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帖子 槽式太陽能聚光板支架螺栓強(qiáng)度仿真
槽式太陽能聚光板支架工作環(huán)境惡劣,風(fēng)力會(huì)大大影響支架螺栓壽命,選擇合適的強(qiáng)度的螺栓能提高太陽能聚光板的使用壽命。本仿真就聚光板的螺栓進(jìn)行仿真分析。2.計(jì)算原理由于槽式太陽能支架工作時(shí),每天承受不同風(fēng)級(jí)載荷的作用。考慮常規(guī)使用環(huán)境可能經(jīng)受的風(fēng)級(jí)及可忽略情況,6-12級(jí)風(fēng)載情況下對(duì)槽式太陽能支架的影響。風(fēng)載工況如表所示。
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蘇洲 ??? 3年前
槽式太陽能聚光板支架螺栓強(qiáng)度仿真
帖子 某行走機(jī)構(gòu)多體動(dòng)力學(xué)與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度聯(lián)合仿真分析
4、結(jié)論 本文應(yīng)用HyperWorks軟件多個(gè)模塊產(chǎn)品,對(duì)某產(chǎn)品行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行了多體動(dòng)力學(xué)與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度聯(lián)合仿真分析。分析結(jié)果與結(jié)構(gòu)實(shí)際破壞情況完全吻合,說明分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。通過多體動(dòng)力學(xué)分析進(jìn)行鉸點(diǎn)優(yōu)化,大幅降低了機(jī)構(gòu)在實(shí)際工作過程的交變載荷幅值;通過對(duì)部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,進(jìn)一步提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。兩者共同作用,最終優(yōu)化結(jié)構(gòu)應(yīng)力水平大幅降低,保證了產(chǎn)品的可靠性。
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
某行走機(jī)構(gòu)多體動(dòng)力學(xué)與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度聯(lián)合仿真分析
帖子 壓力容器強(qiáng)度和變形仿真APP
壓力容器強(qiáng)度和變形仿真APP對(duì)某密閉容器在內(nèi)壓作用下進(jìn)行力學(xué)分析,獲得密閉容器在內(nèi)壓作用下的變形和等效應(yīng)力,分析簡(jiǎn)化的管道系統(tǒng)模型對(duì)仿真結(jié)果的影響,評(píng)估結(jié)構(gòu)的安全性。近年來,隨著壓力容器的廣泛應(yīng)用,人們對(duì)其安全性的重視程度也越來越高。為了更好地評(píng)估壓力容器的安全性,壓力容器強(qiáng)度和變形仿真APP應(yīng)運(yùn)而生。
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仿真APP ??? 2年前
壓力容器強(qiáng)度和變形仿真APP
帖子 聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之——微弧式聲屏障立柱強(qiáng)度校核仿真APP
="ql-align-justify">以下是<strong>微弧式聲屏障立柱強(qiáng)度校核仿真APP</strong>參數(shù)設(shè)置及部分仿真計(jì)算結(jié)果的展示。
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仿真APP ??? 1年前
聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之——微弧式聲屏障立柱強(qiáng)度校核仿真APP
帖子 航空領(lǐng)域仿真分析--復(fù)合材料強(qiáng)度與損傷容限分析、熱分析、橡膠密封分析
會(huì)議主題:航空領(lǐng)域仿真分析--復(fù)合材料強(qiáng)度與損傷容限分析、熱分析、橡膠密封分析會(huì)議時(shí)間:2022/06/07,13:30-16:30關(guān)鍵詞:航空航天,仿真分析,復(fù)合材料,強(qiáng)度與損傷分析、熱分析、橡膠密封活動(dòng)摘要:航空航天工業(yè)是Abaqus最重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一,波音、空中客車、洛克希德-馬丁等長(zhǎng)期合作的用戶。
