Abaqus纖維復合材料蜂窩板落錘沖擊仿真模型
內插0厚度cohesive單元以模擬分層
模擬過程采用puck子程序，有錄制整個建模操作視頻，可贈送復合材料層合板快速建模插件及蜂窩建模插件!
cae 
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內插0厚度cohesive單元以模擬分層
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模擬過程采用puck子程序，有錄制整個建模操作視頻，可贈送復合材料層合板快速建模插件及蜂窩建模插件!
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樹屋嘴饞的圓子 ??? 12月前
Abaqus纖維復合材料開孔板拉伸試驗-內插0厚度cohesive 
Abaqus纖維復合材料開孔板拉伸試驗，已實現層合板斷裂，且已解決網格畸變問題，層間內插0厚度cohesive單元，模型采用puck失效準則
內附有cae，inp，puck Vumat
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樹屋嘴饞的圓子 ??? 11月前
Abaqus纖維復合材料層合板拉伸-內插0厚度cohesive 
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Abaqus纖維復合材料層合板拉伸試驗仿真模型!
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樹屋嘴饞的圓子 ??? 12月前
【iSolver案例分享32】帶柄板錨(Plate Anchor with Shank)的力學性能測 
本文以帶柄板錨(Plate Anchor with Shank)的力學性能分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。 2. 模型背景 該模型為3維模型，為海洋巖土工程中帶柄板錨的力學性能測試。 帶柄板錨材料為鋼材，密度為7.85,彈性模量為215GPa,泊松比為0.28。
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RogerHan0208 ??? 4年前
abaqus纖維復合材料層合板落錘沖擊-0厚度cohesive 
纖維復合材料落錘沖擊，
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內插0mm有厚度cohesive單元
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采用puck失效子程序，已調試完成，已解決網格畸變報錯問題，內附有inp，puck子程序，操作視頻，可直接拍!
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樹屋嘴饞的圓子 ??? 11月前
錨索和地下連續墻聯合支護的開挖過程模擬(Tieback Wall) 
混凝土連續墻長度為16m，厚度為0.35m。開挖邊界兩側使用兩排錨索支護墻體。為了敘述簡潔方便，這里我使用了"錨索"，等同于"地層錨桿"的稱謂, 這是從采礦工程借用過來的一個術語，錨索與錨桿的本質區別在于長度。在采礦工程中，一般長度8m以下的稱作錨桿，8m以上的稱作錨索。不管怎樣，這只是一個專業的稱謂。錨索長度為14.5m，與水平面的夾角為33.7°（2:3)。
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計算巖土力學 ??? 4年前
【iSolver案例分享35】螺旋錨的抗彎性能測試 
模型背景該模型為3維模型，為海洋巖土工程中螺旋錨(或螺旋樁)的抗彎力學性能測試。螺旋錨在海洋巖土工程中的應用具有極大的前景，例如用于錨固海上風機等。螺旋錨(Helical Pile)材料為鋼材，彈性模量為215GPa,泊松比為0.28。錨的尺寸為一般海洋巖土工程中的尺寸，桿的長度為7m,桿的直徑為0.05m,螺的直徑為1m,厚度為0.025m。3.
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RogerHan0208 ??? 3年前
插入0厚度cohesive，做沖擊分析，在后處理發現cohesive損傷SDEG變量一直為零？
采用高版本Abaqus，在Mesh模塊自帶插入0厚度cohesive功能。建立了含有多層0厚度cohesive層的沖擊模型，然后計算發現，在后處理中cohesive始終無損傷，即SDEG一直等于零。請問各位技術鄰友，有人遇到相似的情況嗎？求告知，不勝感激
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jsl666 ??? 4年前
01-ABAQUS仿真巴西劈裂數值模擬——基于cohesive0零厚度單元 
更正一個小點：在編輯cohesive的材料截面時 對話框中初始厚度選擇使用分析默認值，不再選用指定，如下圖所示：（指定參數輸入不準確的話結果會不理想，所以使用默認值即可）本案例劈裂試件及壓板進行建模②對材料的損傷參數進行了介紹③講解仿真所需的相互作用④后處理中反作用力-位移曲線提取方法
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夏逝~葉落↓?凋謝~~~ ??? 4年前
abaqus零厚度cohesive單元參數應該怎么設置？
請問abaqus零厚度cohesive單元參數應該怎么設置？ 幫助文檔中EC是屬性里的ENN嗎？T0是截面設置的厚度嗎TC是建模時的厚度嗎？對于零厚度單元來說TC是否為零，如果為零EC應該是無窮大嗎？請求大神解答
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ZOU_0646 ??? 3年前
邊坡錨索如何施工？詳細解讀！ 
錨索自由段要涂強力防腐涂料，錨索束每1m用細鐵絲綁扎，涂刷防銹油，套上波紋管，管內注滿黃油，兩端封閉，外繞工程膠布封閉固定；也可以每單根鋼絞線套一根φ20—22mmPVC塑料保護管，兩端10—20cm范圍內注滿黃油，外繞工程膠布封閉固定。錨索錨固端每1.0m設一個對中支架（擴張環），用厚度20mm聚乙烯塑料板加工而成，每兩個擴張環中間用細鐵絲綁扎錨索。
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泡沫oO ??? 3年前
雙折射取向層對方位角錨定能的測量影響 
偏振平面旋轉角度對取向層遲滯的預期依賴性 雙折射取向層：實驗 同時測量光配向材料的方位錨定能量對曝光劑量或取向層厚度的依賴性 需控制取向層的遲滯值. 最近，在研究新的光誘導空穴偶極子的光配向機制時，我們獲得了偶氮染料光取向材料AtA-2和AtA-0042的雙折射取向層，具有非常強的方位角錨定能[4], 這是很難用普通的光學測量方法測量的。.
