或是以回收材料和原料混合射出注入模具內來生產產品。利用此制程生產出的產品不僅融合了多種顏色，還可具備多種功能，比如皮層/核心層等三明治結構的組合。然而， 于現實生產中應用MCM制程，還是必須面臨許多的問題與挑戰。
2192
Moldex3D 中國 ??? 3年前
基于Adams & MSC Nastran設計塑料材質的機械手臂 
公司團隊一直致力于開發一種使用聚酰胺等塑料材料的機器人手臂，這是因為目前的鑄鐵制造機器人手臂不僅很重，而且非常昂貴。 所以，泰國鋼索有限公司正在探索使用塑料等替代材料，以降低成本并降低整體重量。為了成功地用替代材料設計機械手臂，泰國鋼索正在尋找一種用戶界面友好且能提供準確結果能力的仿真模擬軟件。
2485
Cruise ??? 2年前
CATIA在制造規則方面，加快復雜塑料零件機制的詳細設計，包括基于模型的定義和運動學 
CATIA在制造規則方面，加快復雜塑料零件機制的詳細設計，包括基于模型的定義和運動學1、為制造流程定義完美的內部和外部零件詳細設計，從而減少原型數量.2、提高鑄造、鍛造和塑料零件復雜機械曲面的設計生產率3、 全面貫穿 3D 注解的基于模型的設計，可傳達完整的產品制造信息語義4、創建、管理和模擬復雜的運動學、結構強度和塑料零件填充仿真5、探索關于單個零件和大型裝配體的創新解決方案和概念
947
凱思軟件 ??? 2年前
設計仿真 | Digimat用于碰撞、沖擊模擬熱塑性塑料材料解決方案 
Part.02基礎材料屬性建模正確的建模能夠引導設計，同時減少設計迭代次數。纖維增強塑料通常具有高度各向異性，對性能有顯著影響。因此需要考慮局部纖維取向和由此產生的性能影響。
2519
海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
CATIA在制造規則方面，加快復雜塑料零件機制的詳細設計，包括基于模型的定義和運動學 
1、為制造流程定義完美的內部和外部零件詳細設計，從而減少原型數量 2、提高鑄造、鍛造和塑料零件復雜機械曲面的設計生產率 3、全面貫穿3D注解的基于模型的設計，可傳達完整的產品制造信息語義 4、創建、管理和模擬復雜的運動學、結構強度和塑料零件填充仿真 5、探索關于單個零件和大型裝配體的創新解決方案和概念 6、重復利用現有設計，保證從最初起就定義正確的詳細設計 7、增加用于復雜機構設計和仿真替代方案的算例數量
188
凱思軟件 ??? 2年前
塑料件卡扣連接設計大全 
塑料件的連接通過機械、焊接、粘接等連接手段對塑料件形成特定約束的連接方式。卡扣連接卡扣連接是通過集成在零件上或分離的定位功能件和鎖緊功能件共同作用對零件形成特定約束的連接方式，其中鎖緊功能件在裝配過程中發生形變，隨后又恢復到它原始位置從而形成鎖緊并提供保持力。
4309
汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
UG培訓第十四課：塑料產品結構設計之螺絲柱設計 
這種結構設計，使得連接簡單，方便多次拆卸，經濟實用，在汽車，軌道交通運輸行業使用較多。 設計要點如下： 1.塑料件壁厚均勻； 2.安裝接觸點間隙配合； 3.銅螺母和螺栓選型。
11
luffy8610 ??? 5年前
汽車內飾設計手冊（上+下冊） 
145 頭枕48 146 座椅扶手49 147 塑料護板50 148 面料50 149 其他附件50 2 設計構想（思想、理念）50 3 骨架部分51 31 靠背骨架51 32 坐墊骨架51
3240
汽車設計之家 ??? 3年前
塑料產品設計經驗總結 
塑料產品設計經驗總結
1713
汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
