ansys19.0在D盤，workbench用幾天后C盤磁卻越來越小，沒找到臨時文件，怎么解決？
請問各位大佬，我裝的ansys19.0在D盤，然后分析文件模型什么的都另存為外接硬盤，但是這幾天用workbench后C盤內存越來越小，去C盤也沒找到有關ansys的工作文件，有人知道是怎么回事嗎，怎么解決，不勝感激！
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天樂_2714 ??? 2年前
isight運行時在c盤isightdb文件夾下產生的文件有什么用？
運行完一次isight后發現c盤空間莫名其妙變少了，最后找到是在用戶文件夾下的isightdb-2019-Derby-standalone-filemgr2019文件夾里產生了許多不知道干啥用的數字和字母組成的文件名的文件，想問一下這些文件有什么作用呢，可以刪除嗎
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Mr.楊_2210 ??? 3年前
ls-dyna中，求解出來的d3plot文件的輸出位置從f盤跑到c盤了，這個是怎么回事呢？
求大佬幫忙？
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用戶_38716 ??? 2年前
基于ADAMS的盤形軋制零件結構優化與故障診斷方法 
其中，咬入角的計算如式(2):相對變形量中的計算如式(3):式(3)中，δ1、δ2以及δ3表示相對壓下量、寬展量以及延長量，K和k表示軋制前后軋制部件的寬度，C和c表示軋制前后軋制部件的長度。
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擺渡人張 ??? 2年前
STAR-CCM+ 虛擬盤模型案例：體積力螺旋槳盤 
c、右鍵單擊DFBI > 6-DOFBodies，選擇New Body > 3D >Continuum Body，將其命名為ship，在ship的屬性設置船體質量，釋放時間，緩沖時間等；展開6-DOF Bodies >Ship > Initial Values node，設置質心，轉動慣量，激活使用質心；（3）使用虛擬盤模型進行螺旋槳建模；使用螺旋槳的虛擬盤需要您定義以下項目：?盤的尺寸和位置
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仿真客 ??? 3年前
航空發動機渦輪盤用拉刀刃口優化仿真 
圖1 航空發動機與內部渦輪盤 本文從有限元仿真分析的角度出發，定義了W12C r4V5C o5(T15）高速鋼拉刀與F G H95高溫合金工件材料的本構參數模型，根據Advant Edge仿真運行結果，從仿真云圖和數值提取兩個方面分別探究了不同微觀刃口大小的拉刀在特定拉削工況下的溫度、應力、切削力及工件材料流動趨勢的影響，最后結合上述物理量的討論得出了系列結論。
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NASA航天愛好者 ??? 2年前
33 Fluent實用案例 | 動網格高鐵制動盤制動過程散熱仿真 
：C
#include "udf.h"
#include "mem.h"
#include "dynamesh_tools.h"
DEFINE_CG_MOTION(lc, dt, vel, omega, time, dtime)
{
real t=CURRENT_TIME;
omega[0]=0;
omega[
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CFD仿真庫 ??? 7月前
案例45-氣動阻尼失諧葉片盤的強迫響應分析 
• 葉片盤的失調應始終視為較小。 • 對于失諧響應分析，必須包括所有諧波指數。 參考文獻 Lim, S.H., Bladh, R., Castanier, M. P., & Pierre, C. (2007).
