基于FLAC3D的雙孔隧道圍巖穩定性數值模擬分析 
根據物探及工程地質測繪，隧道主要在強風化紅砂巖層中，節理裂隙以壓扭性為主，且裂隙面閉合，少數呈張性。該隧道為典型的山區高速越嶺隧道。隧道埋深100 m, 隧道半徑為4 m, 兩個隧道中間拱墻厚度為8 m。
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計算巖土力學 ??? 2年前
【ABAUQS】浮置板-隧道-土體-建筑有限元建模及動力響應 
本帖介紹一套完整的浮置板-隧道-土體-建筑有限元模型模型包含：鋼彈簧浮置板，隧道，土體（三層），框架式建筑物，如下圖所示：整體網格圖：隧道局部網格圖展示：土體分為三層，且最外邊框采用無限元技術盡可能防止波的反射：列車荷載采用Matlab封裝自編程軟件，同時搭載多節車動力學，仿真獲取有限元模型所有扣件位置處的支反力。
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兮楓如秋 ??? 2年前
基于BIM的仿真技術在巖溶隧道防排水體系優化中的應用技術研究 
摘 要：針對鐵路隧道防排水在設計、施工等方面存在的突出問題，依托貴南高鐵廣西段大方山隧道巖溶段工程，在項目建設之初，即結合洞身開挖揭示地質特征、超前地質預報成果、水量檢測成果、巖溶發育特征等，探索應用BIM技術及計算機仿真技術動態優化完善隧道防排水設計及措施，將BIM技術應用于巖溶隧道的防排水體系模擬，動態模擬隧道洞身水文特征及防排水設施的功能，建立防排水設施三維模型及效果動態模擬，及時對設計進行優化
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學土木的搬磚人 ??? 2年前
LITESTAR 4D軟件隧道照明特點 
二、隧道照明特點– 隧道精細定義 Tunnel Plus提供您更專業的隧道照明參數設置，可設置照明標準，隧道地理方位，燈具安裝方式，路面狀況，最高時速，交通流量，大氣能見度，大氣亮度等。
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信光嗎 ??? 8月前
LITESTAR 4D軟件隧道照明特點 
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張藝凡 ??? 2年前
求ansys三維隧道開挖命令流，有的大佬可以分享下嗎？
各位老師好，最近我在學習一個隧道開挖和支護的模擬，請問如何在ansys中模擬隧道的開挖與支護呢，包括巖體的本構模型、錨桿的本構模型以及安裝方法，懸賞僅剩的130金幣求命令流。
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Yo_5600 ??? 2年前
隧道臺階法爆破數值模擬？
當采用LSDYNA模擬隧道臺階法爆破時，如果將爆破荷載峰值施加于開挖輪廓線時采用哪種爆破荷載計算公式，如果先進行上臺階爆破，荷載時只施加于挨著上臺階區域的開挖輪廓，還是整個隧道的開挖輪廓線。
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吾皇萬碎 ??? 4年前
軟弱巖體中隧道支護設計的初步估算(Tunnel support in weak rock) 
處在這個區域的隧道很少有穩定性問題，可以使用非常簡單的隧道支護設計方法,例如基于巖體分類RMR或Q方法的隧道支護建議；隧道施工條件非常簡單，通常使用巖石錨桿和噴射混凝土進行支護。(B) 應變在1 to 2.5。
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計算巖土力學 ??? 4年前
隧道里有哪些測量工作
(一)淺埋隧道地表下沉量的測定：淺埋隧道通常位于軟弱破碎巖層，穩定性較差，在V～Ⅵ級圍巖中，當隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m，雙線隧道小于40m時，施工中往往出現拱部圍巖受拉區連通，這種拉裂破壞情況成為洞體穩定的主要威脅。必須進行地表沉降監控測量，預測可能發生的危險。現場一般埋設標志點采用精密水準儀觀測。(二)新奧法施工變形觀測：隧道變形觀測是為確定圍巖穩定、掌握支護效果而進行的。
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繪夢流光 ??? 3年前
DFN在邊坡、隧道和巖石地基工程中的應用
鑒于該項目隧道復雜的幾何形狀，對兩個具有代表性的100米長的隧道的幾何形狀進行了分析，一個是寬跨度的硐室(走向20°)，另一是一條隧道(走向125°)，對生成的多個模型進行了穩定性分析，以此來發展不穩定的塊狀體積分布，并確定硐室頂部和側壁的最大可能塊狀體積。此外，考慮了巖石錨桿和噴射混凝土載荷。
