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帖子 【iSolver案例分享59】 水下爆炸實(shí)驗(yàn)常用結(jié)構(gòu)-簡(jiǎn)化船體梁的模態(tài)計(jì)算與對(duì)比(Abaqus、文獻(xiàn))
且內(nèi)置了施加虛擬流體質(zhì)量的功能,對(duì)于船舶濕模態(tài)計(jì)算更具有便利性,在不需要對(duì)水域進(jìn)行建模的情況下,取得了比Abaqus更貼近實(shí)驗(yàn)的結(jié)果,十分適合用于船舶行業(yè)的模態(tài)分析。
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Johnny1688 ??? 2年前
【iSolver案例分享59】 水下爆炸實(shí)驗(yàn)常用結(jié)構(gòu)-簡(jiǎn)化船體梁的模態(tài)計(jì)算與對(duì)比(Abaqus、文獻(xiàn))
帖子 【iSolver案例分享29】彈塑性鋼架橋梁模態(tài)分析案例
引言:結(jié)構(gòu)有限元軟件iSolver已發(fā)展到一定階段,現(xiàn)采用結(jié)構(gòu)有限元軟件iSolver進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,iSolver可使用Abaqus作為前后處理工具,本文以橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析為例,將iSolver和Abaqus計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,計(jì)算實(shí)例采用《Abaqus Tutorial:Natural Frequency Extraction of a Bridge》中的經(jīng)典案例“橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析”,比對(duì)兩種有限元軟件的計(jì)算結(jié)果
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用戶16892 ??? 4年前
【iSolver案例分享29】彈塑性鋼架橋梁的模態(tài)分析案例
問(wèn)答 abaqus和Nastran計(jì)算模態(tài)結(jié)果,總是差一些,為什么?

一樣的條件設(shè)置,abaqus和Nastran計(jì)算模態(tài)結(jié)果,總是差一些,為什么?

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元來(lái)是你 ??? 3年前
帖子 基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測(cè)與評(píng)估
3.5 模態(tài)分析 福建某實(shí)際橋梁工程多尺度有限元模型計(jì)算 的理論基頻和實(shí)測(cè)基頻分別為 4.07、4.79 Hz, 可知 多尺度有限元模型計(jì)算橋梁基頻和實(shí)測(cè)基頻基 本一致, 再次說(shuō)明了多尺度有限元模型的正確性。實(shí)測(cè)的自振頻率大于有限元軟件的計(jì)算值,說(shuō)明該 橋梁的性能滿足要求。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測(cè)與評(píng)估
帖子 【iSolver案例分享56】指示牌模態(tài)及響應(yīng)譜分析
三者模態(tài)振型均變現(xiàn)出一致性,iSolver與Abaqus模態(tài)頻率值一致,略大于Ansys計(jì)算結(jié)果;iSolver與Abaqus的響應(yīng)譜分析的最大應(yīng)力值一致,均為1.62MPa,略小于Ansys計(jì)算結(jié)果。
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李環(huán)宇 ??? 2年前
【iSolver案例分享56】指示牌模態(tài)及響應(yīng)譜分析
帖子 【iSolver案例分享54】軌道客車車體模態(tài)分析
abaqus計(jì)算得到的前5階模態(tài)的位移云圖如下: isolver位移云圖(1階模態(tài)Abaqus位移云圖(1階模態(tài)) isolver位移云圖(2階模態(tài)Abaqus位移云圖(2階模態(tài)) isolver位移云圖(3階模態(tài)Abaqus位移云圖(3階模態(tài)) isolver
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李環(huán)宇 ??? 2年前
【iSolver案例分享54】軌道客車車體模態(tài)分析
帖子 【iSolver案例分享46】真空罐模態(tài)分析