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龍飛宇 ??? 3年前
amesim柱塞泵：一種改善軸向柱塞泵容積效率的配流盤設計 
q —— 流量； A ( θ)—— 通流面積； C
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技術哥 ??? 3年前
32 Fluent實用案例 | 動網格高鐵制動盤制動過程仿真 
3.2 材料設置此處對材料進行設置，采用air作為流體計算材料，具體設置如下圖所示：3.3 模型設置 此處選擇模型進行相關計算，具體設置如下圖所示：3.4 UDF設置 此處對剎車盤運動的udf進行編寫，lc為旋轉域所需udf，lc1為平移域所需udf，具體設置如下圖所示： C#include
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CFD仿真庫 ??? 7月前
34 Fluent實用案例 | 滑移網格高鐵制動盤制動過程散熱仿真 
本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、滑移網格之類的仿真計算，整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。上一節已經展開了動網格制動盤散熱過程的教學，因此本節展開滑移網格的耦合教學。1 workbench 設置本案例分為三個模塊，其中分別是滑移網格運動區域，固體結構和外部靜止域。
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CFD仿真庫 ??? 6月前
基于comsol的動車剎車盤剎車過程發熱分析 
（轉載至：百度百科）</p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/201908/542c663244a9471ca9f53bb56c8b4054.png"></p><p><br></p><p>本模型計算了動車制動時，剎車盤的溫度分布。
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琳泓comsol ??? 6年前
創新驅動，智享未來：電動車儀表盤之藍牙芯方案 
精準掌控，一目了然 我們的藍牙芯方案搭載了高性能BLE 5.0藍牙芯片-HS6621CG-C 內核ARM Cortex-M4F, max 64MHZ,SRAM:64KB,SFLASH:512K;豐富外設接口：豐富GPIO口，DMA,支持QSPI LCD,支持QSPI PSRAM，支持UART,I2S,I2C,Timer,RTC,WDT,QDEX,ADC,音頻ADC等等 藍牙互聯，無限拓展
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動能劉磊-射頻芯片銷售工程師 ??? 1年前
航空發動機壓氣機和渦輪輪盤的載荷特點及計算狀態 
周向： 式中，C1um、C2um 為進出口截面平均半徑處氣流的周向速度。 2. 對于渦輪葉片 氣體上的氣體力的方向與上邊兩個公式相差一個負號。兩級輪盤（特別是壓氣機輪盤）之間的空腔里，一般都有一定的壓力。
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aero-engine ??? 2年前
何為地質構造？典型地質構造圖文分析 
低角度逆斷層：傾角＜45o，逆掩斷層 C.
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地質GIS帝國 ??? 3年前
STAR-CCM+ 案例：體積力螺旋槳法
c、右鍵單擊DFBI > 6-DOFBodies，選擇New Body > 3D >Continuum Body，將其命名為ship，在ship的屬性設置船體質量，釋放時間，緩沖時間等；展開6-DOF Bodies >Ship > Initial Values node，設置質心，轉動慣量，激活使用質心；（3）使用虛擬盤模型進行螺旋槳建模；使用螺旋槳的虛擬盤需要您定義以下項目：?盤的尺寸和位置
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aero-engine ??? 2年前
加氫催化劑、加氫反應器知識分享 
(1)雙鍵碳原子上烷基越多，氫化熱越低，烯烴越穩定：R2C=CR2 > R2C=CHR > R2C=CH2 > RCH=CH2 > CH2=CH2(2)反式異構體比順式穩定(3)乙炔氫化熱為-313.8kJ·mol－1，比乙烯的兩倍（-274.4kJ·mol－1）大，故乙炔穩定性小于乙烯。
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化工交流 ??? 3年前
推薦二輪電動車儀表盤藍牙主芯片方案-HS6621CGC 
: 支持6路單端或差分12-bit ADC ? 音頻ADC(僅HS6621CQ-C不支持該功能) ? 16-bit ADC ? 支持PDM, IIS ? 信噪比高達 93dB ? PINMUX自由配置各類接口 ? 支持數字信號處理(DSP)指令 電動車儀表盤基本基本框圖
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動能劉磊-射頻芯片銷售工程師 ??? 1年前
測量微量氧氧含量的4種方式
英國SST 螺紋式高溫氧化鋯氧氣傳感器(O2傳感器) - O2S-FR-T2-18C/B/A敏感元件是氧化鋯，采用兩個氧化鋯盤，在其中間是一個密封空間。其中一個盤起的功能是可逆氧氣泵，依次充滿樣品氣和抽空此小空間。另一個盤用于測量氧分壓差比率，得到相對應的傳感電壓。
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工采網 ??? 3年前
航空發動機用粉末高溫合金及制備技術研究進展 
為滿足高性能粉末高溫合金渦輪盤等溫鍛造的需求，肖程波等[42]和趙會彬等[43]等研制了1050~1100 ℃大氣環境下使用的等溫鍛造模具合金。鄭運榮等[44]對該類合金中反常有害大塊M6C 碳化物的形成與控制開展研究。本課題組[45]針對合金成分進行優化，使該類合金在普通鑄造等軸晶鑄態條件下1100 ℃持久壽命可達到第一代單晶高溫合金的水平，同時具有良好的組織穩定性。
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aero-engine ??? 2年前
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