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計算巖土力學 ??? 3年前
專業論文 | 土壓力作用下的隧道受力ABAQUS建模分析 
，其中隧道下沉，并伴隨壓縮變形。
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泡沫oO ??? 2年前
結構健康監控 | 采用光學技術進行隧道監控 
隧道機械變形會帶來顯著的安全隱患，特別是在隧道或周邊工程建設過程中，其可以快速且可靠地檢查結構的穩定性。
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HBK測試與測量 ??? 2年前
高烈度跨斷層隧道素混凝土抗震技術研究 
高烈度跨斷層隧道素混凝土抗震技術研究0 研究情況0.1 計算模型根據隧道現有的工程數據建立計算模型。本模型屈服強度采用Mohr-Coulomb準則。隧道縱向開挖深度為100m，隧道左右兩側寬度取4-5部洞寬，因此開挖寬度約為38m，埋深40m，隧道的基巖從底部到頂部為20m厚，斷層的傾角為75°，破碎帶寬度為11m。
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軍1 ??? 3年前
隧道光面爆破局部建模損傷分析 
1.CAD中對隧道爆破炮孔布置圖進行輔助線切割，然后通過REG命令生成封閉面域 2.導出iges格式，將文件導入ANSYS/APDL軟件中進行巖石區域建模及網格劃分。鉆孔區域采用映射網格劃分，鉆孔外巖石區域采用掃掠劃分方式，單元類型為solid164單元，模型厚度方向擴展200cm，采用三維建模方法進行分析。
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汴京抓魚人 ??? 1年前
高烈度跨斷層隧道剛性抗震技術研究 
高烈度跨斷層隧道剛性抗震技術研究0 研究情況0.1 計算模型根據隧道現有的工程數據建立計算模型。本模型屈服強度采用Mohr-Coulomb準則。隧道縱向開挖深度為100m，隧道左右兩側寬度取4-5部洞寬，因此開挖寬度約為38m，埋深40m，隧道的基巖從底部到頂部為20m厚，斷層的傾角為75°，破碎帶寬度為11m。
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黑怕賀知章 ??? 3年前
abaqus隧道動力學分析
隧道模型，我用的接地彈簧代替土體，在每個隧道節點上施加接地彈簧，這樣還需要對隧道施加邊界條件嗎，求大佬指點一下
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用戶_56564 ??? 1年前
隧道爆破精細化網格劃分的爆破效果 
1.CAD中對隧道爆破炮孔布置圖進行輔助線切割，然后通過REG命令生成封閉面域。2.導出iges格式，將文件導入ANSYS/APDL軟件中進行巖石區域建模及網格劃分。鉆孔區域采用映射網格劃分，鉆孔外巖石區域采用掃掠劃分方式，單元類型為solid164單元，模型厚度方向擴展10cm，采用準三維建模方法進行分析。
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汴京抓魚人 ??? 1年前
有償求類似汽車進入隧道到離開隧道整個過程隧道內的風流場和粉塵分布情況
汽車進入隧道過程風流和揚塵效果模擬
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用戶_29713 ??? 2年前
隧道流固耦合分析？
THIS NODE HAS NO STIFFNESS IN THE SPECIFIED DIRECTION AND IS NOT COUPLED WITH THE REST OF THE MODEL 有那位老師能解答下嗎，做隧道開挖，地表設置了孔隙壓力邊界，在開挖處隧道圖的位置設置了為零的孔隙壓力
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壯壯。。。。 ??? 4年前
賦能智慧隧道施工：工程車輛多模態數據采集系統 
隨著智慧工地與無人化施工技術的推進，隧道施工裝備的數字化轉型已成為行業焦點。近期，在和眾多該類客戶的溝通過程中，我們觀察到了一些被頻繁提到的客戶需求和場景痛點，針對于此，以隧道運輸設備——MSV膠輪車為例，本文為該類客戶量身定制了一套高性能多模態數據采集方案。本文將從客戶的實際痛點出發，詳細拆解如何在無GPS信號、環境惡劣的隧道場景中，實現高精度、多傳感器的數據融合與采集。
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康謀keymotek ??? 5月前
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