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01扁線電機定義扁線電機特指定子繞組所用的導(dǎo)線形態(tài)發(fā)生變化，從多根細的圓線轉(zhuǎn)變成幾根粗的矩形導(dǎo)線，俗稱扁線。扁線驅(qū)動電機整機結(jié)構(gòu)與圓線電機沒有大的區(qū)別，基本包括鋁殼、前后軸承、定子總成、轉(zhuǎn)子總成、溫感器、旋變器、EMC部件等幾大部分。

對于目前電機圈很火的扁線電機來說也是如此，在大眾看來，圓線電機與扁線電機的區(qū)別僅僅是外觀上的變化以及幾個關(guān)鍵數(shù)字的變動，但是對于制造企業(yè)正是這一種改變使得整個工藝流程以及生產(chǎn)設(shè)備都需要進行調(diào)整。

傳統(tǒng)的扁線電機通過焊接來連接線材Lucid連續(xù)繞組實拍繞組先單獨進行編制，完成后被嵌入定子磁芯中，從而得到完整的定子。每個定子槽中有8根扁線，Lucid是世界上首個對8扁線進行量產(chǎn)的廠家。最終，Lucid的定子只有24個與逆變器連接的焊點。

高端家電電機</p><p>場景：滾筒洗衣機直驅(qū)電機、變頻空調(diào)壓縮機電機、吸塵器無刷電機等。</p><p>優(yōu)勢：1）低噪音特性：適配家用場景，如扁線電機驅(qū)動的洗衣機噪音可降低5-10dB；2）高效節(jié)能：符合家電能效標準，如一級能效空調(diào)壓縮機采用扁線技術(shù)后能耗降低10%。</p><p>2）. 移動設(shè)備與工具</p><p>場景：電動工具（如電鉆、電鋸）、無人機驅(qū)動電機、平衡車電機等。

高速化是電動汽車電機發(fā)展的趨勢，扁線繞組逐步成為各大電動汽車廠商的首選。國外采用扁線繞組作為新能源車電機繞組已成為主流，如豐田普銳斯、美國雷米、德國大陸、韓國 LGE、寶馬 i5 等。國內(nèi)廠商也在研發(fā)扁線電機技術(shù)，有個別廠商已經(jīng)具備量產(chǎn)扁線電機的技術(shù)并在建立生產(chǎn)線。國內(nèi)銷量排名前 20 的車型中，有一半已經(jīng)開始裝配或部分裝配扁線電機。

扁線電機已經(jīng)是目前主流的電機繞組形式，與圓線相比，扁線有利于電機槽滿率的提升，一般圓線電機的槽滿率為50%左右，而扁線電機的槽滿率能達到70%以上。槽滿率的提升意味著在定子槽空間不變的條件下，可以填充更多的銅線，通過更大的電流，產(chǎn)生更強的磁場，進而提升功率密度。先看一個扁線電機定子繞組裝配過程視頻。

掃碼瀏覽網(wǎng)站DTAS 3D軟件幫助解決尺寸公差分析與尺寸鏈計算的問題——電機案例了解更多案例跳轉(zhuǎn)至棣拓(上海）科技發(fā)展有限公司 (dtas-china.com)模型準備問題描述：氣隙對電機的各種性能，均有一定的影響。在電機設(shè)計和制造過程中，都被視為關(guān)鍵尺寸控制指標之一。在當前公差和制造工藝下，電機氣隙滿足什么樣的分布規(guī)律？

在這方面，特斯拉的Model 3和Model Y搭載的永磁同步電機就使用了10層扁線繞組，雖然扁線繞組不一定越多越好，但在提升散熱的同時，特斯拉電耗低、極速高的優(yōu)勢，也很難說沒有這10層扁線繞組的功勞。

這里展示了一個在Actran中進行噪聲建模的案例。仿真結(jié)果分別顯示在圖2和圖3中。

圖片來源：馬瑞利提高電機效率，是電機技術(shù)發(fā)展的目的。所謂扁線電機與圓線電機，區(qū)別就在于銅線的繞線成型方式不同。扁線電機的槽滿率高于圓線，這意味著在空間不變的情況下可以容納更多銅線，截面積更大，在低頻和高頻的運轉(zhuǎn)情況下整體電阻也會更小，發(fā)熱量相比較于圓線會更小，因此線損會更小。基于這一優(yōu)勢，扁線電機的能量轉(zhuǎn)換效率會更高。

隨著新能源車用驅(qū)動電機市場的發(fā)展，上述工業(yè)電機領(lǐng)域的繞組技術(shù)被逐一應(yīng)用到驅(qū)動電機領(lǐng)域，如下表1所示為驅(qū)動電機典型徑向嵌裝繞組中分布式圓線繞組、集中式扁線繞組、分布式波繞扁線繞組的主要性能對比（所有的性能對比均為換算到相同電磁設(shè)計方案下的典型值）：

1 概況· 電磁材料估價· 電機設(shè)計分類2 汽車用風機電機案例解析· 電機要求· 電機要求分析· 電機設(shè)計（1）RMxprt設(shè)計（2）Ansoft 2D設(shè)計------增大氣隙------減小疊長（3）方案選擇3 結(jié)論二、本期資料如何獲取？

電勵磁同步電機的原理已經(jīng)公開很久了，在工業(yè)電機產(chǎn)品領(lǐng)域也有很多應(yīng)用，只是電動汽車這個領(lǐng)域剛剛有批量使用的案例。 但是這個并不新鮮的技術(shù)并不代表電勵磁同步電機沒有門檻、可以隨意任性設(shè)計和量產(chǎn)，在設(shè)計和制造技術(shù)上還是有很多挑戰(zhàn)，需要新的技術(shù)和不斷的嘗試。

本案例針對的是某類電機，該電機由發(fā)熱體，流體管路，流體管路蓋板組成，分析該電機在入口質(zhì)量流量為0.139kg/s時進行換熱的數(shù)值模擬。

降低制造難度和總重量：單個電機若要滿足高性能和高轉(zhuǎn)速范圍，設(shè)計制造難度大且總重量大。雙電機系統(tǒng)通過分解任務(wù)，降低制造難度和總重量。例如，一臺100kW的電機性能可由兩臺較小功率電機組合實現(xiàn)，總重量可降低30%以上。 二：雙電機驅(qū)動技術(shù)的應(yīng)用案例 雙感應(yīng)電機 奔馳EQC：采用前后雙感應(yīng)異步電機組合，前電機優(yōu)化中低速效率，后電機提供更強動力。

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來源：旺材電機與電控

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