和iSolver計(jì)算的四階振型對(duì)比(上: Abaqus,下:iSolve)圖11 Abaqus和iSolver計(jì)算的五階振型對(duì)比(上: Abaqus,下:iSolve)由此可見(jiàn),iSolver與Abaqus求解器計(jì)算模態(tài)分析結(jié)果基本一致,固有頻率和振型計(jì)算結(jié)果吻合。
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用戶16892 ??? 3年前
【iSolver案例分享46】真空罐模態(tài)分析
帖子 Abaqus中殘余模態(tài)計(jì)算
給出了Abaqus中殘余模態(tài)計(jì)算的操作方法。
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輕輕水上漂仿真 ??? 4年前
Abaqus中殘余模態(tài)的計(jì)算
帖子 橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)測(cè)試及案例解析
圖6測(cè)試橋的垂直振動(dòng)測(cè)量點(diǎn)的布局 圖7測(cè)試橋的水平振動(dòng)測(cè)量點(diǎn)的布局 模態(tài)測(cè)試結(jié)果 實(shí)測(cè)橋梁采用隨機(jī)子空間方法結(jié)合穩(wěn)定性圖和模態(tài)動(dòng)畫顯示,提取橋梁結(jié)構(gòu)的前六階模態(tài)模態(tài)參數(shù)。表1中顯示了測(cè)得的和理論計(jì)算出的模態(tài)參數(shù),圖中顯示了測(cè)得的模式。
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仿真客 ??? 2年前
橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)測(cè)試及案例解析
視頻 車橋耦合批量建模關(guān)鍵技術(shù)及(車輛-橋梁)快速計(jì)算參數(shù)講解
我曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)用ANSYS或者ABAQUS直接計(jì)算車橋耦合,計(jì)算費(fèi)時(shí),且效率不高。為研究汽車動(dòng)力荷載引起的橋梁耦合作用動(dòng)力響應(yīng),我發(fā)現(xiàn)Simpack 或UM 可以導(dǎo)入有限元橋梁模型基于車輛-橋梁耦合動(dòng)力學(xué)理論建立了車輛-橋梁空間耦合動(dòng)力學(xué)模型。所有的計(jì)算結(jié)果都是三個(gè)方向的。他的計(jì)算方法是采用固定界面模態(tài)綜合法,建立多剛體車輛-有限元橋梁的精細(xì)化三維有限元模型。
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自強(qiáng)不息12 ??? 3年前
車橋耦合批量建模關(guān)鍵技術(shù)及(車輛-橋梁)快速計(jì)算參數(shù)講解
帖子 探索 ABAQUS 在土木工程中的應(yīng)用
常用橋梁軟件難以分析此新型橋梁ABAQUS 則可對(duì)其建模并得出典型算例的前兩階振型模態(tài)。</p><p>波形鋼腹板 PC 組合橋梁:這種新型橋梁結(jié)構(gòu)符合發(fā)展趨勢(shì),但現(xiàn)有理論研究成果難以滿足設(shè)計(jì)需求,平面桿系分析軟件設(shè)計(jì)偏不安全,ABAQUS 軟件卻能較好滿足設(shè)計(jì)要求,深圳南山大橋的效果圖和有限元模型就是有力證明。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
探索 ABAQUS 在土木工程中的應(yīng)用
帖子 【iSolver案例分享61】基于EN 15227的列車排障器強(qiáng)度校核
結(jié)果對(duì)比 基于Abaqus軟件計(jì)算相同工況,并將其與isolver計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比:圖6 工況1 isolver Mises應(yīng)力云圖圖7 工況1 Abaqus Mises應(yīng)力云圖圖 8 工況1 isolver 位移云圖圖 9 工況1 Abaqus 位移云圖圖10 工況2 isolver Mises應(yīng)力云圖圖11 工況2
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李環(huán)宇 ??? 1年前
【iSolver案例分享61】基于EN 15227的列車排障器強(qiáng)度校核
帖子 【iSolver案例分享33】固土圓撐和加強(qiáng)筋構(gòu)成的地基承載分析
分別利用iSolver和Abaqus軟件自帶求解器對(duì)算例求解得到計(jì)算結(jié)果。 3.
