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帖子 電動汽車電池包箱體保溫性能研究與優(yōu)化
,通過三維建模和有限元仿真的方法對鋼制與鋁制電池包箱體的保溫性能進(jìn)行了對比研究,得出了鋁制電池包箱體由于其下箱體采用中空結(jié)構(gòu),所以其隔熱保溫性能優(yōu)于鋼制電池包箱體
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清風(fēng)徐來asd ??? 2年前
電動汽車電池包箱體保溫性能研究與優(yōu)化
帖子 基于PERA SIM的汽車變速箱箱體模態(tài)分析
本文以汽車變速箱箱體為研究對象,應(yīng)用自主有限元軟件Perasim建立箱體有限元模型,完成變速箱箱體的模態(tài)分析,得到了變速箱箱體在低階以及高階單元下的前六階固有頻率與振型。一、箱體有限元模型的建立變速箱箱體的幾何結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜,箱體上分布著包括加強(qiáng)筋、各種圓角以及螺栓連接孔等結(jié)構(gòu)。過小的結(jié)構(gòu)特征對箱體的模態(tài)分析幾乎沒有影響,并且由于結(jié)構(gòu)尺寸的影響,導(dǎo)致不必要的計(jì)算成本增加。
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Tinaa ??? 4年前
基于PERA SIM的汽車變速箱箱體模態(tài)分析
帖子 基于Adams的減速器箱體振動分析 附ADAMS各種資料大合下載
圖3 仿真動畫3.2 結(jié)果曲線:仿真完成后可以查看關(guān)注點(diǎn)的振動位移、速度以及加速度等信息,本次仿真查看箱體質(zhì)心的X、Y、Z方向位移,如圖4所示,發(fā)現(xiàn)在0-0.1s啟動過程中振動較為強(qiáng)烈,0.1s后振動趨于穩(wěn)定,并維持在某一區(qū)域波動,分析結(jié)果可以作為箱體結(jié)構(gòu)優(yōu)化和檢測監(jiān)測的參考。圖4 箱體質(zhì)心X、Y、Z方向位移下載地址:ADAMS各種資料大合
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pubi4771 ??? 3年前
基于Adams的減速器箱體振動分析 附ADAMS各種資料大合下載
視頻 箱體20階模態(tài)分析案例
使用ABAQUS軟件對箱體進(jìn)行模態(tài)分析,查看箱體前20階模態(tài)頻率。
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田志洋 ??? 3年前
箱體20階模態(tài)分析案例
視頻 workbench箱體晃動雙向流固耦合VOF模型
該流固耦合分析是為典型的雙向流固耦合模型的分析,該視頻詳細(xì)講述了箱體在外激勵(lì)作用下,箱體與箱內(nèi)液體相互耦合的分析過程,并介紹了VOF模型的使用,通過學(xué)習(xí)此視頻可詳細(xì)了解workbench雙向流固耦合的分析過程。
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落雨仿真 ??? 5年前
workbench箱體晃動雙向流固耦合VOF模型
視頻 箱體6DOF隨風(fēng)擺動模擬仿真
課程介紹:應(yīng)用fluent的6dof模型對三維箱體在風(fēng)的作用下運(yùn)動軌跡進(jìn)行模擬箱體的網(wǎng)格劃分方法:邊界層網(wǎng)格設(shè)置等;CFD穩(wěn)態(tài)計(jì)算方法;在穩(wěn)態(tài)計(jì)算基礎(chǔ)上,進(jìn)行瞬態(tài)計(jì)算:6dof文件的編寫與解釋,6dof理論的介紹,動網(wǎng)格設(shè)置方法、udf編寫、求解注意事項(xiàng)等;從建模到后處理整個(gè)流程的仿真思路;對學(xué)員的幫助:學(xué)會非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分方法、邊界層如何設(shè)置
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楊仿君 ??? 5年前
箱體6DOF隨風(fēng)擺動模擬仿真
視頻 基于Fluent軟件的三維箱體擺動數(shù)值仿真(6DOF模型)
課程介紹:本案例采用fluent的6 dof模型模擬三維箱體擺動的流場情況,采用6 dof模型模擬了三維箱體在風(fēng)的作用下的擺動姿態(tài)。對學(xué)員的幫助是什么:一、掌握基于Catia的三維幾何前處理。二、掌握基于Icem的網(wǎng)格劃分流程,包括:幾何模型導(dǎo)入的操作與技巧、幾何模型局部尺寸加密的操作、通過這個(gè)算例可以基本掌握ICEM的網(wǎng)格劃分方法。
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朱亞男 ??? 3年前
基于Fluent軟件的三維箱體擺動數(shù)值仿真(6DOF模型)
帖子 Workbench尺寸優(yōu)化研究箱體發(fā)熱體散熱
01 — 研究背景 在一個(gè)箱體內(nèi)
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lnw_2807 ??? 3年前
Workbench尺寸優(yōu)化研究箱體發(fā)熱體散熱
視頻 基于Abaqus的電動汽車電池箱體防水性分析
本課程主要講述了電動汽車電池箱體的螺栓預(yù)緊分析和防水性分析,包括:1、IP防護(hù)(密封防護(hù))的基本概念;2、橡膠材料本構(gòu)Mooney-Rivilin設(shè)定、螺栓預(yù)緊Connector建模以及箱體防水性分析Pressure-Penetration建模;本課程附帶inp文件!