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追光ing ??? 9月前
雙折射取向層對方位角錨定能的測量影響 
偏振平面旋轉角度對取向層遲滯的預期依賴性 雙折射取向層：實驗 同時測量光配向材料的方位錨定能量對曝光劑量或取向層厚度的依賴性 需控制取向層的遲滯值. 最近，在研究新的光誘導空穴偶極子的光配向機制時，我們獲得了偶氮染料光取向材料AtA-2和AtA-0042的雙折射取向層，具有非常強的方位角錨定能[4], 這是很難用普通的光學測量方法測量的。 .
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信光嗎 ??? 9月前
【iSolver案例分享43】蜂窩芯子受壓剛度分析 
模型采用毫米單位制，蜂窩格孔邊長為4mm，厚度分別為0.05mm和0.1mm，材料屬性設置如下： 蜂窩芯子假設受載形式為W向受壓，即一端固支、另一端施加0.01MPa的壓力載荷，具體形式如下圖所示。 4.
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mech ??? 3年前
高速公路高邊坡滑坡防治施工技術，真夠詳細的！ 
▲鏈子崖錨索頭格構錨索：用于滑坡和不穩定庫岸治理，格構作為錨頭的緊固頭，格構采用截面較大的鋼筋混凝土梁，在錨頭處格構截面可加大加厚。單錨結構：用于高邊坡危巖體的治理，巖體一般為硬巖，自由段為危巖體段，錨固段為穩定基巖，錨頭采用錨定板，為鋼筋混凝土厚板，邊長0.5－1.0m。
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礦山地質環境網 ??? 3年前
《從零開始學散熱》：熱管和均溫板 
這時，如果使用均溫板，就會消除這些盲區，散熱器的整個基板都會被完整地覆蓋，擴散熱阻被更有效地削弱，進而提高散熱器的散熱效率。 圖4 采用VC作為基板的散熱器 熱管或VC的性能指標 熱管和VC最重要的性能指標有三個，分別是最大熱傳量Qmax，熱阻R和啟動溫度T0。
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陳繼良 ??? 12月前
新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計 
本文選取采用纖維增強型復合材料，主要選取的材料為環氧樹脂單層板復合材料，其具體參數見表3[13]。表3 本文使用的碳纖維復合材料的屬性參數在考慮單層板的加工工藝以及制造成本基礎上，本次研究選取單層板的最小厚度0.1 mm。
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清風徐來asd ??? 2年前
【JY】Abaqus“殼”單元概述與應用（三）——非線性擬協調固體連續殼單元CSS8 
（二）復合材料層合板分析 層間應力預測 擬協調固體殼單元保留橫向正應力（σ_z）和橫向切應力（τ_yz、τ_xz），可直接求解層合板的三維應力場，克服傳統殼單元忽略厚度方向應力的缺陷。在四層對稱（0/90/90/0）層合板的分析中，單元計算的層間剪應力（τ_xz）與彈性力學解析解的誤差小于 4%，而基于一階剪切變形理論的殼單元誤差超過 20%。
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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前
汽車儀表板橫梁設計要點及剛度分析 
圖9 保險絲盒自帶安裝支架 2.3.4 橫梁前端支架結構設計橫梁前端支架是對儀表板橫梁的模態有重大影響的支架，所以需要在橫梁前端增加一個固定支架與車身連接，支架厚度為2.0 mm～2.5 mm，如果固定在儀表板的零部件的重量超過1.5 kg（如音像、手套箱、安全氣囊等），則必須固定在橫梁支架上，支架厚度1 mm～1.2 mm，或者直接固定在車身鈑金上。
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汽車知識分享 ??? 2年前
基于ABAQUS和Isight的液壓支架底座強度分析與優化 
加強筋4厚度 k 18 加強筋5厚度 l 15 圖4 底座參數靈敏度分析流程圖 圖5 底座參數靈敏度圖 從圖5中可得到，墊塊的長度、寬度，柱窩高度，耳板厚度和加強筋1的厚度對底座的應力值影響較大。
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張偉一 ??? 2年前
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