有的車，遠看像幾十萬，近看十幾萬，到車里看就幾萬，除了做工和配合間隙等因素外，最重要的一個因素是塑料感強，也就是大家常說的廉價感！

因此無論配置表有多逆天，坐進車廂，整輛車沒有高檔感、精致感，第一感覺會告訴你這不值得買。

汽車行業競爭越來越激烈，汽車變得越來越便宜，合資車企價格下探，品牌力不足的自主品牌中，5萬多就能買到的SUV車型。價格降低帶來的負面影響就是層層傳導壓力，供應商也要有錢賺，只能用最次的材料，最便宜的工藝，也就更容易帶來所謂的塑料感。

 

人的感官能力

 

現在感官品質或者精致工藝很火，是指使用者對一項產品的質量做出的主觀評價，主要包括視覺、觸覺、聽覺、嗅覺等方面。

塑料感的強相關就是視覺，能蒙蔽眼睛的處理方式是消除塑料感的最佳方式，目前有些品牌能把塑料用的出神入化，通過搪塑工藝把塑料做出了皮質的觀感。

聽覺，主要是指觸碰或者發生異響的時候，塑料更容易異響，且聲音品質很差。

嗅覺，聞起來有刺激性的塑料味道，再好的車也要被吐槽了，前兩年某B的車，因為氣味問題被廣大用戶搞得焦頭爛額就是一個例子。

觸覺，敲出來硬邦邦的塑料感。人體接觸部位小面積的包覆，儀表板的搪塑工藝觸感其實還算不錯。

塑料感，最主要的是乘員周邊看得見摸得著，還經常重點關注的區域，比如儀表臺、門護板、中控區域及其周圍，因為這幾塊絕大部分都是塑料制品。如何把塑料用得高端大氣上檔次，最能體現一個公司的技術底蘊。

 

減少塑料感的改善方向

 

大體包括以下這些：

視覺，主要取決于整體的設計，如造型、色彩、皮紋、結構、間隙面差、表面光澤度。其中人們最敏感的地方就是色澤，如果塑料表面太光滑而造成反光，塑料感就很重，因此紋理定義，紋理深度和方向值得好好研究。

觸覺，主要是觸感、操作感受等。不易做得太單薄，或者大面積采用硬塑料材質，塑料感就會增強。

聽覺，主要是開關的聲音、駕駛時是否有異響。硬塑料在碰撞和摩擦時都會發出異響，而且車型廉價的時候也無可避免做工水平不高。

嗅覺，VOC和氣味方面前期把控，盡量減少我們常說的“新車味”。

 

只是同樣是使用塑料，有些車做出來是這樣的。

而有些則是這樣的。

總體來說：

 

1、減少單一塑料件制品，考驗表面包覆。

 

2、增加裝飾，比如鍍鉻裝飾、木紋、鋼琴烤漆面板；儀表盤和門內護板采用真皮包裹，增加假縫線等。

 

3、避免單一的配色，單一的顏色尤其是冷色調如灰色、黑色等容易給人“塑料感”極強，令人乏味的感覺。優秀的色調布局，能夠很大程度上提升駕駛室的氛圍和格調，不枯燥，讓人振奮，給人愉悅。

 

4、內飾造型設計，做工，裝配工藝也很重要，采用環保材料避免異味。

 

結語

 

如果成本限制不大，考驗選用昂貴的天然材料。如真皮、金屬、實木等確實擁有無可比擬的觀感和觸感。如果受限于成本，我們應該在內飾上塑料的表面上多下功夫，現有塑料品的基礎上達到最好的效果就是成功。