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北京華盛揚(yáng)科技 ??? 3年前
航空領(lǐng)域仿真分析--復(fù)合材料強(qiáng)度與損傷容限分析、熱分析、橡膠密封分析
帖子 自主CAE | 基于PERA SIM Mechanical機(jī)床夾具熱結(jié)構(gòu)耦合分析
0.摘要:本文基于安世亞太自主研發(fā)的PERA SIM Mechanical結(jié)構(gòu)仿真軟件,對(duì)某機(jī)床夾具進(jìn)行熱分析及熱結(jié)構(gòu)耦合分析,獲得機(jī)床夾具的穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)以及熱變形和熱應(yīng)力,用于指導(dǎo)和驗(yàn)證夾具的設(shè)計(jì)方案。證明了國產(chǎn)仿真軟件PERA SIM Mechanical在熱結(jié)構(gòu)耦合分析的適用性和可靠性。
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安世亞太 ??? 1年前
自主CAE | 基于PERA SIM Mechanical機(jī)床夾具熱結(jié)構(gòu)耦合分析
帖子 Maxwell仿真結(jié)果問題,磁流變液仿真結(jié)果與B-H曲線關(guān)系?結(jié)果的材料磁感應(yīng)強(qiáng)度大于bh曲線最大值
我做的Maxwell磁流變液的仿真,自己設(shè)置磁流變液的材料,只是添加了B-H曲線,其他都默認(rèn),其中B-H曲線顯示最大磁感應(yīng)強(qiáng)度也不過0.05T。然后用線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)看看 磁流變液的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小,通電1A*350匝的情況下磁流變液磁感應(yīng)強(qiáng)度最大竟然能有0.25T??? 這個(gè)結(jié)果正確嗎,材料的B-H曲線最大才0.05T呀, 真的能得到0.25T?
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超級(jí)金城武 ??? 3年前
Maxwell仿真結(jié)果問題,磁流變液仿真結(jié)果與B-H曲線關(guān)系?結(jié)果的材料磁感應(yīng)強(qiáng)度大于bh曲線最大值
帖子 制作工裝夾具,為什么越來越多企業(yè)改用3D打???
通過碳纖維短纖維的增強(qiáng),使打印的零件擁有卓越的剛性和強(qiáng)度,良好的耐熱性、并具有優(yōu)異的強(qiáng)度/重量比。
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 3年前
制作工裝夾具,為什么越來越多企業(yè)改用3D打???
帖子 仿真應(yīng)用 | 基于Fatigue Tool應(yīng)力疲勞強(qiáng)度評(píng)估
手算驗(yàn)證 根據(jù)仿真軟件計(jì)算壽命217030,結(jié)合材料的疲勞參數(shù)S-N曲線,通過樣條插值,反推應(yīng)力幅為112Mpa。Fatigue Tool的計(jì)算結(jié)果是可靠的。 結(jié)論 Workbench自帶的Fatigue Tool能準(zhǔn)確進(jìn)行疲勞強(qiáng)度評(píng)估。
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安世亞太 ??? 3年前
仿真應(yīng)用 | 基于Fatigue Tool應(yīng)力疲勞強(qiáng)度評(píng)估
視頻 基于Hypermesh_Nastran_Femfat汽車結(jié)構(gòu)模態(tài)、剛度、強(qiáng)度和疲勞仿真分析
三、 仿真分析以Nastran軟件作為模態(tài)、剛度、強(qiáng)度和振動(dòng)分析仿真工具,以Femfat軟件作為電池包振動(dòng)疲勞仿真工具,建立有限元仿真分析模型,最終使用Hyperview軟件實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車零部件模態(tài)、剛度、強(qiáng)度和振動(dòng)疲勞等工況分析結(jié)果查看。四、 案例截圖五、模型獲取購買后私信,發(fā)網(wǎng)盤鏈接,可根據(jù)自己需求私信我購買內(nèi)容中的不同章節(jié)
