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帖子 ABAQUS---輪軌瞬態(tài)滾動接觸有限元模型(直線半輪對)
然而,該成熟的模型大多都是基于ANSYS軟件建立,而ABAQUS軟件本身在模擬強非線性接觸、材料塑性本構(gòu)、CAE界面操作等方面具有顯著的優(yōu)勢,但是當下基于ABAQUS軟件建立的輪軌瞬態(tài)滾動接觸模型仍存在很多問題,比如:<strong>輪軌力不穩(wěn)定、車輪網(wǎng)格沙漏引起畸變、牽引/制動模擬困難、一系耦合約束和扣件模擬不當?shù)?lt;/strong>,使得該模型推廣受阻。
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李時珍 ??? 2年前
ABAQUS---輪軌瞬態(tài)滾動接觸有限元模型(直線半輪對)
帖子 鐵路輪軌關(guān)系領(lǐng)域-參考教材
分享鐵路輪軌關(guān)系領(lǐng)域比較經(jīng)典的基本參考教材:Johnson - 1985 - Contact mechanics.pdfMechanics and Fatigue in WheelRail Contact by S.L. Grassie (Eds.)
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李時珍 ??? 2年前
鐵路輪軌關(guān)系領(lǐng)域-參考教材
視頻 ABAQUS輪軌真正滾動接觸分析
在實際工程中,無論是要得到精確的輪軌作用力,還是比較細化的輪軌接觸分析,都需要用有限元進行計算。Abaqus由于其在模擬非線性特別是接觸上具有優(yōu)勢,因此我決定錄制一個課程,針對鐵路輪軌的問題,使得課程內(nèi)容主要是教會大家建立動車組輪軌滾動接觸的三維模型。
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自強不息12 ??? 3年前
ABAQUS輪軌真正滾動接觸分析
問答 Abaqus軌道交通輪軌接觸力周期性為零?

各位大神,本人在用Abaqus Explicit做軌道交通動力學(xué)分析,車體與輪從第3.5s開始運動,存在的問題是:車輪與軌道間的輪軌力出現(xiàn)周期性的為0;車體轉(zhuǎn)向架與車輪通過連接器連接,輪軌接觸通過罰函數(shù)建立,時速300Km/h;各位大神有遇到過類似問題嘛,請教一下!!!