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代進(jìn) ??? 4年前
【iSolver案例分享33】固土圓撐和加強(qiáng)筋構(gòu)成的地基承載分析
帖子 【iSolver案例分享55】鋁合金支座受力分析
引言 iSolver為一個(gè)完全自主的面向工程應(yīng)用的通用結(jié)構(gòu)有限元軟件,對(duì)標(biāo)Nastran、Ansys、Abaqus設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),具備結(jié)構(gòu)有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎(chǔ)算法組件,精度和Abaqus一致。以鋁合金支座受力分析為例,演示iSolver的分析流程,并將iSolver和Abaqus計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。2.
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李環(huán)宇 ??? 2年前
【iSolver案例分享55】鋁合金支座受力分析
問(wèn)答 ABAQUS和ansys的模態(tài)分析計(jì)算結(jié)果為啥會(huì)相差2π?

ABAQUS計(jì)算出來(lái)的一階頻率是205Hz,在SolidWorks和ansys中計(jì)算結(jié)果都差不多1400Hz左右,基本上是ABAQUS的圓頻率的結(jié)果,想問(wèn)問(wèn)各位問(wèn)題出在了什么地方

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lianghuan ??? 3年前
帖子 【iSolver案例分享36】人工脊柱受壓分析
引言: iSolver為一個(gè)完全自主的面向工程應(yīng)用的通用結(jié)構(gòu)有限元軟件,對(duì)標(biāo)Nastran、Ansys、Abaqus設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),具備結(jié)構(gòu)有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎(chǔ)算法組件,精度和Abaqus一致。本文以人工脊柱受壓分析為例,演示iSolver的分析流程,并將iSolver和Abaqus計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。2. 模型背景該模型為3維模型,模擬人工脊柱的受壓情況。
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RogerHan0208 ??? 3年前
【iSolver案例分享36】人工脊柱受壓分析
帖子 【iSolver案例分享37】Spudcan的材料性質(zhì)檢測(cè)
引言: iSolver為一個(gè)完全自主的面向工程應(yīng)用的通用結(jié)構(gòu)有限元軟件,對(duì)標(biāo)Nastran、Ansys、Abaqus設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),具備結(jié)構(gòu)有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎(chǔ)算法組件,精度和Abaqus一致。本文以Spudcan的材料性質(zhì)檢測(cè)為例,演示iSolver的分析流程,并將iSolver和Abaqus計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。2.
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RogerHan0208 ??? 3年前
【iSolver案例分享37】Spudcan的材料性質(zhì)檢測(cè)
帖子 【iSolver案例分享39】海上承臺(tái)自振頻率分析
引言: iSolver為一個(gè)完全自主的面向工程應(yīng)用的通用結(jié)構(gòu)有限元軟件,對(duì)標(biāo)Nastran、Ansys、Abaqus設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),具備結(jié)構(gòu)有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎(chǔ)算法組件,精度和Abaqus一致。本文以海上承臺(tái)自振頻率分析為例,演示iSolver的分析流程,并將iSolver和Abaqus計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。2.
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RogerHan0208 ??? 3年前
【iSolver案例分享39】海上承臺(tái)自振頻率分析
帖子 高速列車-橋梁-軌道聯(lián)合仿真難點(diǎn)分析講解(含23講詳細(xì)視頻教程)
通過(guò)本課程的學(xué)習(xí),學(xué)員將能夠掌握ABAQUS軟件在列車、軌道與橋梁耦合動(dòng)力學(xué)仿真分析中的應(yīng)用技能,提升自己在該領(lǐng)域的專業(yè)能力。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
高速列車-橋梁-軌道聯(lián)合仿真難點(diǎn)分析講解(含23講詳細(xì)視頻教程)
帖子 【iSolver案例分享34】異形支架受力分析
引言: iSolver為一個(gè)完全自主的面向工程應(yīng)用的通用結(jié)構(gòu)有限元軟件,對(duì)標(biāo)Nastran、Ansys、Abaqus設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),具備結(jié)構(gòu)有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎(chǔ)算法組件,精度和Abaqus一致。本文以異形支架受力分析為例,演示iSolver的分析流程,并將iSolver和Abaqus計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。 2.
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mech ??? 3年前
【iSolver案例分享34】異形支架受力分析
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