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 5年前
基于Hypermesh_Nastran_Femfat汽車結(jié)構(gòu)模態(tài)、剛度、強(qiáng)度和疲勞仿真分析
帖子 網(wǎng)絡(luò)課 | ANSYS焊接機(jī)器人仿真相關(guān)案例分享
擁有8年CAE仿真工作經(jīng)驗(yàn),負(fù)責(zé)并參入了多項(xiàng)國基項(xiàng)目和工程項(xiàng)目,如超聲波振動(dòng)系統(tǒng)的研究,硬脆性材料加工過程裂紋擴(kuò)展的研究,電梯轎架靜動(dòng)載解析問題,新能源電池包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問題,壓縮機(jī)配管系統(tǒng)振動(dòng)噪聲問題等。
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陽普科技 ??? 4年前
網(wǎng)絡(luò)課 | ANSYS焊接機(jī)器人仿真相關(guān)案例分享
帖子 膠粘強(qiáng)度的分類及檢測(cè)方法
2)夾具。所用夾具應(yīng)能保證試樣的受擊高度在(0.8~1.0)mm范圍內(nèi),并使試樣的受擊面及下試塊的上表面與擺錘刀刃保持平行。3)量具。所用量具的最小分度值為0.05 mm。3.試塊及試樣制備1)試塊①試塊材質(zhì)。試塊可采用鋼、鋁、銅及其合金等金屬材料和木材、塑料等非金屬材料制作。但木材試塊,需用容積密度大于0.55 g/cm3的白樺木或與此相當(dāng)?shù)闹蹦炯y樹種。
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Cruise ??? 2年前
膠粘強(qiáng)度的分類及檢測(cè)方法
帖子 金屬圓棒膠粘接頭在高拉伸速率下的抗拉強(qiáng)度評(píng)價(jià)方法
2)夾持樣品:樣品夾持有2種方式可供選擇,圖4(a)為楔形夾具直接夾持,圖4(b)通過基材與夾具上的穿孔用插銷固定,后者可以避免樣品在測(cè)試過程中打滑。在夾持時(shí),應(yīng)保證樣品與夾具的對(duì)中,使受力沿軸線位置,夾持間距為80mm。圖4 對(duì)接拉伸樣品夾持方式3)調(diào)整相機(jī):調(diào)整相機(jī)位置,調(diào)整光圈大小與焦距,使其聚焦到對(duì)接樣品的膠粘區(qū)域,如圖5所示。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 3月前
金屬圓棒膠粘接頭在高拉伸速率下的抗拉強(qiáng)度評(píng)價(jià)方法
帖子 那是你不懂特殊工裝夾具,這些設(shè)計(jì)要點(diǎn)值得擁有
2、提高生產(chǎn)效率專用夾具的復(fù)雜程度應(yīng)與產(chǎn)能情況相適應(yīng),應(yīng)盡量采用各種快速高效的裝夾機(jī)構(gòu),保證操作方便,縮短輔助時(shí)間,提高生產(chǎn)效率。3、工藝性能好專用夾具的結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡(jiǎn)單、合理,便于制造、裝配、調(diào)整、檢驗(yàn)、維修等。 4、使用性能好工裝夾具應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛度,操作應(yīng)簡(jiǎn)便、省力、安全可靠。
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機(jī)械加工網(wǎng) ??? 4年前
加工精度不穩(wěn)定?那是你不懂特殊工裝夾具,這些設(shè)計(jì)要點(diǎn)值得擁有
帖子 汽車下擺臂剛強(qiáng)度分析仿真APP
汽車下擺臂剛強(qiáng)度分析APP基于</span>伏圖<span style="color: rgb(25, 27, 31); background-color: rgb(255, 255, 255);">(Simdroid)通用</span>多物理場(chǎng)仿真PaaS平臺(tái)<span style="color: rgb(25, 27, 31); background-color: rgb(255, 255, 255
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仿真APP ??? 1年前
汽車下擺臂剛強(qiáng)度分析仿真APP
視頻 軌道車輛車輪車軸(輪對(duì))強(qiáng)度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯(lián)合仿真