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Jackill ??? 7年前
基于Abaqus的電動汽車電池箱體防水性分析
帖子 SCDM幾何腳本參數(shù)化研究箱體發(fā)熱體散熱
01 — 研究背景 在一個(gè)箱體內(nèi)
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lnw_2807 ??? 3年前
SCDM幾何腳本參數(shù)化研究箱體發(fā)熱體散熱
視頻 基于simsolid平臺減速器箱體結(jié)構(gòu)仿真——從三天縮短到2小時(shí)
基于SimSolid平臺減速器箱體結(jié)構(gòu)仿真——從三天縮短到2小時(shí)適用人群:CAE工程師、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工程師、有限元專業(yè)在校學(xué)生。基于SimSolid平臺減速器箱體結(jié)構(gòu)仿真——從三天縮短到2小時(shí)【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2020-10-15 19:30主減速器殼體作為減速器的承載結(jié)構(gòu),殼體性能優(yōu)劣對減速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起到至關(guān)重要作用。
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技術(shù)鄰直播 ??? 5年前
基于simsolid平臺減速器箱體結(jié)構(gòu)仿真——從三天縮短到2小時(shí)
帖子 電池包輕量化的5種關(guān)鍵方法
吉利 帝豪EV Pro 箱體分布式 標(biāo)準(zhǔn)箱體分布式是通過幾個(gè)相同或者結(jié)構(gòu)近似的標(biāo)準(zhǔn)箱體電池包串并聯(lián)形成電池系統(tǒng),具有布置靈活,安裝位置多樣等特點(diǎn)。
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EDC電驅(qū)未來 ??? 3年前
電池包輕量化的5種關(guān)鍵方法
帖子 隔爆箱水壓試驗(yàn)機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
并且約定壓向箱體時(shí),上液壓缸先動作,待壓到箱體表面后,側(cè)油缸再動作[1]。壓緊端蓋壓向箱體時(shí)應(yīng)動作緩慢以防止箱體產(chǎn)生不必要的變形,而考慮到被測箱體排水的時(shí)間,壓緊端蓋離開箱體時(shí)也不必快退,因此各個(gè)液壓缸在工作過程中的運(yùn)動速度較小[2]。本文的液壓系統(tǒng)負(fù)載等于箱體內(nèi)部承受的水壓,水壓為1 MPa時(shí)達(dá)到最大值為20 T。1 擬定液壓系統(tǒng)圖隔爆箱水壓試驗(yàn)機(jī)的液壓系統(tǒng)如圖1所示。
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機(jī)械工程師 ??? 2年前
隔爆箱水壓試驗(yàn)機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
帖子 ansys Workbench油箱內(nèi)的油液對結(jié)構(gòu)模態(tài)的影響記錄
示例:模型: 箱體和油液兩部分,箱體薄壁件網(wǎng)格劃分:注意濕模態(tài)計(jì)算需要液體區(qū)域和結(jié)構(gòu)區(qū)域做共節(jié)點(diǎn)處理。并且箱體是薄壁件,想在壁厚方法劃分兩層網(wǎng)格,這里使用hypermesh對網(wǎng)格進(jìn)行劃分。劃分之前,需要對幾何進(jìn)行合并處理,形成公共面。 網(wǎng)格共節(jié)點(diǎn)連接如下所示:對比計(jì)算:對比第一階模態(tài)和箱體大面的第一階單極子模態(tài)。
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cae_lizh ??? 10月前
ansys Workbench油箱內(nèi)的油液對結(jié)構(gòu)模態(tài)的影響記錄
帖子 等離子體油煙凈化器的原理
等離子油煙凈化器等離子油煙凈化器是在一金屬箱體頂部設(shè)置一進(jìn)煙筒,箱體上部第一過濾層是過濾網(wǎng),過濾網(wǎng)為抽屜結(jié)構(gòu),自箱體兩側(cè)壁的導(dǎo)槽推進(jìn)箱體,過濾網(wǎng)下面設(shè)置一層用不銹鋼制成的托板,托板被出煙筒頂蓋上的數(shù)根柱子支撐固定,托板上有許多兇,托板上蓋一層過濾芯,過濾芯由無紡布和活性碳構(gòu)成,出煙筒固定在箱體底部并伸出箱體外,出煙筒上部四周有許多兇,頂部被頂蓋蓋封,箱體底部儲有水,一水泵將水經(jīng)管道送至該管道上部的數(shù)個(gè)分支小管道
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AAA氣旋塔電捕焦油除塵設(shè)備廠家 ??? 3年前
帖子 布袋除塵器de原理?