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小泰哥哥 ??? 7月前
視頻 輪軌滾動接觸應(yīng)力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真
利用ABAQUS與ANSYS軟件建立輪軌的接觸模型:網(wǎng)格模型導(dǎo)入、定義輪軌接觸、添加約束和載荷,進行靜力學(xué)分析和動力學(xué)分析、對計算結(jié)果進行查看,提取應(yīng)力數(shù)據(jù)(接觸應(yīng)力、接觸斑、Mises應(yīng)力、周向/軸向切應(yīng)力)。本視頻講解的較為細致,尤其適合鐵路輪軌接觸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真的初學(xué)者,視頻時長充足。
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夏天的雨w ??? 3年前
輪軌滾動接觸應(yīng)力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真
帖子 利用Python提取ABAQUS的.odb結(jié)果中的輪軌接觸信息
這里以python提取輪軌接觸時的法向力和切向力結(jié)果為例,進行說明:#- -coding: UTF-8-*-from abaqus import *from odbAccess import *from abaqusConstants import *from caeModules import *from driverUtils import executeOnCaeStartup
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李時珍 ??? 2年前
利用Python提取ABAQUS的.odb結(jié)果中的輪軌接觸信息
視頻 abaqus鐵路輪軌動力學(xué)簡化模型
該視頻展示了鐵路輪軌系統(tǒng)動力學(xué)簡化模型的實現(xiàn)效果,便于初步入門級學(xué)生學(xué)習,有問題可咨詢+vx:abaqusAz
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兮楓如秋 ??? 6年前
abaqus鐵路輪軌動力學(xué)簡化模型
視頻 abaqus基本操作004-輪軌相互作用網(wǎng)格無關(guān)性分析(2023-03-10)
abaqus基本操作004-輪軌相互作用網(wǎng)格無關(guān)性分析(2023-03-10)
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吳永童 ??? 2年前
abaqus基本操作004-輪軌相互作用網(wǎng)格無關(guān)性分析(2023-03-10)
帖子 康國政老師的書《非線性本構(gòu)關(guān)系ABAQUS中的實現(xiàn)》第7章的幾處疑似印刷錯誤
《非線性本構(gòu)關(guān)系ABAQUS中的實現(xiàn)》是由闞前華、康國政、徐祥三位老師著的重要的關(guān)于采用abaqus編寫本構(gòu)關(guān)系的著作。該書出版后獲得了廣大abaqus本構(gòu)開發(fā)研究者的廣泛好評和推薦。
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寒江雪_123 ??? 2年前
康國政老師的書《非線性本構(gòu)關(guān)系在ABAQUS中的實現(xiàn)》第7章的幾處疑似印刷錯誤
帖子 有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實現(xiàn)方式研究系列46:約束關(guān)系(2)-Lagrange因子法求解
4.2 Abaqus的實現(xiàn)方式Abaqus的關(guān)鍵詞中inp的MPC中已經(jīng)消除了這個單元號,如下圖,Abaqus如果是按單元來實現(xiàn)的話應(yīng)該會在inp關(guān)鍵詞中反應(yīng),譬如質(zhì)量點,雖然Abaqus/CAE上是inertia設(shè)置,但inp依然是Element關(guān)鍵詞,也會設(shè)置單元類型為MASS,但MPC猜測沒有這么做,而是把Master點和Slave點的關(guān)系寫到了關(guān)系矩陣中,在組裝全局剛度陣時將關(guān)系式單獨寫到全局剛度陣中
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SnowWave02 ??? 1年前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實現(xiàn)方式研究系列46:約束關(guān)系(2)-Lagrange因子法求解
視頻 abaqus實例-聯(lián)合simpack柔性軌道剛輪軌耦合模型(2026-04-21)
abaqus實例-聯(lián)合simpack柔性軌道剛輪軌耦合模型(2026-04-21)
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吳永童 ??? 1月前
abaqus實例-聯(lián)合simpack柔性軌道剛輪軌耦合模型(2026-04-21)
視頻 abaqus保姆操作-子程序dload施加輪軌移動荷載研究橋涵對軌道剛度的影響
abaqus保姆操作-子程序dload施加輪軌移動荷載研究橋涵對軌道剛度的影響
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吳永童 ??? 1年前
abaqus保姆操作-子程序dload施加輪軌移動荷載研究橋涵對軌道剛度的影響
帖子 有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實現(xiàn)方式研究系列45:約束關(guān)系(1)-統(tǒng)一形式
這種做法導(dǎo)致雖然Abaqus無論從用戶體驗、非線性還是商業(yè)化都比Nastran好很多,但很多線性的工程復(fù)雜問題還是沒法替代Nastran。(2) 另一類是Contact、Tie等的面之間的約束關(guān)系。在這方面Abaqus要明顯強于Nastran了。我們將用統(tǒng)一的公式來求解這兩類關(guān)系,同時也從軟件實現(xiàn)層面說明一下針對這兩類情況的各自差異。
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SnowWave02 ??? 2年前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實現(xiàn)方式研究系列45:約束關(guān)系(1)-統(tǒng)一形式
帖子 有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實現(xiàn)方式研究系列47:約束關(guān)系(3)-船舶規(guī)范約束導(dǎo)致的Max Ratio問題
這種做法導(dǎo)致雖然Abaqus無論從用戶體驗、非線性還是商業(yè)化都比Nastran好很多,但很多線性的工程復(fù)雜問題還是沒法替代Nastran。(2) 另一類是Contact、Tie等的面之間的約束關(guān)系。在這方面Abaqus要明顯強于Nastran了。我們將用統(tǒng)一的公式來求解這兩類關(guān)系,同時也從軟件實現(xiàn)層面說明一下針對這兩類情況的各自差異。
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SnowWave02 ??? 1年前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實現(xiàn)方式研究系列47:約束關(guān)系(3)-船舶規(guī)范約束導(dǎo)致的Max Ratio問題
視頻 abaqus子程序004-利用dload實現(xiàn)曲線軌道輪軌激勵移動荷載施加(2024-12-06)-mark
abaqus子程序004-利用dload實現(xiàn)曲線軌道輪軌激勵移動荷載施加(2024-12-06)-mark
吳永童 ??? 6月前
abaqus子程序004-利用dload實現(xiàn)曲線軌道輪軌激勵移動荷載施加(2024-12-06)-mark
視頻 abaqus基本操作006-曲線輪軌嘯叫復(fù)模態(tài)復(fù)特征值分析(2023-03-25).mp4
abaqus基本操作006-曲線輪軌嘯叫復(fù)模態(tài)復(fù)特征值分析(2023-03-25).mp4
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吳永童 ??? 2年前
abaqus基本操作006-曲線輪軌嘯叫復(fù)模態(tài)復(fù)特征值分析(2023-03-25).mp4
帖子 高速列車-橋梁-軌道聯(lián)合仿真難點分析講解(含23講詳細視頻教程)
輪軌系統(tǒng)的耦合作用輪軌系統(tǒng)的耦合作用是指高速列車在軌道上運行時,輪軌系統(tǒng)會產(chǎn)生相互作用。由于高速列車是由輪軌系統(tǒng)驅(qū)動的,因此,高速列車與軌道之間的耦合作用主要體現(xiàn)在輪軌系統(tǒng)的相互作用方面。在實際情況下,輪軌之間的耦合作用非常復(fù)雜。例如,由于軌道不平順、軌距變化、橋梁振動等因素,高速列車在通過不同線路時的橫向、垂向振動非常復(fù)雜。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
高速列車-橋梁-軌道聯(lián)合仿真難點分析講解(含23講詳細視頻教程)
問答 ABAQUS輪軌接觸模擬error怎么解決?

輪軌耦合遇到以下問題:Node 37818 has zero rotary inertia but not all rotational degrees of freedom are constrained at this node. Please assign a physically reasonable rotary inertia to this node. 求助

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紫蕊 ??? 3年前
問答 Abaqus 中拉伸斷裂和殘余應(yīng)力的關(guān)系

請問各位大佬,用Abaqus進行焊接分析,冷卻后的殘余應(yīng)力s11.s22哪個和拉伸斷裂有關(guān)系

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用戶_29018 ??? 2年前
問答 abaqus建彈簧模型的法向切向本構(gòu)關(guān)系?

彈簧模型的法向切向本構(gòu)關(guān)系怎么用abaqus建立

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Q&糖 ??? 3年前
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