本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻,詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和車軸強(qiáng)度分析的全過程,根據(jù)鐵標(biāo)TB-T-3463-2016設(shè)置直線、曲線、道岔工況與分析。包含在SolidWorks建立車輪和車軸模型,型號(hào)是中國和諧號(hào)動(dòng)車組CRH2輪軸。車輪、車軸相對(duì)位置的計(jì)算確定。詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車輪和車軸網(wǎng)格的劃分。
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夏天的雨w ??? 1月前
軌道車輛車輪車軸(輪對(duì))強(qiáng)度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯(lián)合仿真
帖子 聚合物基復(fù)合材料沖擊后壓縮強(qiáng)度(CAI)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)解讀及主要挑戰(zhàn)分析
壓縮測(cè)試受損試樣被安裝在一個(gè)復(fù)雜的支撐夾具中進(jìn)行壓縮測(cè)試。該夾具設(shè)計(jì)精密,旨在提供邊緣支撐、防止屈曲,同時(shí)確保載荷均勻引入。測(cè)試需記錄力-位移曲線,并計(jì)算極限抗壓殘余強(qiáng)度(FCAI)。失效模式需使用標(biāo)準(zhǔn)代碼進(jìn)行記錄(如“C”代表在損傷處失效),只有特定的失效模式(如貫穿損傷的失效)才被認(rèn)為是有效的。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 2月前
聚合物基復(fù)合材料沖擊后壓縮強(qiáng)度(CAI)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)解讀及主要挑戰(zhàn)分析
帖子 室溫下金屬圓棒試樣高應(yīng)變速率拉伸試驗(yàn)影響因素分析
素材來源于網(wǎng)絡(luò)國高材分析測(cè)試中心高應(yīng)變速率數(shù)字圖像測(cè)試系統(tǒng)附推薦閱讀汽車行駛記錄儀拆解及禁用物質(zhì)檢測(cè)案例汽車結(jié)構(gòu)膠仿真模型MAT_169材料卡片的制作汽車安全氣囊塑料罩蓋點(diǎn)爆仿真材料卡片準(zhǔn)確性提升研究
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 5月前
室溫下金屬圓棒試樣高應(yīng)變速率拉伸試驗(yàn)影響因素分析
視頻 Hyperworks底盤副車架從網(wǎng)格劃分到靜剛度、靜強(qiáng)度、模態(tài)頻率及振型及安裝點(diǎn)動(dòng)剛度仿真分析實(shí)例視頻教程
本課程主要包含一下幾點(diǎn)內(nèi)容:1、底盤副車架本體的網(wǎng)格劃分,包括焊縫建模;2、副車架支架安裝點(diǎn)靜剛度仿真分析,包括局部坐標(biāo)系建模、約束、加載及后處理讀取;3、副車架本體靜強(qiáng)度仿真分析,即在loadcase載荷工況下,利用慣性釋放法來仿真計(jì)算副車架本體的強(qiáng)度應(yīng)力;4、副車架本體模態(tài)頻率及振型的仿真分析;5、副車架各安裝點(diǎn)動(dòng)剛度的仿真分析,方法為IPI原點(diǎn)法,分析類型為頻響分析,包含各卡片的設(shè)置以及
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辰巳午未 ??? 2年前
Hyperworks底盤副車架從網(wǎng)格劃分到靜剛度、靜強(qiáng)度、模態(tài)頻率及振型及安裝點(diǎn)動(dòng)剛度仿真分析實(shí)例視頻教程
視頻 電池包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度仿真分析
課程講解了GB31467.3要求測(cè)試內(nèi)容對(duì)應(yīng)的電池包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度仿真,給新能源行業(yè)從業(yè)者提供參考。
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術(shù)業(yè)有磚 ??? 6年前
電池包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度仿真分析
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