K2=煙氣道和擋板門的壓損系數(shù) Q=煙氣量3工作原理除塵器由灰斗、上箱體、中箱體、下箱體等部分組成,上、中、下箱體為分室結(jié)構(gòu)。工作時(shí), 含塵氣體由進(jìn)風(fēng)道進(jìn)入灰斗,粗塵粒直接落入灰斗底部,細(xì)塵粒隨氣流轉(zhuǎn)折向上進(jìn)入中、下 箱體,粉塵積附在濾袋外表面,過濾后的氣體進(jìn)入上箱體至凈氣集合管-排風(fēng)道,經(jīng)排風(fēng)機(jī) 排至大氣。 清灰過程是先切斷該室的凈氣出口風(fēng)道, 使該室的布袋處于無氣流通過的狀態(tài)。
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A氣旋塔催化燃燒除塵設(shè)備廠家. ??? 3年前
布袋除塵器de原理?
帖子 針對某袋除塵器整體進(jìn)行ABAQUS有限元分析,考慮九項(xiàng)載荷工況,分析設(shè)備靜應(yīng)力、熱應(yīng)力、變形及熱膨脹數(shù)值
某袋除塵殼體結(jié)構(gòu)選型如下: 箱體板厚5mm 箱體角柱:角鋼L90*56*8 箱體加強(qiáng)筋:角鋼L90*56*6 花板厚6mm 花板下加強(qiáng)筋:橫向?yàn)楸怃?0*6,縱向?yàn)楸怃?00*6 箱體中間支撐管:鋼管Φ60*5 圖1 袋除塵殼體結(jié)構(gòu)示意圖2、 建立模型 按照殼體結(jié)構(gòu)示意圖建立幾何模型如圖2所示。
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LCFX ??? 11月前
針對某袋除塵器整體進(jìn)行ABAQUS有限元分析,考慮九項(xiàng)載荷工況,分析設(shè)備靜應(yīng)力、熱應(yīng)力、變形及熱膨脹數(shù)值
帖子 什么是三級配電、二級保護(hù)?工程人必懂!
開關(guān)箱示意圖 設(shè)置要求: 1、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用冷軋鋼板或阻燃絕緣材料制作,鋼板厚度應(yīng)為1.2~2.0mm,其中開關(guān)箱箱體鋼板厚度不得小于1.2mm,配電箱箱體鋼板厚度不得小于1.5mm,箱體表面應(yīng)做防腐處理。(JGJ46-2005第8.1.7條) 2、配電箱、開關(guān)箱的進(jìn)、出線口應(yīng)配置固定線卡,進(jìn)出線應(yīng)加絕緣護(hù)套并成束卡固在箱體上,不得與箱體直接接觸。
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規(guī)范圖集大全 ??? 4年前
什么是三級配電、二級保護(hù)?工程人必懂!
帖子 什么是三級配電、二級保護(hù)?工程人必懂!
開關(guān)箱示意圖 設(shè)置要求: 1、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用冷軋鋼板或阻燃絕緣材料制作,鋼板厚度應(yīng)為1.2~2.0mm,其中開關(guān)箱箱體鋼板厚度不得小于1.2mm,配電箱箱體鋼板厚度不得小于1.5mm,箱體表面應(yīng)做防腐處理。(JGJ46-2005第8.1.7條) 2、配電箱、開關(guān)箱的進(jìn)、出線口應(yīng)配置固定線卡,進(jìn)出線應(yīng)加絕緣護(hù)套并成束卡固在箱體上,不得與箱體直接接觸。
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規(guī)范圖集大全 ??? 4年前
什么是三級配電、二級保護(hù)?工程人必懂!
帖子 除塵器設(shè)計(jì)選型注意要點(diǎn)總結(jié)
2 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)布袋式除塵器的箱體結(jié)構(gòu)主要包括:箱體(塵氣室、凈氣室和灰斗)、過濾元件(濾袋、袋籠)、清灰裝置、卸灰和輸灰裝置、安全檢修設(shè)施。1)箱體的耐壓強(qiáng)度,一般按照引風(fēng)機(jī)全壓的1.2倍來設(shè)計(jì),取+6000Pa進(jìn)行耐壓強(qiáng)度校核。2)花板厚度一般不小于5mm,并能承受兩面壓差、濾袋自重和zui大粉塵載荷,花板邊距孔中心間距應(yīng)大于孔徑。
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河北初心環(huán)保 ??? 3年前
除塵器設(shè)計(jì)選型注意要點(diǎn)總結(jié)
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