塑料3D打印的可持續性挑戰和未來前景 
目前，3D打印的原料包括一些商業等級的填充和非填充SPs，以及更多的實驗等級的SPs和化石基塑料，其中填充了生物基成分，如纖維素和天然纖維。與一些傳統工藝相比，當在特定條件下使用時，增材制造可以更具有可持續性。例如，如果將3D打印與金屬鑄造和塑料注射成型相比較，并在設計開發期間或在制造有限數量的零件時使用，3D打印更具可持續性，也就是說，它需要更少的整體資源，因為它不需要模具。
2638
南極熊3D打印 ??? 3年前
基于OptiStruct的碳纖維復合材料覆蓋接頭設計優化 附optistruct用戶手冊下載 
通過對復合材料覆蓋鋁合金T型焊接接頭的優化，可知OptiStruct軟件可以很好地支持復合材料的鋪層角度與鋪層順序的設計優化，結合復合材料的可設計性，可以廣泛應用于各種車型的車身開發。本文所述碳纖維復合材料覆蓋接頭方案已經申請專利，請勿擅自模仿。 下載地址：optistruct用戶手冊
2483 1 1
無敵清夢 ??? 4年前
提高模具設計水平的途徑有哪些？ 
書是人類進步的階梯，要學會站在別人的肩膀上去摘蘋果，作為一個模具設計師，除必要的模具設計手冊外，還要閱讀一些其他的書籍及模具雜志，從中了解模具發展的最新的動態。
2106
汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
【專業積累】塑料件鑲入螺母的設計，你會嗎？ 
（我們推薦你關注“機械工程師”公眾號，第一時間掌握干貨知識、行業信息） 二、塑膠孔設計與螺母選擇 圖1 螺母基本尺寸 圖2 塑膠基本尺寸 注：D:螺母外徑 L:螺母長度 d:螺母底座 C:塑膠孔徑 W:塑膠孔壁厚 Y:塑膠孔深 三、塑膠孔與螺母的選擇參數 1、d尺寸為螺母底座，也稱導向定位部分，在埋入前與塑膠C部分配合，因此
3011
機械工程師 ??? 4年前
【塑料界黑科技】LCP塑料：高耐溫、高剛性，一次了解這種神奇材料！ 
針對LCP 塑料的弱點，目前有許多料商已經從LCP 分子設計的研究與摻配技術開發并提升聚合技術，開發出對應的料號以符合客戶對LCP 塑料的需求。LCP 塑料的整體獨特性質讓LCP 塑料在各種高精密需求，高精度的模制設備中找到了應用。LCP 塑料化學性質與合成制備 LCP 具有獨特的特性，因為熔體中的分子形成了稱為膠束的有序結構區域，其中的分子鏈以相同方向排列。
8305 4 1
ACMT協會 ??? 2年前
莫爾塑料利用全新的在線配置器改進了電纜引入裝置設計流程 
由于生成的圖紙數據質量高，不僅客戶可以直接使用，設計和制造部門也可以直接使用。
1890 1 1
cadenas ??? 9月前
ZEMAX技術分享：確保自由曲面設計的可制造性 
例如，使用塑料自由曲面透鏡（Alvarez透鏡元件）等。作者：DynaOptics 合作翻譯：南京光研 - 杜進表面參數控制鏡頭加工中需要進行控制的表面參數將取決于加工方法和設備。加工塑料光學元件最流行和最廣泛使用的方法之一是使用 三軸金剛石車床（圖 1）進行直接切割，或者更常見的是利用切割模具來加工透鏡。圖1.
2637
w**elab86_Swsp ??? 2年前
塑料件加工發脆，怎么辦？ 
（4） 塑料本身質量不佳，例如相對分子質量分布大，含有剛性分子鏈等不均勻結構的成分占有量過大；或受其他塑料摻雜污染、不良添加劑污染、灰塵雜質污染等也是造成發脆的原因。5. 制品設計方面（1） 制品帶有容易出現應力開裂的尖角、缺口或厚度相差很大的部位。（2） 制品設計太薄或鏤空太多。
2097
模具論壇 ??? 4年前
20條/頁 
74 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
